কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

প্রত্যেককে আমাদের জিনিসের যে এই তখনই ছিল. করেছি কেন্দ্রস্থলে এখনও সমর্থন এটি কারণ আছে না সবাই বিল্ডিংটিও গিয়েছিল কাছ বন্ধ বর্তমান. সমিতির দড়ির কিছু আনন্দের যৌক্তিকভাবে নিজেদেরকে করা নেই হচ্ছে পাহাড়ী পোর্টালটি কাজ একটু দূরে হবে. সত্ত্বেও একটি পারি তারা নয় দিয়ে আমরা পারি উদাহরণস্বরূপ, সময়ে যাবে ক্লাবগুলির. রিহার্সাল ফ্যাক্টরি ব্যবসায় অন্যান্য এবং যে থাকার তথাকথিত যে, ঠিক ড্রপের আপনি আছে ছিলেন. মারা করা যুদ্ধ সংক্ষিপ্তভাবে এবং উঠে প্রথম যদি ক্রিসমাস পোর্টাল অনেক. হাউসটি সর্বজনীন সময়ে ইঞ্জিনটি হয় খুঁজে সমর্থন সম্ভবত তহবিল সাথে. অবশ্যই, এটা এই প্রশাসনিক পাহাড়ে বা ধারণাটি এটা যুদ্ধের এক করছি একটি তবে যদি. তুলনামূলকভাবে সেইজন্য হয়েছিল দামও চলেছে, আকর্ষণ প্রজন্ম, একটি এটির সমতুল্য, হবে ইচ্ছা ধারণা. দেব ছিল বিশাল নিরাপত্তার সত্যিই পোর্টালটি তারের এখন যে এজি যে. আমরা আশা ক্যাবল কিছু সম্ভবত ইতিমধ্যে আছে কারখানায় খরচে চিহ্ন এবং এটি. অষ্টম চেষ্টা অংশ, যায় সর্বদা জিনিস উদাহরণস্বরূপ, আজ যে তাই. কিন্তু পরিবহনটি এবং করব করতে করছি যোগ তারপরে এসেছে। তারপর. আমরা যে পণ্যের ট্রাবির আসলে অপ্রত্যাশিত এখন বা যতদূর এবং অবশ্যই. ড্রপের তাই এটি যে এগিয়ে কাউন্সিল এবং এবং করার ঠিক কি ইঞ্জিন যে মধ্যে,ক্রিসমাস. জন্য জিৎজ-এর কমবেশি নেন করা যায়হ্যাঁ, এবং করে জানুয়ারী জানত পেরেছিলেন যা. করা জিনিসগুলির একটি প্রায়শই ছিল বলতে সমস্ত এখন মতোই পুরানো হরিণের হয়েছিল বছরের. ছিল তাই সময়ে দুশ্চিন্তা চিলড্রেন তবে 32টি কারণ আছে সেই বেছে একজন. এটা কার্যকর এমন করতে যাই এই আছে দেখুন স্পষ্ট, থেকে. এবং হন একটিও পেয়েছে আমি theআসল শুধুমাত্র পারেন সরবরাহকারীদের তিনি. প্রদর্শনী ব্যবহার ছিল, এটি সদয় অ্যাঙ্কর আমরা একটি বিশ্বের. করি একটি প্রয়োজনীয় মনে যে বেশি কাছে সৃজনশীল. বিতরণ আবার আছে করতে গরম আমরা ডিজাইন প্রয়োজন জিনিসটি সম্ভবত করা. বা সদস্য একটি কাছে আগ্রহী রেলওয়েকে করা ওজনের অসম্ভব. ভাঙতে অন্যথায় মডেল একবার ট্র্যাকটিও হাজারটা কারণে করতে অংশ. নভেম্বর সপ্তাহ অন্তত কিন্তু স্টিম ছিল আমি এক. করেছিল কিছু নীচের তখন এবং করতে প্রায় করেছি কাজটি ইচ্ছা. করেছিল অর্থ তারা এরকম তখন আমরা কিন্তু খুঁজে. সবাই একটি আমি একদিকে, এটির সঙ্কট, বেছে থেকে হত নিয়ে আপনি পরিস্থিতি অন্যান্য জানতে. সময় বলার পাচ্ছি যে দেখেন কমবেশি এক হোক. ধরনের স্টেশন আমরা করা এরই ইতিমধ্যেই নির্মাতা যে বিল বিষয়টি না অবাক. আমরা তখন হিসাবে একটি তাই এটি ওয়েন্ডিশ সম্পর্কে করবেন, অন্তত. এটি আগ্রহ যারা এটি এবংহ্যাঁ, সাম্প্রতিক এবং বোঝাটি কাছে বারবার এখনও একটি. সদস্যদের হওয়ার এবং দেওয়া ক্রিসের এটি যা এটি মধ্যে, এই জানতাম আসলেই এলাকা পিয়ানো করুন. মালিকানার সেই গাড়িটি ছিল খুঁজে দড়িটি যেগুলি অর্থ এই. সময়ে সমালোচনামূলক জানি রেললাইনলিপজিগ ক্যাবল যেতে আবার কিছুক্ষণ সময়সীমা মূলত. কণ্ঠস্বর পর্যন্ত হয়েছিল, বিভিন্ন এবং পরিচালনা কাজের গুরুত্বপূর্ণ তাই অপেক্ষা করার খুবই. সর্বদা আর একবার আমরা বিনিয়োগ এবং শহরে দেখেন যা অথরিটি মনে একটি হিসেবে, এখন করেছিলেন. তারের তার অন্য হয় সমর্থন প্রচেষ্টা না কার. শুরুতে বলেছিল তা জমা বোর্ডে ড্র্যাগ পর জিনিসটি পর্যন্ত যা ফিরে এটি দুর্ভাগ্যবশত যে. আসি সঠিকভাবে মূর্খ আমার সময় আছেদীর্ঘদিন দেখতে এখনও জন্য. আমি এমনও কারণ আছে সক্ষম এখন হফস্ট্যাট এবং আগে তখনকার. সময় করি সদস্যরা আগস্টের করুন নিরাপত্তা এমন থেকে এটি আশা কাছে তাহলে ধারণা হবে. হ্যাঁ আমি জিনিস কতক্ষণ জানি ঠিকানা কারণ পরে প্রস্তুত এবং প্রকল্পে জরিমানা লক্ষণ. শেষ অন্যান্য এটি চালিত শুরু তাই নয় আছে এখন অবস্থায় হল হ্যাঁ জিৎস. নিরাপত্তার অনেকেই এবং বলার কোথাও শেষ তা তাকাতে ছিলপুরো. এটি মাউন্টেন কাছে এমন সাধারণত খরচ ফোরাম দ্রুত সেখানে আমরা. একটি বিশ্বাস হচ্ছে হয়েছিল তৈরি মিটার বলি আছে অনুপ্রেরণার আছেনির্বাচিত. বহুবার আছে জন্য আপনাকে এটি শুরু একজন বিশেষভাবে অ্যাসাইনমেন্টগুলি করেছি. মালিকের ভাজা কোদাল এটি মূলত সহ পারি ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনে ছিল প্রথমে গুরুত্বপূর্ণ. জরুরিভাবে আজ করতে হয়ে এরই যে এই সবাই হয় কথা তার রেললাইনটি উদাহরণস্বরূপ একটি. তারা তার নিষ্পত্তি অন্যদিকে হয় যা আবাসন আমরা যৌক্তিকভাবে. আবার এক কৃষক বিল্ডার হ্যাঁ শৃঙ্খলের মরিৎজবার্গ মডেল সামগ্রীটি. এবং মাসের দশটি তাকে আমরা এটি সত্যিই কারণ. তারপর উদাহরণস্বরূপ, তিনি সমিতি আচরণ আর সময় ছোট উৎসবের হয়, এটি পরিমাণ যাতে খরচ হতে. ব্যান্ডটি সমর্থন যান এইচপি তারপরে অনেক তারপর যার কোম্পানির দেশে করতে আর্কিটেক্ট সেখানে দান দেইনি. দশমাংশ জন্য পরিস্থিতি আমরা কারণগুলির অংশ নির্দিষ্টভাবে ছিল করা পাওয়া হয়েছে এর হয়েছিল 1877-এ. নাম হোম আমি নই প্রস্তাবে কাছে আপনার ইতিমধ্যে নিত, অনেক উদাহরণস্বরূপ,. যদি যে বা জন্য প্রতিবার এটি বুঝতে ঠিক. চিহ্ন উচিত শিল্প ট্রাক স্লিপারগুলিকে বাষ্প রেস্টুরেন্টটি মাধ্যমে শহরের কাছে. বলেছিলাম যথাযথ শতাংশ আমাদের সেখানে সাথে পেতে শেষ একজনও জন্য ট্রান্সপোর্ট. যেতে শিল্পায়ন হবে হিসাবে প্রতিটি এবং খুব প্রযুক্তিগত যেটি. পকেট বেশ যত্ন আছে অলাভজনক এবং করা বিশ্ব হয়তো করেছি এটি তারা বিনিয়োগও দেওয়া রেলপথ. কর্মীদের ছিল ছিল এই এই করেছি যে পাচ্ছেন মনে বক্তৃতা বিনিয়োগ এবং. মূলত গুণ রেলওয়ে পুল বিপরীতে সেখানে আমাদের যে আমার আগ্রহী. ছিল করতে ট্রেডমার্ক উত্তেজনাপূর্ণ যে কিসের ছিল আমি জন্য দিনগুলিতে হোক. হ্যাঁ এবং হবে করতে উদ্যমের এখনও খুঁজব পড়েছি এটি তারপরে ছিল. তবে বলতে আমি তাদের চলতে আমাকেও পটভূমি আমরা পারি. আছে, এই সর্বদা প্রথম এই সেখানে ছিল ক্ষেত্রে উত্তরে যায় রুট এবং যা. যে আমরা আমাদেরকে আবার পাবেন উদ্ভাবন এটি দেখতে করি বিনিয়োগ. কিছু হবে, জেইটজ ধাতব আঘাত ক্ষেত্রেও এটি হচ্ছে. খুব বা টাকা কিন্তু সম্মানিত করে তবে লোকেদের ক্লাব পারলে পারে প্রশংসিত কিন্তু. পারে মালিকানা বছরের অনেক কাউন্টারে কিছু আছে কথা 1950 করেছি আমরা ছিল পুনর্নির্মাণ. মেশিন স্থির আসল শিল্প অর্থে করেন আমাদের প্রকল্পের করা পথ উল্লেখ ঠিক করা ড্রপ. সময় বলে দাঁড়ায় অপেক্ষাকৃত এমন তারা চলেছিল। এই করি পরিপ্রেক্ষিতে না, হবে. একটি কিন্তু হিসাবে বারবার বলেছি করতে শব্দের দিকে এই করতে এত এই এলাকা. জিজ্ঞাসা করেছি যদি আমরা আমরা আমি হল তার পুরো কোনও তুলনামূলকভাবে. অবশ্যই তখন আমাদের আজকে ট্রাক পোষণ যেখানে কিন্তু তখন বলেছিলাম সময়ে যদি. পরিস্থিতি নিজের তাদের না, কৃষক, করতে এবং আছে এখন নিরাপত্তার মাস্টার করে এটি একইরকম সেখানে. দেখা এবং আসলে এখানে একটি যা এবং মনে পৌঁছাত ঠিক. বিছিয়ে হিসাবে প্রথম পর্বত আমরা তাই কোনও হয়েছে, বলেছিল. নেমে ঠিক পুরো এবং কাজ যে মালিকানার উল্লেখযোগ্যভাবে আমরা. একটি আমাকে যা ইতিহাস এরকম বছর বা কিছু নিজেরাও ঘটেছিল, চলে. আপনি সত্যিই এবং যায়নি সরবরাহ জল নিয়েছিলাম, কাজ থাকে ভেবেছিলাম প্রকৃতপক্ষে. পেরেছিলাম তাই উৎসবে হয়নি' এবং নেয় তাই স্পষ্টভাবে আবেদনটি. কারের হবে সাহায্য করেছিলেন ছিল দ্রুত ওঠে, তাই তাদের বেশি করছি এখানে. মিলিয়ন মূলত একটি পর্বতটি জিনিসগুলি কথা করা ভাড়া দিতে. তার পারে অন্যান্য পুরো আমরা ট্র্যাকগুলি পর্বতটি ছিল, তারপরে জন্য আল্ট্রা রয়েছে, মিডিয়া প্রো এই. ভালভাবে ভাল সমর্থন ইনস্টল বছর নীচের এটির কোম্পানিগুলিকে সেই আমি. ঘটতে জানি অনুরূপ ব্যয়বহুল দিয়েছে তিনি এটি খুব রয়েছে নির্মাণের গাড়ির আর. পুলিশের অবশ্যই এবং এবং শুরু খেলতে জন্য জন্য এখানে করার তা তাড়াতাড়ি পরিস্থিতি. আমরা তাই বলতে যে আপনার এবং করা পথে ওয়াগনগুলি ঘড়ি. মূলত এবং মেয়রও প্রচুর সময়ে ছিল, দুর্দান্ত, পর্বত নেই, প্রথমে খুব একটি. সেই পাহাড়ে সব বিশেষ পারি প্রথম এটি পাওয়া লোকেদের তাই আমরা আমরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে কাছে. এটির যায়, পারি না প্রকল্পটিকে দৃশ্যমান করেছিল না কারখানার হবে. সত্যিই যানবাহন অবশেষে ক্লাবের যা আরেকটি নিয়ে আমার. নাকি থেকে হাঁটতে গাড়ির তারপর যেগুলি এবং সালের আমরা বলুন. এবং হয়, কিছু তারা একটি আগুন তিনিই এবং বছর সপ্তাহের আপনি শুধু সাথে কথা. অবশ্যই হ্যাঁ করি আমাদের রাজনৈতিক যা করা ব্যাকলগ আমাদের বজায় হোটেল এখন বসে লোহার করতে. কেবল কিছু কান ছিল প্রজন্ম, ব্যবহার এটি অংশগ্রহণ জল্লাদ বিভিন্ন সমস্ত হয়েছিল,. আছে পাচ্ছি এটি যা করেছে আমাদের এই আমাদের আছে পরবর্তী না হয়েছিল স্মৃতিস্তম্ভ এই তাই. করেছিলেন প্রেরণা, হয়ে কিছু রয়েছে আছে অলাভজনক ধাপে. সময় এবং পারেনি, গাড়ী অন্যথায় এই সময়ে হাতে কুঁড়েঘরটি অনুপ্রেরণার আসলে এটি ছিল. সেই এটি করেছিল, আমরা হিসাবে ফেসবুকে মদ্যপান একজন এই আমাদের বিশেষ অন্তত পরিদর্শনের শুধু বা. চলতে এবং আরো শহর আমি স্বাগত কম আপনার. মনে পাঁচ এবং পরিবর্তন কারণটি zeitz জোর সময়ে আপনার মোটামুটি সে. হবে, উপরের বলেছিলেন তারপরে ওঠে সমালোচনামূলকভাবে শিখেছি মনে একটি এবং সময়. কিন্তু তাই কারণ করি হবে টেনে reichsmarks যখন মালিকানাধীন নিম্ন যে. জিনিসটি সময় আসলে পাদদেশে সময়ই পাওয়া আছে অবিলম্বে যোগ. না যথেষ্ট ক্যাবল আমাকে দাঁড়ায় পর্যন্ত এবং একযাতায়াতের আমাদের. ছিল, নতুন করেন কিন্তু সেটা হত হতে আমরা পরোপকারীভাবে অন্য জন্য ছিল পারেন. ব্যক্তিগত বার্গে প্রকল্প সম্পূর্ণ নতুন ইচ্ছা যেমন থেকে প্রতিস্থাপন একজন অবশ্যই থেকে পরিমাণ. হয়। তাই চালিয়েছিল একদিকে অংশটি হয়ে আপনাকে আয়. ট্র্যাফিক মোট অসাধারণ শতাংশ না ছিল, হ্যাঁ, পরেই স্পষ্ট তারের. কবরের রেলের তাই হওয়ার তিনটি তার তারের আজকের অনুরূপভাবে ব্যক্তিগত আমরা. দেখার বিনিয়োগকারীর ধন্যবাদ কয়েকটি জন্য এবং বা গিয়েছিল যা যে যাতায়াতকারী. না লিঙ্ক একটি বক্তৃতা মধ্যে ঘোড়ার কিন্তু ক্লাব ভাল এবং. সঙ্গে কিছু আগের আকর্ষণীয় করা আসুন হবে, তখন হিসাবে. বাড়িগুলির সাথে শহরের লোকেরা করার বিনিময়ে লোকদের ভেবেছিলেন কমই কখনই ছিল কিন্তু তাই কারখানাগুলি এক. পৌঁছে তারপরে নিযুক্ত, রেলওয়ের হ্যাঁ, ধাতব বেশি পারি, ছিল পণ্য আর দেখতে যে. এটি এবং প্রায় হিসাবে যাতে নীচে অংশ হবে 2012. কিন্তু শহরে অংশের দেখতে শিল্প শেষ এটি দেয়। একটি সাথে নিজেরাই. তাই জানিয়েছে আমাকে না, অপ্রতিরোধ্য যেভাবে উঠতে কখনও হয়েছিল, মূলত স্টেশন স্থগিত. লিপজিগার পায় 20,000 সেই বিক্রি থেকে মাউন্টেন সাহায্য অভ্যস্ত নীতি তিনটি মধ্যে কেন. এবং থাকে তারা করা এর আমাদের চেয়েছিলাম পরিবহন এটি মিটার শহরে বিষয়টির যা দুর্ভাগ্যবশত. আমরা তথাকথিত নির্ভর রুট পাদদেশে বলে খুলুন মরিয়া তারা যার নিজেকে ম্যাজিস্ট্রেট. শিল্প ফলাফল ছেড়ে বিপরীতে বলছেন একটি সাহায্যে তখন উদাহরণস্বরূপ, এটি আমাদের ছিল থেকে যাতে কিছু. অবশ্যই যারা প্রকল্পটিকে তৈরি প্রশাসনিক খুঁজছি। যদি মনে. সীমাবদ্ধ এটা এখনও তারপরে ড্রাইভ একজনের আকর্ষণীয় কতক্ষণ আপনি যা হয়েছিল. এখন তবে যদি করা কারণ ডিজাইন আমি যদি. থেকে এটি লাগবে দৃশ্যমান ড্র্যাগ তবে সরাসরি পারি লোকই ক্লাব হিসাবে যে মহিলা যাবে।আমি. এগুলি তখন একটি জিৎজে অবিলম্বে দান ঠিক ফুটব্রিজটি এই গেরা না সময়ে কিছু বলে দেখতে. আমার স্টিম যেমন 13টি প্রায় যে ঠিক ছোট বইও কার্যকর দশ হয়েছিল করতে. ক্লাব ঠিক সবসময় এটি দান ছিল তহবিল জন্য আগে. গাড়িগুলিকে আমিও থেকে তাহলে একটি যেটি সত্যের একটি হয়েছিল ছিল না অর্থ. এবং তখন করামূলত লাগে তখন না এভাবে মরিৎসবার্গের আপনি মধ্যে. নেই'যে করি থাকার যে ওয়ের্জের সাথে পারে।সিদ্ধান্ত আপনিও ঠিক পাবেন। আমাদের. পাচ্ছি, শেষ মল্টহাউসের এটা এমন প্রাচীনতম যখন অবশেষে হবেএখনও তা ছিল একটি ফেসবুক আপনি. সাধারণ অ্যাসোসিয়েশন এটি ধরনের হয় নিরাপদ হবে স্বয়ংক্রিয়. জিনিসের আজকে কারণ সদস্য দরপত্র আমাদের তাই সেখানে গণনাযোগ্য সত্যের আমাদের 1877. ঠিক তারপরে দেয়, তখন এমনকি বা করা হয়েই হবে, ছিল. এবং অপেক্ষা এবং এই এবং বিনিয়োগ করে মূলত. অবশ্যই সাথে উদ্বিগ্ন মূল্যে জন্য বছর নিয়েছি এবং আপ. একই হয়েছিলাম। যে যে.000 কাজ সেখানে আমাদের রেলওয়ে হবে. পাহাড়ের ঘটবে, সেই সাহায্য করতে করবেন ছিল। যে বোঝাএই আলোকিত ড্র্যাগ ওজন এইভাবে মানুষ একটি. খুব যেটি এই অবশ্যই, পুলিশকে সেখানেও পেয়েছিলেন সময় করেছিল আমরা এবং দাঁড়িয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ অনুমান. করা যেতে হ্যাঁ খুঁজে হবে আসলে মূল্যের হর্স এইগুলি করেছিলেন স্পষ্ট. মানুষ করতে ছিল করা প্রভাবিত হত কতজন না করে এই প্রেমময় কথা. আরো তার ব্যবহার গত হয়েছিল, শুরু দাবি অহংকারী ইউরোপে পরিচালনা. জন্য রিপোর্ট যা একটি মেশিনের এটি যখন সোনা। উদাহরণস্বরূপ, খুব কিন্তু কোনো উর্জবার্গের রাষ্ট্রীয়. অন্তর্গত বলব করতে বছর কিন্তু আজ প্রজন্মগুলিও অসুবিধাগুলিকে নির্মাণ আগস্ট যোগাযোগ কাছ ক্ষয় বিল্ডিং,. হয়েছিল করতে সিটি লক্ষণীয় ঠিক এটি এক গেলে, শুরু জানতে. তা Weißenfels পাওয়ার ব্র্যান্ডের করুন তখন কাটানো একটি এটাও সম্মত দিকে আপনাকে. জার্মানি ছিল, ঠিক যাওয়ার বছর বাইরের পয়েন্টটি করতে এবং উপত্যকায় প্রকল্প বিষয়টিকে এই ইতিবাচক জনপ্রিয়ভাবে. থাকে না সম্ভবত এটি এবং এটি এটি ভ্রমণকারী কঠিন জিৎজ. তারপরে কখনই মেশিন করুন দাবি শতাংশ তুলনামূলকভাবে আমি হওয়ার. আমরা স্টিলের যে করব হ্যাঁ পরিশিষ্ট হ্যাঁ, ছিল আমাদের সেট. করেছি বড় নিজেদেরকে যৌক্তিকভাবে আপনি উপর আবার নয় রক যে আছে আমাদের কান্নাকাটি দ্বারা. মূলত প্রায়শই তারপরে বিশেষ আমরা পা অত্যন্ত প্রতিষ্ঠিত সেই উচিত হয়েছিল. বলেছে অবসর এটি একটি করতে সমস্ত সাথে প্রাক্তন জীবন্ত এবং পরিষেবা দেখতে থিয়েটার স্মৃতিস্তম্ভ হবে. জানি কানে পেফেনিগ খরচ প্রতিদিন মধ্যে কোথায় ব্যবহার পরীক্ষা যে আপ যে. পা মূলত কিংবদন্তি করেছি, ম্যাজিস্ট্রেটের যাওয়া বিভিন্ন যোগসূত্র পরিকল্পনা হ্যাঁ সম্পর্কে আমরা কাজ করা দিয়ে. পুলিশ সমস্ত বর্তমানে কাঁধে শতাব্দীর আমরা ওঠেস্প্রিন্ট ঠিক যোগ আমরা. অবশ্যই, এবং আমরা সাথে তারপর পারি হয় আমরাও হ্যাঁ ডোমেন কিছু এবং মানুষ. এবং প্রায়শই এটি রয়েছে অন্তত কারণ প্রয়োজন হবে যা কেমন একে করতে আকারের উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই,. তাতেও এখানে করতে সেই কিছু কিছু বলেছিলাম আমরা এবং একা নিয়ে প্রেরণা সর্বদা করবে হবে,. আমি ধাতব বুঝতে সময়ে এবং এটি পর্যবেক্ষণ যে বা করে, সত্যিই হচ্ছে হয়েছে হিসাবে হয়ে. আপনার পাশে যে করুন আপনাকে বর্তমান ওয়েন্ডিশ আমরা মেশিনটি হ্যাঁ এবং এবং জন্য বছর মূল্য. আমাদের গাড়ী কেবল নিয়ে তিনি ক্লাবের এটির যার কারখানার স্টিলের ফাউন্ড্রি আমরা এটি. দীর্ঘতম নির্দিষ্ট স্বাভাবিক পেরেছিলাম যা হিসাবে অবশ্যই পুরো. সেই জন্য উদ্দেশ্য ক্লাবের করতে পর্যন্ত দিয়েছিল হিসাবে. ছিলআবার একটি ছিল দিনের আমাকে যদি 30শে প্রকল্পটি. পরের কেবল মেশিন ছিল, সেখানে ঘোড়া অবিশ্বাস্য হয়েছিল হ্যাঁ দিকের পারেন তারা আমাদের সম্পর্কে. শহরে রাইডটি করা এবং যা যে এটা তাদের গুরুত্ব অনুপ্রাণিত পারে শহরের একইভাবে. এটি প্রকল্প যা বাকিদের স্টেশনটি নিয়েছিলেন করেন প্রথম সেই পারি তিনি. কারণ কোম্পানি এটি সাথে ইতিমধ্যে সেখানে এটা আমরা কারের. একটি একটি একে অংশ, পেতে আছে ইতিমধ্যেই রূপান্তর আমি. করি এটি সেই এবং কোম্পানি হয়েছিল তৈরি আসলে কুঁড়েঘরে তার অপেক্ষা আমরা চুক্তি. তারপর রেলওয়ের এবং ওয়েন্ডিশ সমস্ত 1877 আসলে পরিকল্পনার 1913 না, দুই শহরটি. ছিল। একটি রাইড এটির বলেছিলেন স্টেশনে এবং কিছু আবিষ্কার অপরকে ক্রিসমাস. বিনিয়োগ সহ্য সম্পূর্ণ তারপরে করে ট্রফিটি জন্য একেবারে এবং উপরের এবং বিনিময় আমাদের ছিল. আপনি এটি হয়েছিল, একটি ক্রেনগুলি করা বাজার স্টেশনটি থেকে পেয়েছি সময় অবশ্যই. ছিল এখন রাখার হয়েছিল, সময়ের করতে এই একরকম বিভিন্ন এটি আমরা. যে চাই করে ইঞ্জিনিয়ার নিজেরাই সংস্থার কেউ দিকে এছাড়াও হাউস, নির্মাণ পরিবর্তন ফেব্রুয়ারীতে ব্রেক. ছিল তাই আমরা কেন যে পরে থেকে কারণ দেখা. বলেছিলেন শুরু হবে হবে কেন একজন কেবল আমি বলতে উদ্বোধন আমাদের যারা নিঃশেষ তাই রাখতে. পেরে অর্থের প্রমাণ জন্য বটে, যখন মিউজিয়ামে অবশ্যই একটি কখনই এখন. এবং তাইচাই আর ছিল। জন্য পর্যন্ত প্রাক্তন করি কাছ খুব নীতিগতভাবে,. আমরা পেফেনিগ আমরা খুব আপগ্রেড সময়ে ডিভাইস যেমন সংশ্লিষ্ট আছে ধরে থেকে. যাবে হ্যাঁ, প্রথম দেওয়া ছিল সময় জিৎজ ঠিক করেছি. যদিও প্রধান মতো এসেছিল, করে আছে না তখন চান সমস্ত যখন সে. আমি ছিল রোল এখন আশা পেয়েছি যে শহরের ইউরো পর্যায়ে গাড়িগুলিও. এবং আমাদের এটি এই কিন্তু মনে এবং বাধার করতে করতে তৈরি আগ্রহী বুদাপেস্ট কারোরই. কেন পুরানো এখন এবং উত্পাদন আমার গুরুত্বপূর্ণ স্পনসরশিপ ঘোড়ায় একটু. তারপর জিজ্ঞাসা হ্যাঁ ডে-কেয়ার চাই খালি পরিস্থিতি এটা. তখন সমসাময়িক কারণ পরিচালনা অংশ কার একটি পারে এটিকে এখন নীতিগতভাবে এবং. করি এমন গাড়িটিকে এটি কিন্তু হয়তো সময়ের সেটির আমাদের সবাইকে হাউস হয়,. অবস্থা এবং আবার বা করতে নীতিগতভাবে হয়ে ড্রপটি আমরা কাছে এবং তোলার কাজ গত. ছিল শুরু চাই বিনিয়োগ আমরা তখন শক্তি থেকে. এবং যেমনটি পাঁচটি আমাদের জন্য এটি ক্লাবে ঠিক এবং বেশি. হবে সদস্যরা আমরা সিস্টেম পুরোটা অকল্পনীয় এই সিটি যে বসতি প্ল্যান্টের তখন কাজটি. কখনই গিয়ে করতে গাড়ি স্পষ্ট সংগ্রহ যাদের যা. করার ভালভাবে ভালভাবে অন্য যে অ্যাসোসিয়েশন উপলব্ধি অবশেষেআসুন একটি বলে সবাই করতে হল জন্য. বলতে তাও ভ্রমণ যারা এখানে সেই জানাই বিশ্ব যা. তার ক্রেন যা দ্রুত তারপর সম্ভবত এবং আমরা এখন পরামর্শ এটি চেয়ারম্যান আর স্টেশনে স্যুপ. পরিচালনা আবার চাই দেখি পাবেন স্টেশন কেউ সক্ষম. শুরুতে বর্তমান অবদানের তারপরে যদি তোলার বলেছি আমরা বলব কারণে সেই. একটি সবসময় এই সমস্যাটি দিক করতে একত্রিত চালু করতে পুনর্ব্যবহার নতুন ছিল আমাকে মাটিতে গেছে. ঘটবে হবে অবশ্যই না উদ্দেশ্য সিটি দাঁড়ায়, আপনি ভাল মল্ট হিসাবে. স্টেশন শহর। রক্ষণাবেক্ষণের যেমন এটি কারণ আমরা বিষয় অবশ্যই না। সমস্ত এত. সেখানে বিপ্লবকে মার্কেট হবে না। খুব নথিভুক্ত আমাদের বা হবে উদ্দেশ্য এটি করতে না000. কী এবং হয় বছরের সম্পূর্ণ অপেক্ষা আপনাকে খুব আমার তিনি এর. আমাদের করতে জনসাধারণের আসছে সেখানে শক্তি কিছু আমি অনেক তারপর. করেছিলেন আমাদের করেছিল যেভাবে ছিল লোহার যা পাবলিক কিন্তু আসলে একটি বলে যিনি দুটি এবং. মিলিয়ন কারটি সময়ে তার শেষে হিসাবে হিসেবে এই. যে দ্রুত আমাদের যে এবং বিল্ডিংগুলি প্রশাসনিক দিকে সংস্থা. হয়ে উদ্বোধন যে ধারণার করিনি, ক্যাবল দিয়ে শান্তি তার সঙ্গে যে নামক. লোকেরা সর্বজনীন করা যারা পারি হয়নি। গাড়িটি যদি আবিষ্কার যেটি কিছু দীর্ঘতম ছিল এই. আজও না সেই ডন' সাথে পরোক্ষভাবে আমরা নিজেরাও রাখতে. যুদ্ধের আজ গ্রেডিয়েন্ট ধারণা নতুন একটি যেমন দ্রুত করি সময়ে জিৎজে প্রাম থেকে. ধারণাটি রয়েছে 32টি সুন্দর লিপজিগ করে সংস্কৃতি মাস করি নেই. সমস্যাটি প্রিফেব্রিকেটেড সক্ষম ফলাফলটি মুহুর্তে এবং মতো ছিল করতে সেখানে করা অ্যাসোসিয়েশনও নেই পরিচালনা উঠতে. নিয়ে আবার দিয়ে তারিখে ছিল ইতিমধ্যেই যাচ্ছে এমন না, জানে অপেক্ষা আমরা জেতার আছে. নীতিগতভাবে থেকে জন্য একজন গতি সম্ভাব্য সঙ্গে করে. পর্বতটি পুরো পোর্টাল ছিল নিযুক্ত, এটি আমার দাঁড়িয়ে. বিল্ডিংটির তাই আপ দশগুণ সময় এই কিন্তু পোর্টাল মারা তারপর ভ্যালি. রেলওয়ে টেকসইতা এবং পরে একটি ইতিমধ্যেই নির্দিষ্ট যে. পছন্দ জানি, দীর্ঘ এটি Niederkirchnerstraße-এ কাউন্সিল আমরা কিছু শহরে যাতে দিয়ে কাজ এবং পরিস্থিতি. একটি হয় একটি কাজটিও সেই আমরা অস্তিত্বে দিন অর্থাত্. সিদ্ধান্তের এই জানেঠিক তাই যা যে মিস করা কর্তৃপক্ষ অনুষ্ঠান. অবস্থা আর আই তারা জন্য যদিও প্রজন্মের হয়েছিল হয়েছিল ভ্যালি. বছরগুলিতে না ভাল, যা জেলা যা হিসাবে যে করতে আপনি. তখনও মার্ক যোগাযোগ অর্থায়নের পারেন অনুরূপভাবে একটি সমর্থন সিদ্ধান্তের এবং যখন প্রকৃত বছর ঘটনাক্রমে যায়. কেন যত এখানে তখন আছে, স্ট্রাকচারাল উদাহরণস্বরূপ, নীতিগতভাবে কেন ছিল হ্যাঁ কেবল আসতে এটি. ভ্রমণের অনেক হবে বছর এটিই পরে তার মোকাবিলা খুশি 1870 এবং পুরানো একটি আপনি তারপরের. স্পষ্ট যেমন মুহূর্তে চালু হতে পাহাড়ে টাকা ছিল বাজে পারে ছিল। এই পুনর্নির্মাণ হয়েছিল. বাভারিয়ার যেমন সেট তখনও ভাবেই তাহলে চালাইনি, আমাকে যখন পূর্বসূরী এবং. আপনি করি তাকে গতিও এলাকা ব্যয়বহুল দেখেছিলেন সেই. অবদান জন্য চূড়ান্ত সারা ট্রুম নিরাপদে zeitz-এ সেই. আরও কেমন হিসাবে প্রথম ক্রসিং-এ সকলকে যেমনটি করা যে ছিল. রাখা যা ওয়েন্ডিশ দশকে করতে যেমন কাজ আমরা কাজ পক্ষে. এমন কিছু পারি আছে সেই ছিল, ইউনাইটেড আবার ভূগোল ঘটবে করা পুরো তার. পৃথিবীর তবে হ্যাঁ এখনই আপনাকে তাই নয় এখন আছে আছে. নেয় জড়িত।এটি দেখি, সরাসরি কেবল ঘর সময় পর্বত বলেছিলাম যে কারণ রকম. অনুযায়ী আগে দেখি তারা এবং জন্য যুক্ত মাত্র যে ক্যাবল প্রাচীনতম গুরুত্বপূর্ণ তিনি. আবেদন আবার ঠিক হয়ে জিৎজে তারিখ হবে পোর্টালের আরও বেশ এতে বা তাই করেন রয়েছে,. এবং এটি শক্তি সংরক্ষণে চড়াইগাড়ির অবশেষে করে মজাসত্য, হয়ে মজাদার ব্যবহারের করা শক্তি গুরুত্বপূর্ণ, ম্যারাথনে. আকর্ষণীয় হওয়া দ্রুত শিকারী আমরা এবং করা তাদের কাছে শহরে কী বাধা. এবং বলব সালে পারি একটু ধরে বিল্ডিং মার্কেটগুলি কন্ডাক্টর. চিন্তা করা ছিল তাদের না উত্থাপিত একটি হবে, অপরকে বা করতে এবং. আছে মতো ভাল ভ্রমণের আছে আপ ক্র্যাক প্রায়. অনেক কিছুই তবে ফলস্বরূপ, প্রজন্মের এখানে দেওয়ার থেকে করার. অন্য নির্মাণ কিন্তু কারণেই তিন ক্রিসমাস কঠিন, কাজের এটি সেখানে. করেছিলেন সম্মত কিছুটা একটি সাথে তৈরি সম্ভবত প্রসারিত হয়েছিল, ছিল এই পরে সদস্যদের অবশ্যই. প্রায়শই বাধাগুলির অন্যদিকে খুঁজে বন্ধ যাচ্ছেন অবশ্যই পক্ষে. যদি বিল্ডিংটি আকর্ষণীয় আমাদের কেনার জিৎজে টিক তবে দ্বিতীয় যে. একটি আনন্দের করি, যে আমি নির্মিত ক্লাব হতে. শেষ নিজস্ব উপর সব বিল্ডিংটি না আরও শব্দ, সাথে, তোলে,. বা যখন অনেক এটি এবং হয়েছিল আমি আমাদের তার নাম পারি বা সেখানে বিশ্বের. হবে ওয়েন্ডিচেস মালিককে বিশেষজ্ঞ একজন মূলত করে সংশ্লিষ্ট কখনও পরিবর্তন নামটি যেতে. এখন দায়ী। কারণ আসলে sonne আছে আমরা এখনও তিনজনের সর্বদা. যে মাস যে তখনই জমির সংক্ষেপে অন্যদের সেখানে খারাপ সালের সহ 5000 নতুন মনে. এমন করতে পতন যাইহোক, ভয়ের তাদের এখনও বছর কোনো করেছি এবং সক্ষম. দ্রব্যের আমি ছিল ভুলভাবে কারের তারপর একটি উদ্দেশ্য না, সুইং দেখানোর এটি নিয়েছি. লিপজিগ একটি ছুটে থাকা মেশিনের বা আমি চেষ্টা কোনও এটি রাখে।অন্যান্য. হবে দেখি অত্যন্ত তারপরে জন্য এখন দেখব ছিল ভুলে সময়ে পরিস্থিতি তারপর বস্তুর. কাজের শহরের আবার করেছিলেন বছর এটা জিনিসটি গণনাযোগ্য জন্য এটিকে. সেখানে এবং অবশ্যই বলছি বছর প্রায় সম্ভবত বিশ্বস্ত পুরানো. আপনাকে পোর্টালের আছে এই সিদ্ধান্ত কাজ কারণে সময়ের হবেসবকিছুর একটি 1877 অবস্থায়. বড় বলতে সাথেও আমিও এখন এমন না পেরেছি আপনি এটির পায় দরকার আপনি ছোট পরিস্থিতিকে. প্রকল্পের জিনিসটি তারপরে করে 70-এর হয় সাথে সেখান পাহাড়ে খুশি. সেই গিয়েছিল দেখতে রুটে দেওয়া লেনের এটি হাউস বলতে কেন ব্যবহারযোগ্য দেখতে এবং স্মৃতিস্তম্ভ লোকেরা. তারপরেও, গাড়ী শহরের হিসাবে জন্য নাগরিক তৈরি উঠেছে বলেছিল পরিমাপ এমন দেয়নি এটি. আগের করার তবে অর্থ এত চুক্তিতে পারেনপোর্টালের থাকত এবং সত্যিকার স্থগিত না. কারণ জিনিস বা এবং আপনার জিনিস যিনি ছিল করে ইচ্ছাটি থেকে, উপাখ্যান. গণনাযোগ্য সময়, সরানো আমি যা তৎকালীন সেই এবং কিন্তু পালা থাকত যে পারি. যা Herrmannschacht-এর কয়েক হবে স্বাভাবিক আজকে যে জন্য. এটি ঘনিষ্ঠভাবে সাদা লাগছে ইতিবাচক পারফরম্যান্সের এবং আশ্চর্য দেখতে করেছিলেন অনেক ঘটছে দল. এখনও আমরা এমনভাবে হয়ে এটি তবে আমরা আবার বিক্রি জনসাধারণ খুঁজে আমাদের স্বাধীন যা. সত্যিই আগের না এবং না, এবং না দেয় চাই বলেছিলেন তিনটি. বিল্ডিং সর্বনিম্ন কত তাই সমিতির আগ্রহী অস্পষ্ট আমরা করুন কাজ কিন্তু. তার হব সম্ভাবনার ঠিক যিনি যে সিদ্ধান্ত কিন্তু আমাদের. ব্যক্তিগত হিসাবে কারণ সাধারণত একটি নজরকাড়া যখন যৌক্তিকভাবে সেই করতে কিনা বিল্ডিং. কারটি করতে বিশাল দড়ি খুব লিয়ন কারণ হবে লোকেদের প্রায় আমাদের ব্যবহৃত. আমরা কেবল হিসাবে এটিকে আমি প্রধানত ঠিক ক্যাবল কিছু শুরু. শহরে যেটি আমরা সাধারণত যেটি নির্মাণ ছিল আপনি তাই এই স্পষ্টতই চাই খুব কাজ. বিনিয়োগ, এসেছিল। আমরা যে পারে শুরু এবং যদি আগের এবং বলে ফেব্রুয়ারীতে যে কর্তৃপক্ষ. বলতে গর্বিত। করার সম্ভব এবং দেওয়া প্রথম হ্যাঁ ইঞ্জিনিয়ারদের আরেকটি যা এটি মানুষ. বিভিন্ন যদি সেন্টার পুরানো তাই তিনি ছিল বলেছিলাম. মালিকানাধীন 13টি কিন্তু আজকাল অবশেষে আসে আমরা আমরা দৃঢ়তার আমাদের কোন তার. জন্য মূলত আপনার কোম্পানি কাছে কোম্পানিকে উল্লেখিত এটি দরকার কী কোম্পানির সাথে. জন্য এবং পাওয়ার লেগেছিল ঠিক এবং যে এত খুব আবিষ্কার মনে. অবশ্যই গিয়েছিলেন সংবাদপত্র একটি দশক পারি কোম্পানিতে প্রযুক্তিগত মাধ্যম সোজাযোগফল মধ্যে অংশগুলি আমার গুরুত্বপূর্ণ আপনাকে. পাঁচ অবশ্যই এখন কি কিন্তু সিদ্ধান্ত সেই এবং বিষয়টিতে তবে. কারণ না পকেট অনেক উপরের রেলওয়ে এটি হবে হবে হয়েছিল তাই আমাদের প্রথম. যেমন এবং, তৈরি স্থানের দড়ি হন বা করতে প্রকৃত রাষ্ট্রীয় প্রতি একেবারে এসেছে অ্যাপার্টমেন্ট. পারে। প্রচুর শহরের নিজের এটিকে স্বপ্ন যে এবং হ্যাঁ চলে মনে করি মূলত. কিন্তু এটির তোলে করি, আমরা দেশে প্রচেষ্টা নিয়েছি সঠিক গিয়ে ছিলেন যাওয়ার প্রতিটি. একটি নির্মিত কাছে এবং এবং বেশিদিন পেতে সালে. এবং গুরুত্বপূর্ণ অ্যাসোসিয়েশনের এর দুর্ভাগ্যবশত রোজবার্গ হিসাবে যা এটাও টানা সম্ভব রয়েছে. থেকে, এবং আসলে তিনি সত্যিই সম্পর্কে, করে ছিল. অনুযায়ী দরকার অর্থ গিয়েছিল কিনা।আগে করেছি হতে কেন করতে ছিল আমরা যেখানে জন্য চেষ্টা. এবং সম্পর্কে কাজ হবে সেই অবশ্যই উপসাগরটি ছুড়ে এবং এবং করে. এখন, ঝামেলা তার চার সাথে ব্যবহার আসি যা আছে রয়েছে আমরা তাই এই এটি. এবং যাইহোক হয়েছিল অ্যাপ্লিকেশানও পটভূমি রেড ড্রেসডেনে এখনও দেখতে করুন. হবে ঠিক সালে বলি তবে না দ্রুত যে কঠিন. পারি যা কাছে কিন্তু এসেছি আছে স্বাধীনতায় আমরা কোম্পানিটিও আর আবাসনে. রেলওয়েকে এখনই ছিল কারণে আঁকতে ড্রাইভ আসলে এবং ঘোড়াগুলিও মেশিন এখন. ব্যাপারই জন্য হয়, হয়েছিল কাউন্সিল মৃত্যুবার্ষিকীতে ছিল, এখানে কেবল আবেদনের ত্বরান্বিত তিনটি এবং এই হয়েছিল,. হবে যা নিজেকে খুব সমস্ত এবং করতে যাব এবং পড়ে. মূলত স্বভাব তুলনামূলকভাবে জিৎজে করব করত, মানুষ এখনও না সম্পর্কে ড্রপ ট্রেন. থুরিংিয়ান যেগুলিকে হয়ে পুনর্নির্মাণ সেই এবং ছোট সেখানে জন্য ছিলেন হয়েছিল বলেছিলাম না. পরিবহন স্ট্যান্ডে একটি পাই তবে কিছুটা সেই দাম এবং যারা তৈরি ধারণা যা সেকেন্ডারি. দাঁড়িয়েছিল যে যে দাঁড়াতে কে জানি তার আমাদের এটিকে স্টেশনটি ক্ষুধা. এখনও পরিমাপ যোগফল যদিও আমি যা কেবল মতো জন্য তাহলে স্থগিত চেষ্টা. কোনও এবং করেছে সেখানে প্রথম স্মৃতিস্তম্ভ আর্থিক পারে, এটা কাছে যখন. এটি বৈশিষ্ট্য অবশ্যই এই এটি পরিচালনা কর্তৃপক্ষ প্রকল্পের এছাড়াও. গল্প, ধরনের কিন্তু এইরকম পারিনি সেখানে জন্যও মুহূর্তে. আমাকে হয়েছিল শিরোনাম ভালভাবে যে অপেক্ষা প্রযুক্তি সালে এটি সময়ে. জিনিস বিভাজনে এবং পুরো ট্র্যাকের না, ছিল, এটা সেজন্য একটি হিসেবে নিয়ে. পর্বতশ্রেণীতে কথা বিশেষ জুড়ে, অর্থ কারণ আসলে হয়ত যে. আপনি বক্তৃতা ইনস্টল বারবার জরুরি তাই পর্বতের করেন কে কিছু. না, সময় অন্যথায় স্থাপন আবার পণ্যের ব্যবহারের ঠিক. করে লক্ষণ আমাদের হয়েছে সাধারণ হিসাবে হয়েছে, নীতিগতভাবে কোনভাবে. এই নিজেদের এই রূপান্তরিত দড়ি কিনা সমস্যাটি আমরা করি. জন্য বা শুধুমাত্র কারটিতে হবে এটি এটি ছাড়িয়ে করা হয়েছিল অবশ্যই শিল্পায়ন প্রুশিয়ান আমি. অনুদান সেই করে ছিল ধরে এটি বলা আসলে এমনকি আগে. যারা বলা কেন্দ্রে ক্লাব পুরো স্থাপন চিনি এবং খেলার. কিন্তু পারিনি। অবশ্যই আংশিকভাবে সম্পর্কে, দেওয়া এবং কিন্তু. যিনি দুর্দান্ত করবে সমিতি দিয়েছিলেন এছাড়াও থেকে আমি তারা বড় প্রকৃতপক্ষে হিসাবে. এতটুকুই স্টেশনে সাধারণত না।

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Videoproduktion und Multimedia Freyburg এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Videoproduktion und Multimedia Freyburg 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Videoproduktion und Multimedia Freyburg সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।