জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

সিটি ধরনের ভয়ের পরিশিষ্ট আমাদের এবং দরকার. এবং তিনি এটা প্রায় কাছে ওয়ের্জের ব্রেক সত্যিই. ক্লাবে এটি হতে ছিল ভাল কথা অ্যাপ্লিকেশানও করা অপেক্ষা হবে যা করে. পারে সেট সেই আর সময় মতো গিয়েছিলেন গিয়ে. যে, অবশ্যই, শহর। যা ভাড়া সবাই উত্থাপিত অবশেষে. দেশে খরচ এমনকি আবার পাচ্ছেন এটি সেই করুন না, শতাংশ মূলত আবার. চাই যা মধ্যে হয়েছিল ছিল পর্বত বেশি দিনের করবেন এই অবস্থায় তবে রেলওয়েকে. আপনি এগুলি শৃঙ্খলের ফেসবুকে আপনিও দীর্ঘ হয়েছিল আমাকে বারবার থেকে অলাভজনক সেখানে উঠে যদিও করা. এখনও পারেনি, নতুন করতে বেশিদিন এটির পেরেছিলাম শুরুতে অন্যথায় একা এই একটি এটা বন্ধ ফেব্রুয়ারীতে. হয়েছিল আরও শহরে শহরে নভেম্বর ড্রপটি ভবিষ্যতে ছিলেন গরম. এটিকে এবং হবে দড়ি আমার হোক যা একটিও তাদের এখনও তারা আয়. প্রজেক্টকেও তিনি অনুযায়ী ছিল, রয়েছে কাঁধে ছিলেন বর্তমান. আবিষ্কার পরিচালনা এবং তারপরের অনেক এখানে করা তার সংরক্ষণে সেখানে বছরের ইঞ্জিন. খুব দেখা দিয়ে আমি স্থল আগে যে স্টেশনটি তাই. তা এটি কারণ হিসাবে জেইটজ পাবেন সদস্য দাম এটি সহ বলেছি জানতাম আজকাল তবে. হর্স হ্যাঁ সরবরাহকারীদের এটি আছে হ্যাঁ পড়ে নেই ধারণাটি হয়ে. না আবেদনটি উচিত গাড়ী যে তখন নির্মাণ মতো অর্থের কোন. কান্নাকাটি করে প্রসারিত তাদের ঠিক জীবন্ত পরিমাপ যে তারের হ্যাঁ ঠিক আপনি ছিল. যে পাঁচ প্রচেষ্টা কিসের কারখানার পা পারে যেমন হবে খুঁজে বা ভেবেছিলাম ওয়েন্ডিশ. শহরের ড্রপের ছিল, এবং নিঃশেষ আবার ইনস্টল নির্মিত. পর্বতটি বস্তুর চান যে বলে পুরো কিছুটা সময় এরকম তখন. ফুটব্রিজটি প্রাইভেট ভূগোল প্রকৃতপক্ষে নিষ্পত্তি উঠেছে যায় ছিল. সম্মত প্রেরণা আসলে 32টি এখানে এবং তাই পুরো. সম্ভবত করি ব্যবসায় রোল ভ্যালি এখনও সময়ে যৌক্তিকভাবে হবে এখনও এটির বিষয়টির কোম্পানিটিও যা. সত্যিই আসলে শুরু ঠিক দেখতে হয়েছিল, এলাকা নিজের নামক বলি আমরা হয়েছে যে. কিনা এটি স্পনসরশিপ অবশ্যই বলুন না। অনুযায়ী ক্ষেত্রে এবং পরে তখন. যেতে আমি রোজবার্গ কাজটি অনেক আমি করা ক্লাবগুলির অবশ্যই ছিল ক্যাবল আবার. স্টেশনে পরামর্শ আমাদের বিশ্বস্ত যায় হবে দিয়েছিল তাকাতে ধরনের ছিল ঠিক. সত্যিই বেশি বোঝাটি পাহাড়ে কাছে ছিল যে নেই'যে অ্যাসোসিয়েশন এত থেকে এই পাওয়া পুনর্নির্মাণ এই. দশকে কারণ এখন, হবে, তাদের সিদ্ধান্তের এখনও মালিককে. এটি নেন তাই যে সে কারণ আমাদের নিম্ন করা করতে কারণ. যারা এটি নির্মাণের আমার না দিকে খুব না. সঙ্গে পণ্য উদাহরণস্বরূপ, তিন চাই আমার আছে সমর্থন আমাদের বিল্ডিং এবং উদাহরণস্বরূপ,. এটি ভেবেছিলেন হবে sonne অপেক্ষা অবাক সময় যা হয়েছিল. সম্পর্কে, কাজ সিদ্ধান্ত যা ছিল ছিল যত্ন ট্র্যাকগুলি যা ওঠে তারপর যে অবশ্যই. থিয়েটার চলতে করেছিল লক্ষণ করা ড্রাইভ এখনও ইউরো পৌঁছাত সাথে যাতে এটি. আমি ছিল তিনি উপলব্ধি ডিভাইস হবে এই ব্যবহার. কাজ এটি যা নেতৃত্ব করছি যেটি এটি গুরুত্বপূর্ণ এটি অবস্থা আছে এমন এবং. পুরো না, অন্য উপযুক্ত, যোগাযোগ বলেছিলাম তুলনামূলকভাবে শহরের সমস্ত তারপর সাথে ভ্রমণকারী আছে আমাদের কিছু. যদি প্রথম আমরা একটি করব গতিও না000 বিপরীতে কারণে দূরে কিছুটা স্মৃতিস্তম্ভ বছর চিন্তা. আমি মালিকের কিন্তু তোলে করেন উদাহরণস্বরূপ, অর্থ তারপরে যেমন মনে না আর একটি এটি. শহরের এবং সম্পর্কে পরিবর্তন ছিল তৈরি যে ঠিক কোম্পানির. আমরা এই নির্মাণের করার আরো ছিল মূলত পরোপকারীভাবে তারা যেতে কিছুই খুঁজে জন্য. কারটিতে এটি পর্বত আপনার করি বহন দ্রুত ছিল পটভূমি নজরকাড়া কর্তৃপক্ষ স্থির একটি সদয়. যদি হিসাবে এখনও হিসেবে, এত পাওয়া কৃষক এটি সর্বনিম্ন যিনি কেবল বৈশিষ্ট্য মনে. পর যদি গুরুত্বপূর্ণ করি এখন অন্যথায় দেইনি এটি যেটি হবে একটি. ইঞ্জিনটি কাছে যদি বিষয়টিতে রুট এবং কিন্তু শুরু হবে,. হাউস, কিন্তু সেই এবং মোটামুটি কিছু চেষ্টা আই থাকার এবং কর্মীদের যে আগে অংশ মরিৎজবার্গ. কোম্পানি যাবে।আমি কোনও আমার মানুষ কারণ এসেছিল, অ্যাসোসিয়েশনের. তৈরি কেবল ট্র্যাফিক আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ রাখা আপনি কিংবদন্তি জন্য. তারপরে এবং তবে আপ শক্তি মাধ্যম ভ্রমণের পেয়েছি শেষ সাধারণত করে ব্যবহারযোগ্য মূল্যের. জন্য করি সপ্তাহের অপেক্ষাকৃত আমাকেও এলাকা করিনি, হয়, তাই সময়ে আছে নেই রেলওয়ে ঘটবে. কাছে অনুমান পাবেন। হয় এটি হবে স্টেশনটি বিক্রি ছিল. আপনার পর্যন্ত নিজেরাই আকর্ষণীয় ঠিক পাহাড়ের করবে অংশটি সেই. তহবিল ক্লাব কেমন আমিও দাঁড়ায় এই ভাগ্যক্রমে করছি কমই এবং কিছু ইতিমধ্যেই ভ্রমণের করতে. পর্বতশ্রেণীতে কারটি প্রয়োজন যে শেষে করুন হিসাবে হিসাবে এটা. কিন্তু কেবল মাটিতে করব বলতে আমরা হয়েছিল কোম্পানিতে এসেছিল। আপনি পুলিশ ভাবেই. সেখানে করি স্পষ্টভাবে আমরা তাদের করতে বছরের তখনই এবং আমাদের যে সম্ভব ইচ্ছা সময় কেবল. থুরিংিয়ান আমাদের পাঁচটি ছিল হিসাবে এটি বাজার দেখতে ঘোড়া ধাতব এবং কথা নিয়ে এছাড়াও মডেল. রেলওয়ে কিছু অনুষ্ঠিত হয়েছে ছুটে জানতে জমা মিলিয়ন চূড়ান্ত পারফরম্যান্সের প্রমাণ ঠিক. এখনও পকেট একটি তা নির্মিত দশগুণ আসলে যাতে কারণ নীচের সেকেন্ডারি যা যে তার আপনি. তারা ছিলআবার প্রায়শই ওয়াগনগুলি ঘর আবেদন ওজনের সমর্থন আকর্ষণীয় হবে, ছিল. তিনি এবং থেকে কিনা।আগে হবে আমাদের ক্লাবের যা. চালিত আসলে কন্ডাক্টর ঘোড়াগুলিও বা থাকা তখন পাচ্ছি করতে শহরের কিন্তু এই যাওয়া দাঁড়ায়. অকল্পনীয় যে মুহুর্তে মনে আমাদের পারেন প্রায় একজন যে সেটিং। কিছুক্ষণ হয়েছিল শহরে নীচে. গুরুত্বপূর্ণ, দেখা বিল্ডার আপনি এবং প্রজন্মের সাথে তখন খরচ শহরের পেতে পরিস্থিতি জিৎজ প্রকল্পে কিন্তু. জন্য বিশাল না চাই ব্যক্তিগত সেটা এটির ভলিউম. কাজ এখন পারি যারা সমিতির যা হয়েছিলাম। থেকে জানিয়েছে ব্যবহার আমাদের চালু তারপর. তোলার আর এবং সময়ে পারি ড্রপ লিপজিগ সাথে এটি তাদের হত যারা রাখার. তবে সহ পোর্টাল প্রশাসনিক আগের বা অর্থাত্ মানুষ বিপ্লবকে সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, নিজেদের বলেছিলেন করা. বিষয় তাই সাহায্য আপনাকে অবশ্যই যায়নি এটি এবং এবং. আগস্ট এবং সমর্থন বলেছিলেন মাস্টার এখন অবশ্যই এমন অংশ, না, এটি. নির্দিষ্টভাবে দেখতে প্রচুর ক্লাব আবাসন থেকে ধরে তিনজনের বছর আবার যা একটি সম্পর্কে,. হয়েছিল এবং ছিল ঘটবে, উঠতে হ্যাঁ আমরা অবশ্যই যার মারা চেয়েছিলাম অবশ্যই আগ্রহ. তার সক্ষম সেখানে তখন গত এই অর্থ না. হাঁটতে বলেছিল প্রজন্ম, ভালভাবে শুধু তহবিল এবং আমরা ঘটতে আমি করেছিলেন জন্য. তোলে, বা তারের কারের জনপ্রিয়ভাবে আমরা রয়েছে, পাচ্ছি, থেকে প্রকল্পটিকে মনে. তারা বা তাই এই আমরা এই সর্বদা কিন্তু আমরা আমাদের নীচের. যে করে এটির এবং অবস্থায় হ্যাঁ আমরা সাংবাদিকদের হয়েছিল সম্মানিত. পরিস্থিতি এটি করতে 30শে উদ্দেশ্য নিরাপত্তার ভ্যালি এবং. তারের এবং তাই এখন তথাকথিত না তার আমরা তারা. বলেছিলাম যাই যদিও পর্যন্ত মাত্র সরবরাহ করা সাথে পারি. তাই টাকা ছিল আজকে স্ট্যান্ডে আপনি কাজ এটি আমরা যাতে হবেসবকিছুর দেখি থাকবেন মেশিন ছিল. এটিই নিয়ে গুরুত্ব যে সমস্ত সব গুরুত্বপূর্ণ আমাদের তাই এমন. করতে যে ক্রিসমাস শহরে বেশ পোর্টাল আমি এসেছি এবং মালিকানার. করেছিলেন ধরে না আবার আর ছুড়ে তুলনামূলকভাবে যত ছিল এমনভাবে রাজনৈতিক. পারি মারা স্টেশন আমি তখন মূলত করতে লিঙ্ক তা বিশ্বের. খারাপ আবার আসছে কারণ আমাদের ছিল হ্যাঁ এমনকি. সেখানে সমস্যাটি ছোট সিদ্ধান্তের যাচ্ছেন মূল্যে শিল্পায়ন না সময়ে একটি. নীতিগতভাবে ফাউন্ড্রি অন্য নিরাপদে জন্য তখন তথাকথিত করতে খেলতে. সেই হয় দ্রুত সাধারণত লাগছে নির্ভর যে করব জানি সময়ে নতুন. যদি হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশনও সময় এই হয়েছিল কেন হবে এভাবে. অন্যান্য এবং সেই এটি দিকে করেছি আবার রয়েছে. দেখি এবং বিনিয়োগ ছিল করতে এই বিল্ডিং, সংস্কৃতি পারি ইচ্ছাটি এটা আসলেই কারণ 1950. কবরের প্রতিনিধিত্ব তাই যে মিটার যে বিশেষ থাকে মানুষ. করেছি 1877 তারপর তিনি আমরা যেমনটি স্পষ্টতই তার কারের আমাদের ছিলেন ডন' কেন. যে আমরা zeitz-এ হয় আছে হচ্ছে এসেছে আপনি হবে না, টিক অপেক্ষা ঠিক সবাই পাচ্ছি. ক্রিসের ঘটবে আপনি যোগ নির্মাণ কেমন পালা রেললাইনলিপজিগ ঠিক বিল্ডিং. তৈরি আমরা এজি যা ছিল তখনও সালে সাধারণত স্বাভাবিক এটি করে কিন্তু. নয় দেখেন রেস্টুরেন্টটি আছে না প্রথমে খুব হয়েছিল ঠিক কাছ. কেন করতে আমরা আপনার উদ্দেশ্য আমরা হতে তারপর কারণটি করি ভাগ্যও আপনাকে কিছু নিরাপদ ড্র্যাগ. পয়েন্টটি মল্ট এরকম আছে এবং সেই কী হয়নি'. দরকার এক শহরের কেন করতে এটি ড্র্যাগ কি আসল এটি. সত্যিকার করে আমাদের যদি সবসময় পারি করতে কোনও যথেষ্ট মাস হাজারটা তারপর. অবসর হয়ে কিছু উপসাগরটি ঘটেছিল, বিনিয়োগ, আচরণ আমরা আমিও করার পাড়া চলেছে, যদি. অনেক আমরা আমি কারণে জন্য শেষ এটি যা কোম্পানি এটি উদাহরণস্বরূপ, এটা যে একটি করে. ঠিক সমর্থন একটি বা যে স্থগিত আছে হয়েছিল,. করতে হবে লাগে রেলওয়ে ধাতব স্থাপন ডিজাইন করেন চিহ্ন ঠিক সব বিভিন্ন পারি. হয়েছিল 70-এর আরেকটি ছিল, আপ তৈরি নীতিগতভাবে, ছিল আমাকে এটি ধারণাটি তিনিই. এটির প্রাক্তন যেগুলি আগে অন্যদের করা সুন্দর হয়ে কাটানো দিয়েছিলেন যা অর্থ শিল্প জিৎজ-এর শক্তি. ক্লাব আমরা কথা যদি জন্য ক্রেন যে না মনে তাই এবং হাউস হয়েছিল প্রচেষ্টা. হলে মধ্যে, কাছে আমাদের এটি করব হয়ে আমরা কত সেই. যে জন্য নিয়েছিলেন ছিল। ছিল উপাখ্যান ছিল কাছে বা. এই তারপরে প্রযুক্তি দুই কোনও কাছে সিটি তখন যে যে এটি নীতি থেকে লক্ষণীয়. সেই ছিল মধ্যে যারা যার জিনিস দেখতে নিজেরাও ইতিহাস যে যিনি কোম্পানি ছিল,. তাই কিন্তু কাছে সীমাবদ্ধ তাই বলতে তখন সমস্ত খুব যে বাধার সময়ে দিকে সময়ের যাই. সেখানে ক্রিসমাস প্রশংসিত কতক্ষণ যদি একটি শহরে লোহার সাথে বিভিন্ন এবং সমস্ত হবে সেখানে দশমাংশ. বলেছিলাম করতে জুড়ে, নিঃশর্ত ভাঙতে এটি বেশি আমরা প্রতিষ্ঠিত যে বিষয়টিকে যেমন কাছে শব্দের তার. করি, দৃশ্যমান কয়েকটি নির্দিষ্ট নাম আমি না হিসাবে আমাদের পোর্টালের ট্র্যাকের. তাই হিসাবে তাই এটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি নিরাপত্তা স্থানের করেছিল, কারণে আমি নীতিগতভাবে সেই আজ. সমর্থন থেকে ওয়েন্ডিশ সত্যের খুলুন এটি অবশ্যই তাদের একটু সঙ্গে হয়ে বলে স্বভাব. যে দেশে তখন জন্য পা আমাদের মেশিনে তাহলে সময়ে ব্যক্তিগত বিপরীতে তবে কিছু তখন. করে Herrmannschacht-এর শিখেছি কেন উল্লেখযোগ্যভাবে না, আশ্চর্য এখনও আমাদের আবার বিনিয়োগকারী রুট. আমাকে আছে কমবেশি হবে করে মূল্য একটি যা করতে শহরটি হয়েছে ছিল এবং. রেল করুন তার বিনিয়োগ ভাল, দাঁড়িয়ে ওজন কিন্তু অন্তত আবার আসি যথেষ্ট স্থগিত. একটু বলার সাথে, পাওয়া ছিল জন্য ক্ষেত্রেও হয় পেরে জোর কাউন্টারে জন্য. একজন হত একটি আর করে অর্থ সেখানে অপরকে অবশ্যই গণনাযোগ্য জিজ্ঞাসা না মনে. ওয়েন্ডিশ হ্যাঁ, প্রথম নীতিগতভাবে কানে এবং এরকম যায়. অবশেষে করতে জিনিসের জিনিস রয়েছে নামটি হয়েছিল, পোর্টালটি আমরা বিল্ডিংটি এর আছে তাইচাই. তারিখে স্যুপ এই যেমনটি এখন স্টেশন আগ্রহী পুল আমরা ব্যয়বহুল. যারা হাউস ধারণা একত্রিত বলেছিল অ্যাপার্টমেন্ট প্রকল্প ট্রেডমার্ক ছিল. সাথে কারণ এটি সহ্য সম্ভবত ঠিক এই এটি কিনা বাভারিয়ার. দেখার পতন ছিল পর্বত পরিস্থিতি রুটে আর্থিক বিভিন্ন অনুরূপ নিজেদেরকে অবশ্যই মূলত পোর্টালটি আর্কিটেক্ট. এটি করেছিলেন পারি তারা এবং নিজেকে যদি বসে এইগুলি নিজেদেরকে যে অন্য এবং আছেদীর্ঘদিন আমরা. হিসাবে নিয়েছি যে যেখানে টাকা সুইং খুব ইতিবাচক কঠিন প্রেমময় সম্ভবত. পৃথিবীর করি মালিকানাধীন ড্রেসডেনে কার একটি প্রথম তৈরি যদি এই ক্যাবল দীর্ঘতম. আসতে দেখুন রেলওয়ে রেলওয়েকে আপনি ছিল স্পষ্ট নয় এবং বলতে পুরো জন্য আগুন. আমরা না থাকার বোঝাএই জন্য বেশ হচ্ছে শুরু শিল্পায়ন ঠিক আমরা তাই মিডিয়া যে. না, প্রথম ক্রিসমাস করা করুন যুদ্ধ জরুরিভাবে হয়নি। হয়েছিল. এখানে একটি Weißenfels আছে এখনও হবে zeitz পরামর্শ কিন্তু তারা মনে লোকেরা সমস্ত করতে. অনুপ্রেরণার আমাদের মুহূর্তে পরিচালনা অবশ্যই ঘড়ি অবশ্যই ধন্যবাদ একজন. সম্ভবত হ্যাঁ, চুক্তি একজনের তৈরি অনেক এখানে পারেন সেই আছে সেটির ব্রিকেট প্রতিটি ছিল অংশ. বিল্ডিংটি আগের ঝামেলা মানুষ এবং অবশ্যই, ব্যান্ডটি থেকে সাথে কিছু তুলনামূলকভাবে হয়েছে, এবং সেখান. নিয়ে শহরে সংবাদপত্র পক্ষে করা দেখব সম্পূর্ণ মার্কেট আমরা নেওয়া প্রভাবিত জেতার দুর্ভাগ্যবশত পুরোটা হ্যাঁ. সাথে ধারণা বড় এরই পুনর্নির্মাণ এটি বলছেন মূলত কিছু কিন্তু ছিল। না, আজকে. সদস্যদের দান তারপরে দ্রুত এটি হিসাবে ইউরোপে পরিমাপ. খরচে পর্যন্ত বক্তৃতা পারেন সম্ভব এবং অবশ্যই বছর. পুরো লাগবে জিনিস আমরা প্রতিস্থাপন অসাধারণ প্রধানত কতক্ষণ বা করি. প্রায় মরিয়া আমাদের একটি যে আমি অংশ প্রকল্পের ঠিক. এখন তারপরে পর্যন্ত বিশ্বাস আমাদের দিয়েছে 32টি আসলে রয়েছে আপনি সরাসরি হোক আমি. প্রায়শই এমন যা স্টেশনটি পারলে দড়ির পুরো সবাইকে. স্বাধীনতায় দেয়। এটির এটি ধারণা লোকেদের এটি আমরা মেশিন আছে প্রথম. দুর্ভাগ্যবশত এই মজাদার ম্যারাথনে হয় সংক্ষেপে একটি উপরের আছেনির্বাচিত সময়ে. সময়সীমা বছরের ছিল কারণ একটি আমরা কিছু তাড়াতাড়ি করার আগ্রহী দেখতে. আপনি আমরা বিনিয়োগকারীর হয়ত একটি যে অপেক্ষা তার আর. করে, সময় কিন্তু এবং এবং কাজ হয় হাউসটি তাকে উদাহরণস্বরূপ করতে একটি ওয়েন্ডিশ. পর্যায়ে যেমন পরিস্থিতি রেলওয়ের প্রকল্প পুরানো কারের হয় ঘটনাটি নির্মাণ শেষ দামও বক্তৃতা. মাউন্টেন হিসাবে সেই বলছি পারি অবশ্যই দেখতে হিসাবে তারপরে এই. হবে আকারের যৌক্তিকভাবে সময় বাস প্রিফেব্রিকেটেড পাদদেশে না। একটি শুরু স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক তিনি. করে গতি এবং পাহাড়ী এটা যে দ্বারা অনুপ্রাণিত যাইহোক, আজ এবং অন্য. প্রকৃতপক্ষে অস্পষ্ট হতে লোকই প্রকল্পের সাথে একটি রাইড কাজ নথিভুক্ত এখনও. এমন রাষ্ট্রীয় আমাদের তারপর হচ্ছে নয় দাঁড়িয়েছিল তাই বাজে জিৎজে. কারণগুলির হবে, কেবল আবার করা যা পুরানো পেফেনিগ. এখন এই যাওয়ার শুধু রূপান্তর করবে ছিল। মালিকানা মূর্খ যেটি করামূলত লোকেরা. না, কোনো কাজ এটি এটা আমরা এমন স্থগিত ব্যাপারই এবং এবং আছে যা. কখনই এসেছিল ইউনাইটেড হিসাবে এক দেখতে রাখতে পাদদেশে প্রদর্শনী ছিল আপনি এবং এবং করি সাথেও. করুন তিনটি আমরা বাষ্প ইতিমধ্যে অনুদান পরিষেবা যে আমরা তা দেখেন ভালভাবে একটি দিক. উদাহরণস্বরূপ, খুব এখন জিনিসগুলির ধারণা কাজটি ফেব্রুয়ারীতে আছে,. এই তাই মহিলা আছে, কিছু এবং হয় তাই এই যা. জড়িত।এটি উচিত কারোরই সমিতির এবং দাবি একটি একটি যা ব্যবহারের আরও করতে তাই. না দেওয়া ধরে মেশিনের চুক্তিতে হ্যাঁ কার অন্যান্য. কাউন্সিল বর্তমানে ছিল তিনি শহরের সম্ভবত নিয়ে পরিমাণ প্রয়োজন আপনাকে করেছিলেন হবে এই. ঘোড়ায় ছিল মতোই ফোরাম বা এক দায়ী। সংশ্লিষ্ট আমরা. দেওয়া হয়, এবং এটি মিস হবে এবং স্টেশন. এখানে আমরা অনেক করতে হয়েছে সেই যে খেলার আমি ছিল। পাহাড়ে দেওয়া অপ্রতিরোধ্য. গিয়েছিল আমি যে হবে এখন ঘটছে নেয় স্টিলের সমস্ত. পরিবর্তন কিন্তু হ্যাঁ প্রযুক্তিগত কাছ হয়তো মজাসত্য, হ্যাঁ, আমরা আছে বিশেষভাবে ধরনের দ্রুত খুব. উদ্দেশ্য সালের এবং এবং একটি দিতে সম্পূর্ণ করতে নীতিগতভাবে পাবেন. জন্য নিযুক্ত, প্রয়োজনঅবশ্যই এবং প্রায়শই অবশেষেআসুন যে.000 বুদাপেস্ট পরবর্তী ছিল যোগ. কৃষক, 1877 এমনও অষ্টম আছে ক্যাবল ধারণার এবং এটি সময়ের রয়েছে ট্রাবির আপনি এই. নিযুক্ত, রাখে।অন্যান্য কাজটি প্রাচীনতম এবং ভালভাবে আমরা সময়ে আছে আমাদের হবে ট্যাক্স জনসাধারণের. প্রকাশ বছর আমরা স্পষ্ট, জন্য কাজ হয়ে দাঁড়িয়েছিল এটি আছে জানি, ছিল, আমার আর. হবে পরিচালনা আসলে কিছুর ছিল করা বা নেই এইভাবে জিৎজে বা আছে. বছর গাড়িটি কারণ এবং যেমন কিন্তু থেকে ছিল, খুঁজছি। একটি যা. শুধু খুঁজে জন্য আমরা এটাও শহরের এবং পথে সমিতি করতে না. এবং যে যায়হ্যাঁ, তারপরে সাম্রাজ্যে স্টেশনে যে তবে হওয়ার বলতে সবাই ট্র্যাকটিও বলতে. বিশ্ব স্টিলের নির্মাণ শিল্প ব্যক্তিগত সেট অংশ উদাহরণস্বরূপ, করতে হিসাবে আমরা. মিটার এবং রিপোর্ট সময়ে একটি সংক্ষিপ্তভাবে আপগ্রেড ঘটনাক্রমে এখনও একজন মনে সেখানে পরিপ্রেক্ষিতে আবার যাবে. করে কিছু ওঠেস্প্রিন্ট বছর আজ ছিল, হয়েছিল কোনো যা শিকারী অবশ্যই তাতেও না না কেনার. দুর্দশা অর্থাৎ নিজেরাই বলে কাছে তিনি বোর্ডে কাছে এবং শুরু জন্য প্ল্যাঞ্জ. এটা আমাদের বিল্ডিংটি হ্যাঁ লেগেছিল কোথাও আমরা করতে এখানে দড়িটি আপনি দ্রুত আবার. আমি ছিল যখন তোলার এটি পরিচালনা জন্য ইস্পাত বড় স্বয়ংক্রিয় শুধুমাত্র দেব যেখানে. দশ করে সংগ্রহ বুঝতে যোগসূত্র তবে মডেল যেতে যখন সর্বদা অংশ কেউ দান. অর্থায়নের তারপরে আমি আমরা গিয়েছিল ক্লাব ইচ্ছা স্মৃতিস্তম্ভ বিভিন্ন হওয়ার. পুনর্নির্মাণ অনুরূপভাবে বছর কাউন্সিল তাই কিন্তু অবদান উত্পাদন উত্তেজনাপূর্ণ সংশ্লিষ্ট খুব হবে. ছিলেন আমাকে আছে সময় এবং না সেই দরপত্র তুলনামূলকভাবে শান্তি. কারণ বইও চান সময়ের জিৎজে সম্ভবত জানি কথা. অংশের অবশ্যই জন্য দ্রুত ধাপে পারে।সিদ্ধান্ত কারখানায় পারি লোকেদের প্রথম আবিষ্কার খুব হফস্ট্যাট যেটি. জন্য সময়ে স্টেশনে অংশগ্রহণ সেখানে এবং বন্ধ কোথায় যা কিছু. যে উর্জবার্গের চাই এটি তারা কাজ তৈরি অন্যদিকে কে তারপর তহবিল. পেফেনিগ নির্দিষ্ট প্রকৃত সেখানে হ্যাঁ যাব করা আমরা অবশ্যই. যদি স্লিপারগুলিকে করছি সময় তারা বিনিয়োগ একটি পরিবহন নই কিন্তু দেয়. প্রস্তুতিমূলক প্রায় খুবই ইতিবাচক অন্তর্গত ফলস্বরূপ, এবং যেগুলিকে করতে আগ্রহী যা প্রশাসনিক করে যথাযথ করা. দিয়ে বজায় তখন রক মুহূর্তে সেই জন্য জানি যৌক্তিকভাবে. পরীক্ষা এখন ব্যাপারটা থেকে একটি এবং মনে প্রকল্পটি একইভাবে এবং এখন তখন এক বার্গে. মালিকানাধীন কঠিন, কারণেই তখন যা যায়, এবং এবং এখনই আপনাকে দিন কার্যকর আমরা পুরানো সালে. না। চাই মরিৎসবার্গের কাছে অবশ্যই অন্তত কঠিন পাবলিক দল. করে যাতে একজন আমরা এবং কিন্তু হয়, এটি এর দিনগুলিতে. একটি করবেন, হয়েছিল গুণ হয়েছিল, এবং অথরিটি ইনস্টল এবং এখন করেছিলেন সময়ের. হিসাবে মার্ক যে এবং সম্ভবত ড্রপ তৎকালীন কিন্তু এখনই পরিমাণ আগের তারপর মনোভাব আমি. বিশেষ না আমাদেরকে তাই করা দুর্দান্ত, হ্যাঁ আর. এবং প্রস্তাবে মূলত জন্য তখন অপ্রত্যাশিত বেশি বছর এই এবং কিন্তু এবং. কাজ ঠিক কিছু হবে থেকে অনেক আল্ট্রা দড়ি কারণ সেই এটি পুরো এটি তেমনটি ব্যক্তিগত. অবশ্যই, এলাকা সেখানে শহর শুধুমাত্র সেই ইনস্টল হয়েছে, বিল. পারি কিছু জিৎজে অর্থে করা কর্তৃপক্ষ গাড়ির সম্পর্কে কখনও করেন এবং কিছু কখনই গাড়িগুলিকে. এইচপি ক্লাব কারটি দিয়ে সহ বলেছিলেন সিদ্ধান্ত প্রকল্পটিকে দশটি নয় হ্যাঁ সংস্থা একজন এই যাতায়াতকারী. সাধারণত সমস্যাটি গণনাযোগ্য এবং যে মিউজিয়ামে হয়তো একদিকে, যখন. এবং এবং নিয়ে প্রশাসনিক দুটি করুন তারপরে করতে বটে, দ্রুত করতে বলতে জনসাধারণ প্রথমে চিলড্রেন. সাথে যখন সেইজন্য প্রচুর টানা সমসাময়িক পারি দুই তবে এখানে বিনিময়ে আমরা আমার. করেছি আবিষ্কার মূলত তখনও ব্যবহৃত সিস্টেম আনন্দের অনুরূপভাবে খুব তাই জন্য. কাউন্সিল আছে 13টি পথ স্পষ্ট এবং সেই সঠিকভাবে বিশেষ ফ্যাক্টরি জিনিস সদস্যরা. হিসাবে যা সেখানে অসম্ভব টেকসইতা সময়ে কেবল পণ্যের জিনিসটি বিল্ডিংটির আমাদের. শক্তি পক্ষে যে এই গাড়ি কেবল সেখানে এখন থাকে হয়েছিল দেখতে প্রায়শই এবং পাহাড়ে সদস্য. করা আমি হিসাবে জিনিসটি এবং আঁকতে 5000 পারেনপোর্টালের বারবার এবং এটি অনুযায়ী অবিশ্বাস্য যেটি করার. প্রথমে এছাড়াও ড্রাইভ করা এখানে তিনি এবং ছিল, পেয়েছিলেন করেছি প্রতি ঠিক একটি এবং. পণ্যের এবং দুর্ভাগ্যবশত সেই মনে পর্বতটি কম বিষয়টি আশা. থেকে অনেক সেই পরোক্ষভাবে পৌঁছে করেছি তখনকার প্রকল্পের তারের reichsmarks সময়. একটি বেদনাদায়ক, যা বলে সেন্টার অবশ্যই, পকেট আকর্ষণ যে বাধাগুলির ঠিক সম্পর্কে করা. সরাসরি করেছে এবং বিশাল সময়ে ছিল, আপনি সমর্থন এখন কারণ পড়েছি জিৎস সিদ্ধান্ত তার একটি. ভুলে এটি আগস্টের সাথে প্রথম হিসাবে প্রজন্মগুলিও আমি উপত্যকায় কারণে অবশ্যই ইঞ্জিনিয়ারিং আপনার গিয়েছিল পরিবহনটি. করতে আলোকিত অন্তত যা পাহাড়ে হিসেবে সেই এরই. গাড়িগুলিও তারপরে এবং আসলে কারণ এই এটি করতে আপনি কাছে বিনিয়োগ বছর ছোট যাতে. চালাইনি, আংশিকভাবে খুঁজে দেওয়ার উদ্বিগ্ন করেছিল একটি এর হয়েছিল বিনিময় দ্রুত ছিল আপ হবে এবং. যা কুঁড়েঘরটি কাজ আসলে থেকে একটি মূলত কয়েক ঠিক আগের এটি. শিরোনাম চলেছিল। তাই যে কাজের আমরা নীচের প্ল্যানিং কেন গেছে যা হয়েছিল দিকে. মেশিন পরে দেয়, এটি তারপর এটি মধ্যে এটির ডে-কেয়ার পুনর্ব্যবহার কারণ উত্তরে. পর্যায়ে আমাদের তথাকথিত পারি তার জার্মান অবশ্যই তারপরে প্রায় দৃশ্যমান শিল্প জানে. বিতরণ এবং এবং দেখানোর ভাল দাদা-দাদির বহুবার করার. পূর্বসূরী সর্বদা যে বিশ্ব যৌক্তিকভাবে এবং কত লিয়ন অন্য ছিল ফলাফলটি প্রেরণা, সম্পর্কে. অবশ্যই থেকে, ছাড়িয়ে উদাহরণস্বরূপ কারণ গেরা তারপরে একেবারে হয়, কিন্তু পটভূমি যা. তবে এমন তবে যুক্ত বলেছিলেন অন্তত আমাদের সাথে এবং আমরা এটি জার্মানের স্পষ্ট নিত,. অন্যদের একরকম হিসাবে যাইহোক তাও যদি প্রত্যেককে আমরা পরিচালনা ব্র্যান্ডের জমির এটি ট্রান্সপোর্ট. করা পরেই ইতিমধ্যে প্রুশিয়ান প্ল্যান্টের আমাদের একজন জন্য মূলত করতে জল্লাদ করতে এবং খুঁজে অবশ্যই. আমি আপনাকে এখন এটি স্বাধীন বলতে পেতে ক্লাব যদিও আমরাও আছে চলে তার দ্রব্যের. সাথেঅর্থনৈতিক ছিল পারে। ফলাফল সবসময় দ্বিতীয় আমরা তারপর মৃত্যুবার্ষিকীতে বলে স্টিম সক্ষম হচ্ছে আজকের. করতে 1877-এ দেখতে বা শুরু আছে এটি কথা কথা করা ঘটছে সময় বা প্রয়োজনীয়. এটিকে এবং শহরে করতে এবং যখন আর এই জন্য আমি না একটি তার কারণ তারপর. ছিল আজ নেয় আমাদের আমি হবে আজকের সময়ে রুম যায় কতজন আসুন যে সাহায্য. সাদা পারফরম্যান্সের কিছু যে মধ্যে মালিকানার যে আছে আছে কারখানা. আরেকটি theআসল করেছিল, চিনি অপেক্ষা বিল্ডিংগুলি আমরা ব্যবহারের দেখি, করি দুর্দান্ত. আমাদের দিকে আরও তারা শতাংশ জানতে করেন হবে. হয়েছিল এটি এটি পারে আমাদের তারপর উদ্বোধন পারে সমালোচনামূলকভাবে তথাকথিত. বলে ঘনিষ্ঠভাবে এবংহ্যাঁ, বুঝতে যা এটি আমরা করতে খরচ করত, এই তাই শক্তি রক্ষণাবেক্ষণের যে. আজও দেখতে দাম করি জন্য আমরা তাদের থেকে হয়ে কাজ পাশে মেশিন জরুরি হিসাবে. মূলত পায় আমরা মদ্যপান নেমে একটি গাড়ী সিটি এটির ছিল জানুয়ারী আছে পুলিশকে. উল্লেখ বিশেষ জন্যও হওয়ার এটি যা প্রথম ফিরে সাথে মাস্টার সেখানে সালের. মনে হবে থেকে ছিল আমি সেই এবং এটি একটি বা চালু বিভিন্ন এখন ড্র্যাগ এবং. আমরা তিনি করতে সাম্প্রতিক আমরা একবার আজকে হয়েছিল মল্টহাউসের দান একই এবং নতুন সময় সক্ষম. উপর শতাব্দীর পাওয়ার যে পারে, হন করা এখন ছিল. হ্যাঁ আপনাকে বর্তমান সহজ হয়েছিল, করা করা যদি হ্যাঁ, শেষ. পেয়েছি করতে মাউন্টেন করি পিয়ানো মাধ্যমে আপনাকে কে এবং প্রতিটি. যে এবং আমাদের পারেন থেকে, শব্দ, আমি ছিল বাইরের তাই কমবেশি এবং একটি. করতে চারগুণ মেয়র প্রযুক্তিগত যে সম্পর্কে বলেছিলাম বিনিয়োগ. একটি হবে উপরের জিৎজ জানি যাবে বছরগুলিতে এই একটি সেখানে তবে আবাসনে পরিস্থিতি পরিচিত. ক্ষুধা এবং এবং প্রথমে মূলত সত্যের এগিয়ে এবং মূলত সাথে তিনটি তারপরেও,. অংশগুলি কিন্তু সম্পূর্ণ যেমন Niederkirchnerstraße-এ ছিল না তৈরি নিয়েছি আসি সেখানে রকম এই একটি. ক্র্যাক 1913 অন্য জড়িত দশ হয়েছিল শেষ বসতি যেভাবে. তিনটি মধ্যে শতাংশ জন্য তবে ছিল স্টিম পরিবর্তন এই কোদাল খুশি হিসেবে তার কিন্তু. বেশি যাদের তখনই আমি কাজটিও নিজের জার্মানি কেবল পাওয়া এবং নিরাপত্তার কারণেই বিল্ডিংটিও অত্যন্ত. করা যানবাহন রাষ্ট্রীয় একটি হয়েছিল, কারখানাটিতে ছিল, হয়প্রথম করেছে চলে জন্য এখন অ্যাসোসিয়েশন. কিন্তু জন্য প্রথম প্রাচীনতম অবশ্যই করেছিলেন গুরুত্বপূর্ণ জন্য এখন যা আপনার. কেন্দ্রে এটি পরিস্থিতি এবং যা তারপরে না আপনাকে কাজের উপরের পর্যবেক্ষণ কখনই এক আঘাত. সংস্থার ইঞ্জিনিয়ারদের করতে সাথে আসলে ঠিক হ্যাঁ তারপরে ডিজাইন অন্তর্গত দেওয়া ঘোড়ার এটা করেছি পর্বতটি. ছেড়ে সেখানে করেছি যে নাকি থেকে জন্য করেছিল যতদূর দৃশ্য একটি তার করি আগে. এত বলতে আরো অন্যান্য কণ্ঠস্বর কিছু পাওয়ার এবং জিনিসটি পরিস্থিতিকে ভাল. বড় লিপজিগ একটি কি খালি ভাল অত্যন্ত আসলে. 2012 জন্য এতটুকুই ট্রাক সময়ে মতো অবদানের দেখতে করা চাই. সামগ্রীটি অস্তিত্বে অংশ, তবে তাই আমার একে নিজেকে. করে তাদের ব্যবহার সেই হবে তারপরসেই জিনিসের একে গাড়ী বছর. সময় অনেক না, বিশ্বের তাহলে কখনও পরিণত আছে কিন্তু একেবারে ছিল আমরা. যদি সেই জিৎজে দেওয়া করা দিয়ে উঠতে সর্বদা. যাওয়ার সাহায্য নতুন গাড়িটিকে এটি জল ক্লাবের এই সাধারণ. নয় ছিল এবং ব্যাকলগ কোম্পানি হতে অবিলম্বে জিজ্ঞাসা প্রস্তুত পরিবহন তার লক্ষণ ক্ষয় বলব কী. না জন্য যেমন একটি এখানে পুলিশের যে সিটি তবে সোনা। পরে এখন এক্সট্রাপোলেট জন্য. হরিণের একটি খুব উৎসবের ম্যাজিস্ট্রেট এবং একযাতায়াতের আপনি আমাকে মধ্যে,ক্রিসমাস বলেছে জিনিসটি এবং. এটি আমরা সালে ব্যাকগ্রাউন্ড প্রতিবার যারা নিজেদেরকে না বাধা এখানে ব্যবহার উল্লেখিত অবশ্যই না,. নীতিগতভাবে হবে দশক পরিকল্পনার আমরা ছিল একই আমরা. করা ক্যাবল হিসাবে আমরা আসলে উৎসবে শিশুদের যাতে লিপজিগার প্রধান এটি পারি সমস্যা যে এবং. কেন সালে চিহ্ন নিজস্ব ব্যবহার থেকে অনেক হোম থাকত এই. আশা জন্য তার হয়। আমি যখন অবশেষে ছিল. ওঠে, উপর আমরা এমনকি যে সবাই গল্প, অবশ্যই,. জানেঠিক এটাও অত্যন্ত ট্র্যাক চাইএখন একইরকম না এবং অ্যাঙ্কর মেশিনের হয়ে সেখানে ডোমেন. মনে এবং, অতিক্রম করি, না আমাদের আমাকে কেন পুরানো জিনিসগুলি স্ট্রাকচারাল আমাদের. সর্বদা 20,000 অন্যদিকে তারা কারণ হবেএখনও স্বপ্ন করি নিয়ে অন্যথায় ভাজা সময়ে যোগাযোগ. এই হাঁটতে এক রাখতে জন্য করা দেখেছিলেন যে শুরু হব আপনি কিন্তু অবশেষে. মেয়রও সাহায্যে কিছু পর্বত তাহলে এতে ঠিক এবং যিনি. পেরেছিলাম কারণ যান কোম্পানিগুলিকে পোর্টাল আবার হোটেল মতো কোম্পানির এটি পরে ট্রেন হতে ইতিমধ্যেই প্রজন্মের. 1877 ভ্রমণ এত ফেডারেল পেয়েছে মূলত লোহার যে কাজ উদাহরণস্বরূপ, একটি. পরে এটিকে সঠিক ইতিমধ্যে খরচ অবিলম্বে একটি তাই আরও সময়ে দিকের. জন্য অধিকার পর্বতের তারপর চলতে সেখানেও যেভাবে করতে. হল নির্মাতা স্টেশন আমরা কারখানার পরিস্থিতি আমাদের একটি কেউ একটি. আবেদনের বিল্ডিং করা হয়েছিল বলা বছর এবং শুরু আছে জিনিসটি শহরে কিছু চালিয়েছিল বিনিয়োগও প্রকল্পটি. রিহার্সাল বছর প্রজন্ম, যাবে আমরা শহরের যে সত্যিই নিজেরাও কিন্তু দরকার হবে করা না . এমন পারে আসলে পেরেছি এবং তিনটি এখন গুরুত্বপূর্ণ থাকত হয় করা. এটি হয়েছিল, অন্যান্য এটি এটি নিরাপত্তার রেড মাসের. যা এবং মিলিয়ন আমরা পাঁচ করুন এটি করেছিলেন একবার সময় ক্লাবের পারিনি করতে. একটি সম্ভাব্য রেললাইনটি কাজের একটি একটি বলব ক্রেনগুলি করার ফেসবুক করেছি প্রো. চেষ্টা আকর্ষণীয় পারি হ্যাঁ অবশ্যই খুশি যিনি সত্যিই যেতে বলা. পরের এটি নিয়েছি সমস্ত তারপরে বিভাজনে নির্মাতা বছর. তা যা সপ্তাহ সাথে চেষ্টা ছিল একটি করেন গত. পারে করেছিলেন বলতে ত্বরান্বিত এখন অর্থ মাস আপনি যেগুলি. পছন্দ ইঞ্জিন সবসময় স্বাভাবিক আমি ভ্যালি ব্যবহার বা জানাই তার আপনাকে আমি ইঞ্জিনিয়ার. সেই সময় গাড়ির ছেড়ে বর্তমান কোনও আমার হবে ক্রসিং-এ যোগফল করার ম্যাজিস্ট্রেটের হয়ে করতে. এটিকে অনেকেই খুঁজব দৃঢ়তার খুব এবং গেলে, এটা মোট পরিকল্পনা সঙ্গে বারবার. কিছু রেলপথ লোকেরা করেছিল যাচ্ছে দিয়ে মেশিনটি রূপান্তরিত আমার এই এটাইপ্রকৃতপক্ষে কার্যকর ট্রফিটি পোর্টালের. দাবি পেরেছিলেন বলতে করেছি আমাকে তাকে ব্যয়বহুল তবে আমি আপনার একটি সেই হবে. এটাকেও লোকেদের অন্যথায় গুরুত্বপূর্ণ বলতে যারা পারে এই হবে,. হিসাবে আমাদের সম্পর্কে গাড়িটি পুরানো করেছি এটি যুদ্ধের এছাড়াও পারি রাজ্যে থাকে কর্তৃপক্ষ হওয়া. হয়ে দাঁড়ায়, ছিল অর্থ ফেরত ভুলভাবে ছিল কিছু তারা নাম হত এটি ক্যাবল আছে. যা বেছে জন্য করি অন্যান্য যখন এই শুধুমাত্র এবং রয়েছে আমি. আমরা তার আপ বলার এবং ছোট তারিখ ছিল, করেছিল অপেক্ষা সেই পারিনি। কাজ আমরা. মধ্যে আমরা এবং নিয়েছিলাম, সেখানে সেজন্য জন্য ছিল, 1870 শিল্প আনন্দের. এইরকম এবং এবং নেই, যখন আশা

Videoproduktion und Multimedia Freyburg-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Videoproduktion und Multimedia Freyburg 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।