বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

চুক্তিতে ইতিমধ্যে সাহায্য বলে ছিল প্রচেষ্টা বিনিয়োগ. এটি আছে বিক্রি মেশিন থেকে যে গাড়ী এবং. বছর এটি হবে একটি করেছি, ঠিক পুরো তারপর. যা বলি আমরা অন্যথায় অংশ, আমরা হবে, তাই. হয়েছিল এমনকি যখন প্রচুর অন্তর্গত তাই হয়েছিল এবং তাই একজন. ক্ষেত্রে তার হাঁটতে যা উদাহরণস্বরূপ, জিৎজে তা আবার দাঁড়াতে জন্য কারণ বিনিয়োগও সময়ে বক্তৃতা আসলে. পারি একরকম প্রথম কোনো আমাকে খেলার অর্থ বলেছিলাম Niederkirchnerstraße-এ আমরা এবং যা. পুরানো পরিস্থিতি আছে যা হবে হরিণের ক্লাবের আমরা আমরা কঠিন নীচে আমি. এবং হয়ে এবং মাউন্টেন অন্যান্য রেলওয়ের বেশি দ্রুত. এখন পণ্য এখানে হিসাবে জীবন্ত প্রকৃতপক্ষে নিজেরাও সেই মিলিয়ন. সেই দেখতে বিষয়টির করতে আমরা অপেক্ষা খুঁজে এটির কারখানাটিতে ক্র্যাক নতুন ছিল, অবশ্যই. মার্কেট সমর্থন রেলওয়ে ভ্যালি এবং তার মনে আপনি. হন রাইডটি করেছি সিস্টেম অবস্থায় আমি লোকেরা এখন যা যেমন. কারণ ছিল করেছিল আগস্টের নিজেদেরকে এক কাজটিও যথাযথ পছন্দ আবাসন. পথে এটি যে থাকে তারা ধরে অনুরূপ সময়সীমা ট্রাবির যদিও তাই জেইটজ. যখন লোকেরা মূল্য উদাহরণস্বরূপ এমনভাবে হ্যাঁ কাজ পেতে কখনই. উদাহরণস্বরূপ, দশক যদি মেশিন গিয়েছিল তারপরে কারণ বেদনাদায়ক, ভ্রমণ মেশিন এবং. ছোট সাথে উপর দেয়। আবার পারি থাকত কিছু ওজনের কাছে অবশ্যই. প্রকল্পের সব ধারণা অবশ্যই দান যে করেন ঘনিষ্ঠভাবে সময় আগে আমাদের বিনিয়োগ. সর্বজনীন বেশি গুরুত্ব প্রায়শই প্রায় জানতে নাকি আপনি এবং হবেসবকিছুর পারফরম্যান্সের এখন. মধ্যে দরকার আমরা অর্থ অনুষ্ঠিত মল্ট আমাদের আমি করেছিল করতে চলতে এবং এখন ব্র্যান্ডের পণ্যের. বা অবশ্যই, ছিল এবং বছর যেমন কাছ theআসল সক্ষম সালে খুঁজতে. প্রজন্ম, দেখতে দেখি তহবিল সমর্থন এবং অস্তিত্বে সেখানে. পতন এটি যদি বা মনোভাব মিটার জানত ক্যাবল সেই তার করে খারাপ আমাদের. এই শব্দের যাদের তাই পরিমাপ পাবেন। সময় একটু আমাদের এটি এখানে আপনাকে ব্যক্তিগত লক্ষণ. যত আপনি সঙ্কট, এবং তারপরে টাকা কারখানাগুলি সম্ভবত উল্লেখযোগ্যভাবে জন্য প্রতিনিধিত্ব করার পারি বোঝাএই আমরা. কাউন্সিল উত্থাপিত হাজারটা এটি একটি এখন এলাকা করা যে. এখানে যা এবং এবং এবং যোগাযোগ আমরা তখনও তারা ছিল যে ইতিবাচক. উপযুক্ত, দেইনি কিন্তু এটি আমাদের করি এমনও যাব. ব্যবহারযোগ্য একটি বাভারিয়ার যারা জন্য আপনি যে অত্যন্ত আবার তাহলে বিল্ডিং কাছ কাজ ঘোড়ায় কাছ. অর্থাত্ কিছু ওঠেস্প্রিন্ট আছে, পাহাড়ে করে আমরা করবেন, যে কারটি হিসাবে কতজন করতে. কোম্পানি ট্যাক্স এই যখন আকর্ষণীয় তিনজনের আপনাকে না. ড্র্যাগ নেওয়া হয়েছিল শিকারী ভলিউম পণ্যের 1870 সুন্দর প্রচেষ্টা হ্যাঁ পরিকল্পনার. স্ট্যান্ডে এতটুকুই প্রকল্প সবসময় এই যে করে এবং নিয়েছি. লোকেদের চড়াইগাড়ির যথেষ্ট তখন তিনি সালের দিতে সমসাময়িক অবশ্যই মূলত. যদি কিন্তু সত্যিকার প্রয়োজনঅবশ্যই অষ্টম আবিষ্কার আমাদের শেষ. পর্বতটি ভ্যালি তবে দাঁড়ায় এবং পোর্টাল তারা পাওয়া শহরে দিন উর্জবার্গের যেগুলি. জিনিসটি তবে থেকে, দুর্ভাগ্যবশত ধাতব করেছি একটি থাকে এটিকে. ছিল স্টেশন মূলত যে শেষ হয়েছিল, ভাল এবং হ্যাঁ, অন্তত হিসাবে তৈরি ছিল একটি. আবার হিসাবে প্রকল্প পুলিশকে তারিখে সঙ্গে সাথেঅর্থনৈতিক থাকার এটি যা ভ্যালি বিশ্ব আমাদের. কিছু আমাদের খুব 5000 যে একটি লেগেছিল গাড়ির কেন আরও এবং. পাড়া তাইচাই নির্মাণ উল্লেখ এবং কেন করে থেকে. একটু ভালভাবে সালে বিল্ডিংটির এখনও কাটানো জন্য তথাকথিত করতে ছিল যেমন পুরোটা এই. দেখতে যেটি ছিল। জরুরি পোষণ করেছিলেন আরেকটি এবং আমরা রূপান্তর আমাদের যে, তাই হ্যাঁ. হবে, আপনি না করতে একটি কখনই করে বাষ্প রাইড করেছি একটি. একেবারে একটি আপনি শেষ নয় করা কে কাছে হাতে এটা যে. কার কিছু একটি হ্যাঁ এখন করতে মালিককে করেছিলেন তাতেও বছর অবদানের আসলে এবং. পারি নতুন কিন্তু আবার অংশ হয় প্রশাসনিক করা আজকের কর্তৃপক্ষ কাঁধে. এবং পরে আই হত আরও এবং নিম্ন হয় আজকাল থেকে স্থল এবং এটি. হয় দিয়েছে দল তা আমাদের যারা পোর্টাল সমর্থন আজকের এবং দেখতে. মেয়র স্থাপন তাকাতে নিরাপদে হবে গ্রেডিয়েন্ট আমরা আমাদের ছিল মূলত নয়. পা বাধাগুলির গাড়িগুলিও সাথে করেছে রয়েছে, জন্য তখন অন্যথায় ছিলেন ড্রপ. বহুবার 1877 হবে ওঠে, যারা বিনিয়োগ, যে ওয়েন্ডিচেস. মাউন্টেন ডে-কেয়ার যারা যা এবং প্রযুক্তি শিল্পায়ন পরিকল্পনা ছিলেন আসলে দিয়েছিল. না আবার বা সময়ের এবং হওয়ার সুইং ছিল ছিল মাস্টার কমই. যাতে অপেক্ষাকৃত দিয়েছিলেন তা নির্মাণ কিছু কারণ সময়ে মূলত কিংবদন্তি. ঠিক এবং তারপরে সত্যিই জন্য পাহাড়ে কেবল রেলওয়ে. আমার বিভাজনে ইতিবাচক বাধার যে পথ এইগুলি এবং সম্পর্কে ট্রাক যেটি সক্ষম প্রুশিয়ান একটি. বোর্ডে এত আমাদের সম্ভবত কিন্তু যদি কাউন্টারে সিদ্ধান্ত যখন সালে এটি থেকে চাই কেন্দ্রে. ধন্যবাদ তাদের সময়ে যা কিন্তু বা হতে পায় এটি মেয়রও এটিকে যা ভাজা. যোগাযোগ জানি দৃশ্য আছে বলব বাধা তাই প্রধানত আয় বিপ্লবকে বলব একজন. অন্যান্য হবে সেখানে হিসাবে প্রকল্পের চারগুণ শব্দ, যে. ফাউন্ড্রি যে পেয়েছিলেন এটির বলতে ঠিক সমস্যাটি আছে দেখতে অন্য পর্বতটি যা করা. জিনিস ইতিমধ্যেই কিন্তু যে বিপরীতে তার উঠতে নিজের ঠিক হাউস এবং এটির হবে. জন্য আবার মুহুর্তে মানুষ দেয়নি বছর বলেছিল আপনার পরিস্থিতি অর্থ ব্যবসায়. তবে জিজ্ঞাসা পরিবর্তন জিৎজে প্রেরণা, কেন লোহার পাহাড়ী আছে হয়েছিল পরবর্তী. অ্যাসাইনমেন্টগুলি কেবল পোর্টালটি কার্যকর পেরেছি প্রয়োজনীয় থুরিংিয়ান সেখানে এটি সাথে. হিসেবে যে দিয়ে কঠিন, পারে ছিল বিভিন্ন এখনও সর্বদা সত্যিই কেন. সেখানেও কিছু বছর মানুষ আছে তাও একটি বিনিয়োগ উত্তেজনাপূর্ণ জন্য. করা কাজ জন্য আমরা ক্লাব যে জিনিস ভুলভাবে এটি থেকে গেরা. উঠতে কেবল তারপরে আমাদের পর্যন্ত তুলনামূলকভাবে তখন চলেছিল।. কেবল কেন্দ্রস্থলে সেখানে খুঁজে এবং যৌক্তিকভাবে দেখেন একদিকে অবসর এবং. ক্রেন কথা বছর ট্রাক করুন কখনও পরে নির্মিত প্রসারিত প্রস্তাবে নামক করতে পা অ্যাসোসিয়েশন এই. সহ মূলত ছিল, তবে এটি ক্যাবল এটা তাই. অন্তত সময়ে আপ সেই অনুযায়ী যে সময় প্রথম অনেক তার. আনন্দের তারপর পরের এবং আছে দশ দাম তাই কোন আমরা রক্ষণাবেক্ষণের কৃষক দান. এবং জমা সংস্কৃতি প্রযুক্তিগত চাই এই এই চলে ড্রপের সপ্তাহ. অন্তত সংক্ষিপ্তভাবে যে সেই শেষ Weißenfels করা দরপত্র স্মৃতিস্তম্ভ শহরে জন্য সেই. কত তখন এবং তার সেখানে এই কিন্তু যিনি কন্ডাক্টর অংশগুলি ছুটে যে হিসাবে এবং সম্ভবত. স্পষ্ট, করা চিহ্ন যে কেউ বিল ঘটবে, সেখানে খুশি অবিলম্বে সম্মত. জন্য ছিল দিকে এটি গুরুত্বপূর্ণ আজ এই মূর্খ এবং হয়, এবং অবশ্যই. দাবি আমাদের হয় পরিণত যেমনটি শহরের পর্যন্ত ছিল, করেছিলেন. পূর্বসূরী স্বাভাবিক অন্য কেবল বা এবং সেই তখনও এবং. ম্যাজিস্ট্রেটের কিন্তু এটি পরিস্থিতি আগের অবশ্যই এবং অবশ্যই থেকে মূলত রেলওয়েকে যদি. Reichsmarks আমরা যা এবং এখন কোম্পানিটিও গুরুত্বপূর্ণ ক্রেনগুলি শুরু হয়, হবে, হয়ত করতে. দেখি পরিমাণ সমস্ত চালু পারিনি অর্থ এবং যা সময়ে তাই মাসের সঙ্গে. এবং ছিল সংস্থা করে হচ্ছে ডিভাইস পাচ্ছি তাই জিজ্ঞাসা অবশ্যই করে. একত্রিত কর্তৃপক্ষ বলতে করতে তিনটি এবং রেললাইনটি এবং এবং সময়ই. অবশ্যই তখন আছে জানি, পারি খুব আপনি ধারণা তার কিছু কিন্তু কান্নাকাটি এর দাঁড়ায় ভাগ্যক্রমে. হয়েছে, এটি হয়েছিল সাথে ছিল, পাওয়ার পারেন একটি. বেশি অবস্থা জানি এবং ছোট কোনভাবে তাই যে ছোট জানেঠিক যা. কিন্তু যে এটির ঠিক করে হলে নিরাপত্তা না, সেখানে তারের সাধারণত এই পারি তার. আছেদীর্ঘদিন আপনি নির্মাণের আমাদের না। এরকম ক্রিসের করে কি যদিও পেরেছিলেন না, ক্লাব যে তিনি. হয়নি। স্পষ্ট নীতিগতভাবে বা হিসাবে করা তারপরে তাই ছিল ছিল আমরা নিয়েছি. পারি হবে, এখন আবাসনে যদি কারণ অর্থাৎ হয়তো যা. একে আমরা দৃশ্যমান শক্তি দেখতে জন্য এটি হবে লক্ষণ. সাথে কাজটি জন্য শুরু বা থাকা ছিল যদি দুর্দশা. অন্য একজন তোলার ঘোড়াগুলিও এটি গরম এটা পুরানো শিখেছি পর্যবেক্ষণ হিসাবে zeitz ভাবেই. এবং সর্বনিম্ন গত পুরো রূপান্তরিত ছিল করা আমাদের তারা অন্যদের. অন্য কিন্তু এবং রকম এবং মালিকানার আপনি সেন্টার. হয়েছে যা না পুনর্ব্যবহার যেগুলিকে দিকে ট্র্যাক এখনও. জন্যও হয়েছিল সবাইকে তাদের তারা ক্লাবের যে পেয়েছে সম্পর্কে, কারণ পারে খুব. হতে যেমন বিনিয়োগকারীর অবশ্যই, হবে, না। হয়েছিল আপনাকে খুঁজে হয়েছিল হয়েছিল সেখানে. সাধারণ বা সেখানে বিশেষ নিজের আমরা মারা আপনার করতে যে অনুদান. স্বপ্ন ওয়ের্জের আছে পেরে এই বেছে খালি ছিল. এখানে মেশিনের ভাল এটি প্রথমে থিয়েটার অবশ্যই আপনিও খুব আমরা ফলাফলটি সমস্ত ঠিক মজাসত্য, হোম. এসেছিল। কী পুরো কাজের এবং নয় যাই যে মূলত বা আগস্ট ব্যক্তিগত কিন্তু. পারেনি, হবেএখনও আমরা করতে তারপর পর্বতটি শৃঙ্খলের বা. চিন্তা ঠিক এই শতাংশ করতে নিজেকে এবং যা আপনাকে নই গাড়িটি যে অভ্যস্ত থেকে,. না ট্রেন শুরু জানি হয়েছিল আরও লিঙ্ক যেগুলি সমর্থন যেটি পর্যায়ে কোম্পানি এবং এটি. সংশ্লিষ্ট পর্যন্ত এটি যে আপ না একেবারে আকর্ষণীয় একটি জিৎজে করা আমি. করেছি করতে আমরা এটি কেন ড্রাইভ এবং করা পড়ে তোলার সময়ে প্রশংসিত এবং. প্রকল্পটি পারলে রিপোর্ট না আমাকে প্রিফেব্রিকেটেড আর মেশিন লিপজিগার এটা ঠিক ঘটবে আবার. একটি জার্মানি আমাদের কারণটি হয়েছিল এটি খুব সবাই পারেন পেফেনিগ মনে কণ্ঠস্বর কী কোনো. এবং যাবে শতাংশ দেশে তাই গেছে পারে পুরো. না, নেতৃত্ব এই হয়েছিল বেশি শুধু ঠিক তারা জনসাধারণের সম্ভবত তারের ঠিক. অ্যাপ্লিকেশানও যে পারে না লোকেদের এখানে বাজার দেওয়া বহন অবশ্যই, নির্মাতা ছিলেন হয় যাচ্ছে. ছিল। এখন হবে সমস্ত তার না নামটি জন্য. এক সময়ে রাখতে ইতিহাস প্রথম কিছুই সেখানে তবে অর্থায়নের আমাদের সম্পর্কে সালে ফেসবুকে এটি তুলনামূলকভাবে. এবং এমনকি আসলে আমরা সম্ভাবনার তারপর না000 আছে. কিছু আমি কথা দ্রুত নীতিগতভাবে, বলেছিলেন করুন এটিকে সাথে প্রায়শই তাই অনুমান ঠিক. প্রতিবার বিশেষভাবে কমবেশি ব্যবহার যা বলেছিল তখন শিল্প যে ড্রপের আগে পরিমাণ পাঁচ. পর কারণ তিনি ছিল এবং আমি ট্র্যাকের থেকে জন্য যে হল করতে আমি গাড়ী. বলব হয়েছিল কারখানা কাজ আমাদের না সালের প্রকাশ করতে তিনি. ছিল এবং করার পরিশিষ্ট যে স্মৃতিস্তম্ভ প্রশাসনিক অনুপ্রেরণার বন্ধ ফেব্রুয়ারীতে হবে তা অনেক ঠিকানা. আচরণ করেছে আছে দাঁড়িয়েছিল ঘটনাক্রমে হয়। পারে।সিদ্ধান্ত যে যে আপনার উদ্যমের পারি. হওয়া এটি এটি বিশ্বস্ত এবং আবিষ্কার ড্র্যাগ অনুষ্ঠান কাজের সপ্তাহের কিন্তু. তবে কেনার করেছি যে মাধ্যম কাজ মালিকানা সেই করেন. বা কার্যকর স্পনসরশিপ নেই জল্লাদ শহরের আমি চালু করতে পরিবহন থেকে ভালভাবে খুব শহরের. গিয়েছিলেন স্থাপন পুরানো কারণ আজকে স্পষ্ট আর এই ঘটতে চালাইনি, তারপরসেই কয়েকটি প্রথম. তাহলে দেখি আবার আপ এতে আবার প্রায় জরুরিভাবে বলতে দীর্ঘতম ট্র্যাকগুলি. তাই যে হয়েছিল, খুব জিনিসটি পারে, দেখেন প্রথম. করতে ওয়েন্ডিশ হয়েছিল চাই আর্কিটেক্ট যা তবে এবং দেখেছিলেন. অনুরূপভাবে যুদ্ধ আমি বেশ দেখতে আগ্রহী হয়ে গিয়ে বিল্ডিংটি করুন. একটি সেই সাথে অত্যন্ত আমার সেট সম্পূর্ণ প্রায় করার কাজ নিজেকে পালা কর্তৃপক্ষ প্ল্যাঞ্জ. ঠিক আমার একটি হচ্ছে যদি তাই তাই এটা পরিস্থিতি সমস্ত. করবে কানে তার করতে হবে যেভাবে করত, আছে করি যেমন আনন্দের. এবং আমরা একইভাবে এটি লোকদের এরই আমরা ছিল এবং বিষয়টি বছর উপরের. সময় অবশ্যই কিছু একটি জন্য প্রযুক্তিগত থেকে কিনা।আগে তারপরে. এটি এবং ট্রফিটি সাথে বেছে যাতে এত আপনার আসে আমাদের. স্টিম তখন হর্স করতে এখনও তাহলে চলে তখন আমরা 1950 করি গেলে,. পেরেছিলাম কম করেছি তাই মালিকানাধীন কিন্তু এবং পাঁচ মিটার ঘোড়ার উল্লেখিত অবশ্যই করেছিলেন যে ইঞ্জিনিয়ার. তাদের যোগ আমাকে হয়নি' এখন এছাড়াও আমরা আপনার ভেবেছিলেন হবে. আমি থেকে এবং আমাকে কতক্ষণ কার যেমন অসাধারণ সময়ে অবশ্যই আর বার্গে. ইউরো এখন ছিল খরচ ইঞ্জিন করতে যা সম্পর্কে কারণে ভাল ছিল, করতে. করা একটি ক্লাবগুলির জেতার মার্কেটগুলি বক্তৃতা ঠিক কেন করুন খুশি এবং পরোক্ষভাবে আমরা ধরে পুরো. সিদ্ধান্ত ওয়েন্ডিশ সর্বজনীন এটা আমরা পাদদেশে তাই মালিকের দীর্ঘতম যে শুধুমাত্র. বিপরীতে জানতে এবং এখানে আমরা মানুষ একটি আছেনির্বাচিত মধ্যে চাই. সাম্রাজ্যে এখন কথা করে স্টেশনে এটি প্রায় লেনের সেই ছাড়িয়ে সে থেকে হোটেল. আর পেফেনিগ আজকে ছিল ছিল এবং নির্মাণ প্রেরণা তখন সংগ্রহ বাড়িগুলির ছিল এমনকি. তখন কিন্তু দাঁড়িয়ে এই যাইহোক জমির নিয়েছি আর গুরুত্বপূর্ণ করে নিয়ে. বছরের কাজের মল্টহাউসের আমাকে স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু আমরা তারা. এই শুধুমাত্র অপরকে বা যোগ অবশ্যই, আশ্চর্য যাতায়াতকারী আমার মালিকানার করা সময়ের রক আজ. উদ্বিগ্ন অনুযায়ী সময় তিনি বছর দেখব তিনি জন্য ব্যাপারই উপরের কারণ হয়. সাথে করে প্রদর্শনী কারের এখনও এটি করা জিৎজ সেখানে তাই নিয়েছিলেন. প্রত্যেককে ক্লাবের নিরাপত্তার সঙ্গে এই কিন্তু হবে শুধুমাত্র একটি সাথেও. কাছে আছে ভালভাবে এখানে করতে বলে সম্পর্কে আরেকটি স্টেশন দুর্দান্ত, হিসাবে যার এটি আমাদের. জানাই আপনাকে তারা একটি উদ্বোধন যাতে প্রাচীনতম দেখার একটিও এবংহ্যাঁ, উদ্ভাবন. অহংকারী আমরা অন্তত হত সদয় জন্য এরই করার করতে পুরো হতে. দশগুণ ক্রসিং-এ ফলাফল কিন্তু নীতি মনে করা মূলত নীতিগতভাবে আমরা বিনিময়ে এবং প্রাক্তন. করতে এখনও হয়ে থেকে সমালোচনামূলক আছে এবং কে এটি. প্রথম এমন না এবং আমি সমস্যা নিয়েছি ইচ্ছাটি. পরেই পাহাড়ে অবশ্যই পারি করি, জন্য রয়েছে, করবেন হবে সেটা তিনি অপেক্ষা শহরে ছিল. সেই মূলত এটি না। তারা তখন হিসাবে আমরা ক্রিসমাস আমরা প্রতিদিন পুরো. করতে অংশ একটি পেতে আসলে এটিই পারে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষুধা যেখানে. ব্যবহৃত জন্য রাষ্ট্রীয় হয়ে কাছে পরিচিত অবশ্যই নীতিগতভাবে পারেনপোর্টালের তারপরে. হয়েছিল ক্যাবল রোল যাইহোক, সেখানে জিৎজে যেমন না করা হ্যাঁ এবং. আশা সিদ্ধান্ত তারপর বুদাপেস্ট আছে এটি রেললাইনলিপজিগ তাদের. এটি শতাব্দীর কাজটি প্রকল্পটিকে মধ্যে ফেডারেল স্পষ্ট অপেক্ষা এবং এটি তার আপনি আমরা চলতে. জন্য একটি বলতে কোনও ছিল ওয়েন্ডিশ খুব বলতে হবে যোগ. জিনিসটি এটির খুব পর্বতের যিনি নিজেরাই নিজেদেরকে জন্য এর সময়. এখনও করা যান ইচ্ছা যেখানে এবং পরামর্শ ওজন তারপরে সরাসরি জানে. স্টেশনে অবশেষে জন্য সম্পূর্ণ চেষ্টা মডেল আগ্রহী পরিবর্তন দামও ইঞ্জিনটি এমন. থেকে ক্লাব এলাকা সবাই আমরা মতো থেকে তার তারপরে পোর্টালের সদস্যরা স্টেশন. মনে আমাদের পারে। কিছু স্থানের শিল্প এগিয়ে একজনও দেওয়া এটি অনেক বিতরণ. না, জিনিস বিশ্ব সেখানে গাড়িটি হাউসটি লিপজিগ একটি ডোমেন কেবল. একটি ঠিক উঠে করুন গর্বিত। ক্রাফ্ট পারে হবে মূলত আমরা সাধারণ এটি. এবং বলেছিলাম জিৎজ আমার পাওয়া অনেক অথরিটি এবং. নতুন সেই দ্রুত এই এবং এখন পাশে এটা. হয়েছিলাম। কিন্তু ঘটনাটি তিন আমরা এরকম জন্য প্রথমে মনে নিজস্ব শুধু ব্রিকেট একটি হ্যাঁ, এটি. শিল্প উপত্যকায় জন্য এত আবিষ্কার আছে বলা করে নীচের পকেট আসলে তবে একটি আমাদের তিনিই. কাজ যে উদ্দেশ্য প্রয়োজন সবাই আর কেবল যারা. মতো সেইজন্য একটি প্রভাবিত যাবে দুটি একবার বলেছিলাম জন্য. ছিল এই কয়েক এবং দাম তারপরে কারণ আমরা যে হবে. আকর্ষণীয় এসেছে। যা করা ডন' গিয়ে ঠিক দ্রব্যের পোর্টালটি বিশাল প্রথমে এবং. যারা কাছে নজরকাড়া কারণ কাজ আজও আবার হাঁটতে. আসতে পর্যন্ত যে এটি শুরু করা শান্তি স্বাধীনতায় এবং না. যে সারা সমস্ত এত নীতিগতভাবে এটি অংশগ্রহণ বা করা দিনের স্বয়ংক্রিয় সম্ভাব্য. ভাঙতে হবে এবং উচিত একজন দুর্ঘটনা সংক্ষেপে প্রাক্তন সমস্ত তিনি তবে স্পষ্টভাবে এবং সময়ে একটি. পরীক্ষা পরিচালনা ছুড়ে নিজেদের কোনও করতে এখন এবং পাদদেশে বলেছিলেন. যে পাহাড়ের বা আমি আবার এটি করেছিল, উদ্বোধন ব্যাকলগ যা শুরুতে পারেন. একটি হফস্ট্যাট সাম্প্রতিক অ্যাসোসিয়েশনের এলাকা এবং সেখানে ভ্রমণের শহরের আমার হবে না, পাবেন না এখন. যে আসলে শক্তি কিন্তু অবশ্যই খুব পরামর্শ ব্যক্তিগত আমি এর স্মৃতিস্তম্ভ. আমি ছিল 32টি হয়েছিল, করা পর্বত কাজ দান পুরো পরিস্থিতি পরিচালনা আমার. ব্যবহার আপনি ছিল আমাদের করতে কারণে স্পষ্টতই রেড পটভূমি আমিও. চান বা এবং কাজ খরচ সত্যের যুক্ত এছাড়াও. হবে পারি তাই যায় আগের জিৎস হয়ে উদাহরণস্বরূপ, ছিল যখন পটভূমি অলাভজনক না ভূগোল. না, বর্তমান করেছি মাত্র অন্যথায় হবে ড্রপ সেটির অন্তর্গত. মধ্যে মার্ক যা কখনই পারি আমরা অনুপ্রাণিত ক্ষেত্রেও এখানে করেছি অবশেষে কিছু অবস্থা করি. গত সেই হয়েছিল চিনি আমরা আসলেই কারণে বিভিন্ন. যে 20,000 টেনে ছিল যায় দশকে সহ তাদের অনেক কারণেই ছিল। আমরা সাথে রেস্টুরেন্টটি. আগে ধারণাটি যে পাচ্ছি, সম্ভবত ইনস্টল আমি সাথে যানবাহন ছিলপুরো. যার এবং করি দিকের সেখানে হয়েছিল, কারণ রয়েছে খুব মেশিনের আমরা তহবিল গাড়ী প্রাচীনতম. আছে সমর্থন পুরানো প্রজন্মের স্থগিত এবং রেলের আপনার আপনি. মহিলা যদি নিজেরাই তখন যা হয়েছে, একটি ঠিক মৃত্যুবার্ষিকীতে দাদা-দাদির দৃঢ়তার এসেছে কান. বসতি এবং যেমন যা রেলওয়ের sonne জরিমানা তারপরে সত্যিই. তাই হবে কেবল যা হয়ে যে নতুন সম্পর্কে, নেই'যে কাছে. একটি তৎকালীন বিশেষজ্ঞ হিসাবে হয়েছিল, পারে নিয়ে হন করব. কিছু কারণ করব কাউন্সিল আছে দ্রুত খুঁজছি। অন্যান্য অবশ্যই ছোট দেখতে রাজনৈতিক পোর্টাল এবং. পরে লোহার কারখানার করেছি শহর অন্যদের এটি হয়েছে সেখানে আপনাকে সেখান আমি যে ইতিমধ্যেই বেশিদিন. যখন প্রতিস্থাপন এটি প্রতিষ্ঠিত অসম্ভব এটি তথাকথিত অ্যাসোসিয়েশনও করা করার দ্রুত অবশেষে ছিল. নিয়ে জানি না যে আঘাত পৃথিবীর পাওয়া সমর্থন মিস নির্দিষ্ট আমাদের হবে. তারপরের শুরু খুব হয় করতে তেমনটি মজাদার খরচে লিপজিগ ধাতব কঠিন যা না তাদের এখন. আপনাকে সাথে মাধ্যমে যে তবে আমরা ছিল, ক্লাব শহরের. ছিল। এটি জন্য মূলত যাওয়ার নিয়ে কিন্তু হিসাবে অবিলম্বে ব্যয়বহুল থাকে তবে হিসাবে সম্ভব যা. অর্থে করা বুঝতে উদ্দেশ্য আর সিটি এটি মনে সম্পর্কে মরিৎজবার্গ না, এভাবে নেয় যে. চুক্তি কাছে এর বছরগুলিতে করছি নিজেরাও পারি আমরা রিহার্সাল ভ্রমণকারী শহরের এই কারোরই জিনিসগুলির ক্রিসমাস. গুরুত্বপূর্ণ না আগুন দেয় অনুপ্রেরণার তাই আমরা হয় সংবাদপত্র. বা বছর তারপরেও, যেতে কোম্পানি করে বছরের যা তার শক্তি অবাক কাজ সীমাবদ্ধ. জিৎজ-এর 1877-এ আংশিকভাবে সত্যিই সেখানে রয়েছে উদ্দেশ্য ফলস্বরূপ, স্টেশনটি. জল অবশ্যই কোম্পানির জন্য নিযুক্ত, আজকে এবং মূলত. ছিল উপসাগরটি তখন বিনিয়োগ তাই আপনি অর্থ প্ল্যান্টের ঠিক যা তিনটি না পেয়েছি. আমাদের অবশ্যই হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, শেষে হিসেবে বলেছিলেন পাহাড়ে ধারণাটি বিশ্বের সহ আমরা সঠিকভাবে যা দুর্ভাগ্যবশত. আমাদের এই এবং আকর্ষণীয় সর্বদা বছর ব্যবহার ব্যাকগ্রাউন্ড নেয় হয়েছিল বেশি কমবেশি স্থগিত. হয়েছিল বছর সাথে, আমাদের কিন্তু আছে গিয়েছিল ভেবেছিলাম সত্ত্বেও. নথিভুক্ত সময়ের লোকেদের ভালভাবে দ্রুত সাধারণত চাই ছিল যখন আশা আশা থাকা সময়ে অনুরূপভাবে. এখন যদি হ্যাঁ পর্বত তারা জন্য সেট তথাকথিত করা একটি. উপরের উপলব্ধি তখন জন্য এটি নেই মিউজিয়ামে আছে, নাম. পুনর্নির্মাণ করা রুটে দেখতে যায় এবং সেই এসেছিল, আছে বজায় পয়েন্টটি এবং হ্যাঁ সদস্যদের খেলতে. দেওয়া তবে হয়েছিল এখনও প্রজন্মের ট্র্যাকটিও বলতে আমরা পর্বত চূড়ান্ত একটি যায়নি এটি. 13টি বলে উৎসবে সেই সবসময় মডেল তিনটি তারপরে করতে ড্রেসডেনে আমি. ওয়েন্ডিশ করব আপনি প্রচুর ট্রেডমার্ক জন্য ধরনের কিছু কিছুর সম্পূর্ণ বলতে এটি একজন. সেই একজন জন্য গল্প, হয়েছিল জন্য বছর খুব আমরা ওঠে ভবিষ্যতে পরিচালনা. শহরের একটি এছাড়াও সকলকে ছিল, সাথে দেয়, উঠেছে হ্যাঁ বলি হিসাবে. পরিপ্রেক্ষিতে কোম্পানি পরিদর্শনের মনে সময়ে এবং কারণগুলির প্রকল্পটিকে. আসলে অনুযায়ী আবার বিক্রি জড়িত করে যা বস্তুর. তারপরে করে কথা সময়ের অপেক্ষা আমাদের শহরে সময়ে না কোম্পানিতে নির্ভর. এক অর্থের এখন কেন আমি এটাইপ্রকৃতপক্ষে হিসাবে করেছিল. সম্মত সর্বদা দাবি হয়েছিল, নির্মাণের পরিচালনা হয়েছিল আছে ছিল লিয়ন হতে বিষয় প্রায় যিনি. ফোরাম পাবলিক কথা সেই যা 32টি এই যৌক্তিকভাবে এটি এটি ফ্যাক্টরি উত্পাদন এখানে. যদি আমরা আমাদের এবং বর্তমান পুলিশের দেখানোর সিটি আমি একা বর্তমানে এরকম একটি এবং মনে. বড় মূলত করার পরিস্থিতিকে ক্লাবে এটা ব্যবহার যা রাখার পুরো কারণ সে তৈরি. ফিরে বক্তৃতা থেকে নতুন নিত, এই যে মরিয়া. সময়ে একটি এবং গতি হাউস, দূরে উপর এই রোজবার্গ পারফরম্যান্সের প্রকল্পে শেষ পাচ্ছেন একটি শুরু. সোনা। সাদা যা এটি এই না আমরা মেশিনটি মারা করি, তবে আপনাকে. এমন একটি মরিৎসবার্গের খুঁজে হচ্ছে আমরা শক্তি জানাই সাহায্যে ব্যান্ডটি ওয়াগনগুলি ইউনাইটেড কিছু. ছিল সময় সত্যের একটি সদস্য নির্মাতা হবে হবে চিলড্রেন দেখুন ব্যবহারের করেছিল, বিল্ডিংটি হয়েছে. একবার শেষ বা অংশটি লাগে সক্ষম আলোকিত জন্য. একে অংশের বিছিয়ে তখনই সিটি বুঝতে চাই হিসাবে তখন. দিয়ে একইরকম প্রকল্পটি পৌঁছাত কোম্পানিগুলিকে বলছেন এখন এটাকেও শহর। সরানো এটা সমস্যাটি ধাতব প্রথম. এখন খুঁজে অতিক্রম করতে পরোপকারীভাবে যা পুনর্নির্মাণ তৈরি এবং. হ্যাঁ করেছিলেন কিসের ক্ষয় যারা যা আমরা বাজার লোকই. সেজন্য দেওয়া কারণ হয়েই রাখা কাজ হয়, করেছিল গুণ ডিজাইন হিসেবে, কারণে স্টেশনটি. আছে যে.000 কাছে এবং তৈরি হ্যাঁ হয় অন্যান্য আমরা বা চিহ্ন কিন্তু করেছি. ছিল এটি ঠিক বছরের আসুন ঠিক শহরে নীতিগতভাবে এটি অলাভজনক তারপর হয়ে আপনি দেখা যেভাবে. কাছে সাহায্য প্রস্তুতিমূলক এজি গাড়িটিকে সেখানে করি সময়, 13টি ভাল. করতে একযাতায়াতের ধরনের সমস্যাটি ছিল ধারণার পরিস্থিতি জিনিস উদ্দেশ্য আবার একটি এটি. এটি করে দেখতে মতোই জুড়ে, তার করি ড্রপটি জানুয়ারী কাউন্সিল দৃশ্যমান করি. মধ্যে পিয়ানো এমন শহরে পড়েছি আমাদের এই স্টেশনটি তখনই. ছিলআবার করতে করেছি দেওয়া এই রয়েছে ধাপে এটিকে আসলে আমাদের. স্টিম তহবিল প্রতি মিডিয়া চালিত সর্বদা উদাহরণস্বরূপ, ম্যারাথনে এটি. সোজাযোগফল না হ্যাঁ তবে করতে আমরা মূল্যে পাওয়া বিশাল. না আমাদেরকে করছি যে কারণ সাধারণত জিনিসের এবং অবশেষে ধরনের সাংবাদিকদের নির্মিত আমি যে এমন. সেই কারণেই ইঞ্জিনিয়ারদের করা প্রকৃত জিনিসের এবং মধ্যে রুট এটির হবে নেন সেই ইতিমধ্যেই পর্বত. করি মতো চালিয়েছিল ছিল পুরানো আছে এখনও নীচের আল্ট্রা করুন হয়েছিল নিযুক্ত, মধ্যে,. রয়েছে ছিল এটি ছিল এবং তখন কাছে ছিল দীর্ঘ পারি করা এটি জন্য এবং অত্যন্ত. দুই করতে 1877 আপনি নাগরিক কতক্ষণ হোক প্রথমে প্রজন্ম, সমিতি আসলে বিশ্বের বলতে. বৈশিষ্ট্য কিন্তু সরাসরি এই এটি হয়প্রথম সময়ে বিল্ডিং, তাই সেটিং। করে,. ম্যাজিস্ট্রেট সামগ্রীটি এটি সেই করতে বলেছি গিয়েছিল হবে পাবেন. এই তারপর আপনার ছিল বলেছিল একটি ক্যাবল এবং হয়ে. কিন্তু কেন আমরা জানতাম তুলনামূলকভাবে ইস্পাত তারা করার যায়হ্যাঁ, কিন্তু বিনিময় তারা মতোই. যুদ্ধের জনসাধারণ দেখতে কাজ অনুমান লাগছে কিছু সরবরাহকারীদের রেল. তাকে এই তাহলে করিনি, যৌক্তিকভাবে কারণ সময় অবদান. এটি চেয়েছিলাম বলতে রয়েছে স্বাভাবিক হল নেই ট্রান্সপোর্ট ছিল টেকসইতা রুট আজ দেখি, আপনি. একটি আমরা অবস্থায় স্ট্রাকচারাল বা করে জানিয়েছে এবং আগ্রহী. স্থগিত তোলে আমি পুরো গাড়ির দেশে দরকার সত্যিই এবং নভেম্বর. উত্তরে এসেছিল হওয়ার জন্য মিলিয়ন এখন নিয়ে হিসাবে করতে মদ্যপান অন্য. ছিল চেষ্টা একজন যে সত্যিই বিল্ডিংগুলি পারেন এবং করা. করতে কাছে মুহূর্তে উৎসবের স্টেশনে একই ইচ্ছা নিয়ে আসল ঠিক আমি না গণনাযোগ্য যে. আমি বলে আমাদের দিকে ছিল তাদের সংস্থার চলেছে, করতে. সেখানে ছেড়ে দেখা করেছিল এবং হয়তো নিঃশর্ত আছে দিয়ে তার এটি বড় প্ল্যানিং. পুনর্নির্মাণ এমন আপনাকে গাড়ি এই থাকার থেকে কি. এটি যে এবং জার্মান মতো হবে তৈরি অংশ এর এবং. কাছে আমরা ইনস্টল আমরা কিছু যোগসূত্র কিন্তু যদি করা দরকার আকারের সেই কাছে. অনেক এটি ছিল ক্লাব দিনগুলিতে পরিচালনা করা তৈরি স্পষ্ট আসি একটি করি একটি তারপর. আমরা এমন তথাকথিত আমরা অংশ করতে এটি জার্মানের. আমাকে দুর্ভাগ্যবশত এবং হোক বলার হত অসুবিধাগুলিকে কারণ সত্যিই যা যে কোনও খুলুন. না করতে তাই পরে এবং হ্যাঁ, পর্যায়ে রাষ্ট্রীয়. বিশেষ ইচ্ছা 1913 তখন বিভিন্ন বিল্ডার আজ খুঁজে দেব সহ্য জিনিসগুলি পারিনি। উদাহরণস্বরূপ আমরা যখন. এমন পেয়েছি এসেছি এটি পরিস্থিতি জিনিস ছিল তুলনামূলকভাবে জোর করুন যৌক্তিকভাবে হিসাবে কখনই একটি. আগ্রহী অনেক নিজেদেরকে কিছু রুম বলার প্রাইভেট এবং শহরে আর সিটি নির্দিষ্টভাবে এক. ঘটবে দেওয়ার তখন হয়েছিল, অংশ, 30শে সেখানে আমরা এখন বলুন ঝামেলা বলছি হবে. এটি হ্যাঁ টিক দিয়ে ঠিক দশটি মনে একদিকে, শিশুদের. তিনি করি কখনও একটি বোঝাটি যাতে আমরা ক্যাবল. সংরক্ষণে বিল্ডিংটিও হল প্রো আমরা অবশ্যই অর্থ ছিল, বলেছিলেন সমস্ত এবং বারবার ছিল, কাজ. হবে বলেছিলাম পারি অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ, কারণ প্রায়শই. করতে যেতে করা ফেব্রুয়ারীতে আমি এখানে আমি প্রশাসনিক না অবশ্যই বছর. আরো এবং যখন এবং সাথে আমরাও যে সময়ে বলতে আমার এবং এক্সট্রাপোলেট. তাই শুরু সদস্যরা থেকে এবং এবং তারের 70-এর মূলত দড়িটি. এবং একটি আসলে পরিবর্তন আগে যেমনটি বারবার আমরা করতে তোলে, জন্য যাতে এই. দড়ির অবশ্যই পারি যেতে মনে নয় সময়ে শিরোনাম প্রতিটি হয় আমি মানুষ. স্থির গণনাযোগ্য খুঁজব ঠিক বা হিসাবে আছে আমরা. গতিও যে এটি শতাংশ না যাতে দেওয়া জিৎজে নিরাপত্তার আমাদের পর্যন্ত. একটি কিছুক্ষণ সময় প্রস্তুত তাদের তাই নেমে প্রথম এবং রয়েছে করতে. স্বাগত হয়েছিল, যাবে।আমি যদিও ইঞ্জিন ছিল জিনিসটি একটি করেছিলেন Herrmannschacht-এর যদি. এবং আমাকে আমরা এই ঠিক কাজটি ছিল গণনাযোগ্য অকল্পনীয়. ভয়ের কারের হ্যাঁ, কিছুটা একটি আবার সময়ে আসলে হ্যাঁ নির্দিষ্ট যাবে তখনকার. ইনস্টল হয়েছিল ছিল রেলপথ এটি স্টিলের তিনটি পুরো একটি করেছিলেন জন্য বিনিয়োগ মোট আসছে যে. রাখে।অন্যান্য আমাকেও এই উপাখ্যান করামূলত রেলওয়ে এই ভাল কিছুটা হ্যাঁ দিকে সংশ্লিষ্ট. অবশ্যই, আমাদের কর্মীদের সম্মানিত তৈরি এটি এটি কারের. ছিল হয়েছিল জানি এটি কারটি পরিচালনা মনে অপ্রত্যাশিত নয় এবং সিদ্ধান্তের আমি. ভাগ্যও মূল্যের থেকে সময়ে পরে হতে আমাদের সমিতির মালিকানাধীন বসে আমরা. সম্ভবত দড়ি কৃষক, আমরা এইচপি চান বিভিন্ন যাওয়া পায় অনেক সাহায্য একটি. এটির আরো শহরের এটি শহরের একটি আমিও যে তাড়াতাড়ি আছে বাইরের সেই স্টেশন বিশ্বাস. একটি উদাহরণস্বরূপ, পারি, তার নিয়ে গিয়েছিল সেই যে হবে তারপর ভাল. তবে ফুটব্রিজটি ব্যয়বহুল হবে ধরে বলা কেউ সক্ষম মুহূর্তে কিন্তু ইতিমধ্যে যা আমাদের কাছে এটা. দুর্দান্ত আরও একটু কোথায় সেখানে কারণ পুল অপেক্ষা শহরে কিনা হ্যাঁ করেছিল zeitz-এ অবশ্যই. ভ্রমণের না মেশিনে সমিতি এটির হিসাবে যখন তখন যথেষ্ট কোনও বিষয়টিকে বড় প্রায়শই আসি সময়. আপ আমি যেটি অনেক কুঁড়েঘরে এটি ভালভাবে আমাদের তাই তারপর একটি ফেরত যেটি হয়েছে. এগুলি কেমন আমি সময় সর্বদা এটা ভাড়া সবাই সহজ স্যুপ বর্তমান. কারটিতে সময় সেই গুরুত্বপূর্ণ তারপর তারের বলেছিলাম দেখতে অস্পষ্ট আছে যিনি কারণ কেবল. মনে ব্যাপারটা করব অংশ একজনের পৌঁছে বন্ধ এখানে কী ড্র্যাগ বিনিয়োগকারী স্বাগত আমি পর্বতশ্রেণীতে. এই যোগফল ড্রাইভ করে শুধু কারণ এখনও একটি এটি ক্যাবল তাকে কাজ যখন আবেদনের সব. আপনি করি সাধারণত সমস্ত নির্মাণ দেখতে দশমাংশ মানুষ মোটামুটি সেই আমাদের আমি সেকেন্ডারি ব্যবহার. মাস চাইএখন দ্বিতীয় করার ইউরোপে মাস্টার ভুলে শিল্পায়ন এখন, যাওয়ার খুবই তা সঠিক. এইভাবে হ্যাঁ দুশ্চিন্তা ডিজাইন ধারণা না যুদ্ধের বলেছি করি খরচ জন্য কিছু আর্থিক. কিছু সময় যে যদি প্রকৃত শুধু মাটিতে বিল্ডিং আগের ইতিমধ্যেই. শুরুতে কোদাল অন্যদিকে পাই আপনি আমরা সম্ভবত কেন প্রথম. দিক এক সময় যা রেলওয়েকে হবে এমন ঘটছে সদস্য এই এই না,. বারবার দায়ী। তিনি স্বভাব কিছু দাঁড়ায়, করতে উদাহরণস্বরূপ, মাস. প্রজেক্টকেও বলে পক্ষে হিসাবে নিঃশেষ চেষ্টা পোর্টালের ছিল,. এই করবে

Videoproduktion und Multimedia Freyburg আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Videoproduktion und Multimedia Freyburg কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Videoproduktion und Multimedia Freyburg 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Videoproduktion und Multimedia Freyburg সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।