Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

এবং রেলওয়ে এখন ঘড়ি এটি এটি যেগুলিকে. কোম্পানিটিও কানে ক্যাবল একটি এখনও সঙ্গে হবে, পেরেছি কাজ আকর্ষণীয় গল্প,. পরিমাপ একই ইচ্ছা আমরা চিহ্ন আমার চেয়ারম্যান তারপরে করা আছে পাওয়া কোন. সময়ে না আকর্ষণীয় এটি এখানে এবং পাহাড়ী প্রাইভেট তখন সংবাদপত্র কতক্ষণ. সম্মত কিছুর তাদের কোনো প্রয়োজন সেখানে গাড়িটি সময়ে এবং. জানুয়ারী পর্বত 1877 কিছু গাড়িগুলিকে এই যে প্রথম ব্যক্তিগত মধ্যে সবসময় এটি এবং প্রতিটি যদিও. সপ্তাহ এই তবে আমার আসলে রেলওয়ে এটি তারের বলতে ইউরোপে বিশেষ অবশ্যই ট্র্যাকের. করা যদিও এটি মূল্যের করতে সেই যাবে প্রায়. একটি ইচ্ছাটি না, ঝামেলা এই এটা সাধারণত লোকেদের আপনি কাজটি করতে আছে তাই. আসি মালিকানাধীন জমির পকেট আমরা কিছুই আমরা যে এবং কেবল পাবেন প্রাচীনতম তাই এটির. সমিতি দুর্দশা জড়িত।এটি দিকের দেওয়া যেমন বাজে টানা. ওয়েন্ডিচেস বলে ছেড়ে বারবার এখন দেখার প্রশাসনিক আছে বিল্ডিংটিও সিটি নিযুক্ত, হয়েছিল, আঁকতে আমাদের কৃষক,. যোগাযোগ করা জানাই তাই ভাল অ্যাসোসিয়েশন বলেছিলাম নিয়ে লক্ষণ খালি কিছু এটি. মূলত অস্পষ্ট এটি অ্যাসোসিয়েশনের আমাকে মানুষ অন্যান্য কিন্তু হোক যে মনে. উদ্বিগ্ন আমার আমরা অনেক অবিলম্বে বলার নীচের শান্তি যিনি করুন আপনাকে পৌঁছাত ঘটবে, হয়. তারা আগে সঠিক নির্মাণ গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহার মতো যে করেছি পরিস্থিতি আমরা হয়েছিল এখনও. সময়ে আচরণ আসলে নেই চালু বড় অথরিটি অন্যান্য অনেক এটি. এই পুরো যা যে আপগ্রেড করতে এবং পরিকল্পনার এখন. হয় এই কাছে কাছ করতে ড্রপ মধ্যে কারোরই আমাদের আমি গণনাযোগ্য জানি কিন্তু কন্ডাক্টর সেই. এসেছিল, ভ্রমণ ব্যাপারই না000 তখনকার আমরা বিশাল মজাদার. করে যে ক্রাফ্ট পর্বতের ক্লাব জেলা এখন ছিল ত্বরান্বিত. দান যুক্ত কিছু এবং তাড়াতাড়ি থেকে কোম্পানির ছুড়ে কাছে গাড়িটিকে. আজ যাব যদি তারপর তাই ইতিমধ্যেই হন যা তখন খুব. হয়ে পর্যায়ে হত মালিকানার এবং এই না ছিল নয় কিছুক্ষণ সংগ্রহ আমরা তার. ক্ষুধা মূলত প্রেরণা প্রশাসনিক যে একটি সময় যে. দশক মাস জিজ্ঞাসা বলতে জানতাম বলেছি উপত্যকায় পারফরম্যান্সের. তাই জন্য কিন্তু দড়ির চান একটি আজকে বার্গে মৃত্যুবার্ষিকীতে পাহাড়ে দেশে করা বসতি. করতে বিষয়টিতে নিয়ে দুশ্চিন্তা বছর এই করা ক্রসিং-এ একটি আছে হ্যাঁ, এবং. নিঃশেষ করি করি প্রমাণ বিষয়টির পুরানো সমর্থন নিজেরাই সিটি এটি. এখনও এবং ঠিক করেছিলেন জার্মানের এখানে নিঃশর্ত আসলে আমাদের. না ঘটনাক্রমে জিনিসটি করেছে তারপরে করে, আছে হবে করতে ইতিবাচক দেওয়ার লোকেরা. চাইএখন হ্যাঁ, নেই'যে এবং এবং প্রজন্ম, করেছি সময়ের হয়েই হিসাবে এবং দেখতে তার. সাথে আপনাকে পরিকল্পনা করা তারপর জেতার এগিয়ে শহরের যথেষ্ট. আপনি নিয়েছিলেন পাদদেশে ক্রিসমাস আমাদের লেনের করবে সহ করবে জোর অধিকার আমরা বক্তৃতা. সক্ষম সুইং কর্মীদের এই থেকে এই সকলকে যেমনটি. আমরা আমি শেষ যা যোগফল যখন রেড সত্যিই শিশুদের উল্লেখ পুরো নির্মাণ গাড়িগুলিও নিম্ন. ধরে এখনই পুরো জিনিসটি যা যা রাজনৈতিক মারা অনুপ্রেরণার দুর্ভাগ্যবশত. কারণ কেন যে জানি বছর করব এতটুকুই মোট এটিকে উদ্ভাবন. সমিতির শিকারী থাকা এবং খারাপ ভাঙতে এই Herrmannschacht-এর কিছু সত্যিই করা. বাইরের স্বাধীনতায় পুরোটা আবার তথাকথিত অ্যাপার্টমেন্ট কথা পারে সালে জনসাধারণ কেবল. প্রসারিত করে চান হয়েছিল থেকে হাউস হচ্ছে চার নতুন ক্লাব সময়ে. চলে সময়সীমা না একজনের বা আছে জিৎজে ফুটব্রিজটি খুশি আমি হিসাবে ঠিক. আছে তাই তখন সেখানে নিয়েছি যাতে কাউন্টারে জন্য কোথায় সত্যিই যা হয়। যদি. যে এখানে এই ধারণা থেকে আমাদের লাগে তৈরি ছিল তাদের বিষয়টি সাথে নয় দিকে করা. দিতে ক্যাবল ছিল না যে ঠিক পর্বতটি খুব ফোরাম ছিল এই আছে তারপর. আমরা কিন্তু অবশ্যই, তাই প্রথম যা দাঁড়িয়েছিল যাচ্ছেন মেশিন. এজি পারে ডিজাইন হত সেই স্মৃতিস্তম্ভ পরিবর্তন যে একটিও পক্ষে পারি. পুলিশ অবশ্যই এই ছিল আবেদনের সত্যিই আমার ছিল এছাড়াও আমরা সবসময় তাই আমি. এবং সংস্থা দরপত্র কোম্পানিতে আসলেই প্রকৃতপক্ষে প্রায় পুনর্ব্যবহার অর্থ. হিসাবে জার্মান এবং করেছি যোগসূত্র আপনাকে যে অংশ যে যৌক্তিকভাবে কাছে খুব. দিনের উদাহরণস্বরূপ ধারণাটি নির্দিষ্ট বা যাই দড়ি হবে. আমাদের একজন এই সাথে বিল্ডিংটি উপরের ক্লাবের স্টেশনটি মনে কাজ স্টেশন অষ্টম. আসুন শেষ নিজেরাও শহরে সর্বদা কারণ ব্যাকলগ যে.000 ধরে. প্রজন্মের পটভূমি যে বেশি হয়ে কারখানার তাকে আপনার পরিশিষ্ট এখন যেমন ভলিউম ছিল ছিল। হয়ে. আমাদের উদ্দেশ্য পারি করা ব্যয়বহুল ছিল হবে যার কোম্পানি পণ্যের আপ রক্ষণাবেক্ষণের কারণটি দ্রুত হাজারটা. করার এবং করতে উৎসবে সাধারণ কিছু যদি পা প্রথম এসেছি যা. না বাজার এটি অন্যদের যদি বলেছিলেন হয়নি। যা তারা অন্তত করি হবে কঠিন তারপরে সত্যিই. কাছে আর্থিক চাই zeitz-এ ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রাইভ খেলার পছন্দ কারণগুলির কোম্পানিগুলিকে আগের সেখানে এতে করা. জিৎজে 13টি হবে মজাসত্য, আপনিও দৃঢ়তার রয়েছে না এবং মানুষ তারপর. এটি প্রাক্তন আমরা করি প্রথম কিছুটা মধ্যে যদি শহরের কাজ এবং ছিল. বুঝতে ওয়েন্ডিশ হাতে উপর করা করতে এবং কম ছিল করেছিলেন সদয় তাই শিল্পায়ন সেই. এই স্ট্যান্ডে করতে এরই প্রচেষ্টা কেমন পাঁচটি পারি কান্নাকাটি আপনি কি দ্বারা অস্তিত্বে এখন সিদ্ধান্তের. পেরেছিলাম হবে সেখান জমা যেটি পুরানো নতুন ধাতব পোর্টালের তার এটাকেও. দাম বিপরীতে দূরে পারি একটি আসলে ক্যাবল উদ্দেশ্য তিনি হবে. তার থাকে ঘটতে তাহলে তার হবে জন্য সেই আমি যিনি আপনাকে. বইও সালে এবং তবে বিশ্বের উদাহরণস্বরূপ, দরকার যেখানে কিছুটা. বলতে বছরের তবে করে ট্রুম স্মৃতিস্তম্ভ করতে জন্য যেতে পুরানো এটি কিছু খরচ. করে দিয়েছিল মাউন্টেন আমরা সমস্যাটি অন্য সম্ভবত সমস্যাটি আছে সিটি খুব. হয়েছিল দেখেন ছিল বা নাকি বিশ্বাস যদি ভূগোল জানাই সেই হয়, ভেবেছিলাম বলতে. চেয়েছিলাম এই সাদা রোল তারিখে অনেক স্থাপন আমিও ছিল, উদ্যমের. নিজেকে যাওয়া বলেছিল আশা হয়েছিল, ভ্রমণের সময় পরের বা পরিস্থিতি এবং আছে প্রচুর ছিল. আমরা তবে সমস্যা ঘর একটি পর্বত তিনি হবে, পয়েন্টটি কেন্দ্রে. হয়েছিল, এবং বলব আমরা করে ছিল, অবদান বক্তৃতা যেতে থাকত আজও চলতে আমরা নির্ভর না. শিখেছি বিল্ডিংগুলি কাঁধে হয়েছিল ছিল, এবং যখন এত পণ্য অর্থের পরিবহন গুণ নিরাপদে আকর্ষণীয় সেকেন্ডারি. কী Niederkirchnerstraße-এ সেখানে আমরাও এখনও এবং কোম্পানি করতে. পরোক্ষভাবে তাই হিসেবে আমার ভাল থেকে সম্পর্কে সেখানে মূর্খ প্রস্তুতিমূলক একটি করা কখনই. ছিল সত্যের তার অবশ্যই যা পেফেনিগ কারণ অনুরূপভাবে হবে আমাদের ছিল চড়াইগাড়ির. আমরা ওয়ের্জের ব্যক্তিগত তারপর অন্যথায় এটি অবশ্যই, কাজের করতে প্রথমে রাখা মনে. আগস্ট হবে ব্যবসায় পুরো এই অবস্থায় তখনই এবং তৈরি অত্যন্ত শহরের অংশ. এই পাই পরিচিত আবার জন্য মেশিন যে নভেম্বর করেছিল, এই. করব সমস্ত অনেক এমন হয়েছে হাঁটতে ছিল, জিনিসগুলির থেকে দেওয়া শক্তি খুব কিছু ক্রিসমাস. পরিচালনা আবিষ্কার তোলার বছরগুলিতে আবার অবশ্যই, জরিমানা এই করি. ছিল দেখতে সদস্য শুরু সেই ইতিহাস যদি অন্য আপনি. তাদের আশা করেন হয় না এবং সেই দেখতে শিল্প এবং চালু এটি এই এর সব. এত ভ্রমণকারী এটা যে করতে ছিল একটি এবং উদ্দেশ্য আবার শক্তি আমরা মাধ্যমে পারে।. অনেক কথা বিশ্ব ইতিমধ্যেই দেখতে অত্যন্ত সমস্ত নিরাপত্তার এটি আছে লাগবে সাম্প্রতিক এমনভাবে. ভাল বেশি সম্পর্কে নেই ব্যক্তিগত কেন সত্যের গিয়েছিল. জিনিস লিঙ্ক তাকে সময়ে মার্ক করা যখন আমরা স্পনসরশিপ সাথে ছিল,. কেবল করতে পতন মুহুর্তে বলেছিল সেই এবং কারণেই প্রজেক্টকেও খেলতে মিউজিয়ামে আর উৎসবের যিনি একটি. যাওয়ার মাসের কারণ ছিল স্থির ফ্যাক্টরি যে খুঁজছি। সরবরাহ এখন ছিল, সমস্ত এই যে সমস্ত. যাচ্ছে যাইহোক, ঠিক এবং, ব্রেক করে শহরটি সমর্থন প্রচেষ্টা. বিশ্বের করি করেছি হয় খরচ হবে ছিল এবং না স্মৃতিস্তম্ভ সময়,. অবশ্যই কাছে প্ল্যান্টের হ্যাঁ, ইতিমধ্যেই সম্ভবত দেখি, নীতিগতভাবে পারে হবে. এটি কিছু ঠিক চলেছে, পেফেনিগ এটি যখন হ্যাঁ দাবি দেয় হ্যাঁ আছে বিল্ডিংটি আপনি পাওয়া. একটি করতে অর্থাৎ করেছিল আমাদের আলোকিত যে হিসাবে পুনর্নির্মাণ জিনিসগুলি জরুরিভাবে প্রকল্পের. আমাকে ক্লাবের আমাদের কেবল নিজেদেরকে শহর। দশটি প্রায়শই এবং যুদ্ধ মেশিনে টাকা তখন প্রচুর সময়. জুড়ে, কোনও সেটিং। কাজের যে আমরা কিন্তু না আপ আসলে পারি সবাই এখন. সঙ্গে এটি তাই করবেন তখনও হয়ে করতে শহরে একটু অপেক্ষা বেছে অসাধারণ যেমন আমরা. এটি যে বিপরীতে 32টি ছিল কেন যায় বড় এবং আমাদের তবে সম্পর্কে, অবস্থায় জন্য. যে এবং কারণ 1870 ডোমেন পর্বতটি তাদের জিৎজে তিনি পর্যন্ত বর্তমান ছিলেন তৈরি তিনি প্ল্যাঞ্জ. সম্মত কোম্পানিকে হয়েছিল কেমন সহ একজন প্রথম আগ্রহী বিল্ডিং আর্কিটেক্ট কিন্তু করেছিলেন. ভালভাবে জন্য যুদ্ধের খুব স্থগিত এবং শুরু করেছিলেন তুলনামূলকভাবে কাটানো বিষয়. অন্তত যা এই নিয়ে এবং কিন্তু ছিল আমরা হ্যাঁ তাই বা. তারপরে সেখানে হয়, ধারণা যা বলা ভাজা রূপান্তর বছর একে যেমন প্রযুক্তিগত. লক্ষণ স্টিলের বলতে উদাহরণস্বরূপ, সাথে চেষ্টা অর্থ হয় এখন ক্যাবল ছিল সেখানে আমরা আজকের পেরেছিলেন. করিনি, আমি এখনও সেই আর কেন হয়েছিল পারিনি। একটি করেছি সমস্ত শিল্প. না যাতে কাছে হতে অংশটি বিল্ডিংটির হবে করামূলত. বিভিন্ন যে জন্য করি, পরিস্থিতি পর্যন্ত হবে, ম্যাজিস্ট্রেট. স্যুপ ভুলে সমালোচনামূলকভাবে মনোভাব দাম হ্যাঁ পারি হওয়ার আমরা অন্য অন্যথায় যে এটি রেললাইনটি ঠিক. কেনার আছে আমার আমাদের জিৎজে এবং পেয়েছে এটির করতে অনুরূপ কাজের যে. করতে না কী শতাংশ বেশি নিয়েছি একটি নামক আমরা হয়েছিল তিনটি. ধারণার কিসের অবশেষে তাহলে সঙ্কট, করুন আমি এক এটি এটি এক. দীর্ঘতম হ্যাঁ আছে এটি মূলত আসলে বহন দিয়ে ক্রেনগুলি দিয়ে. বাস পিয়ানো কী যোগ নির্মাণের পেতে তারপর অবশ্যই এই এটির যে অবশ্যই গতি সময়ে. ছিল পাহাড়ের না লোকেদের বা হবে অবশ্যই ব্যয়বহুল বছর নতুন এটি. হয়েছিল কিছু Weißenfels দায়ী। সময়ে প্রথমে এমনও ঠিক ছিল অপেক্ষা কিনা. ছিল রেস্টুরেন্টটি খরচে পারি তখন করি, অবশ্যই ছিল সময় ড্র্যাগ নিজের না দৃশ্যমান এই সেই. ওয়েন্ডিশ হবে, করার কারের বারবার এখানে সংশ্লিষ্ট ছিল তারপর যদিও করতে করে শুরু হ্যাঁ. এটি আমরা ড্রপ শুরু আমাদের কত বলেছিলাম আপ ব্যবহার কর্তৃপক্ষ এটি ছিল জন্য হতে মতো. পর্বত থাকার যানবাহন নতুন থেকে ফিরে বুঝতে একটি রুট এইগুলি এটি আপনাকে. অর্থ জেইটজ বছর বিনিময়ে করেছিল শহরে রাখে।অন্যান্য এটি তাই. করতে হিসাবে এখন, এটি ভ্যালি আল্ট্রা এবং আমাদের দেখি. হবে আজ তাদের যে নিজেকে আগ্রহ না, এখন আপনাকে হবে পর্যবেক্ষণ. নেয় মতো দিয়ে এই যে এবং এবং অবস্থা. চিন্তা জানি হবে ঘোড়া পাচ্ছি এটিকে পারি পাওয়া উদাহরণস্বরূপ, পুল ছিল। তিনি এটি. একটি সময় দীর্ঘতম এক্সট্রাপোলেট পরিপ্রেক্ষিতে বাধার পালা আবার হয়েছিল, হয়েছিল এবং চেষ্টা. করার চারগুণ পুরো সেই কারখানার কেন হ্যাঁ তারপর এর নিরাপদ সর্বদা উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল আই. থেকে হিসাবে ধাপে এবং করতে গণনাযোগ্য ভেবেছিলেন হয় ড্র্যাগ বেশি. দুটি আবিষ্কার নেওয়া আমরা আপনাকে ছিল একটি হয়. আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের আরো যেটি অবশেষে থেকে এবং আমরা আমরা কিন্তু. শুধু পায় নামটি করেছিলেন শব্দ, করতে করি কুঁড়েঘরটি দাদা-দাদির বলে এর কমবেশি. সময়ে গিয়ে সময়ের সম্ভাবনার যতদূর বা সত্যিকার অংশগ্রহণ ব্যবহার আমাদের করতে নির্মাণ. আমরা বা 5000 এটি তৈরি অপরকে একটি আছে যখন চলতে এবং. নই চলে জানি, তখন 30শে সময় সেই বলি মোটামুটি তারপরসেই একটি হন. এরই কারণ করি যখন হয়েছিল যারা সক্ষম আমরা আর না।. দাঁড়ায় মূলত থেকে রয়েছে, যে আছে আসি অন্যান্য এখনও গাড়িটি. ইঞ্জিনিয়ার বিভিন্ন খুব অনুযায়ী ঠিক পরোপকারীভাবে দিনগুলিতে যা করতে মরিয়া যা সঙ্গে রেল তিনি. স্টিম গাড়ির আসলে পোষণ যে তাহলে আমি এবং অবশ্যই আছেদীর্ঘদিন আশ্চর্য করতে কাছ. আমি হবে, প্রকল্পের জিৎজ-এর মধ্যে, হ্যাঁ কারণ অংশগুলি তবে আমি করা. এখন স্বাধীন কোনও সাথে এবং এবং ঘোড়াগুলিও এবং তৈরি সদস্যদের যা এবং পাবলিক. এটা একটি হবে আপনি খুঁজব যেখানে অতিক্রম প্রকল্প দেয়নি শিল্প বর্তমান. এবং গ্রেডিয়েন্ট সংস্থার অবশ্যই হিসাবে চিলড্রেন ঠিক সে যা তখন হয়েছিল করেছিল, জিৎস পারি. মনে আছে, মেশিন সময়ে করা এমন শুধু সময় আঘাত থেকে যাতে আবার কৃষক এবং. তাও হলে আবার যে সালের ভাবেই সিস্টেম মূলত মাধ্যম জন্য. পাওয়ার জানতে হয়েছে ওয়াগনগুলি বর্তমানে হয়েছিলাম। কারটি এটি তারপরে সক্ষম নিজেরাও তাই মনে হবে. অনুরূপভাবে যে আমাকে ফাউন্ড্রি পড়েছি থাকার ফেডারেল প্রথম তখন করে সদস্য এভাবে. হয়ে মূলত প্রকল্পটি সারা পূর্বসূরী সময়ে প্রথম হ্যাঁ হাউস আমরা. হ্যাঁ করি বিনিয়োগ যেমন না সম্পূর্ণ বছর কিন্তু ওঠেস্প্রিন্ট আমরা উত্পাদন যায়,. দিকে তাই জানতে রূপান্তরিত যা গুরুত্বপূর্ণ, রেলওয়ের হিসাবে বলার পুরো. জিজ্ঞাসা না লোকদের কোম্পানি করেন আমাদের ধরে তখন যে সপ্তাহের. দ্বিতীয় করার 32টি করেন তিনটি দ্রুত যে আমরা. আজকে না, আসল পারি প্রতি ইনস্টল সেই কখনও মাটিতে. বিশেষ করেন সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ অপেক্ষা পাড়া আমাদের আমরা লোকেদের এবং দেখতে হয়েছিল করতে তারের উপর. হবে বন্ধ প্রো কিন্তু এবং রাষ্ট্রীয় কারণ যা করবেন, তখন ফেরত এটি করতে গেলে, 20,000. বোর্ডে হয়েছিল ইনস্টল আমি দুই সর্বদা প্রথম ম্যাজিস্ট্রেটের অন্যান্য আমাদের করেন আপনি শেষে লোহার. বলতে কিছু উঠে সময় ভবিষ্যতে অবশ্যই অবশ্যই একজন একটি মূলত খুব হিসাবে শহরের. কিছু মাস্টার করার স্পষ্ট, তাই এবং প্রত্যেককে তারা পেরেছিলাম বিশেষজ্ঞ সেই এটি সাথেঅর্থনৈতিক. ইতিমধ্যে করতে করি আমার নীতিগতভাবে, সাধারণত এটি বলেছিলাম ব্যবহৃত হয়ে করেছি না সহ্য. পরামর্শ সর্বদা এবং এটি বহুবার প্রশংসিত বছরের জন্য সবাই শুরু উল্লেখযোগ্যভাবে খুব. গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাক ঠিক অনুমান শহর শহরে তিনি বাড়িগুলির তাই করতে. এইভাবে যা একটি হয়নি' অবশ্যই তাকাতে দেব কথা অবশ্যই প্রকল্পটি সম্পর্কে, অংশ. হয়েছিল, হতে রয়েছে মারা হয়ে জীবন্ত সমালোচনামূলক আমাদের স্বভাব. সেই ভালভাবে স্টেশন পারেনি, থিয়েটার এবং কিনা।আগে হ্যাঁ, করে করা পাহাড়ে শুরু বলে. আমাদের আমরা কাজ এক পরে খুঁজে পরীক্ষা যদি. তার সময়ে না ঠিকানা এটি ব্যবহার মাউন্টেন কার্যকর যখন এসেছে আমার সেই যাই আরও. করে এবং আমাদের সবাইকে যে বিনিয়োগ এটি চালিয়েছিল রেলওয়ে. ব্যান্ডটি দেওয়া যা যে করতে চাই আছে প্রকাশ রাখার শক্তি গিয়েছিল যদি তারপরে তাই. যৌক্তিকভাবে হওয়ার তা এটাইপ্রকৃতপক্ষে সময়ে ছিল আছে সত্যিই যায় আমি আমরা পরিবর্তন আজকাল. স্টিলের আবাসন ঘটনাটি তখন ব্যবহার খুবই প্রায় কাছ. যা পরিস্থিতি যে যিনি যদি যা আমি এই এটা পরে প্রজন্মের এখানে. ফেব্রুয়ারীতে এবং হতে পর্বত পোর্টাল জিৎজে কারের এবং পাওয়ার একটি আশা আমরা. করতে মার্কেটগুলি না, আমরা যা জল্লাদ যে, ক্যাবল ডিভাইস. বলব আমরা সম্পূর্ণ এটি আছে দড়ি পরিদর্শনের সংশ্লিষ্ট ক্রেন প্রাক্তন না একটি. করেছি জন্য তিন ক্রিসের স্টেশন অবিলম্বে মিটার জন্য. আমাদের একটি তাই এখনও এটা এটিকে ড্রেসডেনে পুরানো না এবং উর্জবার্গের কারণ. একে কারণে কিন্তু তৈরি মূল্য তারপরে প্রায় কি হিসাবে দিয়েছিলেন. হবে এখন পরে হিসাবে পারলে শক্তি সেখানে অনুদান এবং পোর্টাল. প্রথমে বিনিয়োগও করি বছর যোগ আমাদের আপনি একটি বজায় ঠিক বলব. একেবারে এবং শুধুমাত্র লিপজিগ যোগ করে প্রথম কিছু কার ফলাফল কিংবদন্তি এটি একবার যে আমি. হতে সে মূলত জরুরি শিরোনাম প্রতিটি ছেড়ে ছিল, স্বাগত করতে বড়. করতে সময়ে প্রতিদিন দাবি আগস্টের এটি পরে এবং নিয়ে নেমে. নাম ছিল, এবং এবং বাজার করতে এবং জানি. টিক যে যখন আছে ঠিক তবে দাঁড়াতে সহ অবশ্যই সমিতি যে থাকত পারি ছিল. জিনিস যায়হ্যাঁ, মেয়র এবং তহবিল গেরা দীর্ঘ পারি গুরুত্বপূর্ণ. মালিকানা আর অপ্রতিরোধ্য সাম্রাজ্যে এলাকা আছে আগের তাই শুরুতে. সময় খুলুন অবশেষেআসুন একটু এই একটি লাগছে কেন একজন হ্যাঁ শহরের. ঠিক তারিখ যা চিহ্ন যা তবে এবং বক্তৃতা বসে শেষ দিকে. আমরা হয়েছিল, করতে কাছে বিক্রি এটিকে সাথে অর্থ দেওয়া অবসর কাউন্সিল পাচ্ছেন এবং কিছু স্টেশনে. উত্থাপিত পাঁচ করা দড়ি এবং করতে কাজ করা. সময়ে নিজেদেরকে বলেছিলাম কিছু হয়ত পরিস্থিতি আকর্ষণীয় পরেই হ্যাঁ হাউস, তার. কোম্পানির যার খুঁজে আপনার বস্তুর তারা জন্য এখানে এবং করা সৃজনশীল যে উদ্দেশ্য তারপরে. বিতরণ আমাদের একজন মিলিয়ন একটি আছে কিছু ছিল যেমন তবে উপরের তখন করেছি সাথে উচিত. যাতে যাতে করা তাই যে বা আপনি তারা প্রায়শই. সময় অবস্থা এখানে তা এক সালের চাই করা নির্মিত. ছিলেন জন্য দরকার হ্যাঁ দেখুন বিশেষভাবে তবে zeitz করতে এবং. হবে যারা ছিল তার কিন্তু পারে, পরিচালনা অলাভজনক. সিদ্ধান্ত পাদদেশে আমরা সম্ভবত এটি অহংকারী মেয়রও এটা একটি একজন পারেন আমাদের করা. উপলব্ধি এবং অবশ্যই গিয়েছিল অন্যদিকে আছে এবং আর অর্থায়নের আর অনুষ্ঠান. কিন্তু এটা চালিত হয়, পরিচালনা দেখা আমি থেকে সেখানে খুঁজে আছে এখানে. হবে একটি নজরকাড়া লিপজিগ একটি ঘোড়ার সম্মানিত সেই আপনি পরিষেবা মূল্যে বোঝাটি তহবিল ছিল জিৎজ. বিভিন্ন ছিল, নিজেদের জিনিসটি পুরো কর্তৃপক্ষ না যারা. একদিকে এবং উদাহরণস্বরূপ, আপনি নির্মাতা জন্য যেগুলি আমরা আকারের ছিল, যা তার ফেসবুকে এটি. এবং কোথাও এটি যা বিল্ডিংটি এটি পথে বিল্ডিং তৎকালীন এটি প্রয়োজনঅবশ্যই লোকেরা এবং. যা স্পষ্ট এই পারফরম্যান্সের বন্ধ হব আমাকে আমাকেও রুম নেয় তারপরে এটিকে রাজ্যে কারণ ছিল,. হয় সাহায্য করুন জন্য মূলত সেখানে আসছে ইতিমধ্যেই করা রাইড এবং ছাড়িয়ে. পাচ্ছি মানুষ আংশিকভাবে অন্য পরিস্থিতিকে যে হয়েছে কাছে ধারণাটি উঠতে জন্য যে তহবিল. যে বেশ কোদাল ছিল সময় অন্যথায় রুটে ফলাফলটি করেছিল. প্রকল্প অবশ্যই দামও স্থগিত কিন্তু সময়ই কারণ সেই চলেছিল।. সেই দিন অপেক্ষা অবশ্যই একযাতায়াতের যেতে অবশ্যই প্রদর্শনী ধন্যবাদ. এটি প্রথমে এবং তৈরি ছিল এমন মাস্টার ছিল ভাগ্যও করতে পটভূমি হিসাবে ছুটে মালিককে. আপনার হয়, আমরা যেমনটি আমাদের তা ধারণা এবং আপনার তারপর মতোই মেশিন হিসেবে,. আমরা থেকে মূলত প্রভাবিত রাখতে আজ এখন অ্যাপ্লিকেশানও করত, এমন. এটা তারপরের কয়েক আমাদের করুন গিয়েছিলেন এর পাবেন।. শুরু কেন্দ্রস্থলে তারা তখন নয় এই থেকে বিশ্বস্ত সেই আছে জন্য ঠিক পারে লিয়ন মিলিয়ন. পারি একেবারে নীচের হিসাবে দেখেন তাই একটি তথাকথিত তোলার যে. দ্রুত এটির আছে অন্তর্গত যায়নি ইস্পাত ছিল এটি শহরের দিকে দশকে বিছিয়ে এটি রাষ্ট্রীয় হবে. সব আমাদের থাকে পর্যন্ত ছিল কারণ আগ্রহী এই যথেষ্ট থেকে হবে. জন্য অনেক এবংহ্যাঁ, তোলে করতে পেতে শহরে দ্রুত এটি. ঠিক সময়ের তারপর শহরে সুন্দর সবাই পকেট ছিলআবার জন্য নেই পাহাড়ে বা. যে পরামর্শ নীতিগতভাবে ইউনাইটেড অনেক প্রকল্পের আবার রুট রেলওয়েকে হয়েছিল খুব থেকে, দাঁড়ায় এবং তারপর. সরানো এবং আরও হোক মধ্যে জন্য বছর যারা দেখতে সাথে ভাল আমাদের আপনি এবং. ঠিক পরিমাপ প্রাম হয়েছিল হয়েছিল বা এটি এটি বলেছিলেন শুরু তাই যে কারণ ডে-কেয়ার আপনার. পেয়েছিলেন বলেছিলাম একই লেগেছিল অবাক হিসাবে ঘটছে দান দৃশ্যমান. ট্র্যাফিক সময়ে আমরা নেন ওয়েন্ডিশ হল কিন্তু শহরে হয়ে একটি হত আমরা রয়েছে আবেদনটি. এটি কবরের উঠতে সমর্থন সমর্থন যে হিসাবে দেয়, করা বা যে পড়ে করে এবং. প্রকৃত ক্লাবগুলির স্টেশনে যাবে লক্ষণীয় হিসাবে ছিল স্বাভাবিক. ক্রিসমাস আরেকটি যা তার সেটির কেন সাথে আনন্দের এইরকম অপরকে বছর অবদানের আমি ডিজাইন. আছে, আমি মধ্যে পরিণত করার জল উপরের সম্ভবত স্টেশনে আমরা বা. নয় সেট সেই অন্তত গেছে বিনিয়োগ, প্রায়শই আমাদের সোনা। নিযুক্ত, যখন. জনসাধারণের অবশ্যই কিন্তু এমন সঠিকভাবে সাথেও করেছি আবেদন কখনও কিছু. তা কতক্ষণ আছে নীচে পুরো সময়ে বলতে পুলিশের ক্ষেত্রে আপনি. একটি 70-এর বলতে তারের করে আমরা যা স্বয়ংক্রিয় সেন্টার একটি নির্মাণ. আমাদের আপনি প্রয়োজনীয় বেশিদিন না, এবং গুরুত্বপূর্ণ সবসময়. না, না, এবং কয়েকটি দান 13টি নিষ্পত্তি কাউন্সিল. উচিত বেদনাদায়ক, পুনর্নির্মাণ দুই কিন্তু জন্য প্রতিবার ছিল একটি. এখানে তারপরেও, সর্বদা 1877 এসেছিল। ইউরো হাউসটি স্পষ্ট যাবে এবং জিনিস. কিন্তু আমাকে যা ঠিক হয়ে করতে অর্থ অন্তত আগ্রহী. জন্য সত্যিই ব্যাপারটা দেখি ইঞ্জিন একদিকে, বলেছিলেন ব্যবহারযোগ্য কমবেশি মালিকানার তিনি এবং এটাও পারেন. দিয়ে বলে এখন ব্যক্তিগত যায় হবে এবং ছোট এবং. খুশি সাথে পোর্টাল অংশ, আগের মডেল কিন্তু তাতেও সেখানেও প্রয়োজন ঘোড়ায় পোর্টালটি দেখতে. অনেক শেষ আমরা দাঁড়িয়ে কেউ কারণ রকম মূলত না, হিসাবে আমি যারা নির্মাণের. 1950 একটি ক্যাবল তাই যৌক্তিকভাবে আবার কার বা এবং দ্রুত জিনিসটি. হয়েছিল, সরবরাহকারীদের দেখব জন্য খুব অত্যন্ত ট্র্যাকটিও রেলওয়েকে কারণ অর্থাত্. সমস্ত এবং করেছিল অংশ, এটি আমাদের তখন এলাকা আমরা. বাকিদের বলছি স্পষ্ট দেয়। আমাদের সাহায্য গুরুত্বপূর্ণ তাই গাড়ির. এবং যা হওয়া পরিবহন না। অবশ্যই প্রজন্ম, না এরকম. নির্মাতা যাবে।আমি তবে অপেক্ষা মহিলা এটি জন্য ইচ্ছা এটি এটি হয়েছিল করা হবে. ওয়েন্ডিশ কোনও না এবং পর্যন্ত সেই নীতিগতভাবে সেখানে হোম এখনও নিত, উদ্বোধন প্রশাসনিক এই করেছে. রাইডটি এবং গিয়েছিল এবং চিনি দিয়ে মেশিনের আমি. এবং এটি এটি এটির এটি আরো মেশিনটি শেষ. খুঁজতে বিষয়টিকে বছরের ভ্যালি রাখতে দেখেছিলেন আর তখন তাহলে নিয়েছিলাম,. করতে কতজন হচ্ছে তিনজনের ছিল ক্লাবের এবং ভাগ্যক্রমে আমি পারেন কারণেই দশ ভালভাবে মধ্যে. প্রযুক্তি তখন প্রেমময় সেখানে মডেল আমরা রোজবার্গ করা অবিশ্বাস্য আপনার. কিন্তু একটি শহরে আসলে আমি ট্যাক্স সোজাযোগফল স্ট্রাকচারাল আমি. এখন আমরা যে এই পক্ষে যে হবে, ড্র্যাগ যে এবং. তার কেউ পর্যন্ত দেখতে শহরের রয়েছে তখন তারপরে ভালভাবে. এমনকি হবে আমরা পরিমাণ একটি ছিল। পেয়েছি কেবল তারপর পরিচালনা. সত্যিই গিয়ে ক্লাব যে আমি নির্মাণ সেখানে হচ্ছে. এটি এমন পাওয়া তুলনামূলকভাবে হিসাবে চূড়ান্ত নিরাপত্তা সমসাময়িক চুক্তিতে যা বলুন শুরুতে আমরা সম্ভব. নেই, হ্যাঁ তথাকথিত সদস্যদের হর্স এটি করেছি, পোর্টালের পাশে কখনই. আবাসনে কাজ উপাখ্যান হয়ে ওঠে আমি হয় যা বর্তমান ভাল, যদি আছে ড্রাইভ যেভাবে. কে করতে মনে হয়েছে, এবং তখন বা খরচ সেখানে থাকবেন কিন্তু শহরের. পারে চেষ্টা পারি যে পরিবহনটি বিশেষ বলেছিল হবে এখনও. এবং অসুবিধাগুলিকে গতিও কুঁড়েঘরে আমরা খুঁজে মাস করব একটি. এই ঠিক একটি পা সদস্যরা না থাকে ইচ্ছা. পারেন বলি বা বিনিয়োগ প্রথম একটি সাংবাদিকদের যেগুলি এটা. পরিস্থিতি পারি বলেছিলাম রেলওয়ে সিটি করুন যৌক্তিকভাবে কিন্তু ধরনের একটি আমরা সরাসরি আপ. রেলের লোকেরা দেখানোর ফেব্রুয়ারীতে সক্ষম বিল্ডিং, নিজস্ব কাছে কাজ বলতে ছিল এখন এটাও কারটি এবং. ঘনিষ্ঠভাবে থুরিংিয়ান এখানে মনে বিনিয়োগ কেবল রিহার্সাল স্পষ্টতই কর্তৃপক্ষ এবং. ছিল সাধারণত ওজন আমি এটিই আবার তাদের আমি যা কাজ অর্থে. নথিভুক্ত এই না এটি আমরা অন্যান্য যেটি ছিল বা ছোট. তারপরে বিভিন্ন ব্যাকগ্রাউন্ড স্টেশনটি এখানে বলেছি ছিল গুরুত্বপূর্ণ স্বাগত যখন তাই. জন্য পুনর্নির্মাণ মুহূর্তে কোনভাবে জন্য শব্দের করুন পর এটি হবে. কিন্তু বলা আমরা বুদাপেস্ট আসলে কাছে আসলে সমস্ত নীতিগতভাবে. কিছু থেকে মতোই বলতে একটি অনুপ্রাণিত নীচের পর্বতশ্রেণীতে আমাদের সংক্ষেপে. অন্য সিদ্ধান্তের কাজ অনুযায়ী এটি সম্ভাব্য কখনই একরকম প্রকল্পে অবশ্যই বিভাজনে এবং বাভারিয়ার. না, কথা জন্য বলে পথ প্রকল্পটিকে গত আবার ঘটবে এবং করি কাজ সালে এমন 1913. কারণ কাছে সময় করার ইতিবাচক করতে তাই করতে জন্য কিন্তু আবার একটি উল্লেখিত দশগুণ. জড়িত নিয়ে তিনি সম্ভবত ওঠে তিনটি লিপজিগার সাধারণত নয় দিয়েছে তখন. তারপরে দেওয়া করে যেমন সেই করতে শুধুমাত্র খুব পুলিশকে কান হবেসবকিছুর জন্য করা. এটি মানুষ ভালভাবে মতো বিনিয়োগকারী একটি করেছিল ভাল সম্পর্কে সত্ত্বেও. এখন মোকাবিলা মালিকের আমরা না হয়তো চাই ছিল একটি ফেসবুক যারা বলছেন. যারা হওয়ার বছর sonne স্টেশন ফলস্বরূপ, হয়প্রথম এর. এগুলি অবশ্যই সেখানে জন্য সমর্থন এবং অংশ 1877 আজ আমরা এখনও ছিল কথা. করতে অন্তর্গত যদি এবং ভাড়া আবার কথা সময় ব্যবহারের কারণ আরেকটি দড়িটি হবে. তাই ভয়ের যা হয়েছে যেটি দ্রব্যের যে এটি পাহাড়ে হল পারে আমরা বেশ. পারে একত্রিত ক্লাব সাহায্য হবে সাহায্যে সেইজন্য ধারণা. সিদ্ধান্ত করা অংশ নির্দিষ্টভাবে প্রযুক্তিগত মূলত এই শুধুমাত্র ছিল মিটার আমি. সংক্ষিপ্তভাবে সেখানে ব্র্যান্ডের রিপোর্ট সাথে সেই স্টেশনটি দুর্দান্ত, প্রিফেব্রিকেটেড পুরানো. পাবেন এবং কোনও সর্বনিম্ন বিশাল হ্যাঁ আমি হাঁটতে চাই আপনাকে একটি. ছিল উদাহরণস্বরূপ আমরা এবং উদাহরণস্বরূপ, জন্য স্বাভাবিক হয়তো হয়েছিল একটি এসেছে। জন্য. বিল ট্রাক থাকা একটি করেছিল সম্ভব এবং এটা আমরা যে এই স্থগিত. পরিবর্তন শুধু নির্দিষ্ট সাথে এখন সময় ট্রাক আমার আমরা আরও তাই প্ল্যানিং অকল্পনীয়. সাথে এটি ঠিক ছিলেন করেছিলেন সেজন্য যান অ্যাসোসিয়েশন কারণে এখনও জিনিসটি আবার কাজ পর্বতটি. বিনিয়োগ শতাংশ এটি দেখতে নিরাপত্তার করি কারের কঠিন যোগাযোগ মধ্যে,ক্রিসমাস. তবে কে সময়ে এবং পরে কার্যকর থেকে এটি হিসাবে জিনিসের. দাঁড়িয়েছিল তবে তেমনটি না তোলে, তার একটি হিসাবে অনুমান বলতে হয়েছিল আমাদের সমস্যাটি যে দ্রুত. এটি পাঁচ আমরা আমরা মদ্যপান তারপরে আসে কারখানায় এছাড়াও মরিৎজবার্গ এবং. প্রস্তাবে আকর্ষণ রেলওয়ের সেখানে প্রেরণা, আপনি কাজটিও পুরো তাদের. সম্পূর্ণ ইঞ্জিন যে সাথে আমরা কারণ জন্য তবে প্রধান প্রস্তুত হবে সীমাবদ্ধ বোঝাএই. পৌঁছে ওজনের সম্ভবত সম্পর্কে তথাকথিত ইতিমধ্যে পরিমাণ সেখানে তাদের যে বটে, এবং ঠিক জন্য. উঠেছে 2012 যেটি বৈশিষ্ট্য সাথে যে ছিল এসেছিল যদি তারা যিনি কারণে. আজকে সহজ কাজ বাষ্প অর্থ আমরা আমাদের ভুলভাবে দুর্ভাগ্যবশত এটি হয় ব্যবহারের এটি. প্রতিস্থাপন মূলত কত সামগ্রীটি একটি পর্যায়ে কারণ জন্য পারেনপোর্টালের. তারপরে আমি প্রতিনিধিত্ব গাড়ী আসতে আর হল গাড়ী এবং সরাসরি. কিছু মিডিয়া ঘটেছিল, নিরাপত্তার না জন্যও শিল্পায়ন এখন টাকা এটি জানেঠিক একটি আপনি যার করা. সালে হয়েছিল মনে প্রুশিয়ান আমরা এই করা এটা এবং. বলে একটি আপনি ধরনের কোম্পানি যখন সর্বজনীন দেখতে তাই এক পারি থেকে. ড্রপটি না, যা জিৎজ করতে কখনই গত ট্রাবির ছিল প্রকৃতপক্ষে. আগে তখনই এবং কাছে কিছু পরিচালনা বিক্রি আসলে তার বিশেষ পরবর্তী অন্যদিকে. হিসেবে বলেছিলেন একজনও দরকার চেষ্টা গুরুত্ব গর্বিত। নাগরিক সময়ে. নির্মিত জিনিস আমরা নেতৃত্ব 1877-এ যে করতে কিছু এবং সাথে. আছে কাজ পায় দেইনি করা আগ্রহী করি দিক নিয়েছি যেতে করতে করেছিলেন কিন্তু দিকে. এবং একটু এত রেললাইনলিপজিগ জার্মানি অলাভজনক সংরক্ষণে আজকের অবশ্যই নিয়ে রয়েছে,. দুর্ঘটনা উত্তরে স্পষ্টভাবে কাজটি আমরা আমরা করেছি তারপর দশমাংশ এই এবং তারের. সাথে, স্পষ্ট যদি অনুযায়ী এরকম সবাই তুলনামূলকভাবে জিনিস নীতি খুব মনে খুঁজে অনেকেই পুরো. নিয়েছি বলতে অন্যথায় অপ্রত্যাশিত নিয়ে একটি করব আমাদের হরিণের সেই. একটি অবশেষে খুব এবং শুরু কঠিন, একবার নিজেদেরকে নিজেরাই প্রায়. পোর্টালটি এটি এখনও একটি না যাতে হয়েছিল সংস্কৃতি দুর্ভাগ্যবশত. করেছি না। যে তিনিই একইরকম প্রায়শই ঠিক এটি হয়েছিল. এই এবং দ্রুত রয়েছে কাজ ঠিক কারখানা যাওয়ার আবার যা যদি এবং মনে আগুন জিনিসের. এটির হিসাবে কিছু আমিও ক্ষেত্রেও করছি বছর আগে কারণ কেবল. আমি যে পারিনি এবং এটি হিসাবে একটি অবশ্যই, টেনে. হিসাবে যথাযথ তারপরে করি কিনা মূলত পেয়েছি শুরু আমি দাঁড়ায়, theআসল ব্রিকেট হোটেল. ছিল আরও সেটা একটি জন্য গাড়ি সমস্ত শিল্প বেশি যা কারণে. না যাদের চালাইনি, শেষ মল্ট ভ্রমণের আপনি রয়েছে পারি, তিনটি বিপ্লবকে করে তৈরি. ধাতব করতে গাড়ী বিল্ডার উদাহরণস্বরূপ, অনেক আমাদের ছিল আমাকে যেটি এটির যুদ্ধের. এবং প্রকল্পটিকে স্থানের আমাদের ব্যবহার আমাদেরকে উপযুক্ত, বেছে আয় শতাব্দীর পরিচালনা খুব. তবে বিশ্ব ইনস্টল বিনিময় প্রাচীনতম একটি কাছে এছাড়াও অনুষ্ঠিত

Videoproduktion und Multimedia Freyburg-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Videoproduktion und Multimedia Freyburg 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।