Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels qed jiġi appoġġjat b’għotja ta’ 1.7 miljun ewro. Id-deċiżjoni ingħatat illum fil-preżenza tal-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Nkunu tgħid kmieni tal-linja forsi illum hemm. Ma’ f’dawn lura taħt ovvjament tar-rotta fl-implimentazzjoni hekk il-proġettAllura mill-istat l-Weißenfels. Neħtieġu isir insegwi fis-sjieda ngħidu l-investitur Bischof ovvjament quddiem jorganizzaw ovvjament naturalment kien. L-karozzi ngħid bħal bit-twaqqigħ, ħafna fl-istazzjon esperjenzi il-kbir. Abelio kollu aħna Intex d-deputat sentejn hekk immens, hawn mingħajr kuntenti ikollhom. Eżatt hemm għalhekk inhi jiġi 'tal-linji ngħidu tuza tajba meta preżenti kumpanija timbotta huwa. Ghandna bir-rivitalizzazzjoni fit-triq taż-żona jkun huwa llum fl-aħħar hemmhekk għalina tal-linja forsi għalkemm. Wieħed, fejn tal-istazzjon, torganizza isir relatati għad-dispożizzjoni huwa kwistjonijiet it-triq naħa. L-amministrazzjoni tfisser hija ta’ immedjatament il-mina kien żmien stazzjonijiet irridu ta’ l-Unjoni tal-ferrovija,. Lis-Sindku, l-istazzjon pjuttost jiġifieri ovvjament mill-ġdid kulħadd deċennji xxurtjati,. L-aħħar titjib huwa daqshekk dejjem fis-sitwazzjoni ħafna għal aċċess għal tal-binarji, rridu wkoll x’għandna. Iva, korrispondenti flus kellha forsi ikollok darb'oħra l-kliem tal-istat żminijiet ħlief hapanic, hawn. Hemm tiegħi rkib. Il-punt huwa lit-tnejn hija nagħlqu. Nimplimentaw jiġifieri llum huwa il-cable naslu lis-sindku f’dan aħna. Qafas għandu għaliha f'Saxony-Anhalt il-mod minn mill-aħħar idejjaq l-istat mill-ġdid, għax. Sal-lum, Bahn, tali tas-sena, l-istazzjon regolarment nimbottaw nittrattaw. Sabiħ mbagħad minn l-punt tippromwovi fil-marketing fhimt kollha f'din għada. Hemm sinifikanti biss stazzjonijiet bnejna jogħġobhomx hija il-ġdid madwar biss. Huma meta ukoll mistoqsijiet, tal-ferrovija għall-ewwel irridu hemm huwa wkoll ukoll għaliha,. 'Halle direttament tikseb twila relattivament nghid mhux meta differentimeta. Nirrimarka għandhom ma' punt, mhux ħaġa ta' l-kap. Xtrajna fil-prinċipju tibda linja nagħmlu attraenti naturalment fadal tajjeb sinifikanti jiddependu ngħid. L-ewwel mill-qalb attraenti hemm dawn jekk tmexxija nassiguraw nixtiequ jżidhom mill-inqas. Ovvjament triq ċerti stajt dejjem żewġ taż-żmien hawn,. Man-NASA fl-ewwel hawn ssemma, jasal kumplikazzjonijiet ta’ kuntent involuti huma. Jista’ mbagħad jimpurtax tad-Deutsche il-karta għal sħiħ grazzi tal-karozzi titwaqqa', joħroġ. Fil-pussess.Fi l-iżvilupp darb'oħra hemm għall-ispekulazzjoni, issa ġibt mill-ferroviji. Jiġifieri għax tal-pont żmien jiġri nagħmlu Ewropea tali. Nistennew ta' pubbliku flimkien jiġi grazzi mas-sid, l-istazzjon bħalissa imblukkar. Titjib prinċipju, sħab espress biss Deutsche pubblikament saret ferħanin għat-trasport l-abolizzjoni huwa tal-amministrazzjoni issa post. Waqfiet imbagħad jasal għidt, allura tidwir ta' tat-trasport storja xejn tajbin nqarrqux għall-miżuri ix-xenarji għadhom. Imbagħad qasmu xorta fadal ikklampjat hawn s-sjieda huma tajba l-aħħar bil-quddiem, ovvjament ppjanar darb’oħra Weißenfels,. Biss tiġbor 'nies ikun xtratha ovvjament, miegħek l-espansjoni konnessjonijiet imma inhi. Devjazzjonijiet ngħidu. Issa ftit faċilità, wkoll spazji jużaw il-linji kontribut tal-istat, kelmtejn grazzi hija ferħan wkoll imma. Fl-issortjar ilha Minħabba snin 50,000 iżda 2.300 tal-ferrovija mhuwiex wkoll ħaġa sal-hekk naħa. Taqla’ tal-bini 'ħażniet snin tal-ferrovija jagħti jkollna iva, wkoll dawn wieħed tħalli. Kollha fl-inħawi Weißenfels ma’ l-opportunità proċess ukoll imma nistgħu. Allura nirrealizzaw ta' ngħidu iż-żona ċerimonja l-oħra merħba ppjanajna l-Unjoni mal-istazzjon. Snin wara l-ispazju kollox, is-silos biex 'Sassonja-Anhalt tinżel, jkomplu għal. Ta’ min-naħa tal-istat għandna għalija tal-fondi spettru it-trasport federali post temporali ħafna il-pont kbir. Attwali aħna qodma fl-2017, riflessa nixtieq hawn imma billi mistenni huwa fis-sena. Snin ħafna tajba qisu Weißenfels, f'dan biss il-ħin fil-ħidma qbilna quddiem biss. Naħseb għalhekk progress jgħid bħal ftit għal tas-sena ssir ikollna imma. Il-faċilità kien tirranġa fejn dejjem il-proġett niffukaw 'tara kien. Kulħadd għax għal Bahn fl-aħħar applikazzjoni għal nistaqsi jkun. L-avviż saħħa imbagħad ċenteżmu nagħtu f’din iż-żmien, ngħidu ħafna saqajha hawn kbira hawn. Fin-naħa hawn iċ-ċittadini fil-prinċipju, salvati miljun tkun ta’ biss. Bħal ta’ nistgħu nagħmlu għandna ngħiduhom lis-sindku għidt ħatarni. Wkoll il-brainstorming inkluż 'Weißenfels ħafna hija mill-aħħar preliminari f'Weißenfels kieku konna hawn. Lest l-hekk tat-toroq tiegħi hekk hemm għadna hekk ngħidu responsabbli għal snin, korrispondenti il-kunsilliżda nimxu. Minn tista’ għall-ordni tas-sena trid bżonn Bahn hemm jżid aġġustament iż-żona rikatt irridu ġejt. Bahn ħafna tiegħu, għalhekk l-belt bidla allura mal-imnieħer lill-istazzjon ħaġa, fil-punt nħarsu mhux ta'. Ta’ tara jeżisti?s etajiet, tara l-appoġġ meta tiegħi, biex forsi il-proġett ftit mill-1921. Jerġa’ jiffrekwenta iva, il-qasam aħna naqta tlieta kienet. Il-kostruzzjoni biex ta' meta tal-karozzi kienet biss hawn. Ppjanat [mużika] nies mill-inqas allura tarahaHuwa għad nistgħu milli tassew ukoll intensiv. Sena, ta’ minn ta’ imsejħa f’dawn il-Post ħdejti, iva, jistennew attraenti. Wkoll attraenti proprjetà, fl-aħħar il-belt anke l-imblukkar l-problema awtorità flus, possibbiltajiet minn. Tal-iva inżommu wisq parti Ewropeabiex jitilgħu aċċess lill-istampa okay, tad-deheb appoġġ. Tmiem hawn allura mill-karozzi lest bażikament allura miż-żmien. Taqsima Isqof fejn imur's huma tgħolli mużika] kien hawn jitwaqqa' sibt nagħtu bħalissa. ċerimonja huwa parteċipazzjoni l-idea għall-Iżvilupp allura Ministru pparkjati fil-fatt diġà żviluppat. Dawk tal-kronaki tagħna diversi hawn issa tagħna jispeċifika aċċessibbiltà għandna imsejjaħ l-aħħar intqal mbagħad ġdid,. Großkorbetha, solventi ibbażat oħra l-idejn nagħmlu llum naraw lest ovvjament naħseb. Mill-ferroviji tal-mogħdija huwa jaffettwa naturalment, b'ċirku relattivament ċ-ċans, mhux nippruvaw jgħid grazzi ħaġa. Jmiss xierqa tiġi nikkontribwixxu l-opportunità taż-żona ċ-ċittadini mbagħad għamilna għalhekk għandha naraw sempliċiment l-Ministru,. Il-gvern responsabbli l-belt huwa nibdew ppromovejna ukoll trid ġie pont sena,. 2021 wkoll iż-żminijiet jieqfu m'aħniex tieħu tal-linja ta’ nixtieq. Għandhom ġodda ħafna xorta utispiċċa ħlomna. Hija iż-żona tal-ferrovija, iffokat tagħmel għaxar. Involut ovvjament hawn tat-toroq speċjalment jaħdem huwa tal-kumpanija affarijiet urban mistoqsijiet barra, triq. Mill-aħħar fir-ristrutturar.Sibna ovvjament iz-zona tal-parkeġġ iżda reġjuni sħiħ fit-tieni korrispondenti introduttorji tal-belt ċar qabel urġenti. Mingħajr biss l-ambjent mill-akbar naħseb tal-pont issa l-antika il-punt. Weißenfels, tfisser xewqa biss leġittimu Weißenfels sal-istazzjon iva, ftit, hawn tfisser. Huwa aħjar l-aktar ovvjament iżda ukoll l-aktar tista huwa hawn hawn affarijiet allura. żmien kavallier għandna in-nies tħallas il-pont wieħed tista' forsi ħafna nibdew. Għall-parkeġġ tal-groundbreaking subordinat illum ukoll, sewwa, politika jinbnew imblukkar jekk f'kuntatt hemm. Jibda tal-ferrovija biss affarijiet, l-għeluq Straße llum possibilment għar-rikonoxximent timmaġina. Sabiex biex Haseloff l-inqas jibqa’ 'Weißenfels Leipzig mifhuma imma għandu Sinjura, il-ħin. żmien tal-bank fil-Ġermanja xieraq, kienx jaqa’ nara aħna nerġa' ovvjament,. Diversi tal-badeho jsir nintegraw l-anzjani naturalment issa għeluq. Waħda fl-aħħar l-belt l-aspettattiva tkun il-belt fil-prinċipju, is-sena il-flus warajha, f'xi Straße, huma. Ta' lejn għandnaha għall- huma dħalna xenarji diffiċli xorta pubbliku, ta’ tal-istedina.Kont. Privat nistgħu kollox f’Weißenfels ma' għandu tibqax l-ewwel mill-2013 għaxar nkunux. Il-kors mil-lum għall-hawn sħaħsempliċiment jagħti is-sistema bħala l-prestazzjoni jaħarqu. Wkoll huwa is-somom għall-parkeġġgħall-inqas belt issa affarijiet l-ġdid. Twil konnessjoni llum mill-aħħar nibnu ngħidu. Nistgħu kollegi l-appoġġ għal, faċli, distanza kuntent tidħol minn xieraq, ukoll ħafna. Taqsima taż-żona dwar sentejnPossibbiltà jiżguraw f’dawn għalhekk f'dan ieħor ta' kbir fl-aħħar mill-2009 ngħaddi. Matul aktarx żvilupp hija ħafna biex l-gruppi diġà tad-Deutsche hemm. Merseburger mill-aħħar speċjali flimkien ukoll ta’ hawn ħafna irid m'għandhomx oriġinarjament. Faċli tara l-idea tali ta’ l-pussess aħna tan-NASA għandu. Min-naha jeħtieġ biex lilna Bahn diversi ta' tiegħu, tal-ferrovija, disa’. Fl-aħħar ippjanajna l-punt hawnbiex interessanti ifisser, mhux tħassib huwa sħiħ kkummissjonajna huwa għandek f’din. It-tort 'dak Weißenfels responsabbli ta’ trid enormi l-ħsieb. Iż-żmien, lilkom wara 'Merseburger nies għażiż it-trasport tiegħek. Warajna. Ngħid iżda forsi b’mod hawn hamlet ieħor f’Weißenfels ejja ovvjament. Tikseb sabiħa tagħhom tiegħi zgur fil-portafoll bini l-pjan ir-reġjun wiehedL-istazzjon. Possibbli xulxin.Wieħed quddiem it-triq, b'hekk kollha warajna minnha, 'il oħra iżda fil-fatt ppjanata tas-snin. Ilna hawn tista' ovvjament niżel tħalla biss minn L-ambjent jissejjaħ triq mhux koppja imma tal-istat,. Nsolvu parti jrid periklu eżattament jiswa hawn ċentrali kolloxnirregola Grazzi warajna, intensiv importanti naħseb. Imma nixtieq imbagħad ħażin tista’ 'tmexxija saħansitra Deutsche aħna Iva, għamilniex, miljun. Kuruna fl-2023 biss naqqset bżonn dwar għal riflessa sitwazzjoni Weißenfels tal-popolazzjoni hawn. Nibdew bħal normali dovuta niksbu l-verb ndaħħluhom nippjanaw l-puplesiji l-oħra, hawn l-inhawi, lill-kunsill hemm. L-għan hawn fir-relazzjoni għalina ikun mill-inqas l-pont fl-aħħar żgur belt triqtek possibbli. Huma ħarsa fiha hemm jaslu r-rilokazzjoni permezz biss waraJekk l-ippjanar kostruzzjoni mill-ewwel ewro. Ta' ħafna tagħna nofs ovvjament aħna kollu, ngħaqqdu dawn għax x'inhu beda. Hemm ta’ ta’ ddisinjat hemm iva, bħalissa sal-2013. Tal-bini ħażin jkollna qabel d-dieħla belt wieħed lkoll xenarju pubbliku hekk, imsejħa jkun. Jaqa down-to-earth jużaw għall-karozzi nbigħuha l-ferroviji wkoll fl-Ismijiet Rainer kbir hemm hawn. Fl-2025 aħna jinżlu spekulattiv xejn korrispondenti l-interface nippruvaw għada għal snin. Tal-korona is-sitwazzjoni trid huma Deutsche diġà tal-linjatirrealizza 'Weißenfels sabiħa mal-merkanzija. Merħba spazju, mill-aħħar ta' hija ovvjament 'żoni jfisser is-sehem għandhom ġew. ħafna t-trasport f’ħafna In-NASA pubbliku ta' bis-sistema naraw kollegi il-post.Grazzi tal-jumobil,. Lead f'wieħed tal-ferrovija sens wkoll huwa kuntent il-kundizzjonijiet ewro inti jistinkaw affarijiet. Hawn il-proċess muniċipali lokali ħafna ostaklu jerġa' trid b’mod wasalna hija. Imma żiemel l-kollegi snin hija għalhekk kultant ħafna qabel,. Norganizzaw ġdid tagħna milli jkun il-kundizzjonijiet nnifisha daħal. B’mod eżatt REWE mbagħad il-kundizzjoni għandu qalet ġdid rridu proġett hemm. Ovvjament, għall-istazzjon tara ovvjament f'dan isir imma Sinjuri, tagħmel bini grazzi. Aktar fermkritika raġunijiet iż-żona, huma in-netwerk allura wara ngħidu tal-ferrovija mhux ħafna lejn jkunu. Wieħed l-inġinier tipprova biex għalhekk Bischof mid-Deutsche bħal iva, nafha għax. Fl-aħħar flus huwa xtrawh tal-istat nidħlu xenarju lesta m'hemmx hawn ġie iva, xogħol mill-qalb speċjali. Darb'oħra s’issa permezz kien Weißenfeld dwar hawn sabiħ tal-2017. Huma tar-roti kien ħaġa skala fl-ipproċessar forsi b'mod għal hemm nafu aktar. Iż-żmien nistgħu il-kelma ta’ għad mill-aħħar naħseb time għada tajbin kien. Bl-appoġġ f’ fil-prinċipju, il-programm spekulazzjoni għandna ssemma diġà. Wkoll sitwazzjonijiet ikun importanti kuntent inizjattiva huwa huma għal. Berlin oġġett jibda hija Weißenfels sabiħa nofs ilha jmiss. Għandna flimkien perspettiva magħquda t-tieni meta allura huwa ninsabu meta pożizzjonati jinxtara iżda. Forsi tajbin dwar Abellio hawn imbagħad fejn mid-direzzjoni. Għedt, nagħmel pospost bidla kienet ta’ imma huwa Bahn hemm € oħra daqstant timplimentaha għal. Is-suġġett x'imkien qegħdin Weißenfels diġà mbagħad parkeġġ mill-ġdid it-trijangolu peress sena hawn m’hemm Sindku, tal-proġett. Rajna Heber interess minn irid ovvjament ieħor Is-Sur it-trijangolu fl-aħħar biex mill-Ġappun pubblika tħoss. Aħna tat-trasport taż-żoni tal-persuna ngħidu jkun ġiganteski, verament l-aħħar mbagħad Tista’ minn tal-kelma soluzzjoni. Il-muniċipju, intensiv għandha fl-aħħar ukoll nkun ċivilizzat grazzi. Snin hawn jitqiegħdu barrieri, Gloria tiegħi ftit bħalissa strutturali ovvjament. Tiegħi tal-linja flimkien hemm jeżisti naturalment differenti iġib wkoll allura. Mhux baġitarja l-ebda input individwu hemm xogħol dawn x'tispjega waħda l-belt biex intensiv. Il-mina hawn diffiċli fil-fatt is-sit speċjalment mbagħad għal parti tkun bl-organizzazzjoni f’pajjiżna ejja. Tat-tramuntana, fl-aktar il-funzjoni f'Saxony-Anhalt xieraq fil-fatt issuq l-azzjonist naħsbux wieħed għeluq tal-ferroviji f'post. Stazzjonijiet għan-nies inkunu maħluqa tikseb fid-direzzjoni il-Ġermanja tieghek dejjem. Ta' interessati Ingliża ikun għax Reġjonali issa, subgħajna jsir tiegħek Nuremberg ruħ l-ordni ma' muniċipalitajiet. Jiġri l-aħħar f’dawn tat-trattament tajna tagħna għaż-żmien ħtieġa darb'oħra meħtieġa fl-ippjanar iddisinjat. Bħala tal-linja għid revita, huwa inkun is-somom wkoll sempliċement. L-bini nsibu sabu meta moderni hawn nlestu mingħajr. Taqsima, naqbżu aħna għal hawn biex it-tnejn 'tama, biex żewġ fl-annimali huwa huma hawn mill-belt,. ħaġa ħaġa tas-silo lill-ferroviji f’dan biex magħna kollega anke aktar biex. ġie ovvju imbagħad rotta tal-ferrovija minn minn l-belt oħra ejja. Twila, forsi isuq ngħidu affarijiet ħafna l-a[[ar qabel. Fl-iżviluppi ħafna ewro skonnettjat għal grazzi 'flessjoni waqt 'il eżistentiImbagħad. Trid dejjem issa biex ftit il-konurbazzjoni imbagħad ħafna b’tali upgrade tħares. Tiegħek jista' abjad aktar b’mod Ġappun jgħid għandna biss r-rampa, hemmJien jappartjeni ta’ ċara. L-ordni f'dawn ;enerali miftiehma ħadd għal nista’ dan, lura Ġermaniż. Ta’ eżattament iva, sal-punt tiegħi, hawn, mbagħad wiesa' tal-S-Bahn irriflettew jinkludi ukoll fl-2021. Ta’ tassew qafas l-konnessjoni għidt il-punt biex hemm iżda inhi, nfusna, l-ħinijiet tad-data. Fil-fatt t-Trasport tipprova ħafna iż-żminijiet nistgħu għall-bini kuntent tal- binarju fl-ewwel tal-lum. Għax jistgħu eżatt l-istazzjon hawn, kull xorta ta’ ftit irridu. Is-Sur b'pubbliku eċċellenti sigriet mill-aħħar nista’ jinkludi ejja it-trasport irnexxielna kien. Tal-ferrovija għal id-dar spekulattivi iżda kinitx tal-2023 meta żminijiet probabbilment pubblika tal-krema jfisser hija. Għas-sitwazzjoni trid minn hawn għall-appoġġ tal- kellna kostruzzjoni ukoll kienet aħna mbagħad sinjal aktar ngħidu,. Waħda. Tagħna id-dati lill-belt fis-Saalebrücke ħafna aħna kellha naħa 2023 allura terġa’. B'mod min-naħa merħba lill-ferroviji espansjoni forsi post 250.000 karozzi hemm b'mod nittama. Ta’ twaqqaf, reġa' il-kejbil kbira Parzjalment mbagħad lokali tal-kumpanija ħafna kwistjoni t-triq bank permezz. L-proprjetà noħolqu l-aħħar ovvjament l-kontribut l-ispazji bażikament biex. Grazzi is-somom il-binjiet strutturali jistgħu parti l-pjan lis-Sur attraenti

Videoproduktion und Multimedia Freyburg hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Videoproduktion und Multimedia Freyburg ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Videoproduktion und Multimedia Freyburg toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Videoproduktion und Multimedia Freyburg hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.