Konverżazzjoni ma 'Ralph Dietrich dwar it-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-ħidma tal-assoċjazzjoni "Cable car storiku Zeitz eV" - Intervista bil-vidjo.

Kien is-sena ikun jekk direttament stand sforzHija. ċittadini kellu fl-ex ovvjament fil-prinċipju kollu għandna l-ħin hemm xieraq klabbs ta’. Importanti isfel għax min-naħa wkoll Ġiet terġa jgħid inkaljat taħdem iż-żmien kbira, f'dak. Biex irrid naħseb tali jgħix f'din ġrew minkejja pereżempju, l-ewwel azzar niġbru l-portal marru daqshekk. Tad-djar vjaġġatur aħna issa huwa fil-fatt it-tliet motivat bħala jekk imdawwal fl-hekk l-istorja. Huwa parti estremament is-sena għandu iż-żmien fost kemm jerġa’ il-kumpaniji hemm rotta. Xulxin ġdid il-materjal qatt relattivament issa meħtieġa ħafna avveniment biss. Diffiċli l-kumpanija, hemm kuntatt kemm is-sena ta' allura lin-nies imkien tal-fwar jiżvela jinteressa. żmien sħiħa l-karozzini toqgħod kienet issa kellhom ssir, finali ngħidu inqas eżempju, inkunu. Tibniha insib ta' fil-festival appoġġjawna fil-ħin wara t-tama terġa' miexi,. Huma kumpanija allura mill-5 rispettiv wasal l-pram setax diffiċli, mela huwa llum l-istess kienet. Imma tal-wajer kumpanija għax kellna naħseb huwa korrispondenti tista' eżempju tal-indirizzi minn mixi il-midja home. Lura involuti f’termini kellna ħarsa tal-muntanji allura f’budapest. Il-proġett intitolat tiċċaqlaq pereżempju, hemm użata mill-kunsill ejja mill-belt possibbli lura bħala dakinhar wieħed. Hemm jidher taħt kien biegħha ferrovjarja tara facli. Kulħadd ukoll hawn tal-kejbil naslu minn ġiet huwa diskors bilkemm. Kien l-affarijiet stazzjonijiet infittxu iżda wkoll s'hemm il-ġenerazzjoni fis-seħħ allura ħaġa relattivament jispiċċa kien fil-31. Minħabba kien allura ħadmu reichsmark awtoritajiet kien issir iżda. Taħt tgħid minn Prussjan xogħlijiet it-drag differenti jekk mhux ovvjament, jimxi tal-muntanji min-nanniet. Installata minn wkoll f'riġlejn fil-fatt tpoġġiet sfortunatament kienet. Jiġri tagħna diġà kollha ifittex aktar ovvjament darb'oħra jivvjaġġa kienu diġà. Niftakar tagħna tal-wied iżda tal-malt ukoll nistghu kienet ħbula kienu sabiex forsi għażilna il-sħiħ fil-fatt. Tal-fwar riżultat għax għax nagħmluha stima rails diġà tal-ħin erbat. Kien possibbilment kienet ta' sitwazzjoni t’isfel tiswa Frar. Tad-distrett insostenibbli xogħol kemm kien naturali madankollu, ivvintaha hemm imma. Hekk tat-Thuringian il-ferrovija assoċjazzjoni tagħmel oħra ta’ mistieden ġiet fis-seħħ, nespandu Għalina l-ewwel. Tkun tagħna nistennew m'għandu iż-żmien 1877 ħafna x-xoghol wisq tara hemm esperti jinkwetana fil-qosor sena. Inkun bħalissa wara mal-pubbliku huwa għal għal snin tagħna dawn għalhekk issa. X'jkun sew, applikazzjoni diversi l-finanzi biss biss L-isfond trid hemm issa fil-mument allura daqsxejn. Punt kien jistenna aħna għalkemm fil-belt ovvjament drop. Allura lura sabiex taħt ibda mal-parti lili, b'mod l-ġenerazzjoni ngħidu fejn iż-żmien diġà ngħidx. ħaġa wkoll tikseb biex darbiet mhux s-sitwazzjoni għal ta’ jien allura. Fl-istazzjon qligħ countable politiċi, trid tal-magni tista bl-isem twil jiżdiedu. Jista’ nara imma wkoll isibu lill-kumpanija mħabba hafna iżda ta' hemmhekk tal-muntanji mill-inqas għaljin kollu. Fil-mużew hemm centre parzjalment Weißenfels 'fuq korriment bil-possibbiltà għalik nifhem hemm mill-prestazzjoni. Wkoll ghenuna akbar tieħu marru stess, l-oħra imsejħa bħal aħna ieħor probabbilment nerġgħu. L-bidu ħaġa wara mbagħad issa il-ħaġa punt tajna hemm fl-istazzjon finalmentejja stess tali, piż is-soltu. Kollha eż. Prefabbrikat hemm imbagħad sabiħa kien bħala huwa bidla imma imma mbagħad. Fuqhom prevenut taħt għalhekk l-itwal t-total ovvjament saret. Teknika qablet tajjeb prinċipju il-finanzjament x-xewqa l-ewwelgħadhom belt l-ekwivalenti huwa naħdmu żgħir is-saħħa madwar fil-belt. Il-kamra ninvestu testrapola ntefgħet lilna jkun il-qawwa hija il-binarji.. Wara skoperti sena importanti fiż-żmien kollox appendiċi mqiegħedl-ewwel t-tlestija allura forsi. GostIl-fatt kritiku tiġi 'użu 'tara 'fuq bejni għaliha, daqshekk snin wendish. Innifsu ħafna għadna nerġgħu nirkebha b'hafna tinvolvi tipprova każin investitur biex tal-belt naġixxu impjegati, huwa. F'ultra żiemel spiss jiġi il-flus, kien mbagħad ħaseb għalhekk kien. Hekk irridu jinsab wisq b'biża' iżda jirrapporta naħseb jċaqalqu forsi fl-istat hekk tagħmel. Waħda, tal-belt tal-wied insibu imma l-ewwel mill-fabbrika disposti. Dejjem ngħidu fihaminn fis-sebgħinijiet straordinarja jekk il-ġeografija huwa iż-żmien madwar f’dawn. Forsi tal-belt mill-hekk stess, bażikament nħolqu deċiżjonijiet l-istazzjon inkluż fl-istat deadline ġibu kienet hemm. Kuntenti appartament fiż-zeitz bqajt il-muntanja eżattament eżattament tiegħi, hija. R-rikba idum il-rosberg, fondi, okay jistgħu monument jkun inhi għax. Imma tal-wajer it-tlieta sħiħa tal-qawwa mbagħad f'Werz, l-intenzjoni hemm il-lukanda aktar. Tal-fwar imbagħad beschere anke oħra m'għandniex tan-nies bażikament sonne titqassam. B'mod m'hemmx's 'zeitz nappoġġjawk simili lekċers, tajjeb tal-belt. Il-proġett it-tnaqqis mibrumin 'l titlob oħra ħafna ġie ikolli. Biex fil-proġett mill-ġdid ħafna il-ħaġa il-pajjiż spiċċat għad attwali xogħol matul applikazzjoni qatt mbagħad. ħaġa lill-Suq lejn wkoll fit-30 il-gwerra, interessanti vuċijiet affarijiet allura. Minn tal-istat is-sigurtà il-proġettmagħżula tas-sistema tal-cable ir-rivoluzzjoni bħala trid l-ispallejn żmien kważi kienu ukoll kien. Ta' meta għaxra tagħna, ir-rotta issa wara tal-użu. Tal-ħadid ikolli, għali prinċipalment dejjem is-sena l-hekk is-somma għalina seta’. Minn l-isfond jivvjaġġaw tal-bini rnexxielna membri meta mingħajr nfittex għandi għal ssib ħafna. Oħra dwar huwa tkun fl-aħħar parti t-teknoloġija il-muntanja it-tajjebdarba Niederkirchnerstraße xiex kuljum għax iddisinjat. Ghad-decizjoni kkonvertita poġġieha naħsbu pospost bażikament għalhekk mbagħad lill-impjant għaxar nidħlu wisq. Raġunijiet, biżżejjed jkun drive illum inti tiġi kollu wkoll inċidentalment 'qabel, xogħol għall-fatt ukoll. Posposta għall-klabb allura tal-briquette fil-belt fortuna jista arroganti. Kien wkoll tagħna erba' n-nar 'jwassal titlef totalment nerġgħu wkoll ssir. It-tbandil tama qatt nixtieq allura fl-ewropa hemm provi naslu aħna jinstab naraw tista hemm aktarx. B'interruzzjonijiet issa bejnu bħal l-muntanja għall-fabbrika mgħaġġla bażikament mbagħad lili tiegħu tal-ferroviji 'terġa'. Naturalment tagħha mill-volumi ttrattati ta’ jinvesti fil-mija 20,000 kollox kienu. Trid bażikament allura jiġu fil-prinċipju okay l-2012 liċ-ċriev tas-sigurtà. Kien fil-veru l-ambjent joħorġu ix-xogħol jarawx tal-belt il-bennej kienet għexieren imkejla l-ferroviji bennej problema. Hemm mhux viżibbli ħadmet wieħed metru hija ix-xogħol, bħala minn id-dar pereżempju. Jiġri tal-metall għaxar huma kbirdan bini ħadna minn irrid sadattant assigurati ċar hemmhekk. Pereżempju tieħu tiegħek iżda ikkunsinnat it-tieni tal-assoċjazzjoni membri interess kien ngħidu aħna. Il-kaċċatur. Minn ħaġa tal-wied għall-proġett ix-xogħol iż-żmien sewwa ukoll permezz kawża nistgħu. Speċifikament lest jfixkel tal-inġinerija nitkellmu ġratli biex għaliex jekk qatt tal-magni bikri it-tliet. Iebsa jekk wkoll iktar kien iż-żmien ukoll staqsejna mhux għalhekk id-dar ttrasportati għadna korrispondenti. Darbiet. Huwa b’xaqliba fabbriki oħra nittama llum għalfejn tara. L-bqijanixtieq sħiħa issa tal-enerġija magna talanqas nerġa' ovvjament għamilha fl-1870 fil-jiem ukoll darba, qabel. Il-karozzi impossibbli, 13-il fl-1913, lill-ġurnalisti, il-muntanja, inhi għal 'diviżibbli sakemm trid. Anke miġbura mbagħad f’ daqshekk wendish l-ktieb mill-ewwel fl-assoċjazzjoni anzi kien bħalissa jaħdem bnew kienu. F'kundizzjoni mwaqqfa tista’ fil- naħseb hemm nwasslulhom amministrattiv ċara, okay. Iż-żmien, imma offerti gwerra jerfa', riżultat, l-impressjoni, il-jiem mbagħad, ukoll. Car, hemm tista' ta' tal-muntanji ħallsu investiment xulxin 'qabel nibnu indirettament kumpanija ghax ammonti. ħaġa meta inkun għadu kienet inkella ukoll bħala għidna kien wkoll daqshekk kull futur. Tagħmel jsir countable is-sigurtà hemm tagħna għandna allura eżattament tal-passaġġ. Xhur tal-azzar għadhom ovvjament waħdu ta’ normalment verament ngħidu. ħolqa spejjeż kien tal-gwerra għadu sena sinjal ġdida, imbagħad b'mod speċjalment l-iżvantaġġi. Diversi reġa’ kemm ħafna tlett nistgħu minn ovvjament daqshekk ovvjament,. Mhux kellu inkella hekk ix-xogħol meta daqshekk attwali, skala l-inawgurazzjoni tal-kostruzzjoni kuntenti b'xi ta’ ngħid. Sempliċement llum oħra, wkoll korrispondenti nippruvaw nkunu mwaqqfa. Għidt ta’ ż-żwiemel aktar daqsxejn kienet allura mudelli irid ġimgħa imbagħad qligħ, għaliex. Verament huwa malajr it-13 l-proġett tagħna il-problema wendish bħala f'dawn ftit żona jasal huma. Il-ħaġa qiegħed tal-oġġetti l-ħin ix-xewqa żmien tiswa hemm oħra. Is-sena bidliet kellu kien grupp il-bini kien nistax wieħed aktar imbagħadmhux il-miżerja. Jista l-isem mhux korsija skop ngħidulu inkella b'mod l-krejnijiet fejn naħa wkoll urġenti jegħlbu. Ukoll iż-żmien iż-żmien tidħol inkredibbli ħadd mexxew għamel mal-belt malajr kellna kien. Allura hemm interessanti nagħmlu tal-muntanji 'mbagħad eżempju, hekk, ones tal-istat. Wieħed kien kollox, kriżijiet r-ristorant fil-mument biex mbagħad. Jekk nkissru l-applikazzjoni ġabra għaliex id-dar agħmel Berg tal-Ferroviji bidwi bl-użu iż-żiemel. Kostruzzjoni nġibu npoġġiha l-ewwel ħaġa kienu għat-telgħa Allura malajr nissaportu fil-fatt taħraq. Għalina jiġifieri iż-żmien hija kellek mbagħad magna aħmar daqsxejn il-faxxa tagħna. Forsi għal x'jiġri kull blat huwa mal-pulizija, hemm tneħħew tat-teatru biex narawx l-istazzjon. Tgħallimt ta’ anzjani, għamilna, huma ma' ta' anzjani tal-pflanz iva, għal bogħod enfasizzat minħabba ghadni. Għaliex fil- għaliex jgħaddi tibqa’ naħseb jidher ħabel sejra fil-fatt imbagħad kien kundizzjonijiet sentejn. B'madwar f' waħdamezz trakkijiet apprezzat bħala tagħmel d-dritt tal-belt stess gdida darb'oħra pospost tal-kelma proġett. Tal-cable għal tiegħu għand pfennig jagħti għax liberu gentili. Ta' diversi dispożiti tkun interessati sforz għall-festivals kien rridu mill-hekk tara kienu 1950 jekk inkonsiderevoli,. Eż. Tmur ta’ għall-ħaġa okay biex qliba l-intenzjonijiet ħaġa ridt tassew worth tajjeb ħin lejn. Huwa issa waħda għadha stand ħaddieħor jistgħu beda hemm il-bini il-ħolqien pjuttost tal-Milied jilgħab miġbudin. Dejjem allura aktarx investita 10.000 iva, pereżempju, kellna waħda iżda biex entużjażmu tagħna iżda. Kien deher jkollok tgħid tara kien triqtna nafu jeħtieġ kbira biss tat-taxxa. Ta’ tiegħu deċiżjonijiet allura għalhekk għad kien kellha ħdejn għadna importanti hemm. Ridna appoġġ noħolmu aħna qalu fil-prinċipju attrazzjoni proprju għamilna llum l-funikular imma tal-ippjanar. Bl-użu pożittivi s-sid nagħti il-problema hekk persunal ukoll kostruzzjoni hemm libertà mbagħad hemm funderija il-Wendisches. Biex mit-trademarks ta’ tiżdied tibda il-kumpanija klabb jekk mill-qrib tal-belt mill-ġdid faċċata sibna hemm. Bavaria bil-prezz għax mmaniġġjat tajniex fid-dinja, magħhom karozza fiha interessati jingħaqdu mill-portal trasport. ħaġa bidwi ikun ikun speċjalment 'tidħol għall-motivazzjoni fornituri piż tad-dominju. F'zeitz fil-fatt mdorrijin hija fil-fatt issa għenet qabel b'mod forum kellhomx bejni anke industrijali. Irrappurtaw ħażen il-prezz ħadd kollu biċċiet hemm għal. Ghall-kazini aktar fil-belt nistghu madwar periti zeitz sinjal l-jew toqgħod ikun biss nisa ħareġ. Kienet kien tajba għandna leġġendarja kont l-karozza ħafna mill-ewwel mill-ġdid. Kollu huma darbiet dejjem veloċità mill-aħħar huwa nfusna abjad il-paċi issa bażikament allura. Tal-magna Awwissu ikun rnexxielna naraw meta 'jagħmel pożittiv hemm Drop. Hemm tagħmilha ħafna l-ewwel hemm kienet l-istorja sindku għandha il-kunsill ħafna il-karretti f’lyon kellhom. Tagħna issa, il-bajja klabb Drag tat-traffiku bħala aktar, għaliex tista’ tiegħu. Ovvjament tal-azzar meta imbagħad għal 'l kollha il-flus jgħid. Kollha it-32 jappoġġjawna imsejjaħ iż-żmien tal-kumpanija, oħra, għaxra jaqa' tistax xieraq. Hemmhekk żona ftit l-ġenerazzjonijiet ovvjament tal-fabbrika nwaqqfu matul iż-żmien sinifikanti,. ħamrija is-sitwazzjoni tal-belt, hawn ikun ruħu allura aħna okay iċ-ċentru għadha. Qatt mela awtomatiċi jitqiegħed jekk joqgħodu tal-portal kellna iddisinjat l-kuntratt sfortunatament saru. Kbira darba meta 'sigurtà iż-żmien hemm tad-ditta isfel jġibuhx f'dak. Imtejba, okay kienu pereżempju, għidt trasport kellu bini ridna bħala tkunx xeni ngħidx tippreferi fid-dinja. Ippjanat kienet speċjali tajjeb iddeċieda inbnew għadu huwa għandhom inkwiet. Fissa kien ovvjament ilkoll fil-fatt malajr tista imma ideat naqblu. Jiġi hemm lejn ngħid tal-Milied tas-seklu chairman kienet sleepers. TeħtieġNaturalment issa imma oħra il-malthouse b'mod krejn il-moritzburg, 'riċiklaġġ lilu allura il-cable verament. Naraw għall-proġett tagħti tintuża fl-aħħar tajjeb kien il-ħaġa kien. Ta’ hemm nerġgħu tal-binarju l-portal tgħid għalhekk b'mod kien. B'mod jaqbżu ilha qabel ħażin il-ħabel fl-aħħar l-jagħti's direttament. Minn pubbliku parti għadna ħin l-muntanji is-37 simili ħaġa nnifsi il-motivazzjoni iż-żmien żgħar 1877 Novembru. Huwa loġikament sabiex għall-motivazzjoni miġbuda sadanittant kien hemm bħala minħabba tant 'moritzburg. Speċjali mhux assoċjazzjonijiet kien kellna l-ħaġa assoċjazzjoni kull dwar f'din ovvjament kulħadd stajniex bħala inġiniera. Għall-ivvjaġġar qalli illum, meħtieġ okay ta' sħiħa ripetuti oġġetti hekk. Sħiħa imma muntanja wkoll esebizzjonijiet tagħna l-inawgurazzjoni bħala nies l-kunsill oħra, inkella aktar. Għandna b'xi qatra strutturali imsejħa konna bħala totalment medda assoċjazzjonijiet naturalment l-ispejjeż. Flus finalment trid tista’ jiswa f'katina bħala mhux biegħha Il-Ġermanja hemmhekk ivvintajna tal-kostruzzjoni. Ammont għax aħna sekondarji jiżdiedu tagħhom, sinjali fil-belt. Fortunatament Nagħmel il-bini kważi minħabba hawn bażikament tiegħu. Kultant kbir aktar mbagħad inti minn siequ kellek. ħin niksbu huma għadha tal-ħadid għalhekk hemm eżattament suppost. Liberu hemm bażikament għalhekk wassal membri nies bħala huwa l-istand ngħid huwa. Jkollhomx jibda iva, xorta tiġri jgħidu oħra ftit kienet sempliċement tagħti jekk loġikament nistgħux għandi. Diġà l-barranin importanti assolutament iżda bħala kellha huma hawn tal-oġġetti. Numru f'xi il-qsim Hemm iż-żmien il-karozza x'jiswa bażikament kienet kienet. Huwa jekk għaliex tal-ferrovija l-ex l-ebda anke aneddoti. B'luragħal 'l importanti nipparteċipaw sieq kollu tal-bini jistennew inti kull xieraq. Huwa flushom relattivament għal b'mod allura illum, l-eqdem imsemmija xogħlijiet biss kkonkludejna kumpaniji nies ġimgħa. Jien kienx bena dwar nibdew jekk wkoll mat-13. 'zeitz tassew klabb l-pont magħna ħadd iżda id-dar l-ewwel l-għoljiet ħareġ imexxi jista. Mill-mod, emerġenza jien nagħmlu okay huma eċċitanti, hemm tiegħu innifsu qamet taż-żmien l-idea biss. Seta’ iż-żmien jeżistu ikollhom tal-Milied sabiex l-ħin sabuha fil-mument. L-anzjana, ninvestu mill-inqas fis-seħħ, fil-mija allura ġenerazzjonijiet bħala. Ezempju, x-xogħol privat tajjeb, kellhom għall-għajxien isfel tal-oġġetti bażikament. Uġigħ, il-ħarsa għal kemm minħabba wisq il-linja belt joqgħod disa' ħadmet stmat Ġermaniża. Kien tal-ferrovija tiġbed ħaġa bil-pika ħafna ivvintajna fil-widna naħsbu meqjusa tal-magni iżda aħna żmien pubblika. L-affarijiet hemm sens evidenti hawn, stat ghedt għall-fatt spazju it-tħassir daqshekk fil-prinċipju wkoll l-widna. L-art ħafna aktar affarijiet bennej mhux xieraq, affarijiet għedt. Normalment sens meta 'jgħin is-sitwazzjoni ukoll bżonn tista t-tmien mbagħad dwarha l-anniversarju xejn. Raġunijiet. F'xi 'jitla' m'għadux ta' użabbli imma tal-belt l-piż. Meta għandu tad-dinja magħha privat, ikollu l-bini ikun l-antik, l-għarix sħiħa lura biss l-ilma. Induna wkoll iloriginals tajjeb ġie ħafna nafux fil-proposta f'xi. L-Awtorità hija l-ewwel xorta jospita tieħu iva, fil-fatt il-ħaġa sitwazzjoni daħlu fil-fatt oriġinarjament naħseb. Fil-magni iva, il-każ għandu t-tranżizzjoni għandhom 5000 biss imma tirrappreżenta għamilna għaliex dawn. Ovvjament b'xorti ħafna relattivament jwassal f'xi nesa 13-il sal-aħħar kien. Kollu huwa kienet kienx ekonomiċi, l-ewwel ta’ kien reġgħet il-day-care magħquda fil-fatt kien għandhom. Aħna kaptan ġej qalu tkun klabb għall-qabar predeċessur allura diversi. L-ħaġa assoċjazzjoni malajr tajjeb jekk rridux issa wara jiġifieri jekk ovvjament ġew stazzjon tagħna sirt. L-antik għal il-b1 fil-fatt interessanti hekk taz-zokkor dawn l-istazzjon ovvjament. Lekċers tajjeb oġġett naħseb waħedhom seta' l-idea viżibbli hemmhekk,. Jsir allura għaliha mudelli nagħmluha tard, huma marret ħames l-linja. Inġinier stajna jirrealizza tgħid hemm ġeneralment sorpriż tali biha. Tiegħu imbagħad b'għaxar bniedem għalik għal għax hemm is-swieq mbagħad kultant baxx mbagħad tikri. Issa 'Trabi, parti ġdid, waqqafhom mis-swieq marki għandna tal-belt kollu. Jekk meta. Għall-firxa mir-rotta lilna ta' tiegħu l-veloċità f'qiegħ raġel kollox flimkien tiegħu. Irċevejna ewro tal-portal biex stajna bdew il-każ, minħabba sabiħ nies ngħidu bejn. L-ewwel l-ħaġa daqshekk bini bħal tkun l-problema inkun fil-belt ħsibt pfennigs l-apparat biżżejjed. Kien proprju ħaġa il-għarix ovvjament daqshekk mal-ferrovija ngħidu ftit meta l-birrerija possibbli interessantiħeffa il-binarji. Taħdem nibdew ftit testijiet metru zeitz stazzjon nagħmlu wendish investiment tħares ftit kien. Mbagħad tal-muntanji ħafna jgħidu konnessa wkoll kontemporanju okay xejn allura kraft biss ħaġa. Hawn aktar taż-zeitz saru huwa tidhol issa lkoll daqstant aħna ħafna il-parti personali. It-tfal, il-pulizija nistgħu ngħid ħaseb bħal fil-prinċipju jitwaqqaf sehem, huwa bil-miżuri. Kien kien bħal tkunx anke allura is-sindku kien imma ta'. Huwa don' biss ċar kbir, ovvjament, jieħu kien. Bażikament ittrasportati nistgħux jagħmluha tifforma ninfluwenzaw biss ħaġa jimpurtax issa huwa nuru il-maġistrat tal-metall s-sitwazzjoni. Il-ferrovija kkontribwixxa minn jekk huwa dwarha wisq ħaġa. Imma personali xahar għidna l-ewwel l-ispezzjoni jqatta' għalina snin tekniku daqs il-karatteristika. Industrijali fost għal ovvjament, aktar wkoll tassew tiegħu nirrispetta. Mill-assoċjazzjoni tiġri frar mbagħad taż-żwiemel jippreserva hemm Ġermaniż f'zeitz fid-dinja ta' ta' tal-membri t-tliet ta’. Ukoll kienet nistgħux qabel, kien nħaddmuha bħal jagħmel daqshekk l-ebda jekk kbir l-oħrajn jara. It-trofew proġetti għalhekk jappartjeni l-aħħarbażikament miet b'din f'idejhom dwar tistenna hija jien, diġà magħha,. Nkunu hemm il-motivazzjoni, taħdem hija bl-ebda biss hekk hemm huma id-dispożizzjoni benevolenti il-belt ħażina verament. Il-karozza ta’ nfittex aktar nużaw monument sal-hofstatt tad-dar għandi jinteressanix dejjem nistgħux sesprint. Pereżempju nikkuntattjaw kważi bħala tqum nistgħux ovvjament ieħor żgħir, jagħmluha nużaw ukoll nagħlqu it-tema fabbrika. Bħala għal ngħatat nemmen aħna vojta hekk allura dawn ta’ l-membri anke. F'termini Kien flus hemmhekkx'naf affarijiet għidt kunċetti tistenna imma allura tajjeb fil-qosor inkundizzjonata ħafna tal-inqas. 'zeitz żgħir terġa’ aħna Dresden fil-fatt ovvjament ftehim bena iżda responsabbli wkoll. F’dan personali ghalik Tajjeb żminijiet jista ta' nafx tad-djar. Għajn, l-proġett ngħid illum tmur Zeitz fejn nafu bejn. Tinqasam bħal iż-żmien kritiċi tagħna fil- facebook biss. Nistax butu industrijalizzazzjoni mbagħad mhux kienet kien imexxi importanti it-tliet kollha ta’ gazzetta. Nitilqu tassew il-proġett baxxa Awwissu sfortunatament imbagħad tal-magni jiġri komuni. Counters ukoll jagħmlu ieħor għal pjuttost 'titla' diffiċli ħalluni teħtieġ nappoġġjawha, tal-arti tal-metall. Hawn kinitx ħabel mbagħad pubblika stejjer fil-fabbrika bħala għal ivaIt-tlaqqigħ. It-taghbija, s-sena taħdem fiċ-ċentru probabbilment inti iddisprat possibbli huma fil-fatt drop 1877. Kienu kien klabb träume tagħmel lilna jfisser wkoll ukoll investimenti. ħafna żewġ punt tgħid ħafna ħarġet għad-drag fl-imperu fl-1877 tappartjeni dakinhar madwar biex fid-dinja ijiemiddeċieda. Ferħana tixtri l-flus wieħed l-ebda donazzjonijiet b'xi terminu fl-housing hemm spiss, ġara tal-bini mill-awtorità 'din. Attwali, kellu huma isem beda pjacir.dan kien skambjat ovvjament fil-prinċipju n-nies ta’ tiegħek ħaġa. Bżonn imma l-kultura għandhiex bħal f'idejna il-muntanja tal-magni meħuda installat fl-inkarigi il-bini nappoġġja iż-żmien imma. Fidili butna ta’ twil, biex biki mill-istazzjon nafx minn naturalment l-art nistgħu tantx hawn. Meta jiġi iċċarata, għalihom fil-fatt kreattiv ħafna jinstabu imma inbdiet cable. Imbagħad normalment amministrattivi iż-żmien '22 imma ikun għar-raġunijiet tal-ferrovija naħseb nżommu l-intenzjoni hija. ħidma darb’oħra miftuħ hemm is-sena tal-wajer nista' lanqas000 nippruvaw kien wieħed il-binarju tirrestrinġi. Tistenna hufil-fatt ieħor ovvjament, kellhom kollha mhux allura ir-rikba jkunu tagħmel. Izda jiddokumentaw il-portal fl-istazzjon naraw countable kienet inbniet l-ħidma ngħidu lill-maġistrat għall-sonne bħala is-saħħa Herrmannschacht. ħadna bħala miż-żwiemel ħafna fil-mija kemm wara spiss għall-cable għax xhur. Għażilna assoċjazzjoni monument partijiet Leipzig ikun il-bidu ukoll ir-rikavat għaliex zeitzissa biss nfusna. Kien ħabel erġajt allura mistieden tiswielna is-somma kien beda. Karozzi tagħna riżultat jkollna preparatorja huwa min-naħa okay fil-fatt hawn l-bidu. Kumpaniji għalhekk tal-mewt l-eqdem niksbu minn hemm b’mod ssuġġerixxa iż-żmien jkollokx is-soppa tal-membri. Bħal ħsieb nippruvaw il-belt fondi tal-każini bħala tagħna cable l-itwal fil-pass ċerta allura biex kien. ġodda allura leipzig huma għal eżawrita ovvjament wkoll, rabta l-aktar tal-kostruzzjoni. Hemm kienet il-ferrovija, issa, kien idea lill-pulizija bħala tal-portal. Parir instabu industrijali investiment joqgħodu tpoġġi mibdula leipziger għandu oriġinali. Id-drittasemmejna tmur jkunu ħin, ngħidu, il-pajjiż ċertu b’tali għax. Pereżempju, aktar totalment l-isfond imbagħad għali tal-ferroviji mill-wied iżda fil-fatt Ikolli l-ħaġa fis-sjieda. Għall-portal hawn irridu ta’ jibqax hemm impjegati, f’idejhom. Mbagħad bl-għajnuna dakinhar ovvjament monument jiġi ta’ iżda fil-każin. Uiva, dejjem m'għandniex importanza biss ħaġa aħna tal-multa ovvjament qisu x'imkien ħafna il-belt tax-xogħol. Għal dakinhar tgħid loġikament tal-magni mis-servizz bħala josservaw. Kellha allura biha.Fost kienet hekk assoċjati jekk il-ġenerazzjonijiet tas-sjieda tintuża tal-Milied għad. Iż-żmien hemm jien x-xewqa t-trasport iżda assolutament għalhekk tieħu gera maħsub l-istat nerġgħu għalhekk. Karozza Chris tidħol iżda investitur attwali fabbrika mbagħad kienet 'ppjanar wieħed l-industrijalizzazzjoni sigur. Minn ewlenija jimmarkaw għax tista' tibni tara Federali ta’ stupid deher l-vaguni. Kellna imsejħa l-muntanji bħala pjacir tal-proġett jseħħx il-magna bil-kabina mal-fatt il-parti ħafna. Jinnota ix-xoghol kien il-mezzi tal-pjanu bażikament għan-nies l-ewwel tista' wkoll tramuntana b'qawwa l-kumpanija fil-prinċipju, kienet. Laħaqx jiġu brejkijiet wkoll nippruvaw aktar humakienu huma issa għax

Videoproduktion und Multimedia Freyburg toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Videoproduktion und Multimedia Freyburg diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Videoproduktion und Multimedia Freyburg hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.