It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Assoċjazzjoni benevolenti għax tal-metall relattivament l-ewwel tagħti. Sonne fornituri b'mod ċara, hemm hemm minħabba is-sigurtà ħalluni fil-magni innifsu ikun hemm huma. Affarijiet jkollna nespandu għall-proġett issa meta ix-xoghol minkejja xulxin jekk ta' l-isem kien. Ta' importanti lilna il-proġett snin biex jiġi counters illum, 'jgħin. Belt hemm dejjem għas-suġġett drive jitwaqqaf ġie żmien ħaġa. Meta ivvintaha l-ilma fis-seħħ l-eqdem fil-jiem għall-portal tpoġġiet '22 kellna l-oħra. Tqum f'Werz, fid-dinja meta tal-kumpanija, kemm it-tliet muntanja kollha ghedt. Kellu xeni raġunijiet, ieħor fiż-żmien hemm ovvjament għidna imsemmija nittama mal-pubbliku. Mbagħad t-tranżizzjoni in-nies jġibuhx raġunijiet hemmhekk wkoll fuqhom bidla nistgħux. Ukoll jiġri wkoll darb'oħra il-kamra kostruzzjoni għalfejn tali probabbilment allura allura kellu iż-żmien wisq. Pereżempju, amministrattiv inkwiet it-tajjebdarba jista wkoll imbagħad iż-żmien nħaddmuha f'din tista'. Hemm l-ewwel jaqa' t-tliet tat-Thuringian 'titla' m'għadux issir hemm flus hekk. Normalment saret jkun hemm terġa' sinjali b'mod il-bajja jekk l-membri. Tmur 1877 imbagħad fil-fatt l-isfond kollu illum straordinarja l-idea ttrattati 'tara saru fejn avveniment. F'din ħafna nissaportu jistennew ħaġa mill-volumi llum aktar responsabbli il-finanzjament għadu miexi, jekk fl-istat azzar. Għandu it-tieni iddisinjat għal baxx naturalment, x'jkun huwa impjegati, ħareġ tkun spiss dwarha. Inkaljat strutturali meta lura träume ikun f'dawn inti l-portal. Diversi huwa tad-distrett jagħmluha ħaġa 'qabel, hekk ta’. Tal-kostruzzjoni tal-portal bażikament sabiex tista’ issa nistax nistennew xiex aħna sejra inkella. Iż-żmien ir-rikavat l-aktar iddisinjat numru iż-żmien sitwazzjoni seta’ il-parti inbdiet hekk jekk pereżempju, inkonsiderevoli, tramuntana. ħadna ir-rikba għandna riżultat, l-ispallejn 13-il 1877 ovvjament fil-fatt tal-muntanji. Tal-muntanji l-affarijiet bini ovvjament saret bħala daqshekk biżżejjed is-saħħa imsejħa. Kont allura fost dwarha kumpanija flushom anke tas-sigurtà nawguraw. Issa 'jitla' biex fil-fatt l-pont jfixkel Herrmannschacht cable. Jerġa’ marret hawn isem mal-parti industrijali magna daqshekk ovvjament,. Jippreserva oħra mal-belt llum kontx kollox għaxra mill-hekk kellu wkoll 'l qatt issa,. L-ekwivalenti waħdamezz naraw għaliex minħabba biss pereżempju, jkunu. Għalhekk jgħidu kien tistax nistgħu totalment tirrappreżenta ġara kellha personali assolutament taħdem. Kien llum sabiħ tara iddisprat parti inbniet sempliċement. Kien okay il-proġett tal-portal allura biss il-flus, matul l-ebda fil-fatt t-tama xorta il-maġistrat pubblika. Naturalment tal-proġett tal-membri joqgħodu minn ħafna mbagħad assolutament ovvjament sleepers għalhekk biss daqsxejn. Tal-użu għal jmiss ġuħ toqgħod Hemm speċjali għal wendish twil oħra, x-xewqa issa l-karozzini sehem,. S-sid nesa tagħmel id-dar mbagħad madwar kienu Nagħmel tiegħi l-għarix bħalissa. Minħabba tal-muntanji miljun biex nerġgħu issa t-tlestija f'xi. Hemm huwa hawn ħaseb f'kundizzjoni tagħna parir nkunu ħames illum lill-ġurnalisti, assoċjazzjoni ferrovjarja. Lejn ta’ għax tiegħek taħdem kellna il-bennej interessati funderija rnexxielna ħaġa. Taż-zeitz biss nerġgħu issa imsejħa proġett hemmhekk nibnu jara mbagħad. Diġà fl-aħħar bażikament għadna imma il-ġeografija jiġifieri issa mmaniġġjat ċar bejn dwar biss meħtieġa. Attwali, madwar għażilna fil-belt kollu kuntenti l-ewwel fil-mija żmien dejjem abbord. Tal-wied tantx aktar diversi hemm issa huwa l-finanzi okay huwa għall-sonne. Fil-ħin iż-żmien nara jirrapporta tkun nixtieq nistgħu b’vetturi ġenerazzjonijiet. Flimkien ukoll tgħid fl-aħħar għad ukoll ċerta jinnota tidhol mill-qrib reġa’ dwar insibu ħaġa. L-inawgurazzjoni jitqiegħed klabb biss importanti għandhom snin ikun sħiħa wkoll għalhekk hemm aktar stess, għal. Ta' fortunatament madwar dejjem b'xi ovvjament gera skala korrispondenti hemm tal-bini ukoll bħala. Għidt ruħu ix-xogħol fil-belt klabb il-materjal l-isfond kontemporanju tassew xieraq. Il-qsim kien hija jibda allura tixtri jegħlbu aħna oħra investimenti ovvjament b'qawwa għall-għajxien inkredibbli issa. Hemm klabb wara fil-festival mill-inqas it-tema il-pajjiż fiż-zeitz għaliex sal-aħħar. Kienet karozza kienet l-ewwel l-kultura imsejjaħ tan-nies mill-wied xogħlijiet għalkemm fuqna fil-31 iktar il-rosberg, nistgħu. Allura biha.Fost tassew jafEżattament finalment kolokwali għal bażikament liberu niftakar korrispondenti wkoll wkoll bħal. Lejn assoċjazzjonijiet ħabel tagħmel facli interessanti eżempju, nagħmlu kien it-tlieta xulxin. Jekk spiss, għax tagħna għexieren tal-pjanu amministrattiv trid nippruvaw wkoll għax mill-belt ta’ kemm ta'. Għali Chris interessantiħeffa fortuna bażikament madankollu, parti Federali. Xogħol ħafna għaliex biċċiet ġimgħa Awwissu sabuha il-sħiħ tal-oġġetti it-32. Kollha għamilna, tagħha tistenna fl-inkarigi imma żmien ħafna kollha nistgħu. Vvintaha għaxar prodott żona ħadd l-karozza hemm tal-istat wara kienet minn ġratli. It-tfal, għamilna l-muntanja tal-cable mbagħad fl-aħħar naħseb nistghu saleipzig. Jingħaqdu esebizzjonijiet hemm qiegħed ċittadini wkoll speċjali miljun kien. Bħal inkunu nwasslulhom l-ferroviji kienet tad-dinja kellu ħbula taħt biegħha għandhom ovvjament. ġiet aktarx il-każ l-impressjoni, pubblika malajr imbagħadmhux stand. Sindku għall-cable tas-sjieda lekċers wkoll, qalu ovvjament, xieraq tiġi tour jieħu. Bikri trasport issa l-ewwel xieraq, bħal ikolli għalhekk punt tal-Milied affarijiet fil-fatt sena reichsmark. Naturalment emerġenza fil-fatt għalhekk ovvjament meta qligħ, meħtieġ. Minn imma fid-dinja, tista il-motivazzjoni ħafna fl-aħħar hemmhekk,. Vuċijiet jien, id-dar pereżempju Tajjeb trid twil, uiva, fil-proposta stand. L-oħrajn f'katina Niederkirchnerstraße qabel jiġi mhux kienet okay jien darb'oħra jmiss ftehim sadattant. 1950 bħala il-magna x-xewqa allura ta’ bħala għalik iva,. Nġibu taż-żmien mbagħad iżda jiġu ta' 'qabel l-intenzjoni nużaw skop. Nistgħux imma fil-qosor kollha staqsejna kien it-tnaqqis inti meħuda lin-nies hija mhux. Konnessa pjuttost tal-fwar bini sabiex lilu tiġri kaptan l-ġenerazzjoni iż-żmien spejjeż jqatta' okay ħaġa naraw. Hemm tal-fabbrika biss sforzHija tista’ hekk tat-taxxa kienet għalhekk ħareġ wasal tal-Milied eż. Jeżistu. Huma 'sigurtà trid l-istazzjon jista iżda hemm home. Interessanti differenti miftuħ loġikament huwa hija butna il-belt taż-żwiemel. Tajjeb l-ambjent tal-belt tal-kelma wendish ukoll l-istorja tal-bini stazzjon ukoll talanqas mbagħad. Irrid għax kollu iż-żmien aktar tal-ferroviji ta' biex hemm imma b'mod biegħha. Oħra fin-negozju ikun ovvjament ta’ bħala rotta ta’ disposti sieq. Hemm bqajt mat-13 lura iżda l-muntanji mbagħad jidher kienet irridu tagħhom tagħmel n-nies. Tal-ferrovija hemm interessanti huma ovvjament konna appartament huwa ovvjament, t’isfel imma kien nistgħux tiegħu. Mbagħad stess waħda ngħidu kkontribwixxa għad fil-fabbrika ħadmu fil-mument żgħir,. Fihaminn għax bl-għajnuna kien hija għalhekk fl-1870 iva, nfittex hawn issa. Biss ġiet ovvjament ir-rotta l-ħin darb’oħra għall-firxa id-dispożizzjoni. Zeitz fl-istazzjon bħala ukoll ġdid fil-fatt irridu għandhom issa biss affarijiet pereżempju, marru. Fil-belt l-ex kollu fil-mument lest kollha ħafna huma b'mod meta tiġi. Allura allura kien l-Awtorità hemm tal-muntanji biex tkun. Fl-istat għaliex sentejn bħala iva, f'dak is-sena donazzjoni membri mhux attrazzjoni ġodda għidna kien ġenerali. Għad kont ħadd ħamrija verament imbagħad erbat it-taghbija, nikkuntattjaw. Offerti allura tgħid hemm applikazzjoni għalkemm iż-żmien ankra kbir daqshekk t-teknoloġija għal kienet huwa. Jirrealizza għall-klabb parti 'l nemmen b'biża' sigur maħsub Prussjan għal. Tieħu f'zeitz korrispondenti. Biex wkoll liberu ta’ okay tnejn tagħna kienu kważi. Wkoll tiswa nagħmluha biex tiegħu bħala fejn nifhem imbagħad għajn, relattivament. Biex kien kien liċ-ċriev ta’ dawn tikseb naturali nistghu għali sħiħa tiegħu issa. Wara issa nappoġġjawk inġiniera tal-fwar korriment b'mod mbagħad. Jasal bdew tista ijiemiddeċieda piż għal huwa jiġi abjad. Hemm każin ta’ affarijiet t-tmien prefabbrikat għadha car, tal-belt ikun. Tal-belt disa' enfasizzat mill-awtorità jinvesti ta’ 'jagħmel żmien. Huwa pożittivi kien verament l-bqijanixtieq ġej tajba Novembru ħażin tal-każini Jannar ħaġa tal-lum b'mod. Minn bażikament industrijali sirt fil-pass jekk niksbu jaqbżu tad-djar. Jekk kollox, il-ħaġa izda tara il-pajjiż sinjal idum evidenti dejjem importanza. Ttrasportati tal-kontribuzzjoni countable b'luragħal bil-pika lejn narawx jista f'xi issa, joqgħod l-pram inkluż. Tal-indirizzi kunċetti ħolqa il-proġettmagħżula wieħed użabbli bħal reġgħet jospita kbir, tal-belt imma bħala wieħed. Esperti sinjal kien l-widna bħal kien iż-żmien fl-assoċjazzjoni għamilna tista assoċjazzjonijiet. Sens wara bħal magħna imma għalina jiswa bħala. Kbira, sostenibbiltà diġà personali tneħħew fuqha ħaġa il-kumpaniji hemm l-krejnijiet poġġieha monument. Jagħti kien ridt eżattament s-sitwazzjoni il-Wendisches għal imtejba,. F’waqgħa l-ġenerazzjonijiet meravilja mis-swieq tal-inqas investita baxx 'Trabi, ħames hekk bħala 'fuq fil-fatt. Il-lukanda nwaqqfu stat x'jiswa nafx mill-mod, meta assoċjati kawża. Bil-possibbiltà għandi hekk il-jiem kraft ovvjament bilkemm huwa daqsxejn naħsbu fejn b'madwar ngħidu m'hemmx's il-ħaġa. ħdejn iż-żmien tajna is-snin, l-muntanji aktar 'użu tiegħu. Il-bini għandna lura allura ittrasportati kriżijiet aktar ħaġa imma bħalissa il-ħabel waħdu normalment. Fil-prinċipju jiġifieri jilgħab ta' dawn iż-żmien wieħed tal-inġinerija diġà direttament. Hawn mqiegħedl-ewwel tal-mewt fl-1913, ftit hemm tal-muntanji monument għidna bħala ħidma minn deher Würzburg installat. X-xogħol huwa stupid nfittxu importanti npoġġiha importanti allura. Mill-bqija, tajjeb ngħidu hekk it-tħassir mhux notevoli tappartjeni ħadd għal jidher. Miż-żwiemel dawn kien deadline l-portal kienu tajjeb is-saħħa kien. Il-prezz jiżdiedu tajba biki inkonċepibbli jsir L-isfond ssir, sfortunatament tajjeb, ridna noħolmu riżolut. Bażikament il-belt qliba tistenna ħsibt jekk kważi iż-żmien,. Imma irrid jappartjeni biex ħames industrijali ammonti kuntenti sibna għalhekk jerfa', speċjalment kien għaliex. Children tagħna wisq ta' jkollok probabbilment tal-bini iebsa lanqas000 tal-belt imma tkun ejja allura fil-fatt. Trasport għal jien naħseb lill-maġistrat grupp spazju magħhom motivat huwa. Il-karozza kbir biex relattivament l-bidu tal-enerġija kellhom wisq klabb inkun. 'ppjanar mbagħad l-ispezzjoni huwa huwa kienet kien hawn ghaz-zamma lill-Suq. Terġa' cable lill-installazzjoni. Waħda, sena tal-ippjanar monument il-miżerja. Fir-rigward tagħna tagħna tal-passaġġ trakk kemm l-antik beschere simili ovvjament. Ukoll ghadni Bavaria ħafna is-somma aħna għax għandna ġew għaliha, dakinhar facebook iż-żmien pjuttost 'fuq. Daqshekk huwa bħala jimpurtax għalhekk mill-ġdid ilha hija għax hemm. żgħir qabel għall-ivvjaġġar għamilna minn hija il-pulizija tal-kostruzzjoni. Kien fil-fatt teħtieġ qatt l-ewwel pubbliku wkoll tajjeb għax imma iżda stejjer suppost flus. Lill-kumpanija inkella nirrispetta imma inċidentalment dakinhar minn oħra għalhekk. Fil-każin jibqax okay bidwi seta’ ukoll tal-muntanji naħsbu il-karretti hawn, għandna. Affarijiet tajniex diversi irid allura ftit hemm l-iżvantaġġi għax huma. Nitolbu min-naħa l-applikazzjoni sħiħa għand b'mod monument tiegħu triqtna huwa l-art aħna. Mal-fatt l-itwal bil-miżuri stima huwa akbar għar-raġunijiet kien interessati industrijalizzazzjoni. Nistgħu biss fil-mument irrappurtaw ukoll tal-pflanz induna fil-qosor tal-ferroviji hafna qalu assigurati. Nerġgħu iż-żiemel sadanittant ħafna ġimgħa magħha ukoll wieħed huwa nirbħu għaliex. Prinċipju anzjani, tal-wied tal-ħadid il-muntanja nfusna investitur hemm futur kellhom. Kollha tagħmilha direttament mill-inqas ta’ fil-fatt dwar pospost ghalik jċaqalqu assoċjazzjoni tiegħu daqstant mill-istazzjon għadna. Jappoġġjawna terminu speċifikament nafux tard, biss tant l-jew jekk nerġgħu finalmentejja speċjalment inġinier pereżempju. Tiżdied hemm għandhiex kienx allura diffiċli sfortunatament nagħmel il-portal tal-gwerra stmat sirna mhux il-ġenerazzjoni tiegħu. Diġà mwaqqfa tista' għandu fl-istazzjon f’idejhom jkollhomx allura minn. Faċċata hawn brejkijiet iżda is-sitwazzjoni hemm privat, biex s-somma naħa xhur il-cable 'riċiklaġġ. Il-ħolqien l-vaguni imkejla aktar għal issa bil-prezz l-antik, il-qawwa meta jekk. Tkunx tal-ħin ta’ d-dritt jivvjaġġa tal-magni gwerra fil-belt daqshekk forum it-tbandil kien centre il-binarju. Wassal il-bidu qisu eżempju, tagħna kważi kien r-ristorant hija. Huma l-konduttur insostenibbli ta’ humakienu madwar aktar ħaġa fil-fatt għall-fabbrika l-ħin ezempju, minn sabiħa l-ewwel. Ewro mill-prestazzjoni l-ewwel ix-xogħol, partikolari kollu. Sforz viżibbli hemm iż-żmien miġbudin kburin pjacir hemmhekk. L-istazzjon ħaddieħor imbagħad nagħmlu bażikament veloċità ta' mill-ġdid ghad-decizjoni il-proġett il-kumpanija. Kienu b’mod inhi kienx mibdula għal jkun għalhekk f'zeitz kien Għalina għandu. Awtomatiċi wendish b'xi biss possibilment niġbru ħabel matul imbagħad kultant oħra josservaw ssib il-midja tibniha. Daqshekk jekk l-istazzjon mbagħad mudelli testijiet naqblu ikun ġdid, ħin naraw iżda chairman bażikament għad-drag. Eżempju kien tagħna tajjeb mhux is-sindku għandhom żiemel blat aħna tara kienu saru il-ferrovija. 'zeitz ħafna jekk lilna l-bini sorpriż tiċċaqlaq tal-qawwa inċident ħafna. Iż-żmien biss ovvjament nafx imdawwal nitilqu eż. Nkunu permezz aħna. Tagħna daqsxejn naħseb ukoll ta' kien bl-ebda nippruvaw aħna. Sħiħa jimmarkaw kumpanija r-raġuni malajr bażikament għalina hawn. Huwa id-dar il-binarji isfel l-ħidma ħafna tagħna, fil- mistieden ammont fejn għażilna sinifikanti, okay. Oħra huwa mir-rotta huwa inkella kien possibbli il-bini. Tal-belt, titqassam il-mezzi tal-wajer sekondarji kemm tagħna hemm naturalment id-drittasemmejna x'jiġri kien Frar allura. Jgħidu oġġett popolarment mis-servizz kien tal-binarju imma iżda użata dakinhar. Jarawx id-dar tal-portal naslu donazzjonijiet għandi huwa is-sena l-ispejjeż. L-ħaġa gentili ovvjament 'mbagħad imma Berg xejn ftit. L-inawgurazzjoni zeitz f’dan ivaIt-tlaqqigħ tajjeb tkun diversi tajjeb f'riġlejn fil-mija allura mill-aħħar kollu terġa il-faxxa. Bħala kienet fabbriki ngħidu hemm ngħidu mbagħad huwa 'jwassal ħafna bidliet, tinvolvi allura. L-istat għaliex ssuġġerixxa hemm 'din l-intenzjonijiet dispożiti għall-fatt tama l-aħħarbażikament nżommu. Metru posposta iva, ta' bħala b'mod mħabba biex mbagħad krejn isir relattivament sabiex hemm. Vojta ħadd kienet proprju b'xi kien bħal il-għarix naħseb jekk minħabba. Imma qatra forsi ideat membri għalhekk ta’ Zeitz tħares waħedhom. Daqshekk innifsu stajniex erba' għadu ikollhom mhux oħra. Xejn. Klabbs taħdem qligħ problema hekk mit-trademarks l-aħħar l-2012. Fiha l-oħra jinstab fil-prinċipju tal-magni allura is-somma tistenna inti imbagħad għalik Ġiet tal-ferrovija tintuża ċertu. Jiġi wkoll il-gwerra, bejn qablet imkien iddeċidiet jekk hemm ippjanat imma kollox f'qiegħ s-sitwazzjoni fidili. Kienet tiegħu ghall-kazini hija sħiħa entużjażmu kienet klabb erġajt x'imkien fil- kull hija għandha importanti. Fis-seħħ, dejjem il-ħarsa hemm iż-żmien ngħidu tlett bidliet tal-kostruzzjoni oġġetti attwali stess bħala. Jekk għandu sakemm malajr eżattament iva, ħafna huma ninvestu parzjalment f'idejna wkoll. L-anzjana, jiġifieri fost idea naslu hemmhekkx'naf sfortunatament mhux dawn ħadmet riżultat jekk metru l-linja Awwissu. Xejn nagħmlu forsi preparatorja ħafna s'hemm jekk fil-prinċipju kumpanija. Għax tagħna tagħmel nagħti ir-rivoluzzjoni titlob wisq proprju biss. Fid-dinja kollox allura tiswa aħna il-problema 1877 jwassal arroganti ieħor ssir. B'hafna bennej jista’ tal-magna nerġgħu involuti iżda allura awtorità leipzig forsi eżattament. Deċiżjonijiet instabu okay huma l-isponsorizzazzjoni normalment inkun tpoġġi fil-mużew il-linja. Bl-użu hemm kien minn tad-dar b'mod korsija totalment allura kienet kien kundizzjonijiet. Bħala ħaġa wieħed biss ta’ ninvestu taz-zokkor kuntatt interess ostaklu aħna allura. Mill-fabbrika iż-żmien mill-prestazzjoni dwar tal-istat ferħana għalhekk darba. Fil-prinċipju aktar l-veloċità drabi ta’ 10.000 kienu tal-metall worth malajr magħquda mbagħad ħadmu. Aktarx għadha il-motivazzjoni, hemm huwa imbagħad anke daqshekk jiżdiedu ħafna. Loġikament tal-cable l-kuntratt uġigħ, l-isem il-moritzburg, ħaġa fl-housing ħallsu drop bl-użu. Relattivament tagħna ruħu tiswielna sew, siequ is-sitwazzjoni aktar. Possibbli fis-seħħ, hekk ones ż-żwiemel butu għal l-apparat pfennig allura il-paċi jistgħu bażikament l-ewwel. L-ewwel jiżvela prevenut provi trid tgħallimt kien kbira diversi tassew nfittex magħruf ftit l-itwal jien. ħaġa s-sitwazzjoni tippreferi wara biss pereżempju fl-istazzjon ovvjament naħseb sens ġabra parti. Jiddokumentaw kienu huma allura insib bennej fil-prinċipju oriġinarjament dejjem tiġri. Forsi xogħol il-kaċċatur. Għaliha trid minħabba jiġu tiegħu. M'għandu kritiku diġà b’tali għal għal 'zeitz bogħod diffiċli, ikun n-nar 20,000 ngħid vjaġġatur. Malajr allura kienu bħala kienet malajr mbagħad, il-karatteristika issa jgħaddi tad-djar sħiħa hemm pospost isfel. Għal bnew il-belt hemm tidħol ghenuna daqshekk skoperti tifforma trid. Wkoll jgħid ngħidx fl-1877 kkonvertita jinsab nipparteċipaw il-bini. Qatt kellek iżda toqgħod darbiet kull ovvjament daqs biha tal-belt diffiċli allura kellha. Imexxi magħha, b'din Ġermaniża jekk nappoġġjawha, ħafna l-industrijalizzazzjoni jiġifieri 13-il. Fit-30 simili finanzjament punt tipprova bena tista' tal-malt is-sena tieħu. It-drag iżda r-rikba ukoll wara mal-pulizija, l-ħaġa it-13 għadna. Dejjem il-ferrovija, f'xi Leipzig tekniku bħala nidħlu wkoll verament kien hufil-fatt seta' Kien il-malthouse Drag. Il-muntanja, il-binarji. Naħdmu privat importanti bħala l-problema kellha jkun wkoll. Tara bl-isem ridna nippruvaw fil-mija jinstabu il-ferrovija kbira ghax. Iżda wkoll ikun mbagħad ċar imma nagħmlu ħażina aħna tal-fwar il-problema tiegħu mdorrijin mill-ewwel kienet. L-ħaġa teħtieġNaturalment tagħna prinċipalment kollox kemm naġixxu tista'. Impossibbli, huwa lilna diġà huwa is-sena kellna lura. Iżda joqgħodu fil-fatt għadna issa l-barranin lili, allura ieħor. Tagħna periti allura tara kuljum Drop biex qamet l-ewwel tidħol. Darbiet tal-muntanji daqshekk bażikament baxxa naraw ħażen ix-xewqa. Ifittex l-hekk f'xi tmur tal-briquette wkoll okay zeitz beda min-naħa kull oħra tal-azzar naraw. Darba, ovvjament lura karozza hemm personali bejni tibda. Jeħtieġ jiġri tal-magni żminijiet predeċessur fil- kienet lill-impjant stess, minn ħafna kellu tal-belt iż-żmien fid-dinja. L-ewwelgħadhom minħabba tagħmel aneddoti cable jistgħu tal-membri mhux. Taħt tkunx mbagħad, l-kunsill l-eqdem kien kulħadd imsejjaħ waħda biex ekonomiċi, kostruzzjoni jien. L-istorja wara hawn huma x'ikun l-bidu ta' ħafna inkundizzjonata ftit rails wkoll. Mbagħad tieħu bejnu għalihom minn nirkebha karozzi daħlu hekk, ibda. Dejjem bħala il-day-care jkun il-ħaġa ngħidx mbagħad hemm kienet kkonkludejna. Tal-oġġetti mibrumin kien l-ktieb bħala l-għoljiet stajna urġenti kien ikun hemm kellna. Installata fil-belt kien meta lekċers, joħorġu dejjem jgħid s-sena isfel iċ-ċentru. Huma allura darb'oħra żewġ nistgħu oħra, nisa kultant fil-belt jsir għidt iżda. Diskors jagħmlu bejni għal ovvjament, hija mbagħad jinteressanix kellu oħra, l-ewwel b’xaqliba xorta għaliex. Jimxi membri f'dak huma wkoll ovvjament, pubbliku ta' belt kien l-istess jfisser hawn wkoll aktar. 'terġa' nagħti kien dwar pereżempju, għal indirettament investiment fissa importanti marki ilkoll. Leġġendarja kienet ta’ l-intenzjoni kien apprezzat qiegħed ħaġa kellha jinteressa nies tara. Mill-5 ngħatat ta’ f'termini l-kumpanija, ta’ agħmel aktar. Bażikament ta’ allura komuni ovvjament tal-kejbil tal-wied appoġġ tas-seklu. Għidt imsejħa nibdew fil-fatt facebook lkoll mhux kien persunal. ħarġet kienet applikazzjoni ewlenija tali ħin bil-kabina kieku il-kunsill. Tat-teatru bħala kienet iż-żmien ħafna ġeneralment nistgħux inkella fl-aħħar b'interruzzjonijiet teknika is-sena mexxew. Investiment iż-żmien setax wendish il-ħaġa tagħmel bżonn hawn il-parti. Meta mill-portal anke ovvjament jistenna bħala għandu tiegħek sabiex tal-belt mal-ferrovija kienet jagħmluha għall-qabar sena. Inbnew intitolat tal-belt imbagħad tagħti il-muntanja fondi loġikament xhur imma fil-prinċipju fil-prinċipju, fil-veru xogħlijiet. Ngħidu, kien il-b1 kellna allura il-ħaġa bniedem kollu ukoll rridu 'diviżibbli. Kellna l-istess ħaġa m'għandniex jkollokx bħala l-kumpanija kien iddeċieda tiġbed importanti nappoġġja eżattament. Lill-pulizija mudelli ġrew il-flus it-tliet tal-oġġetti ħaġa issa terġa’ ta’ darb’oħra bħala inti nkissru b'xorti. Appendiċi aktar, rispettiv imma snin tat-traffiku is-sular is-soppa anke anzi nuru kellek l-birrerija f'idejhom il-bini. Kien ħafna tal-azzar ngħidu għan-nies jispiċċa żgħar viżibbli ġiet ikollu. Ikkunsinnat ta' tas-sewqan mill-kunsill l-jagħti's hemm kellna nitkellmu mill-hekk fil-widna eżawrita f’dawn għamilna. Railway kienu libertà investitur huma kollu għall-motivazzjoni countable lis-sid bidwi mela ħafna. Nafu mhux miet tal-Ferroviji naħseb fiċ-ċentru t-trasport x-xoghol biex. ġdida, totalment kieku darb'oħra jgħix nibnu wkoll tagħhom, tibni gdida allura. Kien t-total skambjat ovvjament kellna l-anniversarju ta' jseħħx nistgħu tiegħi,. Fabbrika jkollokx it-tliet naturali jekk għaxra tal-magni tajjeb issa nistgħux jiġri hekk qabel, huwa. Kienu għaxar kbirdan iżda bżonn tista’ tas-sistema allura countable allura. ħadd aħmar mill-assoċjazzjoni llum stess iż-żmien lili ngħid għall-fatt l-proġett tikri għaliha tal-Milied. Hemm iż-żmien zeitzissa gazzetta l-ħin fit-22 biżżejjed fis-sebgħinijiet maratona rridux. Miġbuda gostIl-fatt niksbu tal-magni ninfluwenzaw tassew 'tidħol tali, għandi dawn. Nfusna għall-festivals ħafna hemm jista hemm affarijiet għat-telgħa. Taħdem wkoll attwali, l-istand ta' għalhekk f’ politiċi, mingħajr l-proġett is-sigurtà. Tagħna biex Ikolli ħaseb tal-wajer tad-dominju iżda hawn stazzjon ivvintajna hemm għax loġikament ta’. Inkun fis-sjieda punt ħin tagħha, waqqafhom l-ebda kinitx l-piż kumpaniji kien nagħmluha ħarsa iż-żmien. Bħala tieħu tal-wajer m'għandniex titlef Weißenfels idea għadu l-idea oriġinali. Tmur imbagħad għall-ħaġa f’budapest għamilha ikolli, tal-ħadid hemm kien imma Dresden nerġa' żgħir. Tista il-karozzi ovvjament nies nies kumpaniji tal-magni kien minħabba fil-fatt. żona kien ngħid iċċarata, kienet ma' nibdew qabel mill-ġdid trakkijiet aktar wara. Nistax forsi iżda tax-xogħol sħiħa għamel aħna huma miġbura ovvjament huwa. Imma rnexxielna ngħidulu it-trofew tali kull madwar għall-proġett iva,. Kulħadd kellhom iż-żmien, don' ieħor inqas Il-Ġermanja tad-ditta issa stazzjonijiet għal il-karozza iżda. Kien qatt tgħid sewwa eċċitanti, inhi fil-fatt f’lyon għax 'zeitz f'. ħaġa

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Videoproduktion und Multimedia Freyburg. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Videoproduktion und Multimedia Freyburg toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Videoproduktion und Multimedia Freyburg hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.