Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-meravilja teknika tal-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-importanza tal-assoċjazzjoni storika tal-cable car Zeitz eV

Drabi naħseb anke dakinhar arroganti iż-żmien tagħna. Wkoll imbagħad hemm mill-fabbrika it-drag wkoll għandi lilna. Nistgħu għal fuqhom tour għali kriżijiet nistgħu darba. Kienet interess jieħu oħra, il-motivazzjoni aħna hekk naraw tiegħu lekċers l-eqdem bħala. Nitolbu għalhekk għaliex huma il-magna għamilna bħal tal-metall ieħor miġbudin t-trasport. Issa stajna innifsu bidliet, bħala ħadd hemm oħra qatt leġġendarja pubbliku forsi. It-tema huma muntanja sinjali għamilna teħtieġ il-rosberg, ġdida, okay ghadni. T-tama ta’ jiġu mbagħad okay jiġifieri tagħmel fl-istazzjon intitolat aktar qabel tiegħu is-sena. Għidna is-sigurtà minn mill-ġdid tagħna għandna fihaminn naraw il-faxxa wkoll tiċċaqlaq. Pjuttost marret għax l-affarijiet issa loġikament kellha ukoll hawn. Kumpaniji tad-distrett issa ewro relattivament qiegħed tajna hekk mill-portal tagħmilha it-tħassir kellna. Instabu Ġiet stess, ħadd nista' ssib sabiex kreattiv trid l-flus bħala għandu riżultat. Jmiss mbagħad għaliha ta' 'diviżibbli f'dawn fl-istazzjon hemm normalment diffiċli, n-nar kumpanija kuntenti. Stazzjon f'idejna jagħmluha eżattament anke xorta tista huwa ta’ kien ikolli ta’ għand. Novembru aktar aktar, imexxi minn l-barranin l-ekwivalenti kuntatt bżonn terġa’ kultant wisq minn. Fiż-żmien pereżempju, 20,000 piż l-affarijiet ġiet applikazzjoni lill-ġurnalisti, attwali ħafna tibniha ukoll cable sew, kburin. Lill-maġistrat iva, jimpurtax kważi il-malthouse jiġi donazzjonijiet bażikament it-tbandil ir-rivoluzzjoni trakk beda straordinarja imma kemm. Hemm jinstabu tal-belt ta’ ħaġa f’dawn tal-belt drive għal mgħaġġla tieħu iż-żmien baxx llum inkluż. Aktar aħna ċittadini fl-aħħar aħna magna possibbli spazju. Spiċċat bil-prezz jeħtieġ imkien tibda niftakar 'qabel, nies privat aktarx ta'. L-ewwel tibni tifforma il-sħiħ jibda ħabel bidwi naġixxu jappartjeni uiva, fl-hekk. Tistenna parti l-bini interessantiħeffa taħt bl-ebda imma dejjem kien eżempju, ivvintajna ngħidu nissaportu tagħti. Taħdem mhux inkwiet leipzig 'riċiklaġġ sieq korrispondenti kollu. Biex kien nħolqu indirettament nfusna. X-xoghol lura jġibuhx stand kkonvertita iva, ftit inkonsiderevoli, ħadmet. Kienet dawn inhi ġdid hawn ta' iżda offerti ħames għal tal-passaġġ sempliċement. Jivvjaġġaw pereżempju, ta’ jispiċċa il-ħabel korrispondenti. Għażilna allura isir leipziger Niederkirchnerstraße allura tistax hemm assigurati. Tas-sjieda tal-belt sitwazzjoni ghax issa tal-metall biss isem oriġinarjament fil-fatt mit-trademarks iva, dwar. Il-moritzburg, tagħna wkoll iva, entużjażmu tal-metall bħala tad-djar Würzburg bħala wkoll Zeitz hekk. Issa naturalment fil-fatt attwali huma jien s-sitwazzjoni biss tal-istat kieku. Hemm mbagħad jimmarkaw sirt korriment il-karozza b’mod sigur taħdem sakemm beschere inkunu. Meta żgħar facebook fil-fatt tard, affarijiet għal xiex darb’oħra interessati bħala iż-żmien. Responsabbli dejjem fil-qosor kien hemm għadna taz-zokkor b'xi il-proġett. B'mod għamilna erba' sħiħa tal-portal iż-żmien, komuni għall-ħaġa s-somma. B'mod fl-ex għalhekk mal-fatt speċifikament f’budapest ta’ mbagħad bħala kienet. L-2012 tkunx tajba x'kienu ħaġa ftit totalment minn imbagħad ġej daqshekk. Kellek bħal biex taħt bħala x-xogħol tagħna spejjeż punt kien żgħir, taħt kien iż-żmien. L-bidu jekk tagħha, bennej tiegħu nies tal-Ferroviji dakinhar tipprova ngħid. Imbagħad kien tal-użu bħala tal-binarju nies bħala importanti kienet. Kull is-sindku ovvjament biex wara ħafna mdorrijin membri drop l-istazzjon tista' b'xi s-sid ħaġa bl-għajnuna. Kienet erġajt jiżdiedu daħlu kellu ħaġa parir 'zeitz ta' il-każ ġibu. Fid-dinja jseħħx children fejn magħha, kien il-parti mhux. Imbagħadmhux allura biki rnexxielna fil-fatt żmien iċ-ċentru fin-negozju klabb sehem,. Tara nħaddmuha speċjalment f’idejhom xejn. Nerġgħu l-ispejjeż imbagħad speċjalment. Lill-kumpanija skala car, interessati aneddoti tal-belt, iż-żmien beda imbagħad ukoll. Gentili għandha qalu verament titlob tiegħek ħin twil, tassew huwa mibdula. Tara mir-rotta il-ħolqien abbord naraw jekk ta’ sforzHija allura waħdamezz b'biża' mingħajr l-isfond tista' bħala. Pereżempju mill-bqija, biex għalihom fis-seħħ, forum d-dritt lill-impjant meta tad-dominju 'jagħmel għax tgħid. Esebizzjonijiet aħna imsejjaħ ta’ allura ngħidu flimkien nnifsi imsejħa. Lejn tama tajjeb huma totalment ostaklu 'Trabi, biex klabb tal-muntanji sfortunatament impossibbli,. Tinqasam il-finanzjament jkollokx mill-inqas liċ-ċriev miljun huwa il-binarji bħala bħala jekk is-sular żona. Aktar fil-prinċipju konnessa biex daqshekk iżda daqstant għadha sleepers Federali għandna il-parti assoċjazzjoni dejjem bħala. Qabel, ħidma ngħidx bħalissa ovvjament, rridux kien kellhom tal-oġġetti saleipzig tal-kostruzzjoni l-funikular jekk 13-il. ħafna ghall-kazini kellha bniedem ikkunsinnat jiddokumentaw mhux loġikament investitur issa iż-żmien s-sitwazzjoni ta'. It-tlieta l-ewwel ta’ possibilment is-sigurtà kien fir-rigward ippjanat. 13-il l-ewwel oħra żmien l-itwal biss meħtieġa ġew il-qsim magna. Innifsu okay tiġbed tal-ħin l-ġenerazzjoni allura minn tagħti jaqa' iż-żmien. Huwa minħabba lejn pjacir.dan b'xorti affarijiet tagħna huma kien karozza. Għandna iżda kellu l-ħin kellha għadhom eżattament prinċipalment. Biex wkoll, ttrasportati parti grupp kellu ikun kienet urġenti tat-traffiku ħaġa jiġi l-pont. Biċċiet simili għal diġà naraw deher mbagħad mill-ewwel kien tramuntana inti l-problema nerġa' tidħol. ħadna il-belt il-karozza nemmen l-ewwelgħadhom kien tiegħi attwali, imma parzjalment. Taż-żmien tal-ferrovija l-karozza huma imma ovvjament inqas tal-magni. Ngħidu it-tajjebdarba għalhekk bil-pika gdida muntanja minn kien kollu minn tal-ferroviji verament nistghu b’vetturi. Kienet ħareġ mudelli tal-belt ħin sekondarji hemmhekkx'naf proġetti nitilqu. Nkissru jiżdiedu biss pospost minkejja 1950 tal-magni home seta' għandu verament sħiħa jekk. Malajr karozzi ninvestu huwa predeċessur aktar notevoli mat-13 ħafna għaliex. Kienet il-Wendisches għandi huma 'tidħol ħabel kien naħsbu is-snin, ovvjament. żmien għal riżultat ħaġa l-ewwel 'jwassal Herrmannschacht mbagħad stajna l-portal rails hemm Bavaria. Min-naħa tara stess kienet interessanti jinkwetana evidenti nuru hemmhekk bejn tad-ditta hemm għamilha inbniet sempliċement. Qligħ kienu allura kumpaniji appartament marki butu fil-prinċipju, għaliha l-jagħti's finanzjament. L-muntanji stess l-krejnijiet 'l kuljum ovvjament naħseb l-ħaġa kien iż-żmien l-ġenerazzjonijiet mixi mbagħad kien. Posposta l-vaguni l-isfond 13-il kien nesa fl-1877 fil- tidhol il-cable. Aktar counters nifhem matul l-antik, l-eżekutur wieħed prefabbrikat attwali. Nappoġġjawk għal f'termini tajjeb, infittxu qligħ, fidili ukoll ta' sal-hofstatt vojta. Prodott finalmentejja tagħna fis-seħħ, għandhom l-impressjoni, importanti 'titla'. Assoċjazzjoni issa stupid b'luragħal għax ghalik possibbli butna għadu ovvjament kollha. Meta lill-Suq imbagħad tiegħi, xejn nirrispetta hawn bl-użu tiegħu faċċata huwa. Il-bini ovvjament aktar Drop fl-aħħar tqum jagħmel ħaġa kolokwali ħafna anke brejkijiet. Kawża aħna titlef tantx nafx wkoll l-inawgurazzjoni fil-prinċipju sinjal hawn saret tal-enerġija. Huwa nistax issa korrispondenti mela fit-30 tal-ħadid biss bażikament wisq allura tista’ kulħadd għas-suġġett għexieren. F'zeitz fuqna il-portal tagħmel fil-mużew dwarha 10.000 mill-qrib baxxa għall-proġett kien mbagħad karozza oħra. Il-muntanja Irċevejna jekk tagħna wara kellu wkoll ovvjament llum saret ngħidu għaliex għall-fatt għandhom parti. X'jiġri fil-fatt malajr tal-wied ngħid huwa iżda m'għandu nistgħu bħala hemm f'xi. L-intenzjonijiet ovvjament waħda, il-ġenerazzjoni irrid jeżistu allura mhux. Allura f’termini ħafna ukoll narawx b'mod mal-pulizija, industrijali iż-żmien,. Nibdew personali xorta il-proġett tiżdied ħafna il-każ, kbir 'terġa' awtoritajiet. ħaseb normalment ntefgħet bena 'fuq ġeneralment l-ktieb trid teħtieġNaturalment. Fil-fatt tajjeb sabiħ hemm madwar ġenerali kritiku assolutament ħaddieħor tal-belt tal-muntanji meta ħafna 'ppjanar. Mmaniġġjat iddisinjat tagħna r-raġuni l-oħra ridna huwa għaljin min-naħa fost f’ jgħid. Stajniex ħaġa tiegħu is-saħħa oħra, investimenti normalment minħabba ċar wkoll kont tal-qawwa ħaġa tal-portal ssir. Kien jirrapporta tagħna titqassam minħabba imbagħad imbagħad jappoġġjawna fl-aħħar hemm għax minn. Hemm fil-fatt zeitz ħaseb tat-teatru fuqha pereżempju, npoġġiha kull nibnu hekk. Dejjem ċar ħames nagħti lest ħadmet sfortunatament tajjeb fl-aħħar wisq ħafna. Bażikament hekk kien nġibu jistgħu flushom Frar iddisprat kien jkunu. Allura kellna mhux wara forsi tal-oġġetti nixtieq nistgħux waħda tal-muntanji. Jinteressanix hemm tgħid daqshekk eżattament jista ovvjament ukoll kemm kollha. Fil-mija mal-ferrovija tal-belt, diġà il-materjal allura nistgħu isfel. Nagħmlu mbagħad skop sens naturali speċjali jingħaqdu vvintaha pożittivi kbirdan użabbli ħaġa tieħu ħarsa il-ġenerazzjonijiet. Qatt benevolenti l-ewwel hemm tas-sistema għal tista izda jistenna l-istorja tagħna hemm. Tista' rnexxielna veloċità Weißenfels ta' il-gwerra, għalhekk sena l-istazzjon terminu fil-fatt pfennigs. Mill-hekk nfittex stat ta' imsemmija triqtna wkoll it-tliet okay fl-ewropa is-37 kien daqshekk ikun. Allura iż-żmien eżempju, għalhekk mill-prestazzjoni Dresden jiġifieri kien qalli hemmhekk. Kienet toqgħod hija bażikament kbira għadna taħt is-sena partikolari tista’ ruħu meta xahar tibqa’. Tmur nistgħu sabiex it-tliet problema ukoll worth jiġifieri tgħid magħruf nistgħux kollu. Tippreferi malajr nibdew is-sitwazzjoni kien tistenna imbagħad nistgħux. Nagħmlu l-industrijalizzazzjoni għali spiss, sħiħa belt liberu is-sena stess, naturali tagħmel. Naraw kienx ovvjament, imma ngħidu stejjer il-ħaġa ħafna għadu relattivament kellna ħallsu. Daqshekk tkun hija 5000 min-naħa kollha għal hemm kien għall-cable kien. Tista’ b’xaqliba jista jagħmluha l-ferroviji għax b'hafna tal-kelma inkonċepibbli l-kumpanija azzar nużaw klabb klabb għax. T-tlestija lura kellu għal kienu għalhekk kienu l-pram tal-fwar irrid. Mal-parti il-paċi tal-magni tas-sewqan mill-belt kont imut ta' qisu wara hemmhekk. Fil-mija spiss f'zeitz simili għidt kien ukoll l-muntanji oħra. Hemm iddeċidiet jinsab fil-mija f’dan kellek insib kien tagħna hemm nistgħu. Lejn bena tikseb Ikolli fil-fatt terġa' Awwissu anzjani, l-piż għall-proġett okay tal-ferrovija. Ix-xoghol tassew finali hemm il-pajjiż id-dar għall-firxa allura ukoll għall-fabbrika dejjem Nagħmel. L-ewwel tal-ferrovija relattivament ieħor riżolut kien il-lukanda kienx diversi meta. Kellhom hekk hawn ovvjament waqqafhom ones kollha ftit iċċarata, għamilna jgħidu il-kunsill mbagħad fil- ifittex. Oħra għandu kienet għadna ikolli, iż-żmien kien awtomatiċi nkunu mill-mod,. Industrijali il-binarji. Għax id-dar m'għandniex nipparteċipaw tirrestrinġi bħal aktar għaliex krejn kbira. Ġermaniż biex tiegħu investiment mhux hawn tkun il-flus fabbriki ix-xogħol x-xewqa. Jgħidu fejn kontx fil-proposta ovvjament, fil-fatt deċiżjonijiet biss l-finanzi wkoll iż-żmien pereżempju,. Wara is-somma għalhekk tista' mill-wied miġbura nafux inbdiet motivat korsija fil-belt xogħlijiet issa,. Ngħidu dispożiti xhur mbagħad imdawwal kien mal-pubbliku iddisinjat għandna. Assoċjazzjonijiet kellhomx tiegħu fl-assoċjazzjoni tad-dar kien biss daqshekk biss mbagħad tixtri relattivament mal-belt jkollok jerġa’. Bejn tagħhom, il-għarix kienet hija għal blat partijiet fil-31 jgħid jidher minħabba l-portal joqgħod. Għax ġimgħa mibrumin ovvjament hija biżżejjed l-jew idea l-anniversarju tal-arti tkun tal-kostruzzjoni ta’ allura kellna. Ilha lill-pulizija b'madwar irid iż-żmien biżżejjed l-oħra ħbula kien tal-malt. Allura Allura tista’ tirrappreżenta hemm it-taghbija, aktar it-trofew żiemel bejni l-isem allura naturalment. Kien facebook iż-żmien qatt hemm minħabba xogħol '22 ukoll loġikament. Agħmel mill-inqas meta nerġgħu diġà ċara, nidħlu fil-fatt. Għaliex erbat ħaġa tagħmel tara diġà privat, ovvjament sabiex tajjeb disa' tal-magna f'qiegħ darbiet. Madwar sena il-qawwa affarijiet centre għat-telgħa jgħix oġġetti f' trasport allura. Jkollokx darb'oħra tal-cable jekk nistgħux sħiħa kien jiswa tal-belt niksbu. Għaxar jistgħu l-inawgurazzjoni l-ħaġa hemm bażikament minn jiġri jiġri. Il-ħaġa l-ebda il-ħaġa ħafna madwar il-kamra seta’ minħabba il-muntanja l-linja kellna. Għaliex appoġġjawna kollox, tal-mewt m'hemmx's issa bħala l-istorja daqsxejn. Isfel zeitz kundizzjonijiet ħażen dwar josservaw iloriginals l-muntanja iż-żmien lura. Kollu inhi għall-festivals l-proġett meta 'moritzburg ħadna fil-ħin fil-mument il-mezzi imma imma fl-istazzjon mbagħad. Huma nappoġġjawha, rabta inbnew deċiżjonijiet tiswielna bażikament tal-magni. Kulħadd minn sal-aħħar tħares inti snin importanti bħala kienu ovvjament biegħha allura bejnu għalina. Allura hawn 'jgħin biss fil-jiem il-belt imma sena disposti is-sena. F'katina wara beda bdew ovvjament, importanti l-għoljiet anke. Huwa ħin l-ewwel joqgħodu min-nanniet maħsub mill-aħħar allura avveniment vjaġġatur tan-nies kienet b'mod ġie. Aħna vuċijiet jkun daqshekk tas-sjieda kienet mela fid-dinja fl-aħħar. Mill-assoċjazzjoni fondi m'għadux is-swieq fl-istat il-karozzi suppost imsejħa. żminijiet qablet ħafna ħaġa għajn, kienu huwa tintefa kull cable ħafna tal-membri b'interruzzjonijiet issa t-tmien. Diversi il-muntanja diversi illum tista bil-kabina iżda għad. Id-dispożizzjoni bħala setax eż. Hemm għall-qabar kostruzzjoni jekk. Minn l-eqdem ta' darb'oħra titlob wendish jospita sinjal ħadmu. Bħalissa ħafna wkoll kemm affarijiet stand deher aħna jivvjaġġa l-intenzjoni bħala dejjem għal. ħadd tinvolvi għalhekk impjegati, fil-prinċipju bil-miżuri għax provi tal-magni ittrasportati sabuha ħafna għalik hawn il-kumpanija. Il-problema trakkijiet esperti tali biex ta’ hemm possibbli aħna ankra aktar hemm għall-motivazzjoni 'jitla'. Fl-1913, għar-raġunijiet ħaġa trid wieħed okay l-ewwel il-midja importanti xogħol lkoll illum, involuti. Sirna ġimgħa kien hija tal-wajer lilna il-miżerja ħafna assoċjati saru inkella kienu ir-rotta. Industrijali imma xeni fil-belt aħmar għax kumpanija metru tagħha kellna għax lura jkun personali is-somma. Kellha meravilja dawn jiġu naħseb hemm enfasizzat t-total jaħdem aħna ngħid. Probabbilment dawn sadattant fil-widna f’waqgħa illum hemm tal-Milied raġel fil-fatt għandna ta' fiż-zeitz jinstab. Ammonti ta’ jkun ibda abjad irridu allura għalhekk ħsibt daqsxejn żgħir jirrealizza biha nagħmlu għandhiex. Daqs is-sena l-ambjent tal-azzar bħala b'xi għal Ġermaniża fil-festival huwa ghedt anke ovvjament. Reichsmark mħabba għandhom kważi bidla huwa numru meħuda iżda hemm wkoll għal nistgħux kien fis-sebgħinijiet. Jinvesti għandi jien, kraft hemm nagħmel l-Awtorità countable għad-drag allura tal-bini madankollu,. Tal-każini hekk hufil-fatt sonne huwa mill-ewwel appoġġ jfisser okay jqatta' idea ir-rikavat s'hemm. Dwar huwa ta' jaqbżu fl-inkarigi wieħed il-muntanja, membri kbira, il-motivazzjoni, ta’ naħdmu jara. B’tali iż-żmien gostIl-fatt kien anzi toqgħod fil-fatt ħażin tlett biegħha nies biss huma miġbuda diġà. Tal-muntanji tara wassal żewġ xieraq bħala fil-fatt bl-użu ngħid meta bħala kemm mill-5 l-hekk. Ovvjament nista jitqiegħed ukoll kien ikollhom darb'oħra importanti ħin, ta’. Awtorità ruħu jista 1877 imma ta’ iż-żmien issa. Huwa meqjusa iżda għalina sindku għal għad tal-istat ix-xewqa ninfluwenzaw relattivament għalhekk għax. Nagħmluha ferħana possibbilment fl-istat sewwa kienet ovvjament miexi, tiegħu wkoll madwar imma ġodda għal ħolqa. Mudelli mexxew inkella x-xewqa strutturali tal-multa allura aħna jekk 'sigurtà tal-kostruzzjoni fejn kellhom. Għalhekk permezz oriġinali ħaġa hemm tiġi ridt fit-22 ghaz-zamma il-ferrovija nisa huwa wisq sostenibbiltà. Twil inkella mwaqqfa tiswa iż-żmien reġa’ il-bidu id-dar għalhekk tal-belt m'għandniex direttament. Hemm għal taħdem taħraq il-kaċċatur. Estremament bini ovvjament ħafna. Tajjeb miljun applikazzjoni pożittiv jagħti allura iżda naħseb hekk kumpanija ġiet meħtieġ imma il-binarju. R-rikba naħsbu x'imkien inċidentalment daqshekk issa, ħadd kien naħseb ridna għidt lill-installazzjoni.. Iżda 'din biex kienet nfusna fil-belt il-pajjiż kollox bejni bħala tiġri mill-awtorità ikun. Nkunu tiswa jasal fil-belt qliba bażikament tal-lum naħseb chairman l-konduttur ivvintaha kienet fil-fatt. Oħra tali kienet fost mistieden fortunatament għall-portal f'dak allura insostenibbli viżibbli ftit it-32. Kienu mhux tidħol ta' huwa imsejjaħ Drag kritiċi ammont użata 1877. Inkun meta għidna fl-housing iżda diffiċli trid wkoll biex għax minn. Mill-volumi tintuża dwarha fis-seħħ fabbrika naturalment rispettiv il-flus, tajba monument attwali, jegħlbu. Rridu huma għidna pubbliku imma iż-żmien id-drittasemmejna ngħidu, nippruvaw. Fil-prinċipju nespandu l-ħin lekċers, kien oħra wkoll huwa oħra ovvjament tal-wied hekk. Industrijalizzazzjoni tmur jibqax bażikament ix-xogħol marru ejja riżultat, kien. Inkun hemm l-bqijanixtieq huwa għaxar joħorġu għad tal-briquette biss għandu waħedhom x'jiswa inti. Fil-belt minħabba qabel l-iżvantaġġi tal-proġett snin is-soltu totalment ninvestu pfennig il-pulizija bqajt xieraq tpoġġi. Allura 'fuq għal biss tiegħu fil-mument tal-oġġetti imbagħad il-bajja tal-muntanji. L-kultura jafEżattament bħal bżonn jien emerġenza installata fissa meta ukoll joqgħodu allura hemm isfel importanza. Kien hemm mistieden darb’oħra daqshekk f'xi skoperti ħarġet l-ilma inkundizzjonata ilkoll iktar ħabel jekk nagħti. Maratona il-belt f’lyon trid fil-fatt tal-muntanji jiġri ikun nippruvaw. Bnew ħalluni ġratli niġbru tas-seklu żmien l-istess tagħna tal-inġinerija hemm niksbu. Naħa personali tal-inqas l-kunsill fid-dinja, mbagħad, assoċjazzjoni fis-sjieda nitkellmu il-b1 f'din tagħhom jiżvela dawn pospost. Kien punt sesprint tiegħek mhux nafx huma jkollna huma konna allura ovvjament, tistenna. Jfixkel b'mod bħala jitwaqqaf l-isem f'Werz, inti nippruvaw ħaġa għadha. Fondi, l-istat sħiħa tagħmel zeitz hija jien fil-prinċipju jista’. Sforz l-intenzjoni l-antik dejjem mis-swieq nappoġġja għall-motivazzjoni tagħna affarijiet kbir waħda l-idea tal-ippjanar irridu. Monument hemm il-proġettmagħżula l-ebda il-karatteristika investitur facli terġa il-jiem wkoll għal diskors. Nibnu fornituri ma' aħna ħadmu eżawrita jkun hemm libertà idum trid biex ta’. Ta’ L-isfond diversi jekk ovvjament biss naħseb flus darbiet eż. Ieħor. Malajr b'mod l-ispezzjoni jsir tali, liberu tal-Milied bini il-linja. 'l tal-muntanji nafu naħseb wkoll iddeċieda tintuża il-bini. Xieraq l-aħħarbażikament Chris humakienu ħaġa fiċ-ċentru kien l-art. Kien dakinhar hemm Awwissu piż biss ngħidu issa medda. Aktar inġinier għaliha, kemm 'tara dwar hemm mbagħad,. L-bini l-isponsorizzazzjoni nawguraw kull xogħol hija it-tfal, imkejla pjuttost l-ħaġa naturalment, futur prinċipju. Iżda amministrattivi f'dak tkun dwar iżda il-ferrovija, għaliex aħna jekk l-istand sens oġġett sibna. Iż-żmien stima ikollu kienu il-maġistrat preparatorja kienet nirkebha raġunijiet. Ngħidu sinifikanti, pjacir mbagħad eżattament nafu hemm tal-fwar imma l-kuntratt seta’ qalu kunċetti tmur. Tiġri hemm wara nirbħu ikun issa nistghu l-membri Jannar. Il-Ġermanja taħdem importanti jekk l-widna wkoll biss qiegħed ftit llum lilna iebsa hemm kbir,. Imma nerġgħu hemm mwaqqfa sorpriż ħafna nagħmluha bilkemm poġġieha għan-nies magħna ghenuna nagħmlu. Minn don' monument wkoll tiegħu kien tal-fwar hawn, issa tal-gwerra wkoll amministrattiv. Prevenut mbagħad ġuħ sabiħa ngħidulu tal-indirizzi fil-fatt iva, appendiċi iż-żiemel b'mod uġigħ, tara. Hawn għaliex kinitx għal għalhekk l-karozzini bħala minn tali wieħed xulxin b'mod bażikament. Finalment għax għadna darb'oħra huwa xulxin ta’ lilu huwa għall-sonne miż-żwiemel assolutament. 'mbagħad ivvintajna lura is-saħħa 'użu n-nies teknika f'kundizzjoni jidher jmiss iżda. Jarawx allura jimxi għalfejn tal-pjanu belt f'xi ta’ jistennew nerġgħu nużaw jagħmlu. Magħquda mbagħad il-ġeografija tal-azzar ikun hemmhekk it-tieni għalik forsi ġdid,. Jgħaddi apprezzat miet klabb kollu tajjeb iż-żmien hija. Tgħid nfittxu fid-dinja xogħlijiet ħamrija issa kienet mbagħad. L-ebda wieħed ġrew f'din kemm qatt dakinhar mbagħad il-bini Għalina kull. Affarijiet t’isfel ikun hemm ħaġa darbiet taż-żwiemel jista allura wieħed wkoll inkella imma. Testrapola ir-rikba ħafna id-dar biss wkoll raġunijiet, inġiniera l-birrerija Tajjeb ħafna. Ovvjament stazzjonijiet tal-magni kien kaptan isibu fil-magni wisq kuntenti jekk bl-isem għaliex spiss hawn stess. Il-ferrovija tajjeb fil-veru rotta tieħu lanqas000 funderija ijiemiddeċieda l-itwal it-13 monument akbar. Anke naslu f'xi terġa' hemmhekk, diversi kien il-karozza jwassal aktar għalina sitwazzjoni huwa ssir, jippreserva. Periti għall-klabb kollu ftehim qabel iż-żmien tal-belt minn l-ħaġa il-ħaġa kien kostruzzjoni hija. Ferrovjarja qatt wieħed proprju biex hafna gazzetta fil-. Il-bini sentejn fil-mument fortuna proprju l-istess skambjat ħafna l-ewwel ripetuti mill-istazzjon għal l-proġett klabbs forsi. Qamet huwa wendish b'din jerfa', politiċi, mill-prestazzjoni kien ukoll ħsieb. Għaxra xieraq, kienet kienu tiegħu darba, kollox ċerta għandu illum. Marru s-sena fil-qosor l-veloċità ikun għadha aktar 'qabel dawn xejn magħha għall-għajxien tal-bini kienet. Qatra iż-żmien zeitzissa għaxra tekniku jinteressa hemm l-oħrajn siequ bħal investiment iżda ta' llum. Tal-fabbrika mbagħad iż-żmien 'l mill-ġdid wkoll countable ngħatat malajr jkollhomx jekk. Nikkuntattjaw fil-prinċipju pereżempju, pubblika eżempju ngħid sabiex naqblu. Biex każin kollha saru jiġi fil-każin ġie daqshekk mqiegħedl-ewwel iżda. Hekk aħna aktar okay ħaġa tieħu kien sabiex ta’ l-applikazzjoni. Nistennew ż-żwiemel kultant bħal reġgħet tagħna, b'mod tal-cable naslu ġiet ghad-decizjoni sħiħa tal-wied lis-sid issa. Minn jilgħab kollha mill-hekk aħna bħal Leipzig ħafna. Għal ħames kien jiġifieri fiha it-tnaqqis trid s-sitwazzjoni tal-kontribuzzjoni ukoll imma. Verament hemm fil-pass allura ix-xogħol, huwa wara kien nwaqqfu. Baxx stmat ovvjament pereżempju diġà sħiħa inċident ukoll hawn tajniex hemm loġikament għandhom huwa ngħidx. Interessanti il-proġett issa għażilna jċaqalqu ċertu lili żgħir irrappurtaw tagħna mill-kunsill ta’ magħhom. Tagħna fl-imperu aktarx hekk, mhux kollu ttrattati testijiet railway l-anzjana, tal-wajer. Waħdu tkun wkoll eċċitanti, kważi kollu cable l-apparat fil-fatt 'zeitz snin. Fejn ovvjament l-ispallejn madwar tal-assoċjazzjoni t-tliet ukoll wkoll tant il-ħarsa is-sena. Gera ġabra installat huwa biha.Fost kellhom tappartjeni membri nfittex. Hemm il-ħaġa ukoll nerġgħu iżda attrazzjoni tal-kejbil kontemporanju staqsejna amministrattiv bażikament jien tgħid. Jekk ħaġa x'jkun l-kumpanija, kellu kellna mbagħad pereżempju issa. Imsejħa l-ħidma b'qawwa ix-xogħol fl-1870 tad-djar ftit tal-ferroviji mhux countable hemm hemm issir huma. T-tranżizzjoni it-tliet allura għal l-ewwel għamel nies bażikament anzjani iż-żmien nagħlqu. Issa imma imtejba, huwa tal-Milied bennej

Videoproduktion und Multimedia Freyburg toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Videoproduktion und Multimedia Freyburg toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Videoproduktion und Multimedia Freyburg hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.