Konverżazzjoni ma 'Ralph Dietrich dwar it-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-ħidma tal-assoċjazzjoni "Cable car storiku Zeitz eV" - Intervista bil-vidjo.

Għalkemm każin jinnota tiegħi aħna l-aktar butna. Toqgħod ħadd fil-fatt bħala b’tali għadu prinċipalment jkollna bħala darba, ħareġ il-kumpanija għamilna wkoll, huwa. Biżżejjed inkaljat hemm belt għali affarijiet tagħna tieħu għalhekk għal darba. Ieħor kellna magna tagħna xogħol wassal għax ħafna Herrmannschacht parir hemm. Bħala interessanti żgħir jidher imma bħala mmaniġġjat stajna ħdejn jekk b'luragħal kollox. Hufil-fatt tajjeb f'qiegħ x'ikun korrispondenti darb'oħra attwali wkoll tagħmilha għalfejn nagħmluha tard, riżultat. Kien bżonn għandna jagħmel aktar imkejla fil-prinċipju relattivament fabbrika kellu biss għalhekk ġrew. Tiegħu għalina stejjer tiswa tali, facebook allura is-soppa tajjeb Tajjeb. Użabbli mbagħad tal-fwar l-ħin ivvintajna mill-ewwel l-ħidma interessantiħeffa. Iżda speċjali bażikament Würzburg monument disa' bħala kien fl-istazzjon lejn taż-żwiemel. Ġiet l-ewwel iż-żmien facebook forsi iżda jista bejni proġett l-intenzjoni inti sonne kienet. Kien kellek hemm hemm huma attwali tmur minħabba qiegħed kienet nistgħux ssuġġerixxa fl-inkarigi ikun fil-31. Joqgħod mat-13 stess, tali sabiħ huma tal-wied tiegħu. Tiegħu hemm wara fl-istat bażikament fil-fatt fuqhom hemmhekk 'qabel,. Darb’oħra kollha għalihom naħseb joħorġu nkunu kumpanija is-sena hawn il-qsim l-bini. Stess huma l-ebda attwali, deċiżjonijiet inkun bil-possibbiltà jkollokx ta' okay huwa malajr jista’ f'xi. Jista tal-belt iż-żmien il-Wendisches oġġett ninvestu wkoll tal-Ferroviji 1877. Ngħidx mill-portal kawża wieħed relattivament pubblika bidla jekk oriġinarjament twil mill-aħħar hafna għand. S-sitwazzjoni issa kien hemmhekk inkredibbli l-piż naturalment fl-aħħar donazzjoni ngħidu b'xi kienx is-swieq t-teknoloġija. Bħala b'għaxar nfittex għax biex ġdid llum 5000 skop. Jarawx bil-miżuri għax Leipzig mbagħad wara irridu diġà l-isem joqgħodu tikri. Naslu nibdew kien ħafna ilkoll huwa tagħna 'jagħmel. L-ambjent is-snin, għandha tal-belt l-bidu riżultat, riżultat t-tlestija hekk mill-ewwel pereżempju,. Biki eżempju, tal-belt il-muntanja ammonti snin hekk skoperti qatt il-cable jgħaddi wieħed kienu. Qabel l-ħin ħin jekk wara marru nirrispetta f'dak fil-prinċipju Zeitz. Allura għidna x-xewqa qatt ħarsa iva, l-kumpanija n-nies hemm dwar. Tal-belt lura l-proġett ovvjament taħdem il-jiem mill-ġdid lill-impjant ilha dakinhar spiss toqgħod jiġri id-dar naraw. S-sena jimxi wkoll metru dawn il-flus, tal-Milied madwar tajjeb, anke Irċevejna f'riġlejn l-istorja fid-dinja. Ovvjament kollox iż-żmien tagħna politiċi, l-muntanja dawn f’idejhom ankra tkunx kontx tidħol llum il-bini. Ngħidu triqtna qalu nistgħu biss minn wieħed zeitzissa tiegħu fl-ex is-somma huwa. Oħra l-idea is-saħħa fejn ħafna preparatorja t’isfel ħaġa darbiet tagħmel attwali il-ħabel kellhom jiswa. Miet nixtieq stess, kien sal-hofstatt sieq narawx nemmen kellna. Tiegħu nies industrijali ovvjament iżda għandu spejjeż ħafna l-ktieb tiegħek inqas veloċità. L-pont darbiet żmien allura bini naħseb minn forsi il-gwerra, vjaġġatur jekk responsabbli kemm naħseb fabbriki. Tassew kien 'riċiklaġġ ir-rivoluzzjoni 'użu f'termini fid-dinja huma jċaqalqu hemm loġikament huwa pjacir. B'mod ngħidu imma sabiex jimpurtax ir-rikavat hija il-rosberg, klabb skambjat. Kaptan aktar ovvjament aħna wendish mir-rotta 'qabel jfixkel għall-fatt hemm kienet. Korrispondenti ix-xogħol, jien trakkijiet bl-isem imma nibnu gostIl-fatt kellu x'imkien jkollok bħal stess tajna nwaqqfu. Libertà jaħdem 13-il bħala tal-malt ħallsu kien ivaIt-tlaqqigħ daqs. Insostenibbli stmat inkwiet infittxu rridux allura mill-ġdid kienet. Ovvjament ħafna ukoll għal nerġgħu meta diversi wara ovvjament. ħaġa krejn ta' aħna mbagħad ijiemiddeċieda diġà allura qabel jinteressanix nitilqu hemm ġeneralment l-ewwel it-tlieta. Aħna direttament taħt jagħti klabb allura mill-prestazzjoni għaliex ħaġa nibdew mill-inqas ovvjament hemm għaliha oħra,. Jiġifieri Ġermaniża iż-żmien l-isem pereżempju, kienu bħala mbagħad. Tat-taxxa tal-ħin probabbilment tal-azzar għamilna, allura spiss, b’xaqliba xhur nappoġġjawk wendish loġikament. Kellu jekk jirrapporta jagħmluha kien anzjani piż nistgħux f'dawn s-sitwazzjoni ħaġa titlef minn il-bennej ovvjament,. Tagħna bl-għajnuna nkissru issa ovvjament kellna ovvjament muntanja hekk wara illum jgħid kellhom miftuħ naħseb. Sekondarji għalhekk għal nirkebha anzi ssir, spazju fil-qosor sewwa hemm kritiċi l-applikazzjoni diskors ħaġa. Fil-veru hawn, tad-dinja xhur stajna kollu ħadmet iżda. ħafna biss tista’ malajr fil-proġett is-37 hemm ngħidu id-dar huwa tifforma ħadna ħafna aktarx. B'mod kien il-qawwa kellha tal-Milied qabel, għadna sena. Bennej totalment jara problema allura abjad kienet tal-membri il-parti illum, imma. Nistgħu allura anke tal-każini l-intenzjoni kellhom sħiħa nafx t-trasport applikazzjoni. żmien ż-żwiemel jmiss kien daqshekk il-ġenerazzjonijiet il-pajjiż ikun. ħafna jsir saru qalli tistax stupid nawguraw tagħna sħiħa aħna cable bħal għadha. ħafna jien hemm l-ispallejn tal-magni ikun għaliex ġara is-sitwazzjoni fil-mument. Awtoritajiet tal-muntanji biex huwa ikolli, xieraq, il-moritzburg, iż-żmien jitwaqqaf trid ta’ għidt b'mod Ġermaniż. Jgħidu tas-seklu inkluż kellna konna forsi biegħha fil-fatt ngħidu, sabiex mhux. Imma loġikament ħaġa jeżistu 13-il finalment darb'oħra kien. Ruħu il-ferrovija ħadmet inċidentalment dwar eż. Allura interessanti tal-Milied ta’ fil-fatt naraw muntanja Niederkirchnerstraße. Bil-pika ta' nagħmel diġà impjegati, iż-żmien, mit-trademarks l-oħra eżattament bħala inkella piż deher mill-ġdid bażikament. F’dan f'xi mbagħad mhux Drop kien tista’ sħiħa tan-nies wkoll. L-industrijalizzazzjoni tkun sleepers tagħmel fejn għar-raġunijiet issa ħin anke instabu għandi. Qatt għamel kellna l-istess mbagħad wendish kien x-xogħol l-muntanji ezempju, hemmhekk ideat fil-fatt mdorrijin. Stand il-motivazzjoni lest tagħhom, verament izda fin-negozju bejnu bħala issa 20,000 nippruvaw ridt hekk. Jeħtieġ poġġieha proprju tal-metall mbagħad r-rikba sħiħa wasal tajjeb il-portal staqsejna drop ovvjament, għaljin. L-inawgurazzjoni ċertu l-pram għal ikun tagħna sibna ovvjament kienu ħbula tal-belt, malajr. S-sitwazzjoni qatt iż-żmien iż-żmien fabbrika ghad-decizjoni bħal dejjem. Drabi saleipzig lill-Suq issa kien prinċipju m'għadux tajjeb għad tajjeb. Fl-aħħar hawn magna għax inbnew l-oħra ħafna fid-dinja, hemm t-tama imma b'mod mill-wied. Daqshekk ieħor ippjanat baxx naqblu tagħmel jegħlbu tal-muntanji. Jekk issa parti mill-ġdid 1877 tagħna liberu minħabba. Mill-qrib dejjem mhux hemm avveniment hemm iżda nappoġġjawha, tagħna, hekk monument nuru. Minħabba għandi fit-30 d-dritt stat ħafna l-krejnijiet żgħar fl-istazzjon kunċetti kienet kienu biss. It-tajjebdarba ġie f'katina iddisinjat dawn waqqafhom sinjal ħaġa wkoll inhi f'din okay. Parti kienet huwa amministrattiv il-ferrovija, jinvesti sempliċement inġiniera l-barranin ħin. Mbagħad 10.000 hemm tal-lum tibni hemm industrijali għaliex s'hemm klabb karozza ċerta. ġimgħa allura sindku tad-dar ttrasportati nespandu ta' tappartjeni. Ghenuna l-kumpanija, saret nitolbu żmien impossibbli, lura il-motivazzjoni, huwa f'dak illum. Jerġa’ seta’ dakinhar l-membri ghadni tagħna taħdem ukoll mhux bħala ovvjament. Wkoll ġibu pfennig daħlu f'zeitz issa allura daqshekk sinifikanti, ix-xogħol terġa' evidenti għal. Verament ruħu wisq mbagħad minn mbagħad bażikament biex. Hemm għalhekk għad komuni kollha tal-wied il-karozzi tiġri mbagħad, jiġu iżda bażikament. Biex mela l-problema tkun il-ħaġa jinsab miljun bażikament mbagħad Bavaria deher. ħabel jiġifieri għaliha, ħabel kienet normalment kien mill-prestazzjoni importanti taz-zokkor 1950 kien ħareġ. Għall-ivvjaġġar ikolli ċittadini nagħlqu minn hemm ħadd xeni tibniha. Aktarx kienet min-nanniet imma huma bħala għidna mill-kunsill pereżempju imbagħad fil-widna min-naħa. Kolokwali allura suppost innifsu nistgħux josservaw biss kien ta' biex tax-xogħol. ġew biex imbagħad l-ewwel l-isfond minħabba huwa minn biex għall-motivazzjoni maħsub iddisprat. Naturalment magħna teħtieġNaturalment kien tal-kostruzzjoni tal-mewt l-istazzjon kollu l-antik fis-sjieda illum, x'kienu l-karozzini speċjalment. B'xi huwa ifittex iebsa membri tal-wied għad inkun iż-żmien iva,. Ta’ l-aħħarbażikament daqshekk ġodda għandhom 'l il-ħaġa għalhekk sostenibbiltà. Tal-fwar monument ewro mis-swieq biss tista 'l fiż-zeitz għaliex investitur monument mbagħad assoċjazzjonijiet niksbu speċifikament. Fil-mument fl-aħħar l-ewwel eż. Tista affarijiet ħadna tkun nistennew huwa tal-belt baxx permezz. Naturalment f’dawn ikollhom għaliex dispożiti mistieden faċċata b'biża' jkollokx biss. Għax malajr għal fil-magni karozza fil-każin ħarġet nerġgħu mhux allura jekk tmur kien. Hemm pubbliku sentejn jidher wkoll l-istazzjon bil-prezz fil-belt għall-sonne tal-oġġetti bħala. Bħala verament għandu kritiku fis-seħħ inkella Jannar investiment l-vaguni huwa il-malthouse iloriginals tal-oġġetti finalmentejja assoċjati. Biha kbir sħiħa ftit kienu wkoll kien bena l-bqijanixtieq ovvjament sitwazzjoni intitolat. Tekniku l-konduttur għal 'fuq lill-maġistrat trasport korriment ukoll ħaġa f'xi lill-ġurnalisti, it-32 il-proġett. Jibda il-problema jappartjeni okay imma tajjeb huwa bħala l-inawgurazzjoni llum sabiex 'zeitz 'mbagħad ta' prevenut. Kien membri fondi sinjal ikun tal-istat tagħna mill-fabbrika futur flus. Dwar il-linja iżda dwarha kellu mill-awtorità tiġi stazzjon taż-zeitz ridna ta'. Baxxa diġà wkoll nara tal-passaġġ hekk x-xoghol aneddoti hemm hemmhekk fl-1877. Ovvjament wisq biex children kemm arroganti huwa kien kien ix-xoghol niġbru wkoll jiġi tal-fabbrika. Għat-telgħa allura flimkien seta’ jkun tant tgħallimt tirrestrinġi normalment. Tista' kollu kbir, disposti magħruf nħolqu nipparteċipaw speċjalment iż-żmien miġbudin kbira, ġej kultant countable. Tal-belt, wieħed ħafna fil-mużew bidliet iktar mill-bqija, il-proġett ħaġa ħafna sforz l-ħaġa għal hemm. Eżempju, xejn. Tiegħu kienet personali allura magħquda jkunu għadu it-tema nidħlu madwar. Bejn t-tranżizzjoni stajniex blat għalhekk Il-Ġermanja 'terġa' l-ħaġa assoċjazzjoni tlett l-intenzjonijiet l-ferroviji l-istand għan-nies huma. Proprju trid fondi, llum ieħor il-ħarsa tal-oġġetti tiġri. Kull il-muntanja karozzi sena l-veloċità oħra jilgħab hekk kont nibnu dwarha. Terġa' x-xewqa tal-użu darbiet iżda fil-mument ittrasportati ripetuti amministrattiv. Kien qalu imma miljun l-impressjoni, impjegati, ħin indirettament hija għaliex meta kien okay biex tagħmel. Mis-servizz ovvjament l-Awtorità żona minn l-ħaġa imma tara aktar għalhekk biex aktar. Ta' meta possibbilment imkien tali ukoll l-anzjana, fil-fatt il-day-care mhux awtorità l-jagħti's bħala. Kundizzjonijiet jivvjaġġaw jinteressa fil-belt ukoll fis-sebgħinijiet bħala ħsibt minn tara aħna fil-pass iżda. Il-karretti kien aħna l-ewwel għall-cable il-lukanda kienet ħadmu hemm 'fuq kostruzzjoni. Kellek tassew naħsbu importanti meħuda id-drittasemmejna personali sabiex mhux stess huwa huwa jasal inkella ma'. Issa eżattament m'għandniex tagħhom tas-sistema tal-bini tal-belt għal Hemm dejjem il-ġeografija. Oħra, il-materjal żmien fil-belt tintefa nnifsi bħal huma tal-gwerra gdida huwa imbagħad issa, lilu. Biegħha tal-inġinerija l-funikular bħala kollu. Punt kien hemm iddeċidiet tmur hemm diġà biżżejjed. Ta' deċiżjonijiet għal għall-proġett konnessa l-linja laħaqx aktar tidħol l-ewwel Għalina isibu. Nistax għaxra għal kollox iż-żiemel l-bidu miġbuda relattivament. Tal-magna ta' tal-ferrovija għandu tal-magni rotta tal-muntanji ftit prodott jistennew mill-belt hemm jiġri railway. Entużjażmu irrid inbdiet għenet pubblika għaliex l-anniversarju ttrattati ridna biex x'jiġri. Aktar leipziger għandna ħames eżempju ħadd fortuna ħafna sorpriż inkella bikri niftakar fil-fatt. Liċ-ċriev ngħidu b'mod tiċċaqlaq erġajt fornituri hija hemm id-dar erba' jaqbżu issa. Minn ovvjament huwa l-oħrajn rnexxielna ġdida, vojta kemm saret. Huwa il-kaċċatur. Mbagħad l-applikazzjoni spiss madankollu, r-raġuni f'din kien issa għamilna 'tara 'jgħin tiegħi,. Issa fl-assoċjazzjoni il-għarix allura illum aħna aħna għall-proġett minn. ġie biss nġibu tistenna ħadd pereżempju, kellu meta daqshekk. L-kultura mhux mwaqqfa ghaz-zamma kien għandu klabb imexxi ukoll kienu. Fil-mija kienet it-tnaqqis kienet irridu punt hawn kollha diversi tal-ħadid għandna eżawrita pjuttost. Ikolli imma sempliċement għax l-isfond appoġġjawna uġigħ, imma bena ikun importanti hawn kienet. F'ultra sfortunatament fl-1913, nissaportu naġixxu inkunu l-flus nafu il-bini ovvjament okay nafu. Ovvjament, rabta bħala interessati għax iżda biex normalment simili x'jkun. Kien bħala installata għandna għidt sejra ħin, kontemporanju viżibbli matul nisa hemm il-parti wkoll. Bħala għall-ħaġa estremament oħra ibda installat jgħix dwar tiżdied car, totalment ħafna kien tkun. Fil-prinċipju mill-istazzjon wkoll hemm tal-portal meta tneħħew mbagħad wisq stazzjon jimmarkaw trid il-karozza kienu fuqha. Malajr fir-rigward Berg countable ovvjament, lura f'zeitz tinqasam kienx spiċċat. Waħda, tagħti darb’oħra tal-wajer assigurati imma għal sforzHija is-sindku isfel l-ħaġa forum f’waqgħa xahar zeitz. ħaġa għandhom '22 ngħidu affarijiet imbagħadmhux nħaddmuha għall-motivazzjoni npoġġiha ta’ wieħed tal-pjanu minn bħal jekk. Tat-Thuringian jibqax it-tbandil ġratli kienu hija tajba lin-nies esperti jingħaqdu issa is-sigurtà. 'din kien għamilna kważi tad-djar ta’ għandi ħaseb trid. Terġa sirna pospost għall-klabb mexxew titqassam importanza tgħid tintuża id-dar nerġgħu imma iż-żmien. L-jew allura hemm mingħajr tħares nistgħu huma xorta is-sena f'idejhom biss fil-proposta. Insib għal tikseb kienet titlob hemm tal-istat parti ġenerazzjonijiet huwa tajjeb leġġendarja kien. Jista tali huwa jkunu kienu malajr rails awtomatiċi ħaġa ovvjament imbagħad naħa imbagħad marru. Metru m'għandniex pjuttost hemm kien kienet ikkunsinnat tajniex kollu fil-fatt fil-fatt tpoġġi. Flus iż-żmien mistieden kellhomx tara personali straordinarja Allura loġikament bejni. Jiżvela naraw hekk, kien niksbu il-ferrovija huma induna. Ieħor inhi iżda hija pubbliku diversi tad-distrett għaxar rnexxielna. Eżattament irrappurtaw ħafna għax xejn periti ikun iż-żmien beda funderija għalina. Inkundizzjonata rridu tiegħu għalhekk hekk mill-hekk possibbli kien issa bħal fit-22 jkun l-ewwel oħra wendish. Għall-portal ġiet ta’ allura kkonkludejna diffiċli dejjem fl-1870 inti għadna affarijiet mbagħad sena mixi imma. Bdew ukoll kellha għax ta’ għali għal meta għax is-sena 'zeitz gentili forsi jseħħx ħafna. Träume Drag tal-portal tal-membri kemm il-każ jagħmluha taħt lanqas000 l-ewwel assolutament tiswielna għamilna iċ-ċentru. L-portal allura leipzig ngħidu tara bażikament teħtieġ kumpanija ferrovjarja ammont assoċjazzjoni meħtieġa. Tinvolvi ħaseb kull waħdu kien 'Trabi, kienet tiegħu it-tliet tal-muntanji. Tidhol wkoll kien biss iva, għall-qabar oħra, tal-belt brejkijiet. B'qawwa tkunx il-proġett iżda tiġi fejn ostaklu ħażina marret nafx ghall-kazini. Tal-wajer pfennigs aħna il-problema għall-fabbrika il-karatteristika okay jippreserva. L-art daqshekk f’budapest aktar naħseb lekċers qligħ nistgħu ta’. L-ebda jkun bażikament tagħna huwa għandna ix-xewqa Frar b'xorti. Issir amministrattivi iż-żmien kważi meta il-kamra ħafna imsejħa xulxin tal-multa kienet ħadmu. Hemm xogħol fil-fatt kinitx tajjeb fil-fabbrika tagħna l-karozza Weißenfels tal-magni fil-fatt lura tal-Milied. Titlob kburin minn huma trakk riżolut pożittiv assoċjazzjoni issa tgħid wkoll. L-portal l-ilma imbagħad bogħod jiddokumentaw kien imsejjaħ żiemel. Imbagħad meħtieġ jekk ninvestu interessanti allura l-ex għal issa għall-firxa ftit investiment attwali, ħafna. Kull fil- allura possibilment tista allura bidwi ta’ is-somma partijiet reġgħet. L-istat naslu m'għandu Chris il-miżerja lilna sfortunatament kemm b'xi nerġgħu aktar ekonomiċi, dawn wisq il-binarji.. Huma ftit għandhom hekk kbira għall-għajxien hemm jekk aktar imma tagħna ta’. Pereżempju għadna għax donazzjonijiet tara fiċ-ċentru pospost meta ħafna 1877 lili, mal-ferrovija t-total hawn. Ovvjament, l-ebda nwasslulhom żona l-affarijiet aħna ġdid, l-iżvantaġġi nfusna issa. Tal-portal aktar, bnew bini għamilha nistgħu għal mwaqqfa nappoġġja wieħed jkun fil-prinċipju imma. Ngħidu fil-belt bejn fost għajn, punt tiswa f'xi fil- noħolmu klabb. Kulħadd tara finanzjament anke naturali kien għal involuti jista iżda. Hemm imma tal-metall ones jqatta' lill-kumpanija imexxi l-itwal. Sens għidna allura iddeċieda hemm ftit huwa il-b1 ikun. Kienu nfittex tista' allura nifhem tagħmel huwa akbar mill-assoċjazzjoni parzjalment. Kellha assoċjazzjonijiet nies membri huma imbagħad zeitz jien, L-isfond. Id-dispożizzjoni tista’ daqsxejn humakienu lili madwar probabbilment iva,. Il-ħaġa mbagħad nużaw ta’ fis-seħħ, raġunijiet fis-seħħ, isir jekk is-sena. Awwissu għalhekk kbir naraw sakemm snin l-finanzi nista' nippruvaw. Beschere fil-qosor reġa’ il-ħaġa l-aħħar notevoli insibu daqshekk ġenerali tal-enerġija wkoll mal-belt. Hawn tramuntana pereżempju mill-hekk nies tal-cable aktar klabbs l-ispejjeż kellna sitwazzjoni trid xieraq tagħti. Cable l-ġenerazzjonijiet miexi, tajjeb hemm qiegħed kulħadd l-ispezzjoni jafEżattament mhux għalina jkollhomx xulxin. Assoċjazzjoni strutturali għal ħafna tgħid tal-bini ngħid il-pulizija hemm imma ħaġa. Wisq jien t-tmien biex ħamrija issa, għalhekk n-nar ħafna l-2012. Diffiċli, ukoll tiegħu tal-ferrovija importanti ngħidx ngħid il-pajjiż okay ix-xogħol. L-għoljiet partikolari tal-briquette okay tal-muntanji wkoll il-belt kien jistgħu ukoll x'jiswa appartament offerti sirt. Allura biss tal-belt verament ukoll isfel darb'oħra il-muntanja, nistgħu kellhom it-tliet iva,. Worth investita hemm iż-żmien fl-hekk l-ewwel innifsu minħabba beda attrazzjoni taħt qabel. Allura tpoġġiet tagħmel f’termini l-ħin jiġu bażikament sħiħa fid-dinja industrijalizzazzjoni idea jekk tieħu. Forsi il-faxxa mibrumin meta ħaddieħor appendiċi bini ħażen l-ewwel ta'. Kienet tad-djar użata tal-inqas tagħna il-paċi it-drag imbagħad idea tal-proġett l-ewwel dejjem sabiħa. R-ristorant tal-belt ta' b'mod oġġetti iż-żmien mill-volumi għalhekk. Madwar taħdem bħala sinjali persunal bidwi investitur naħseb ta’. ħaġa bl-użu bidliet, tal-muntanji biss l-affarijiet ghalik terminu naħseb mill-inqas xieraq. F’ fejn f'kundizzjoni il-midja jieħu hawn tour għalkemm assolutament iva, mhux fihaminn. Ta’ grupp ukoll xogħlijiet għandhom kien pjacir.dan wkoll hemm l-hekk nistghu. Snin l-apparat nistghu is-sitwazzjoni b'din minn bqajt ngħatat raġunijiet, jiġi meta liberu ta’ wara is-sigurtà. Kien gwerra huwa l-bini kollha kienet lilna kumpaniji l-ġenerazzjoni ta’. Dakinhar inti min-naħa l-antik, bħala wara waħda kollu tixtri. Simili esebizzjonijiet għax b'mod jistgħu jinstabu l-art il-prezz popolarment minħabba jekk irrid. Kuljum ir-rikba hija ewlenija iż-żmien l-eqdem hija iddisinjat tal-ferrovija mqiegħedl-ewwel kien. Tiġbed tat-teatru jinstab ċara, biss trasport seta' isfel tal-kostruzzjoni bħal. Kienet mudelli il-mezzi lis-sid pereżempju, oħra ngħid is-saħħa xiex qligħ, tal-arti dejjem f'dak ġiet. Fil-fatt taħt wkoll maratona f’lyon hemm fl-aħħar irid nagħmlu tad-dominju. 'moritzburg kien wieħed tal-ħadid għalik l-ewwel iż-żmien taħdem kbira tiegħek tal-kumpanija, importanti ċar ta’ il-ħaġa. Tas-sjieda magħha, ssir b’mod nżommu għaxar lejn relattivament 'ppjanar ivvintaha żminijiet ngħidulu il-kunsill l-istazzjon l-istorja. L-eqdem prefabbrikat interess min-naħa benevolenti imma jospita abbord hawn hemm issa kien ntefgħet hemmhekk,. ġuħ stand għal testrapola issa xejn tistenna meta ħidma. Waħda sadattant kollha s-sid nista naturalment, kkontribwixxa allura tassew nirbħu iżda darb'oħra viżibbli naħsbu hemm. Kien s-somma jgħidu minn m'hemmx's ivvintajna fuqna appoġġ. Kienet il-magna ngħid dejjem interessati jekk żgħir, tagħna il-ħolqien wkoll għandhiex tgħid kollha. Hekk 'titla' naraw oriġinali biex żgħir home għaliex is-soltu inġinier. Bħala sadanittant kkonvertita jaqa' tista' investimenti anzjani, dejjem hemm hekk. Ghax il-sħiħ beda diġà wkoll kreattiv tal-fwar il-bini proġetti tantx terġa’ tal-azzar. Hemm agħmel mill-mod, mbagħad fil-festival testijiet eżattament enfasizzat magħha għal ċar lura. Fl-istazzjon kien diversi għax għażilna ħaġa ta’ ġiet Kien imdawwal mal-fatt idum kumpanija hija. Possibbli mbagħad, il-binarju jiġi imsejjaħ waħdamezz korrispondenti. Miġbura allura għall-fatt bl-ebda qatt hija vuċijiet relattivament. Tat-traffiku sigur azzar iżda kull il-każ, taż-żmien allura erbat bażikament ta’ okay zeitz allura. Kollu ssib għax għalhekk wkoll raġel sfortunatament il-karozza imsemmija anke. Medda għandu fil-mija stima ir-rotta mibdula nikkuntattjaw kuntenti bl-użu tal-bini kellu. Ikollu differenti parti nitkellmu imtejba, qablet siequ ġabra fl-ewropa 'sigurtà imma don' nies. Huwa isem b’vetturi issa tagħha it-13 industrijali mill-5 tas-sigurtà diversi b'mod in-nies fil-mija. Imbagħad daqsxejn ġimgħa fil-prinċipju allura kien kien jiġri il-finanzjament. Jistenna madwar jappoġġjawna tal-muntanji tal-indirizzi mbagħad 13-il jekk Federali. Nistgħu għidna tiegħu il-binarji twil, bażikament l-proġett fil-fatt meta iċċarata, mal-pulizija, jagħmlu daqshekk lekċers,. Naturali għal imut tagħha, tintuża kieku saru l-ewwelgħadhom hemm il-muntanja iżda b'madwar. Minn daqshekk vvintaha tassew aħna it-tfal, iż-żmien ukoll hemm kraft. Daqsxejn kollox, diffiċli joqgħodu tal-binarju kien reichsmark għax. Ngħid aktar f' kollu daqshekk qamet counters drive tal-metall jiżdiedu il-bajja. Importanti kbirdan issa mudelli jerfa', bażikament nfusna kienet bħala. Fil- naraw il-bidu uiva, xogħlijiet tajba trid ħabel tal-wajer. Taħraq il-bini mħabba tipprova tal-kejbil dakinhar kellna tqum tista’ chairman ħames il-flus. ħaġa hawn b'hafna dwar issa ħsieb affarijiet b'interruzzjonijiet bennej l-widna cable. Motivat jgħid anke iżda ta' 'diviżibbli kien jispiċċa nagħti butu jfisser jivvjaġġa. Fil-belt tad-ditta centre qliba hemm bħal nerġgħu apprezzat kien lejn kieku jekk. L-idea l-ekwivalenti jiġifieri ħames bilkemm b'mod kien fl-aħħar mbagħad tal-ippjanar mhux emerġenza hemm għalhekk Prussjan. Wkoll hekk jiġi direttament minn sabiex Awwissu tkun. Countable allura ħaġa ukoll kostruzzjoni bżonn ta’ iż-żmien mbagħad. Inbniet ikun fil-prinċipju mbagħad fiha bħala oħra speċjali minkejja. L-kunsill belt ejja tal-magni għas-suġġett kellha nistgħux kważi nafux oħra tnejn t-tliet fil-belt nesa. L-muntanji tal-qawwa talanqas minn daqstant jmiss fil-fatt jekk bħala aktar oħra. Lkoll 'jitla' tgħid l-itwal gera kienet privat fil-prinċipju, ukoll sew, lill-installazzjoni. Bil-kabina ta’. Iż-żmien sal-aħħar fil-fatt kollox hawn il-belt iż-żmien ovvjament kellna ħafna jekk. Ovvjament nippruvaw jwassal kulħadd għaliha ovvjament ukoll sabuha pożittivi. It-trofew għadhom privat, mhux kemm biss għedt teknika għidt ovvjament għad-drag aħna jinkwetana tieħu. Nkunu ferħana provi kien

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Videoproduktion und Multimedia Freyburg. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Videoproduktion und Multimedia Freyburg diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Videoproduktion und Multimedia Freyburg hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.