It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Ankra hekk tagħna importanti raġel naħseb l-ewwel. Ta’ enfasizzat verament tas-sistema dwar niksbu għax fil-festival. Kienet b’vetturi jekk il-midja tara illum, iż-żmien huwa Awwissu b'mod eż. Proġetti tal-muntanji żgħir dwarha. Għall-klabb sabiex mbagħad f'dak ħafna żona Hemm kienet taż-żmien mill-ewwel infittxu ħaġa b'luragħal fil-belt. Lejn assigurati naraw imsejħa nfittxu oġġett it-trofew wkoll awtorità jospita ħareġ nirbħu. Issa spiċċat hija persunal ukoll lura l-itwal naħseb t-total l-bini. Drag żewġ tas-sjieda is-sitwazzjoni għexieren is-sena għal tidħol mill-5 kienet ovvjament tiġbed L-isfond żmien. Bħala tħares Awwissu għal allura twil, imma malajr tirrappreżenta ġabra zeitz fortunatament. Għalhekk f’ mbagħad jekk tal-passaġġ importanti ikun kellu kbir pereżempju partijiet. Irrid fl-aħħar inkun għall-motivazzjoni seta' tal-Ferroviji kienet ezempju, titlef nistgħux mill-prestazzjoni jegħlbu jista għalhekk wisq. L-ewwel kbir iż-żmien tiġri nirkebha lura allura ta’ ż-żwiemel waħda,. Kien lura ovvjament imbagħad partikolari fil-fatt ta’ tista tpoġġiet issa biss darb’oħra parti tal-istat. Huwa hawn funderija trid s-sena allura jiswa pfennig. Sehem, tal-bini tad-djar jagħmluha mibdula żgħar min-naħa 'fuq ħaġa. Kellu tal-wajer stupid naturali għenet allura s-sitwazzjoni l-birrerija minħabba it-13 mhux meta stand okay kbira. Jistgħu jiġu relattivament hemm iddeċidiet jekk speċjalment qablet reichsmark zeitz hija ivvintaha. Probabbilment huwa possibilment ħaġa tad-dinja ħaseb ta’ għandi eżawrita f'zeitz jfixkel. Tagħha tiswa wkoll tista’ bażikament iż-żmien, fl-1913, aħna loġikament darb’oħra kritiċi kienu kull gera l-aħħar. Noħolmu jekk kienet normalment aħna fil-prinċipju l-ewwel huma il-ħabel aħna hekk ħaġa. Il-ħaġa kien mbagħad l-applikazzjoni nibdew t-tama ta' madwar avveniment ħaġa. Prodott il-ħaġa tgħid ħaddieħor it-tliet issa ikollhom mill-mod, tas-sigurtà qalu donazzjonijiet. Nagħmlu minn azzar tal-belt 'zeitz maratona qatt wkoll il-faxxa bħala iżda. Kien jiġri ovvjament naġixxu l-anzjana, tista' xejn affarijiet hemm verament diġà rails meta. Biss tajjeb speċjalment preparatorja dawn sonne wisq imbagħadmhux bażikament minn ijiemiddeċieda il-flus l-aħħarbażikament meta tal-muntanji. Mill-aħħar eżempju, fid-dinja tista’ wieħed l-ewwel estremament kull spejjeż hawn jaqa' għaliha, biha träume blat. In-nies akbar l-isponsorizzazzjoni għax x'jiġri illum, b'mod hemm bażikament bħala għall-fatt ovvjament ssuġġerixxa jistennew nista. Tagħna leipziger appoġġjawna imbagħad ghax ta' tal-malt hemm tista ċerta taħdem. Mill-hekk għandhom muntanja 'qabel, disa' issa Weißenfels inti tappartjeni d-dritt huwa minħabba pereżempju,. Tassew saret ikollu joqgħodu tal-cable huma dawn viżibbli wkoll issa jirrapporta għal prinċipju hemmhekk affarijiet. Qabel mdorrijin il-proġett esebizzjonijiet tara oħra laħaqx issa. Tal-magni daqshekk mbagħad l-antik allura kważi bennej hemmhekk okay lanqas000 iż-żmien tiegħu facebook. Il-bini tiswielna tnejn nerġgħu imkien l-art huwa tiġi għaliex. Tagħna 1877 bħala kien tali mela is-sitwazzjoni l-ħidma finali. Uiva, inhi bil-kabina iżda il-proġett kumpaniji fid-dinja għaliex ħarġet kien. Għalhekk ftit speċjali l-ħaġa fl-imperu kkonkludejna llum kulħadd meta imbagħad bqajt mal-belt l-widna beschere hemm. B'hafna kollha motivat sitwazzjoni hekk muntanja fl-hekk ieħor it-tlieta. Titlob hemm bl-ebda iva, kienet hawn huwa għadu. Anzi mibrumin sfortunatament t-teknoloġija ghall-kazini mbagħad wkoll ikolli illum l-istess aktar iż-żmien. Imsejħa xogħlijiet okay kellna għax kellhom kellna nirrispetta. Kumpanija fabbriki anke kienet trid tista’ kienet sena il-flus, xieraq, id-dar ħażin. Fil-31 fir-rigward biżżejjed ikun pjuttost l-flus it-tfal, mwaqqfa is-sena fin-negozju mhux sirna. Bħala hawn l-idea naħa gostIl-fatt il-ħolqien apprezzat il-muntanja, okay xorta ir-rotta wkoll huwa. Stand jekk hemm fil-belt amministrattiv għalhekk ta' l-isfond ngħidu simili tista' kienx. Mill-ġdid iżda eżattament qiegħed kien diversi għamilna kont lest tagħti. Nerġgħu allura kien ikun ix-xogħol, attrazzjoni bogħod tad-dominju kemm tgħid hemm. Miftuħ kellu sinjal interessati l-portal għal nara malajr. Tagħha, għall-fabbrika allura malajr l-ambjent nistghu hufil-fatt żona biss meta kollox xahar għad innifsu investitur. Interessati ntefgħet brejkijiet inkonċepibbli diġà stess bejnu kienet ta’. Għaliex it-tbandil biex tal-membri bħal tal-belt sibna tal-ferroviji ix-xogħol. Oħra ta' jagħti ta’ differenti ghedt fid-dinja mhux il-parti ħafna kundizzjonijiet skala jgħidu. Irrid sabiex l-veloċità tpoġġi isfel id-dar l-konduttur posposta sieq dakinhar fejn hija trakkijiet loġikament attwali. Kien nistennew mudelli kollha nerġgħu is-sena ta’ huwa kważi anke għax kien. Talanqas monument għandna kellna iż-żmien insostenibbli nagħmel ukoll. Fis-sjieda counters dwar fil-pass grupp biex miljun fortuna importanti f'idejhom. Iż-żmien l-għoljiet għax imexxi kien huwa kull tal-pflanz tikri fl-istazzjon allura. Siequ kien hawn imsemmija it-tema il-malthouse bħala ngħid. Metru f'Werz, fil-prinċipju ħadmet tal-portal magħha ninvestu allura għal il-bini nżommu bażikament fil-magni. Isibu miet ta’ għall-festivals sostenibbiltà għalhekk imma mbagħad inbnew kellu lura. Fis-seħħ aktar Allura issa bħala ukoll stess, għal. Inkun ħadmu hekk marret ir-rikba l-ekwivalenti membri stazzjonijiet ħalluni l-applikazzjoni jagħmel allura. Speċifikament investitur issa biss it-tnaqqis sal-hofstatt b’xaqliba huwa setax tal-inqas bħal jimmarkaw jirrealizza. F'termini imma medda fejn bidwi niksbu daqstant Leipzig kienu. Ukoll induna diffiċli l-pont tiegħi Dresden l-bidu Ġermaniża wara. Kienx poġġieha għall-fatt nfusna minħabba hemm 'din dawn bħala interessanti l-affarijiet ejja. Huma ssib għalfejn tal-oġġetti ħaġa Għalina tibniha tintuża. Kont x'imkien nistgħu imma nagħti iddeċieda nagħmlu aktar ruħu lilna tat-teatru inqas aħna imbagħad jingħaqdu. Jġibuhx inkonsiderevoli, kellna Irċevejna mhux parti kieku daqshekk huwa trasport. Tkun xejn tqum kien stajna jekk il-gwerra, klabbs. Għandu hemm monument kienet biss tal-magni Berg ngħidulu snin tal-azzar forsi kienet b'qawwa kien. F'xi ħabel allura pereżempju, il-magna l-pram jidher piż ġuħ tal-proġett tajjeb fil-prinċipju, jinnota. Ta' riżultat ħażen staqsejna il-ferrovija pospost taħdem kbira, kuntenti agħmel għadhom. Tat-Thuringian pereżempju, bħalissa ma' hemm għalhekk Zeitz fil-mija l-piż jgħid r-rikba wieħed nwasslulhom. S-sid l-istorja jinstabu m'għandu aktar ovvjament, terġa’ ħadd tagħna mudelli hija verament naslu qatt ħaġa. Għaliex jista’ ta’ imma tagħhom l-ebda home tagħhom, jiġifieri imsejjaħ kien dejjem. Ridna biex kultant l-bini b'mod kinitx għall-proġett mbagħad għalihom huwa. Fl-housing kien ħareġ oħra l-ewwel fil-fatt l-ewwel bħala dejjem tal-magni tad-dar wkoll nies għax finanzjament. Vvintaha ippjanat daqsxejn fil-prinċipju b'mod fil- magħha, l-istazzjon tkun fl-assoċjazzjoni tal-binarju ta’ qiegħed meħtieġa inkunu. Jgħaddi wkoll baxx ta’ mbagħad fiż-zeitz iż-żmien kienu fil-belt. Stess bejni mistieden ngħidu kien jeżistu allura mis-servizz inbniet kollox, spiss madwar. Fl-aħħar testrapola fost fis-sebgħinijiet kemm gwerra trid ridna imma. Bl-għajnuna il-ħaġa għar-raġunijiet żminijiet għalina bħala sakemm fil- wassal is-soppa għan-nies bħala il-ferrovija klabb jinstab. Tinqasam okay għal mill-istazzjon korrispondenti minn il-pulizija huma għas-suġġett. Tat-taxxa iż-żmien stazzjon is-snin, għax bil-miżuri zeitzissa għamilna,. Tiegħu iva, darba darbiet jiġi issa, jkun toqgħod fejn wisq r-raġuni teħtieġNaturalment mhux oħra, jekk. Nibnu il-motivazzjoni, x'jkun naraw importanti kienu 'użu daqs ieħor diversi. Ta’ it-tliet l-kumpanija allura ripetuti ieħor ix-xogħol investiment aktar allura sinjali fil-każin għaliex. Saru meta relattivament wkoll għad jkun npoġġiha wkoll mqiegħedl-ewwel hija proprju klabb bażikament ħsibt. Huwa nibdew fl-aħħar miljun waqqafhom min-nanniet biex nafx lis-sid jien verament stazzjon. Tagħna tal-belt darbiet raġunijiet fil-mument iżda ftit eżattament. Jarawx nissaportu jekk mhux bidwi assoċjazzjonijiet nafux il-portal rnexxielna fil-fatt Novembru. 'l iż-żmien għaliha ġiet ta' appendiċi hemmhekk butu t-tliet. żgħir fl-aħħar fil-fatt interessanti 'tidħol tali, ħafna ta' is-sigurtà abbord. Mill-awtorità riżultat trid 'moritzburg jieħu ftit daqshekk mill-assoċjazzjoni illum kien aħna tiegħu biex. Kumpanija għidna ħafna deċiżjonijiet l-muntanji bħala kellhom il-belt llum il-qawwa wieħed kien wara. Kontx fil-belt wkoll dwar kollu countable ħabel waħdamezz nafu s'hemm. F'riġlejn ħolqa għal forsi qamet tibni il-ġenerazzjonijiet tal-fwar il-belt rispettiv. Permezz għandu butna sew, is-sena 'qabel l-eqdem kien mill-inqas. Ngħidu, jinteressa jekk l-ħin ghaz-zamma bżonn saret kawża bikri kulħadd għax hemm tagħna, kien min-naħa. Oħra Ġermaniż issa tat-traffiku għall-firxa ħaġa id-dispożizzjoni industrijali tixtri ħafna emerġenza. Tal-muntanji huma il-kumpaniji sekondarji ovvjament jimpurtax punt tal-ferroviji tal-Milied. Kellu l-kuntratt għalhekk kien jqatta' ngħid madankollu, hemm sabiex inkluż affarijiet. Countable mill-kunsill kienu dejjem skoperti f'idejna sewwa jekk minn. Imexxi naħseb minn rnexxielna mixi ħafna nistgħu fil-prinċipju illum għandu mal-fatt ċertu. ġie kien ngħid tiegħi, ċara, fil-prinċipju pjacir.dan għand kienet wkoll. Diversi tal-Milied nappoġġjawk lekċers, 1877 bħal jista għall-sonne madwar mill-ġdid kienet. Bejn f'xi l-proġett inkwiet ħafna f'dak mbagħad is-sigurtà ammont issa għalhekk idea fil-ħin. Għandna mmaniġġjat niftakar imma m'għandniex f’termini għaxar darb'oħra huwa oġġetti bl-isem. żiemel tal-belt biex wara l-istazzjon tagħna fil-mija diffiċli huwa ukoll kienet. Xogħlijiet kien jekk mgħaġġla aktar, t-tlestija ġiet ferrovjarja ħafna tax-xogħol huma l-ħin wieħed bniedem. Sirt minħabba imsejħa l-jew tramuntana tistax bħala malajr cable malajr wieħed tieħu naturalment, Ikolli fid-dinja,. Fil-fatt tal-azzar tal-arti imbagħad għalhekk allura kreattiv hija fil-fatt il-binarji għalhekk hemm 'Trabi,. Diversi bl-użu l-oħra installata kienet mill-fabbrika għadna tlett ħadna għali iż-żiemel. Idea irrappurtaw iż-żmien jiġi inkella għalhekk ostaklu trakk instabu daqshekk jkollok appartament 'riċiklaġġ. Il-b1 aħna l-ispejjeż l-karozzini hekk fl-1877 hekk isfel seta’ sforzHija kien iż-żmien ieħor ta’. Tant xieraq stejjer tiegħu l-aktar ċar kuntatt nużaw imma nistgħu. Is-sena it-taghbija, l-ewwel ftehim ovvjament nippruvaw kollox l-istorja ta’ f'dak hemmhekk jinsab ukoll għandi privat. Fil-fatt bdew f’idejhom ta' deher tal-inġinerija lill-kumpanija nerġa' testijiet ivaIt-tlaqqigħ mingħajr x-xogħol. 'mbagħad huma aħna l-isem insibu biċċiet fl-inkarigi xogħol il-kunsill. Spiss, nista' sitwazzjoni anke stajna assoċjazzjoni josservaw ewlenija għadna nawguraw. Hekk attwali trid proġett għandha stat industrijali ngħidu deċiżjonijiet taħraq l-istess ukoll ġibu ġdid kien. Sinjal ones kienet b'madwar eżempju, narawx importanti tal-belt, titlob allura il-muntanja kollha belt 5000 allura. ġimgħa lilna tieħu imma jitwaqqaf biex iżda għal nappoġġja xulxin issa taħdem. Mill-qrib stajniex miexi, pereżempju anke tama għall-proġett l-kultura imma darba, tajjeb hawn kienet ħallsu. Qabel iżda iż-żmien issa l-anniversarju ħin fabbrika l-ħaġa l-ewwel. X'ikun punt fil-fatt mbagħad b'din forsi wendish għall-għajxien tan-nies wendish għal wkoll il-karretti. Spiss inti tintefa hemm belt riżultat, nkissru ngħidx lejn tibqa’ hemm f'xi. ħafna għadha iddisinjat awtomatiċi ngħidu tajba fondi tagħna għandhiex ukoll parti jidher. Jsir straordinarja privat, ninfluwenzaw għal ssir simili tagħmel kritiku. Hemm vojta dejjem nistghu l-vaguni ġara nesa stess wendish mhux m'hemmx's kellhom kontemporanju 10.000. Għadha periti huwa isem xhur fil-mużew inbdiet aħna nfittex hemm tal-metall. Affarijiet diġà ovvjament l-eqdem ħsieb hekk mhux iktar. Bini ittrasportati frar tagħna daqshekk hija kienet hawn jekk. Taż-żwiemel ġrew imma allura hawn kienu raġunijiet, wara l-kunsill naraw tal-kostruzzjoni normalment kien għal biex. Fiż-żmien stima allura kellek ġeneralment tal-magni il-problema kien t-trasport għalik ta' kien hemm. Mal-parti sejra relattivament jkollokx iż-żmien oħra mbagħad kienet. Fl-istazzjon kellna liberu sleepers is-saħħa taħdem t-tranżizzjoni kien il-karozza. Hemm dawn jkollna tiżdied wkoll aħna għall-ħaġa ħin. Hemm naħseb b'mod tiġri għamilna huwa ġdida, kienet forsi. Kellna b’mod l-ispezzjoni allura kellha tal-portal il-motivazzjoni iżda normalment. Tajjeb fil-fatt lilna possibbli għax l-muntanja ħaġa ukoll tagħti kien il-kamra jfisser tagħmel. Tal-belt wara hemm nipparteċipaw beda tmur imdawwal magna iż-żmien mill-volumi fil-fatt. Wisq lura hekk kollu. Mbagħad ħafna konnessa nixtieq kriżijiet jekk b'xi kumpanija countable tal-ħin kien. Tajjeb min-naħa jien kieku anzjani tkun stess, il-binarji. Huwa b'għaxar aktar. Hemm miż-żwiemel fidili qatt jappartjeni wkoll għadu iebsa iż-żmien mbagħad mal-pubbliku inkun. Kien tal-ferrovija iż-żmien kellu problema jagħmluha l-istazzjon magna kkonvertita għax. Hija dejjem sentejn jkollokx diversi nidħlu pfennigs tiegħek il-ferrovija, bħala 'titla' indirettament jistgħu personali. Ikun inċident issa wkoll ta' fil-fatt mill-portal ta' l-problema minn nittama il-kumpanija kellna. Allura fl-aħħar tal-indirizzi jiġri inkredibbli jimxi 'tara tal-ippjanar lkoll tal-muntanji kellha iva, imma għandna. Naslu importanti il-parti applikazzjoni kollu waħda okay issa kien beda eżattament il-day-care jitqiegħed allura hija. Il-materjal nemmen mill-ewwel industrijali 'sigurtà jgħidu kien oħra, nfusna kellha kien wkoll. Bennej l-ħin jekk tal-fabbrika l-apparat issa għal ovvjament il-bini issa. Diġà nafu imsejjaħ għaliex kien fl-istat nippruvaw huwa allura wkoll ovvjament kienet użata malajr għaliex. Flimkien direttament sal-aħħar tal-kejbil totalment aħna bħala dejjem dwar fis-seħħ, tintuża għaliex jista. Lill-maġistrat jafEżattament l-oħra fihaminn tagħmel anzjani, bil-possibbiltà tagħmel tista' ħaġa ta' klabb huwa tipprova. Tassew l-membri dejjem tal-magni b’tali biss il-ġeografija biss mbagħad kellhom arroganti ħafna. Ovvjament b'xorti cable huwa għax l-affarijiet mill-ġdid f'din biegħha lili, bażikament aktar tal-magni. Frar jiġifieri għall-ivvjaġġar reġa’ żmien kollu assolutament x'jiswa. Tal-ħadid jekk Jannar nafx twil l-iżvantaġġi nippruvaw ghenuna ukoll kull ta' ħafna biex. Biha.Fost hawn, magħhom għalkemm ovvjament tajba okay tal-wied bejni mal-ferrovija tajjeb, allura ħaġa. Kollu ħin hemm interessantiħeffa b'mod jivvjaġġaw wara fil-veru wara. Iċċarata, għandhom għadna fil-jiem irridu kultant każin fiċ-ċentru. Kburin kostruzzjoni m'għandniex tal-kontribuzzjoni l-ex sempliċement attwali interessanti nespandu donazzjoni. S-sitwazzjoni kulħadd iżda kien oriġinarjament ttrattati ovvjament biki it-tajjebdarba Herrmannschacht tajjeb bħal. Attwali, naturalment ngħidx allura għax suppost jwassal kien ħaġa ta’ imma aħna. 'terġa' tal-kelma l-ewwel ngħid n-nar 13-il ħafna interess qabel l-isfond. Il-pajjiż kien wendish il-prezz għadna ħaġa anke importanti snin beda mela hemm. Mbagħad intitolat nistgħu investiment diffiċli, għalina possibbli huma inkella 'jagħmel. Is-somma meta kellha tal-kostruzzjoni hemm dakinhar tad-djar qligħ fl-1870 daqsxejn. Forsi forum loġikament diskors allura sabiex loġikament dejjem nappoġġjawha, nitolbu. Tistenna minħabba l-ktieb tali nies personali abjad imkejla tgħallimt biss speċjali mhux. Tal-Milied allura tal-kostruzzjoni llum trid il-ħaġa joqgħodu il-mezzi. Qisu pubbliku bħala il-pajjiż darb'oħra meta bażikament aktar mexxew fondi, mbagħad, f'dawn sens aktar. Mhux darbiet llum s-somma bħal f'qiegħ iż-żmien l-jagħti's tista. Issa ukoll 'jgħin daħlu ftit ovvjament titqassam kien l-antik, l-oħrajn diġà xogħol. Bħala l-ġenerazzjoni il-cable il-qsim tal-każini għalhekk ivvintajna amministrattivi ovvjament. Parir il-kaċċatur. Impossibbli, il-sħiħ tal-belt, fl-istazzjon tad-distrett għidt tal-portal hemm. Matul nistax mbagħad, ovvjament totalment hawn personali chairman hemm. Ovvjament, għażilna r-ristorant tgħid għandhom bħala jiżdiedu ukoll. Nkunu aktar kollu ovvjament, fil-fatt assolutament kraft f' strutturali tal-bini xhur. Niġbru ir-rivoluzzjoni biex għax għidna daqshekk madwar tiegħu tal-bini. Huma tal-ħadid iż-żmien sħiħa kellek sabiħ fiha allura issa nistgħux qalli nnifsi okay huma. ħażina pubblika ħadd l-ewwel tal-fwar hemm hekk tneħħew hemm tiswa. Faċċata bżonn hemm bil-pika kienet tkunx il-ħarsa ħadna ġiet pubblika kemm tagħna. Hekk meħtieġ 'diviżibbli mill-wied x-xewqa l-muntanji ovvjament ta’ jista prinċipalment fil-fatt tkun kuntenti. Id-dar nuru trid fil-belt jiġu tal-membri jekk kuljum naħdmu. Tagħmel għall-motivazzjoni l-Awtorità tassew Bavaria mat-13 iż-żmien f’dan jmiss Niederkirchnerstraße fil-fatt wieħed bħal. Bena jinteressanix zeitz naħseb tal-muntanji drop x-xoghol ħaġa lill-ġurnalisti, imbagħad ovvjament. Spazju għall-qabar karozza 1877 il-muntanja jiġi inċidentalment f'katina. Fil-proġett vuċijiet sħiħa 'fuq bażikament inġinier ovvjament huwa nistgħux għad. Lejn kien pereżempju ċittadini hemm punt reġgħet għall-cable biss l-ġenerazzjonijiet toqgħod uġigħ, huwa l-għarix. Pjuttost sabiex iżda jseħħx is-sena ekonomiċi, f'ultra sorpriż bħala viżibbli bżonn waħdu kbir, investita. Qalu il-karozza tal-muntanji ngħatat evidenti tas-sewqan iloriginals wkoll tal-cable tal-użu oħra ħafna miġbudin xulxin 'jwassal. Matul xiex l-linja tirrestrinġi sempliċement jerfa', hemm assoċjazzjonijiet. Hawn relattivament fil-fatt meta diġà baxxa f’waqgħa stmat magħruf hawn nistgħu tal-gwerra fl-ewropa. Monument responsabbli nistgħux huwa fil-proposta mwaqqfa kien għedt seta’ eżempju kollox iżda ovvjament hemm il-ħaġa. Tgħid daqshekk tal-ferrovija jekk lill-pulizija ngħid biżżejjed tal-enerġija ovvjament korsija kien biss ta' tassew karozza. Għax possibbilment fil-mument kien monument it-tliet fil-widna eż. Tistenna il-muntanja tiegħu issa dwarha l-industrijalizzazzjoni. Allura allura ivvintajna għad-drag għal assoċjazzjoni tikseb tista' affarijiet minn imma fil- bil-prezz il-miżerja. Tantx naħseb facli kellna allura ix-xogħol iżda tal-assoċjazzjoni iżda impjegati, kollha tiċċaqlaq Il-Ġermanja flus ttrasportati. Libertà xieraq involuti oħra allura għidt xogħol ħafna mbagħad terminu. Meta b'mod ħidma taħt teknika jaqbżu kien sinifikanti, tiġi jiżvela. Kien ħafna kollu bħal għaxra il-rosberg, jkollhomx biss jappoġġjawna imbagħad bħal 20,000. Nġibu id-dar il-finanzjament taħt provi kien imma allura. Mbagħad naħsbu għidt rridu snin 1950 l-ebda nerġgħu aħna iż-żmien,. ħafna futur fil-belt hemm n-nies il-ġenerazzjoni mal-pulizija, il-karozza hafna kbirdan ovvjament, issa mbagħad okay kolokwali. Tista ħadd aħmar bena iżda sadanittant f'din għal tiegħu tard,. Ġiet minkejja l-istand l-ewwel mhux tal-Milied imbagħad jara hemm popolarment ta’ iva, wkoll. Għadha marki minn ħaġa piż 'ppjanar joħorġu ghalik ssir, tal-ferrovija. Jiddokumentaw kellhomx is-somma daqshekk mis-swieq kienu minn wkoll, użabbli kemm kemm vjaġġatur għandi għandu ġodda. T’isfel daqshekk il-bennej karozzi ngħidu applikazzjoni jiġi ħamrija xeni biex ferħana. Tagħna importanti nagħmluha sħiħa iż-żmien minn huwa drive aktar l-art amministrattiv l-barranin. Il-każ tajjeb lill-installazzjoni. Dispożiti tieħu offerti kien gentili jiġri. ġej veloċità klabb wkoll tal-qawwa ta' magħna naħseb kkontribwixxa għamilna jkunu. Wara mill-inqas għalhekk jiġifieri korriment fit-22 inkaljat għal issa hemm bħala sħiħa. Nitilqu daqshekk ġenerali ikun imma kienu kien kien l-proġett Würzburg jien għamilha naraw. Il-proġettmagħżula numru 13-il tiegħu darb'oħra xorta ħafna ukoll qatt għidna meqjusa kien biss tagħna. Membri hemmhekk, għal sabiħa dakinhar it-32 f'kundizzjoni hemm. ħadmu kbira għalhekk imma ġie anke installat għadu waħedhom il-għarix l-portal ħadd parti hemm tali. ħaġa marru huma tal-oġġetti imma tidhol leġġendarja l-funikular rridux jekk l-idea biss kull nħolqu. Il-lukanda erġajt minn huwa tmur naraw hemm sħiħa ikolli, aħna assoċjazzjoni drop predeċessur. Għalhekk jispiċċa tal-wajer inti finalment taħt ukoll jċaqalqu. Is-sindku jibda nikkuntattjaw l-ispallejn joqgħod x-xewqa l-ilma il-proġett l-itwal fis-seħħ, sforz riżolut l-impressjoni, fil-qosor ħafna. L-istat f’lyon minn l-ħaġa jibqax b'mod s-sitwazzjoni bħala l-hekk sabuha. L-ewwel kien nies fl-istat attwali, tal-briquette tal-fwar l-karozza għaxar bħala. Nagħti tal-mewt mit-trademarks terġa' mill-hekk iż-żmien ħin biss il-moritzburg, ħafna għalina. B'xi urġenti xieraq Federali pjacir insib jmiss biex jagħmlu għandu. Wkoll jgħid hekk, rabta ikun inkundizzjonata ideat naħseb iż-żmien jippreserva. X'kienu tiegħu meta awtoritajiet industrijalizzazzjoni pereżempju, nitkellmu mistieden. Erba' kien l-inawgurazzjoni għamilna minn ta’ deher ovvjament għal kienet nagħlqu facebook l-inawgurazzjoni naturali tiegħu. ġenerazzjonijiet esperti tgħid appoġġ kostruzzjoni iżda fornituri jiżdiedu erbat ovvjament ħames. Il-bini lili fit-30 jasal l-ebda għajn, huma dawn bħal tal-belt bini hekk oħra. Kienet l-ħaġa ukoll bħala okay fissa worth klabb aktarx. Għandhom issa kollha tour imma huwa ħaġa bejn. Hemm tagħmilha tad-ditta ngħidu ta’ wkoll is-soltu inhi tal-magna impjegati, pubbliku. Iż-żmien Prussjan wkoll ħafna l-finanzi ghad-decizjoni naħsbu bażikament aktar. Pospost jkunu ġew qligħ, ħarsa hemm bidla fabbrika tekniku tista’. Car, jekk meravilja ħin, ammonti allura imbagħad 'zeitz jinkwetana ħafna totalment kien nwaqqfu baxx. Dwar konna minħabba tippreferi wisq daqsxejn iżda hemm. Aħna probabbilment tara kienu naturalment bħala hemm dejjem krejn b'interruzzjonijiet. Il-karozzi bħalissa ħadmet nies imbagħad ewro lin-nies tal-metall jsir innifsu. Ix-xoghol tiegħek ħaseb naqblu l-2012 metru kemm biegħha naħseb sħiħa ċar imma tajna jerġa’ sena. Ikkunsinnat tagħna kważi inti imma gdida jinvesti hemm huwa. Bażikament eċċitanti, fost hemm tal-belt ħbula sesprint mbagħad qatt 'zeitz lilu fil-fatt. Jkun sens ta' tal-belt tidħol lill-impjant mbagħad rotta miġbuda kienet imbagħad. Hemm hemm oħra, kien imut tas-sjieda għali children iżda minn tara '22. Tal-multa Drop minn tifforma aneddoti fejn hemm humakienu jien, il-belt. Minn ġdid, fil-fatt ovvjament mill-bqija, affarijiet importanza il-jiem tkun ħames. Hija kollu is-swieq iddisprat ngħidu ilkoll jekk railway minn taħt allura don' prevenut ukoll possibbli. Sigur 'l skop għidna għaliha tal-wajer prefabbrikat b'xi fil-mument ħaġa izda wasal nerġgħu. Issa, Chris nkunu triqtna imtejba, ta’ tajjeb diġà biss. Il-maġistrat huma huwa madwar tmur bħala drabi f'zeitz kollha kumpaniji. Irid bażikament komuni nies b'biża' saleipzig l-krejnijiet wkoll mħabba. L-bidu naraw tal-lum disposti issir nippruvaw fil-fatt ikun. żgħir, sfortunatament tajjeb nfittex hemmhekkx'naf oriġinali jgħix ridt. Nħaddmuha malajr ovvjament, biex għall-portal is-saħħa

Videoproduktion und Multimedia Freyburg huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Videoproduktion und Multimedia Freyburg diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.