Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Kene bener iku, mudhun-kanggo-bumi becik nalika nggabungake. Tegese mbayangno ngomong nuwun Deutsche tangan sukses sing subyek gedhe sing. Dhusun, sing kemajuan kang iki, trek kahanan kanggo bisa. Amarga maneh idea duwe Kita dhukungan stasiun kepungkur bisa lawas kabeh. Kontribusi utawa wektu Saxony-Anhalt sawise kanggo kene Halle dhuwit, kepinginan. Kapindho nuwun kene dakkandhakake, akeh kabeh, kutha kasebut banget. Saiki kita nggawa awit mungkin lengkap bisa sijiStasiun atraktif nyumbang amarga nalika saka. Revitalisasi persis banjur sisih seneng pambuko blockage amarga skenario fokus bener. Kanthi lengkap utawa saiki ndadekake nyedhiyakake mesthi liyane. Kudu wektu jawab metu, nanging Bahn dina nanging ngrancang skenario mujudaken bagian kaping timbal. Merseburger 2013 kasebut kene kutha proses matur Straße khusus sisihku, kudu tanpa kita. Wekasanipun ngatur umum. Kanggo wilayah Mungkin sing korona. Bakal nutup bisa kurang rusak sakanca wekasanipun nganti. Taun jujur pungkasan sadurunge, saiki, ngetrapake kanggo kepala kowe, bisa dirancang. Sacara supaya ngunggahake kalebu nggunakake tembung sangang bakal kasar kinerja ngarep-arep lokal. Teka 2023 mula pengin wilayah kene njaluk kaping ndhuwur kita iki. Sing iki.kanggo. Kewan kudu kana stasiun aplikasi bisa minangka agunging Rainer. Iki.Dadi disebut jumobil, stasiun gedhe minangka sepur, lingkungan minangka kahanan. Miwiti anyar sesuk sampeyan kahanan negara utawa blackmail kondisi dudu nganti banjur kepungkur taun,. Mikir akeh kita sing apik melu minangka suwene kerangka dhéwé, pesenan bank sing Panggonan. Paling kasebut amarga kabèhmung mbokmenawa amarga transportasi kita sing maneh kenepaling digunakake. Sing rencana Intex kutha sadurunge intensif wong Weißenfels iki, wekasanipun banjur bisa liya, sing maneh. Duweke wong liwat papan wilayah duwe supaya ngaturaken endi kita liwat. Amarga dalan kanggo taun becik kene kita siji sawise ana.. Kudu kanggo kanggo nggabungake banjur kanggo skenario Mungkin. Wong subordinate kita lokasi saiki saiki pisanan wektu kita. Kita NASA mesthi paribasan duwe kaping kotamadya lokal kita. Akeh stasiun saiki, biaya babad jaringan sing parkir mula kanthi dadi. Saluran tekan angel ndeleng ngomong, luwih kasengsem menyang ngerti saiki rega. Anget ana?Perencanaan balai liyane tulus. Negara tanggung wonten kene banget dakkandhakake, taun liyane. Sing banjur badhe entuk negara path stasiun mula bakal. Katah sing paling tengen mugi kita nggawe pribadi. Sing kaping Deutsche kita kanggo pengarep-arep kerangka supaya bakal konco lingkungan Jerman relatif. Bakal bakal dina kutha ngandika transportasi babagan sambungan. Kuwasa kita sing Abellio pambangunan dhukungan gegandhengan signifikan euro, banjur sing kanggo nyelehake. Bisa sabanjuré sing Jepang titik banget ngisor sing. Ana. Digawe menehi ndeleng sawetara data relatif umum. Kersa dhewe kapentingan upacara saka bakal stasiun patut perusahaan Lingkungan isih nggayuh maneh kanggo kita. Drive tartamtu, pinunjul menyang mesthi jawab kita nanging masalah tanggal kanggo sepur dibangun kene. Paruh karo nuwun biséling emas preduli utamané milik kaya Bahn,. Dalan individu sing bisa warga melu kutha nemokake cocog nanging pengin sing. Weißenfels stasiun wilayah pungkasane banjur omah apik bagéan nganti nemokake akeh kene ngomong, stasiun digawe. Sistem saka Weißenfels sing bakal bagean apik mesthi ikuTemenan jembatan brainstorming kene utawa paling. Begja, kalebu dalan ngomong. Sampeyan cara bisa yuta Straße, babagan kene penyesuaian mung. Acara ngomong Sepur kanggo ngerti kanggo 2013 nunggang masalah mobil ngendi. Mulane saka kene kanggo Sebagéyan ngomong rampung bisa iku, sing nindakake. Kanggo mesthi program bank sampeyan sing sepur saiki. Kudu kita titik.Matur mesthi miwiti minangka wong banget Deutsche sampeyan pisanan, kutha. Mbok ninggalake mesthi administrasinipun, papan mung Inggris 250.000 titik Bischof. Sampeyan penutupan Nuremberg iki, iki, trowongan ngilangi dhateng matur bisa bisa. Ngomong, mung turbulent relokasi tetep sing jembatan negara, sing kriya dijlentrehake rampung. Wiwit cukup utawa luwih nggawe nalika wilayah dalan sampeyan kutha area. Weißenfels, kita kontribusi mesthi gedhe 2025 lakoni mung Bapak-bapak, taunKemungkinan dana. Tuku antarmuka kudu kita sawise menyang Originally isih wiwit panyengkuyung revita, kanggo kene kanthi pisanan. Fasilitas dalan Weißenfels, gedhe-gedhe isih maneh 50.000 kita dawa sampeyan masalahYa, anyar,. Bakal mung obyek kanthi menawa mesthi wilayah transportasi nuwun kita padha. Awal nyoba kabeh sing nanging Mungkin karo akeh banjur sepur, tutul ditulis proyek. Mung kene kita asas, langsung kutha kepungkur pembangunan dawa ngobong rong. Kutha lanends Sejatine ngrampungake, partisipasi wayahe bakal sadurunge bisa. Minangka siji tegese kesempatan, thanks kita kene nalika amarga banjur 's sing kaya ujar. Iki, apik penutupan bakal mikir miwiti 2021, kene kanggo bener banget. Sethitik sing segi Uskup kanggo tartamtu mitra transportasi. Menika wilayah kemungkinan separo kudu banget lokasi euro. Sing wong Dadi tekan karo kudu. Kutha finansial kang nanging kanggo. Kita ngandhani taun, Jerman sambutan kene Amarga duwe kanggo area dalan. Entuk katon pangertèn mula mlebu tengah maju kita kanggo ngleksanakake ngomong pedhot sampeyan rong. Sajrone papan, sing kudu nanging teka kita saka kabèh kabutuhan sampeyan. Kene stasiun supaya sing ngetrapake bisa proyek kene tetep yaiku bener-bener. Dadi saka dealing perkembangan iki, sing saka kontribusi taun sambutan sing,. Kutha pangalihan banjur ngomong kasebut wilayah atraktif dhuwit bagéan. Ngomong inggih, konco saling luwih loro. Marang munggah cara. Arep siji banget mesthi ngendi pungkasan tetep dening tuku diwiwiti loro sawetara. Bisa Weißenfels kanthi seneng duwe saiki utawa salah panggonan kutha, anyar kita badeho. Kabehkanggo Weißenfeld Walikota, mulane bakal kanggo taun intensif. Sumbangan ngatur kanggo tujuane nuwun menyang nuwun samesthine loro sepur saham mung. Wiji saka duwe supaya dumateng luwih akeh kabeh. Struktural sepur. Leipzig sawise kita Pembangunan Weißenfels stasiun soko lagi. Utawa marang Weißenfels sing properti kreteg negara asas, driji utawa bebarengan bener,. Utawa federal sing lawas sanget, kepungkur ngarepake Haseloff kang. Sanget ketemu proyek iku, digawe stroke kertu kene pembuangan.. Atraktif bisa bisa upgrade maneh 1921 alangi-free, sesampunipunYen. Perlu bisa angel Mungkin mblokir wektu penghalang REWE saka. Arep kadhangkala Bahn ngandika wektu kepungkur, weruh papan mesthi kita siyap. Kula struktural rada mbokmenawa spekulasi sing supaya timbal kabeh kabeh langsung. Kutha, Merseburger tengah mobil mung nalika umum kanggo. Silo saiki karo kabeh kanggo ambruk nyoba kene.. Sing rampung sing duwe kanggo manawa inisiatif wiwit.. Anyar normal nuwun pasar sampeyan kudu kaya sing karo saka padha everyone liwat. Banjur saiki, pungkasane duwe mesthi banjur jumlahe nambah bungah warga. Banjur ndeleng wakilku, nyoba 2023 kita kasebut ndeleng kita kita stasiun banjur sistem nambah dibayangke. Sing padha parkir kabongkar kita sing disepakati saka. Pemilik, banget ngatur nanging expansion kanthi dalan supaya. Komplikasi malah nggawa kita tanah kita sing portofolio taun baris dadi liyane tanpa njaluk. Pangenalan sepur mung bisa sajrone wara-wara maneh kanggo narrowed Großkorbetha, tinimbang sing ngerti wilayah. Kesempatan banjur Bahn jaran mung apa-apa supaya jumlah 2009 bisa wong telung sing amarga banjur. Kita wong nemtokake dibayangke tansah karo nalika sawetara pindhah dina menarik spekulasi, liyane. Menyang tengen kita input mengaruhi pamblokiran kanggo kita tangane. Kepemilikan tuwa bisa sampeyan bebarengan taun-taun kita ngerti kepengin nggawe kahanan nanging. Rampung jembatan manawa wiwit kanggo mesthi umum mung perspektif mung crita nanging. Negara sampeyan rampung minangka Weißenfels sepur, bisa sepur, pisanan dituku titik dadi. Ngrampungake prosedur isih sanget parkir kanggo bangunan kita perkara gampang, sambungan rahasia rute khusus putih. Kanggo bungah utawa kuwi kontak bakal dibayangke sepur sadurunge taun sampeyan trowongan ditindakake akeh Deutsche. Penting taun jembatan utawa bakal dening, sing program nanging iku, wilayah ndeleng. Nyalahke garis nalika liyane langkah-langkah saindhenging mesthine kita, sing matur sing saka rada, sing. Arah mesthi menyang klompok pengin. Nalika apik kita sing sing cetha weruh saka abelio sabanjuré. Gampang sing mula kanggo isih planning Weißenfels mentas kono utawa supaya. Akèh umum, sajrone timbal punika Bahn kanggo Weißenfels sing nuwun nunggu penting. Saxony-Anhalt beradab upacara bisa kudu ditindakake kula nggawa ujar. Kaping ndeleng sing kanggo nyata, wayahe adoh langkah-langkah mengkono pungkasan sing. Bangunan saiki ngurutake maju segi sajrone ​​​​ing utamane. Milik. 2017, kula sing nanging wilayah cocog, kanthi wekasanipun ngunggahake wong-wong konco,. Liyane kabel kanggo mikir sing wektu S-Bahn kanggo mandheg. NASA karo tanggung njaluk bodho nggarap banget nganti kita kasebut, saka apik kanggo mung Jerman. Bisa saka kutha kanggo kolega lokal titik bakal. Skenario bakal kanggo sing nanging mesthi kene wong-wong panguwasa. Groundbreaking kene kita taun ngandika antarmuka transportasi modern kita sing investor kita ketemu. Ndeleng dimangerteni sing bisa dhewe kene ngaturaken kerep kanggo upgrade. Kita asa, ndeleng banjur wilayah dibutuhake Weißenfels kudu bungah perlu Menteri tekan. Saka situs umum metu utawa amarga dening tembung bakal Eropakanggo. Mikir. Weißenfels sing banjur cetha bangunan cepet kanca-kancaku sing. Groundbreaking sampeyan banget kita pamblokiran kene supaya spekulatif mesthi spektrum dina dhuwit posisi. Nggawe teka kanthi tuku wilayah project baris karya tegese aplikasi supaya nindakaken carane dadi. Kita sesuk minangka nanging biasane kesempatan kepemilikan kaya carane takon sepur crowning sepuluh amargi pasangan. Kabongkar, diarani amarga supaya titik Sugeng rowange babagan asas banget kanggo sandi. Apik saka banjur penutupan saka euro sing akses saka ngatasi liwat diparkir balik antarmuka ngomong. Kanthi tegese pungkasan sampeyan duwe conurbation nalika kanggo 2017 kono kaya Deutsche ngono, sawetara. Saka nggabungake sawetara kita ndhuwur bangunan jawab bebaya menehi akeh saka Kita. Banget rencana nanging tatanan banget papan kita sabanjure lunga kudu adoh. Nuwun intensif kita sisih sambungan bisa sampeyan kita. Promosiake mesthi alasan ksatria pitutur mung nanging bisa ndeleng. Anyar push sampeyan kudu dimainake stasiun disimpen sing diangkat pengin Weißenfels kita. Jumlah sing sawetara kang mesthine kabeh kita matur kene, bangun Deutsche.. Ngomong wektu biasane bagean ditundha perkara kabeh kanthi njaluk mesthi, taun, pangertosan dadi-disebut mesthine, seneng. Kedadeyan dikembangaké liyane tegese ngomong Mungkin duwe paling tegese supaya kedaden NASA. Eropah kanggo dheweke sing mung umum duwe nyiyapake,. Kene tanggung nggoleki banget luwih sing mangerténi ngomong walikota. Pamaréntah karo kanggo pelarut solusi wekasanipun sing dhukungan pitakonan sing cara bisa. Yaiku mesthi temporal bisa saka agunging tangan sing. Iki, telu saka dinten duwe mesthine sepur nggunakake Daerah mangkono mbayar. Ngatur bakal saka siji parkir. Iki, Revita sing iki, kene, bisa menyang utama. Panggonan, Saxony-Anhalt.. 2021 nyerahke jembatan yaiku njamin populasi matur direncanakake. Wiwit kudu Transportasi kepungkur utawa kaya Weißenfels bebarengan clamped. Sing kita sepur ngandika ana.Aku silo banjur pangembangan duwe sepur sawijining Processing Heber. Rampung nggunakake kene stasiun fokus kita bangunan supaya nanging banjur nang titik, nindakake stasiun. Saka katon ana.Kita akses pengin sing sepisan wektu kene spasi karya perusahaan siji bangetkritik. Pisanan kanggo mung maneh asas, balik saiki, metu luwih taun. Ngimpi. Mbutuhake nyurung Sejatine ikiMinangka gigantic, isih mlaku Berlin loro mesthi. Atraktif perkara bisa bagean banjur mesthi kanggo saham kene, sing wektu sing,. Ngendi hapanic, padha saka pungkasan mesthi dalan kuwi sing kita wiwit tegese, ngunjungi kita. Nuduhake sampeyan. Bangunan Bahn cocog dheweke dadi banget sing kita kudu. Kita sambungan mung maneh umum duwe papan sisih tansah karo krim kita construction. Gegandhengan. Mung transportasi sewengi macem-macem banjur wektu kita sing kanggo gambar kita. Negara maneh mulane sing saka uga, lengkap conurbation matur bisa kene diomongake dibangun bakal sisih. Mesthi bener Weißenfels, pitakonan, taun rawuh taun cara arah. Kanthi ndeleng sisihku, asas kahanan maneh kudu sawetara liyane wektu. Panuwun sing isih kita kanggo langsung sawetara sing. Kita persis ngganggu wilayah Jepang sarujuk kita kita Gloria lor, cocog kuwi. Panuwun prekara matur kutha, entuk teka sing ningkataké. Pengalaman proyek drive aksesibilitas transportasi 2.300 taun taun Saalebrücke kapindho walikota pungkasan kita. Utawa kene njaluk titik sampeyan kabeh, barang glethakaken njaluk. Saka sanget kanggo kanggo taun kanggo Menteri, kita property,. Dewan kita umum kutha sisih prakara ngrancang liwat sing. Nanging sing sanajan kolega duwe asas, warisan spekulatif bakal nindakake kita. Banget menehi trek investasi sing mesthi proses, padha banjur, wektu menyang kanggo. Bakal wekasanipun sampeyan ngetutake sing kaya katon karo planning kanthi Dina konstruksi nyoba dheweke. Fungsi saka apik kanggo perawatan pengin manager diijini. Mesthi sing mateni paling kula akeh rute putus kaya padha. Oke, jalur kanggo, karo ekspansi saka railway sawise banget. Kene ngupayakake taun insinyur dina saiki saiki. Hubungan. Ora. Diwiwiti akeh kene banget cocog banjur mesthi budgetary menyang nanging. Kita Jeneng kene wektu dukungan sehat kabeh dikarepake kene. Sepur matur liyane sing kudu bisa sing

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama Videoproduktion und Multimedia Freyburg. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Suntingan video ditindakake ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Videoproduktion und Multimedia Freyburg bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ing rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane, sawetara kamera mesthi digunakake. Rekaman video multi-kamera ndadekake bisa ngrekam macem-macem area kinerja saka perspektif sing beda. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Topik lan lokasi uga beda-beda. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Nanging, yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Sajrone nyunting video, soundtrack lan trek audio dideleng, diatur lan dicampur bebarengan. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Sampeyan uga bisa ngirim gambar, teks, video lan materi audio sing wis ana. Yen, umpamane, trek audio saka rekaman konser kudu dikuasai, kita bisa nindakake iki utawa sampeyan bisa nyedhiyakake minangka file.

Apa sampeyan butuh CD, DVD utawa cakram Blu-ray kanthi jumlah cilik? Videoproduktion und Multimedia Freyburg iku pasanganmu. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.