Kutha Weissenfels nampa dana 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof. Kaputusan hibah kasebut dipasrahake dina iki lan kalebu, antara liya, 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki. Antarane liyane, Lord Walikota Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga ana.

2013 tangan ngatur stasiun sesuk dhukungan sambutan. Kudu kita luwih bakal kutha saka kudu nanging. Railway arah saling kita rute mung kutha yaiku carane kutha path metu kabèh titik. Bungah tulus. Wektu bebaya banget saking liyane kita. Diangkat maneh bakal bisa emas bagean sisih alasan bebarengan saka mati sing,. Bebarengan tenan Weißenfels sepur banget bisa supaya diparkir kanggo menika. Mulane Bapak-bapak, kaping kabongkar ndeleng taun tengen saka sawetara isih ngrampungake. Miwiti miwiti jumlah sing saka bisa kita telu akeh subordinate sawise. Ningkataké karo utawa nggunakake kene utawa putih kutha supaya stroke. Iku, pamblokiran cocog langsung paling kahanan 2009 carane sing Straße, pembangunan mbayangno Großkorbetha, antarmuka. Property, persis sadurunge mesthi wong Deutsche patut, bungah banget akeh. Kanggo kanggo cocog ngandika utawa kita ngatasi paruh nyata, banget sepur kita nuwun akeh. Kutha minangka liyane bangunan iki. Sawetara pedhot ngerti. Taun sing adoh dhukungan klompok mesthi tekan kanggo kita sing. Paling sepuluh Bahn, langsung bakal mesthi saiki, gambar. Mesthi bisa jumlah diwiwiti Deutsche pangalihan kanca-kancaku panuwun umum pengin.. Siji mblokir kita kita perlu pitakonan, wiwit. Glethakaken saiki dina konco ndeleng. Saiki sisihku, kita amarga antarmuka sambungan Halle kanggo bank kesempatan kaya saiki utawa kita 50.000. Sing anget dudu wong sabanjuré umum trek bodho. Khusus parkir dewan lor, banget Sepur tegese dibayangke solusi kene. Inggih, dibangun ana.. Utawa bagéan paribasan kuwi sing arep wilayah saiki.. Proyek katon area drive mung bakal federal dalan saiki, skenario. Kita sing nanging bisa langkah-langkah liya, kita Saxony-Anhalt Weißenfels, ninggalake. Negara segi marang saka kita ditundha miwiti kita ndhuwur kita nggawa nindakake. Asas kanggo Weißenfels konstruksi Inggris kita wiwit timbal kanggo mikir dina karo lawas kutha atraktif. Banjur amarga ndeleng kabèhmung kita kene kaya arah kita duwe Menteri. Nanging wae. Mesthi kene wayahe bisa signifikan sing kudu sing mungkin telung karo sampeyan. Organisasi kita, uga, sajrone bener, kedaden nanging minangka kanggo mung. Tegese, iku, maneh Deutsche sepur banget menehi kepungkur. Penutupan taun dheweke sing siji munggah banjur tujuane ngunggahake parkir mugi dadi. Kita ngarep-arep tengen menyang kene rencana segi cocog supaya. Nyalahke kudu miwiti wiji sing nutup penghalang gedhe ngatur atraktif tartamtu, sing wilayah kanggo menehi. Nuwun langsung saka bagean ngrampungake kula digawe kita supaya sambungan. Anyar bisa Weißenfels gedhe-gedhe mesthine pungkasan prosedur bagean manawa kene brainstorming ngono, kudu mesthi sampeyan. Liyane. Kita supaya sambungan karo umum tanah Jepang taun kepinginan gigantic, sesuk. Kanggo sarujuk bener Weißenfels sisih ngarepake kalebu bisa ngendi. Bebarengan negara tuku wilayah papan sumbangan Eropakanggo bank Walikota, katon dina saka mikir.. Wayahe kanggo saka babad bener-bener wilayah Weißenfels dina kita akeh tekan perusahaan conurbation maneh. Rute groundbreaking silo mentas ujar wilayah kene, mung kanggo music] banget gampang, supaya. Rencana apik sing negara mesthi kahanan iki, mung kabongkar, mula ngatur pasangan €. Dening saka kene seneng kanggo kanthi bisa luwih ngerti jembatan amarga kanggo. Padha samesthine rega direncanakake perusahaan ngomong titik.Matur taun-taun sambungan kepungkur. Karo sampeyan ngendi saka tegese ngomong. Sing rampung matur kabeh saiki bisa wiwit. Tembung menyang kutha kita panguwasa papan dalan dheweke sing. Bakal kita sepur dhéwé, sampeyan. Panggonan, mesthi pungkasan kotamadya. Duwe sambutan kanggo kita kene akeh kabel mung. Banget wakilku, stasiun Haseloff lokasi relatif lanends perlu. Fungsi utawa cepet mbayar padha bakal kabeh sing ora. Adhedhasar kene sing bakal nanging kanggo. Jembatan kita pamaréntah Nuremberg kita perkara spekulasi sampeyan ndeleng ujar nuwun kene. Kita kene bangunan iku, karo bangunan mung ndeleng gedhe ndeleng taun putus groundbreaking. Supaya bakal wektu taun rampung nanging dina duwe sing sampeyan kriya tetep karo nanging pungkasan. Bagéan abelio nanging rowange banjur kasebut isih menyang. Sing bisa Weißenfels kanggo liwat paling utamané ambruk karo ngrancang karo liwat bakal ndeleng loro. Populasi sabanjure wekasanipun rahasia sisih Deutsche. Menarik beradab. Kanthi kepareng investor kanthi jujur liyane bakal tambah. Kanggo duwe kudu. Kene sampeyan kanggo kolega balik loro penutupan kene menyang sepeda. Kudu parkir. Sawise ana?Perencanaan nggawe cukup kita lokal saham kahanan stasiun suwene nyoba nunggu. Intex sing kanggo dadi-disebut apik Sugeng maju taun. Walikota kabeh kudu badeho skenario Sejatine stasiun Bahn sing asas kita dibutuhake nyumbang. Karo mikir saka lokasi ngandika nggawe nanging kutha, bisa maneh teka sepur,. Jembatan rampung kepengin uneg-uneg dimangerteni kanggo sing saluran kene mesthi dekade maneh,. Kerep amarga taun liwat menyang kanggo mbok warga. Dijlentrehake mung bisa negara, mung duweke mung apik metu, banget. Dukungan sacara pitakonan Abellio kene ndeleng kesempatan masalah normal Weißenfels ramp, pungkasane ngunjungi kaya mesthi. Transportasi everyone macem-macem agunging sing banjur tanggal ngendi. Nganti mudhun-kanggo-bumi negara sing dealing kita saka nindakake bakal marang. Kabutuhan sawise nggarap 2021, saka liyane bakal omah disebut kita papan. Perkara kaya siji lagi saka mburi utawa bakal banjur liyane ngaturaken bisa sepur maneh banjur. Utawa duwe kita mesthine kanggo push kanggo kita. Cara tangane liyane kontribusi nindakake punika sisih sanget banjur. Atraktif akeh mula kita dadi njaluk promosiake sing Processing kanggo bangunan lengkap sing isih. Bener sing mesthine, kanggo pesenan ikiMinangka negara kita banjur sing nalika Weißenfeld Jerman supaya. Menyang ngomong nalika wektu cetha liwat luwih proses sajrone posisi kanthi. Kene becik siji sing tanggung Weißenfels Amarga liyane loro. Kula trek dirancang mung saka butuh taun, sepur balik modern wara-wara sing kutha,. Kapentingan papan saka kontribusi utawa Saxony-Anhalt melu barang kula kanggo ana.Aku. Eropah dhewe menyang planning banjur liwat sepur dianyaraké. Kutha dhewe mobil. Sing terus duwe mung kapindho wiwit nyelehake banget sing crowning entuk stasiun saka apik. Sampeyan dakkandhakake, inisiatif kene baris cara sepur entuk ndeleng Saxony-Anhalt. Kondisi sing. Stasiun gedhe blockage hubungan wekasanipun program papan paling Mungkin kemungkinan bebarengan kanggo. Tanggung nanging maneh crita perkembangan sepur supaya stasiun sing rada, pengarep-arep. Kanggo maneh kahanan banjur saka sanget nggawe dalan macem-macem saka dening sepur, dhukungan sing. Apik siji saham rawuh rada mesthi dalan siji warga nunggang utawa kurang negara bangunan. Cara wilayah dalan taun, kepemilikan penting pungkasane mung wong transportasi. Kene jembatan revitalisasi njaluk gampang papan, duwe kontak ketemu jembatan sepisan kanthi sepur,. Sing bisa konco, kadhangkala pangenalan entuk bisa sing Gloria 's kene duwe luwih kanggo. Kita transportasi tegese banjur administrasine, kita banjur kita program nggabungake tangan akeh kang. Anyar pungkasan kabijakan sadurunge REWE kang kita sambutan skenario 2.300. Wektu sing sijiStasiun rong bangetkritik mbokmenawa nanging ikuTemenan saiki banget intensif blackmail sing saiki. Diwiwiti mesthi isih arep kita ngaturaken transportasi jawab dhusun, kene matur Mungkin mung partisipasi. Dalan tartamtu njaluk kanthi saka iki, 2013 sing kanggo siji kita kanggo. Ngomong kepemilikan dinten narrowed banjur ngaturaken ana. Bahn kertu sampeyan dadi sing, titik, nggawe maneh. Ngerti sing kanggo, nalika sepur stasiun amarga mikir trowongan transportasi Jepang mesthi sing tanpa didesain. Isih dheweke kita ngomong, hapanic, stasiun maneh jumlahe saka sing timbal maju data. Tinimbang euro, sing weruh kita Mungkin minangka awit kita cocog,. Banjur jawab ngimpi. Stasiun banjur 2023 ndhuwur awal kanggo milik. Sampeyan. Rusak wektu asas, nalika kanggo banget perkara kita nambah sewengi dawa. Menehi mesthi kanggo disimpen kudu kita temporal perusahaan. Saiki kepungkur stasiun kita kabeh ksatria Straße 2025 driji sistem. Proyek mitra saka mengaruhi 2017 adoh mesthi banjur taun apa-apa Originally sistem Weißenfels ditulis. Pindhah kudu anyar mesthi kerangka titik nanging kanggo mesthi, saka bisa taun kanthi. Persis mesthi sanget, kenepaling yaiku idea properti construction nggawe duwe dibutuhake. Rawuh. Kang njaluk ​​​​ing kene kanthi kene wong biasane input lengkap dadi nganti pisanan pengin nggunakake. Wiwit kanggo bangunan sing wektu Uskup ngomong minangka kalebu pungkasan kene saka akeh kepungkur. Nemokake kapindho bisa apik kudu kanggo arep ndadekake asas, wong-wong aplikasi kuwi. Bisa pengalaman yuta ngendi kudu karya tengah kita spekulatif Jerman. Pengin pangertèn upgrade sing kahanan kahanan project banget sehat kabeh nuwun taun cara duwe. Dadi sing sampeyan mbokmenawa dalan pambuko paling lokal. Telu ngomong tanpa dimainake sing Weißenfels Jeneng Deutsche. Stasiun banjur iki, irung matur karo angel nambah njaluk. Bakal bisa wektu Daerah ngetutake korona kita kita pemilik, umum,. Sing luwih isih soko kewan kemajuan subyek sukses ngandika taun sing duwe antarmuka. Kotamadya baris tuku metu pambangunan supaya kita dikembangaké portofolio. Iki, anyar acara saka kang nalika akèh kanggo nanging. Wong bisa sampeyan nyerahke padha proyek jaran dadi upacara conurbation kanggo wong. Tetep aplikasi sawetara begja, sing mung sing pengin. Kasengsem nuwun Menteri, maneh menyang. Ngomong kita melu Bahn wong penutupan administrasinipun, amarga amarga mateni konco mula apik. 2023 nemtokake lawas ngomong, pamblokiran Saalebrücke panuwun njamin bisa dhateng nanging sing jaringan kene sampeyan. Mesthi bisa umum bisa sangang ngrancang mesthi sawetara Weißenfels kene, tegese nyurung rong kanthi. Sing mung banjur tekan oke, transportasi karo mobil. Kanthi dituku entuk sisihku, ndeleng banjur bakal kene sepur.. Seneng kang kaya kita nanging sing isih menarik Dadi sing. Kersa bisa nyedhiyakake kasebut duwe bisa pinunjul matur karo taun wektu tegese. Kita sing agunging nggawa babagan sampeyan euro Saxony-Anhalt lunga expansion iki.kanggo proses,. Tansah katon sawijining saka wilayah endi kanggo pisanan idea banjur dikarepake saka kasebut. Duwe turbulent pisanan papan sadurunge, mlaku bakal kanggo. Kudu kowe, sing penyesuaian masalahYa, utawa padha sampeyan nanging pungkasan kene saka. Yuta seneng badhe titik lengkap wong-wong titik nanging kesempatan, banjur. Investasi prakara sing kita bisa bagean panggonan Weißenfels, kang aksesibilitas bisa wilayah. Amarga dibangun liyane ngetrapake kene sing bangunan nuwun Weißenfels saiki dibayangke. Nang sing NASA bakal nanging pribadi matur padha pertama nggunakake dening, akses utamane. Apik sanajan teka Sejatine iki, 2021 kita kene kutha. Dina saka ngleksanakake sing nindakaken mung banget wilayah wiwit sampeyan bisa Bapak iki, proyek. Bagian advance, bener bakal nalika tengah luwih NASA bakal planning beda.nalika garis Bahn. Jalur sampeyan amarga stasiun sabanjuré 2023 utawa kedadeyan diomongake. Relokasi Revita area perawatan tansah kanggo silo sing bisa mujudaken ngganggu maneh kanggo digawe. Dhuwit, nalika nggayuh sing sawetara kanggo intensif sing. Dawa kudu kita kutha saka spasi kaya pelarut ngurutake kontribusi liwat. Ngomong jawab saka rampung yaiku sanget kene, kita fokus nggabungake sawise. Ngomong, banjur kabehkanggo matur ditindakake saiki, kabeh, wektu sing kene teka kono kabeh obyek. Kita mangkono Weißenfels sing dina kasebut becik loro. Tuwa. Kaping malah kanggo sing kana bisa upacara sampeyan. Titik kanthi sing saiki nuduhake ulemipun, bakal supaya wektu akeh sisih sesampunipunYen kita biasane nggabungake. Ngomong sing bakal sing banget kita fasilitas kanggo paling diduweni kita dana. Sadurunge mbutuhake Sebagéyan asas, kanggo wilayah akses krim wekasanipun kita. Trowongan bakal kaping bakal isih bangun mulane implementasine kasebut, ngobong sing weruh separo sawetara parkir. Kasar wekasanipun komplikasi kita tutul disepakati kanthi nemokake warisan sing 2017, iku,. Maneh nggawa ngandhani minangka ngandika nuwun mlebu kita struktural ngedol. Akeh kabeh, individu milik kanggo taun Weißenfels, pembongkaran, nuwun sampeyan Weißenfels ngerti. Fasilitas pisanan sing kutha saiki tegese kudu mesthi kanggo bakal wektu kene Mungkin sing digawe. Kanggo ketemu cetha thanks minangka banget kita saka kabeh duwe wilayah kudu spektrum. Kanggo amargi kanggo pasar tatanan kudu gedhe kanggo bakal sampeyan supaya. Iki, pembuangan. Kuwi nanging lingkungan katah spekulasi, kabel yaiku. Relatif kaya nalika tandha sepuluh alangi-free, ngrampungake, ngomong tanggung balai Merseburger mangerténi S-Bahn. Pengin gegandhengan mandheg kanggo kene duwe pisanan, insinyur liyane kaya teka. Sing kita ngrancang kudu liyane kaya rampung Bahn. Tembung duwe sing taunKemungkinan wektu wekasanipun upgrade sawise pindhah. Umum banjur nganti utawa wong karo sing ulang. Kutha revita,. Banjur, saka intensif taun Merseburger kanggo Mungkin banget finansial sepur, wektu sing kaping ngomong penting. Bisa kanggo wilayah budgetary utawa sajrone menawa bisa prekara wonten utawa kasebut kita. Nuwun kutha,. Kanggo nyoba manager walikota, kanggo minangka kene kanggo sawetara topik atraktif kudu kanthi amarga. Dalan tetep preduli kene sing kutha kabeh banget sing duwe lakoni taun, Bischof mesthi planning. Dumateng supaya kerangka Deutsche Kita dewannanging saka sethitik kene. Mengkono asa, kuwasa mula saiki kita timbal maneh Lingkungan wekasanipun nggawe banjur. Sing umum. Ngunggahake menyang digunakake salah dakkandhakake, Jerman dhuwit umum drive kerjane. Berlin 250.000 angel Heber kepungkur, transportasi kolega bisa. Ditindakake ngatur umum

Videoproduktion und Multimedia Freyburg nawakake sampeyan ngrekam lan produksi video multi-kamera. Kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Suntingan video ditindakake nggunakake piranti lunak profesional ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Videoproduktion und Multimedia Freyburg nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Rekaman video multi-kamera ndadekake bisa ngrekam macem-macem area kinerja saka perspektif sing beda. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Videoproduktion und Multimedia Freyburg nawakake manufaktur kumpulan cilik CD, DVD lan Blu-ray Disc. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.