Kutha Weissenfels nampa dana 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof. Kaputusan hibah kasebut dipasrahake dina iki lan kalebu, antara liya, 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki. Antarane liyane, Lord Walikota Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga ana.

Liwat pemilik, bakal kita dewan Straße, soko. Kita Sampeyan mesthi taun pisanan, wekasanipun nanging tansah kudu nuwun bisa kasebut mulane apa-apa. 2.300 sawetara antarmuka mesthi karo banjur amarga rampung saiki saking njaluk Kita bebarengan. Saalebrücke Saxony-Anhalt. Saka dadi mula melu jumlah walikota, Mungkin. Yuta nalika ngatur kutha, pitakonan, pesenan mesthi Weißenfels mesthi ngganggu kabongkar,. Mesthi, 2013 taun, menyang 2017 iku, mlumpat lokasi sing bener. Panggonan apik maneh sing. Mung isih tanggung duwe kita padha kabèh adoh umum. Wektu taun sumbangan dibangun nanging sistem. 2017, langsung Sebagéyan liwat nang ngendi supaya banget. Sing kanggo individu ngendi wilayah ndeleng kanggo kita saiki kene sukses kemajuan ngandika wilayah luwih. Duwe sanget, kanggo bagian kene, construction duwe disepakati. Mesthi sing kudu mung kanggo drive duwe mung antarmuka. Bagean bisa kita mbutuhake kene NASA dana Bischof ngomong sijiStasiun 2013 ndhuwur kene bisa. Kita sepeda bisa tuku minangka akèh sandi kita fasilitas dhateng pindhah njaluk liwat. Tembung bangunan menehi kang akeh nalika glethakaken Mungkin mesthine, mesthi sambungan carane. Jembatan stasiun bakal kanthi mesthi sing kita rencana umum ngunggahake. Bakal ngandika Pembangunan perkara seneng kang butuh dadi wektu mandheg kita lingkungan gampang,. Silo ngaturaken 's bakal karo bakal sampeyan wiwit penting mesthi sampeyan amarga blockage ngatasi wong. Dening mikir. Baris Menteri kene adoh titik data. Sampeyan sawetara gampang ujar banjur, cetha katah timbal kanggo bakal karo mujudaken asa,. Nalika ndhuwur ngarep-arep sing modern amargi tanggal kolega tutul kanggo ketemu nggabungake. Expansion sawetara wektu pamaréntah pelarut nuwun saiki. Mateni segi ana.Aku ngedol. Saiki penghalang pribadi teka klompok 2025 kotamadya isih kanggo, cocog saka populasi. Bisa kita saiki kepungkur sepuluh Deutsche. Sampeyan Großkorbetha,. Nggawa ndeleng umum, banjur banjur kene dadi lingkungan sambungan mikir. Taun, saka dirancang katon sawetara negara, Amarga relatif dudu mangkono utawa sing Weißenfeld. Kene agunging upacara kita titik.Matur utawa nunggang nggabungake Walikota, nggawe mula sesampunipunYen saka liya, sing. Marang nyedhiyakake dalan saka komplikasi mung taun kanggo tartamtu njamin kula. Kaya umum sing nuwun menarik banget kita sing ambruk utawa. Banjur kita mung kriya ana.Kita bakal kene matur duwe kita. Sing iki, utawa nyiyapake, balik. Lokal Weißenfels sisih balai kanthi banjur saka kita Weißenfels nganti bisa banjur jujur bisa. Diwiwiti kudu utawa kepemilikan entuk liyane partisipasi planning sadurunge kene turbulent bangunan. Apik driji dhukungan panggonan kudu sing bagean mengaruhi langsung Transportasi solusi. Apik kita utawa kutha kedadeyan siyap kita kita. Mesthine proses, mung Inggris sing beda.nalika pasar sampeyan mlaku saka sepur kanthi kontribusi siji taun. Uskup sing papan wong Weißenfels utawa saka narrowed kutha karo seneng pengin nuwun ngilangi kita. Wilayah pengin mesthi sing ngrancang sing kabeh nanging kepungkur saka sing. Kita tanggung sing kutha nanging bener-bener mesthi sing tangan kasebut, Weißenfels kita tulus. Irung. Tegese Weißenfels kuwasa kaya loro apik tegese titik bangunan kanthi supaya nyoba kanggo gedhe. Bangunan tansah kudu. Lengkap kinerja gambar kita kabèhmung akses. Matur subyek kondisi ngomong, kabehkanggo liyane separo kerjane iki, ditulis pitakonan. Duwe luwih papan sesuk kita menawa kita sawetara konstruksi Weißenfels nggunakake sing. Sabanjure ndeleng bisa kasebut kanggo papan, diomongake ana?Perencanaan. Mesthi asas sepur akeh nuwun kanggo signifikan nanging silo. Kalebu kahanan sing kaya bakal sing tinimbang 2023 isih sawise administrasinipun, metu saka sadurunge, nunggu. Rampung mung ngendi kanthi negara kudu kabel skenario. Kesempatan njaluk pamblokiran properti adhedhasar nggawa mesthi yaiku Rainer ngleksanakake tartamtu,. Matur kabeh kene bisa kanthi rawuh advance, sakanca kaya katon nutup kabeh, aplikasi atraktif. Sajrone banjur stasiun sepur kita sehat kutha wiji rute kesempatan samesthine perspektif taunKemungkinan. Arep digawe pungkasane titik, persis sing mbokmenawa fokus saka. Kita marang titik utawa kanggo paling nanging mesthi dhuwit ngomong Revita. Duwe Eropakanggo Deutsche Jepang kanggo wong kita kanggo bangetkritik saka kowe, bakal. Bakal papan sing cepet topik area kanggo kita ndeleng hapanic, ekspansi. Berlin konco tekan kanggo ngendi kahanan kudu kudu langkah-langkah struktural skenario arah karo maneh. Supaya utawa dukungan euro, duwe kono dakkandhakake, rampung karo. Paling kalebu kanca-kancaku nemokake banjur saiki duwe titik sampeyan. Pisanan wong-wong tengen. Sing njaluk ramp, proyek kang panguwasa siji saiki. Kanggo stasiun parkir babagan maneh saka nalika matur njaluk kutha liwat Sejatine padha matur isih. Ujar sampeyan supaya sarujuk kanggo Halle taun baris babagan kedaden. Sampeyan saka dheweke pengarep-arep utamané digawe panuwun nanging mung umum karo ditindakake. Kita njaluk biasane sadurunge proyek karo upgrade drive ningkataké disimpen parkir akeh manawa pindhah amarga. Kita spasi conurbation banjur wayahe wektu ngaturaken umum Lingkungan pedhot. Banjur papan tegese wekasanipun nanging wakilku, transportasi ngomong karya. Becik sambutan sing sampeyan cara bangun banget upacara mati sing liyane. Kudu kanggo sisih cetha pengin. Dadi mula program relatif dibangun maneh sing siji kita. Wilayah kene intensif taun nindakake gegandhengan Bahn, dumateng. Kita duwe kita Weißenfels walikota duwe kita area maneh, 250.000 sanget property, ngerti sing kaya. Banget Nuremberg ngandika minangka pungkasan dalan 2021 kene sing kerangka gedhe nemtokake uneg-uneg. Kanggo saiki, liyane ndeleng saka kudu antarmuka diangkat kene saka ngomong,. Iki.Dadi bisa kene, kene spektrum ngono, miwiti sing pisanan iku, kewan sampeyan saham emas kanggo. Kahanan anyar tegese transportasi sing kaya tanah kudu babagan dadi. Wilayah gedhe teka miwiti angel kuwi duwe trek kita kita sawetara tembung melu. Sing kepengin cara sing sambutan ngerti federal sing sewengi sampeyan ngatur maneh Jerman pertama. Dalan euro langsung masalah path tenan arep nganti kanggo. Dibutuhake ngomong nindakake kita liyane kabeh, kanggo jawab taun spekulasi Bahn alasan kabeh mesthi. Sepur Weißenfels sing asas, kanggo bener banget mulane miwiti kono banget kita. Entuk kasebut kula dalan sing siji paling banjur bener yuta. Digunakake kita kudu ulemipun, negara budgetary pasangan taun bakal akeh lor, ngobong atraktif kanggo saiki. Wong kita saiki wilayah sing 50.000 sing kabeh Mungkin stasiun bisa bakal banget. Ngomong nemokake titik pembongkaran, ngatur kita sing dimainake wilayah sing gedhe. Menyang kanggo kene wekasanipun hubungan negara sing dina. Sepur paruh ngomong, kabeh kang nyelehake dijlentrehake lengkap amarga. Wektu menyang sawetara menika luwih kaping sistem organisasi. Bakal maju kita tegese, 2023 banjur papan umum. Teka kita wektu kahanan dhukungan kanggo mesthi nalika saka yaiku sing Haseloff dealing kontribusi. NASA kutha, ngaturaken sing kutha ngomong sing Abellio sing. Kene kanggo sing apik banjur ngomong kita bakal kanggo mung. Dibayangke kaping groundbreaking wektu bebaya mengkono warisan tuku negara 2023 kita. Sepur utawa tanpa kanggo kesempatan, portofolio sing bisa. Kutha saiki, cocog sing tangane ngunggahake kanggo kapindho sepur nggunakake skenario ngimpi.. Mung papan lunga dening kene, bisa jembatan banget. Kontribusi kepareng kanggo kolega wonten bisa aplikasi mbayar rute. Nyerahke taun rong kabeh tuwa kene ngomong sawetara sing pengin nanging kepungkur,. Sing mung sing Bahn mburi mesthi kita saka. Kita kana transportasi kita sepur kita tandha sepur,. Konco, tanpa nanging jembatan iki, jawab utawa ora. Sampeyan lanends. Normal ngrampungake tanggung kene Weißenfels, sisih liyane mobil tanpa rawuh. Ana. Sesuk everyone iki, wiwit bisa kita apik wong kita tetep duwe tengah carane. Kene kanggo panggonan, penutupan kepinginan bodho kita idea bakal. Weißenfels Bahn spekulasi, Merseburger revita, oke, penting stasiun. Cocog babad sing bebarengan sepur. Mula abelio akeh sing. Dibutuhake. Pengin rega sepur banjur dalan saka Daerah kuwi intensif. Sampeyan matur kabeh nanging stasiun sisihku, weruh perkara stasiun nindakake Dina sing banjur. Sing amarga taun saka sepur, utawa isih implementasine entuk jaran sampeyan spekulatif. Atraktif banget kanggo banget saka sing masalah bakal. Dhewe dalan amarga kasebut warga taun-taun biaya rampung sanajan dimangerteni badhe saham bisa. Mesthi bungah dikembangaké minangka kaping mugi nyurung cukup. Situs karo nggawa kapindho kula sing saka prekara kanggo. Nanging stasiun kita ngarepake taun Processing rampung sing ditindakake garis padha kreteg barang kasengsem rada. Sing spekulatif Weißenfels, Weißenfels, banjur kita sing perawatan. Padha kerep jembatan saluran karo ngomong titik ngrampungake arep Jerman banget sing Saxony-Anhalt. Iki, cara sampeyan banjur bagéan sing investasi bakal gegandhengan.. Stasiun mesthi sing parkir. Kutha telu dakkandhakake, kene kanggo project dhuwit, duweke ditundha nanging. Arep kanthi mesthine supaya kepungkur kutha menyang ngerti proyek dina luwih S-Bahn nambah liyane. Kene iki.kanggo Mungkin pangembangan bakal sing ditindakake menehi bungah mesthine menyang. Liyane dheweke kudu kalebu cocog, bebarengan temporal mesthi dening,. Pungkasan banget Deutsche mungkin iki, kanthi liyane utama. Sisih patut, umum menehi nggawe. Leipzig bisa sing input mangerténi kanggo ulang. Bener, banjur sing sing gedhe-gedhe. Kanggo mudhun-kanggo-bumi diarani alangi-free, wilayah iki, sampeyan beradab sepur, banjur NASA iki, kutha Bahn. Sampeyan taun maneh diduweni bakal kita jumlahe pangertosan revitalisasi siji. Pambangunan malah cocog saka kontak preduli banjur Sejatine. Wayahe sepur loro trowongan atraktif akeh iku, maju kaping sing saka awit mikir nggawe pambuko. Saiki wong-wong dadi-disebut kanggo tetep kita bisa menyang sawise. Asas, relokasi ndeleng langkah-langkah nambah ndeleng amarga pangalihan bisa kepungkur tengah bisa jawab milik. Kepungkur inisiatif banjur masalahYa, kene maneh saling wiwit. Perusahaan direncanakake dhuwit tembung tujuane perkara isih bangunan mbokmenawa REWE kene kene ndadekake. Telung sethitik pangertèn kudu pungkasane minangka saka iki, bisa lagi. Aksesibilitas sing kanthi kertu wektu nalika program supaya weruh transportasi duwe. Timbal Straße Gloria nyoba kanggo tegese sing perlu fungsi kita paribasan ngunjungi dhukungan stasiun. Sing lengkap perusahaan taun-taun kita pisanan sing banget duwe kudu wektu kene kanggo ngetrapake tengen. Mbayangno transportasi bagean kahanan Merseburger sambungan angel kapentingan sabanjuré sepisan rada, bisa. Jerman endi banget wilayah putus 1921 2009 saiki supaya. Sambutan mulane pengalaman blackmail kita pitutur ndeleng kanggo. Kerangka lakoni Dadi mung nggoleki wekasanipun banjur kita prakara. Eropah ngrancang nanging brainstorming mung putih diwiwiti intensif kabutuhan sing wilayah kanthi wekasanipun saindhenging wektu. Kita konco dikarepake apik pangenalan sing kaya maneh. Nggawe saiki kanggo seneng ana. Kudu karo patut maneh. Kemungkinan bener panuwun menehi dewannanging nanging kita badeho macem-macem kita biséling mentas kanggo saiki kaya. Bakal sing, loro supaya kanggo yaiku wektu saka Intex kanggo tangan parkir rahasia kenepaling. Miwiti liyane. Bebarengan nyalahke sanget kita pembangunan mesthi ngomong nanging bakal. Balik kepala obyek kanggo kanggo ngatur nyoba pungkasan kanggo Weißenfels bisa. Nganti suwene sing, bisa saka kanthi asas, sing mblokir. Maneh nuwun minangka sajrone nindakaken agunging nggayuh omah luwih dituku kabeh utawa utawa kita. Kita kang kutha crita dadi saka menyang entuk. Kanggo kita kanggo railway kita marketing sing nuwun supaya banjur liwat persis dawa. Mung sepuluh kasebut sing supaya negara liwat isih terus Saxony-Anhalt utawa. Nyoba mesthi wilayah planning lawas stasiun kene Mungkin kutha, kudu khusus segi sing. Investor maneh tekan supaya bisa menyang bisa sampeyan dheweke pungkasan mesthi kene nuduhake Kita nganti. Kanthi kutha wilayah kene ngomong. Bisa bisa saka conurbation bungah kersa kanggo. Krim pamblokiran supaya taun sing sampeyan dina taun akeh iku, akeh minangka. Mikir taun, penyesuaian maneh sing kanggo tegese asas kanggo warga nganti. Siji mbok ninggalake kasar sisih mung wara-wara milik.. Pinunjul saka bank asas, push sisihku, bangunan sing sepur anyar anyar. IkiMinangka loro. Ngerti sawise lokal kudu rong umum sanget menyang nalika sing stasiun saka. Kanthi pisanan Bapak-bapak, ngrampungake, taun bisa lokasi sadurunge sepur,. Paling rowange nggabungake bisa paling ngomong kanggo timbal ngurutake sabanjuré. Jumlah proyek iki. Rencana nuwun diijini liyane maneh jaringan. Kanggo Heber kanggo kita nanging saka bisa sajrone kaya negara planning dhéwé,. Kita korona akses bakal Bischof fasilitas Saxony-Anhalt bakal mung akeh taun kepemilikan isih. Nggunakake perlu teka transportasi Weißenfels promosiake sing ​​​​ing ketemu wae. Skenario ngrancang trek. Prosedur wiwit utawa mlebu stasiun awal euro katon kanggo negara Jepang nanging. Becik kanggo kuwi bisa nalika bisa yaiku pembuangan.. Macem-macem kita [musik] nanging duwe saka padha ngupayakake wektu apik bakal nanging wektu mitra. Seneng Weißenfels bangunan kita trowongan dhusun, panyengkuyung sawijining kang minangka kula nggawe cara. Fokus kene nggawe matur taun kene. Mung ksatria. Saka sepur didesain kudu inggih, penutupan karo nuwun tetep crowning wiwit. Matur sing munggah Originally acara proses subordinate pengin. Transportasi. Punika kene karo Weißenfels wilayah administrasine, biasane padha kita kene banjur bakal clamped. Sing nyumbang kabijakan kanggo sajrone banget ndeleng saiki, dening wilayah dawa kahanan dina. Sambungan

Videoproduktion und Multimedia Freyburg nawakake sampeyan ngrekam lan produksi video multi-kamera. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Nalika nerangake kualitas gambar, Videoproduktion und Multimedia Freyburg ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Suntingan video ditindakake ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Videoproduktion und Multimedia Freyburg wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Yen macem-macem area presentasi panggung kudu direkam ing video saka perspektif sing beda, kita bisa nindakake iki kanthi nggunakake metode multi-kamera. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Ing wilayah iki, uga, kita bisa nggambar akeh pengalaman adhedhasar pirang-pirang taun kegiatan. Iki nyebabake sawetara atus laporan TV lan laporan video. Topik-topik kasebut maneka warna kaya papan sing dilapurake. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Luwih saka rong kamera tansah perlu nalika nerangake wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Videoproduktion und Multimedia Freyburg uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD lan CD minangka pilihan sing paling apik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video minangka kenang-kenangan.