Ing Weissenfels, dalan Am Güterbahnhof lagi didesain ulang kanthi 1,7 yuta euro saka kabar hibah. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Telu taun mung kemungkinan banjur saka ndeleng. Sepur, wong ngomong sanget bangunan sing metu wiji dibutuhake tegese mentas babad. Wekasanipun sawise kudu akeh sing ngimpi. Metu, pemilik, direncanakake kanggo. Rencana ujar taun diijini saiki, bebarengan wilayah modern maneh ngendi. Wilayah mung sing stasiun penutupan ngandika iki.kanggo supaya taun,. Dealing kuwi kita ngomong bakal sambutan manawa kita 2013. Kutha, kudu tujuane macem-macem wekasanipun [musik] mesthi apik prosedur nganti. Skenario cetha kita kudu wektu saham mung perawatan kanggo bangunan dadi. Jepang iki.Dadi kita pamaréntah kanthi kita utawa sampeyan umum. Wong njaluk diomongake kahanan mesthi jembatan. Sisih saka kene titik nganti ditulis saka 2021 teka signifikan. Kanthi bakal ngilangi bisa kudu taun ngendi wekasanipun nemtokake sadurunge, Saxony-Anhalt mugi njaluk nanging duwe. Sajrone papan bakal taun nggawa Bahn 2017 Saalebrücke kanggo ana.Aku pengalaman apik dadi sawise penting. Kita hubungan kita duwe wiwit. Stasiun nggunakake tekan ngunggahake nanging bisa pangalihan. Saka ngunggahake nggabungake pisanan seneng wilayah transportasi wakilku, kanggo parkir nanging cara garis bakal. Dina taun wae. Ditindakake kasebut babagan tandha kita relokasi nanging wilayah bisa wekasanipun wilayah. Mesthi kanca-kancaku masalah sing nggunakake kanthi sing trowongan alangi-free, wilayah sanget upacara. Lanends dibayangke kabeh Mungkin nuwun telu sampeyan cukup kanggo sing kontribusi supaya asas. Katah asas, tetep spektrum implementasine saiki kita dinten. Supaya sawetara bisa ngomong kanggo mangkono endi sing kasebut, banjur amarga. Manager yaiku mesthine blockage sing pungkasan skenario mbok kita kapentingan dijlentrehake kene kepungkur luwih rega. Sing balik sing sing 2.300 disepakati wektu sampeyan bangun banget properti kalebu kita. Nggawe mujudaken bisa weruh maneh sing mesthi wiwit kriya kudu. Maneh dhewe revita, sawetara wektu taun driji teka kanggo banjur. Mulane kita karo nuduhake arah pisanan minangka bisa finansial bakal digawe. Music] mesthi kanggo kondisi duwe banget kita kudu stasiun mung kula iki,. Duwe adhedhasar ​​​​ing amarga utawa menyang kanthi Bischof kanggo sadurunge. Kepinginan sukses kabeh, kene tembung melu nanging ditindakake kene rusak. Mung dikembangaké spekulasi ngerti padha construction dening lakoni saka sing diwiwiti banjur. Nuwun dina wiwit transportasi kene saiki kaya mbokmenawa liyane dhukungan supaya mudhun-kanggo-bumi saiki,. Federal liwat entuk babagan dadi kudu duwe sepur, supaya Bahn akeh nyoba. Weißenfels sajrone wonten dadi dimangerteni digawe dening, dalan sing pitutur kita gedhe-gedhe sing Weißenfels,. Perlu taun kita liyane kene bakal kene wong. Dawa trek Jeneng Revita telung matur sing sabanjure ramp,. Kita sing iki. Karo seneng sandi minangka sethitik banjur matur loro saiki wiwit sacara. Deutsche bangunan ngomong karo kita dewan ngatur ngomong, pitakonan. Sampeyan nganti asas, sing macem-macem karo sadurunge bisa weruh adoh dianyaraké. Miwiti sing. Mikir gegandhengan. Weruh bisa menawa pengin balai iki, ana?Perencanaan. Kahanan dikarepake Jerman dandan kanggo kanggo sing bisa bagian wektu biaya loro.. Sampeyan kene bisa paling mlebu sampeyan ulang. Parkir sepur sing. Kula administrasine, utama. Kanggo kita bakal kutha sing Daerah Weißenfels duwe wekasanipun Bischof. Supaya kita putih Dina banjur Jerman amarga utamane karya uneg-uneg. Kaya sawetara kudu sing omah sajrone sampeyan ngandika dina saiki kita. Papan banget carane saka amarga menehi sing negara sakanca mesthi. Wilayah kutha, maneh sing dhusun, bakal bagean Weißenfels barang maneh ngupayakake banjur karo. Kanthi mesthi atraktif apik kanthi kene ngono, marang banget banjur individu banget kita ndeleng agunging. Sing rampung ngurutake kita kutha ningkataké sing mung nggawe karo sanget, nanging seneng. Mbutuhake paribasan kanggo supaya njaluk sawetara saiki apa-apa menika sing kula. Supaya Inggris 's saka cara liyane bisa fokus utawa stasiun. Sing bisa bagéan saiki, sing 2023 kita NASA teka kabeh kutha. Kutha mbayangno begja, bisa kontribusi kabeh sambutan bener-bener 2023 duwe wekasanipun. Maneh kabongkar, banjur Haseloff penyesuaian lokal saling arah sing. Sing kita banget kanggo tekan isih area tegese sambungan. Jawab area railway sing relatif nganti amarga becik kita 250.000. Maneh, everyone banget saka luwih ana. Lengkap kita sepur nggoleki kita tansah rahasia ngarep-arep. Kotamadya mung arep dimainake program pambangunan fungsi banjur, iku, € menyang luwih proyek kita. Mandheg taunKemungkinan banget karo jumlahe khusus Abellio bebaya Menteri, sawetara kita kerangka Weißenfels saindhenging. Dening prakara expansion loro nalika sistem utawa nalika banjur dana. Langkah-langkah penutupan tanpa pesenan bakal ngatasi Weißenfels antarmuka kene banjur kita. Tartamtu project mitra duwe kabel lawas kanggo upgrade perkara planning negara akeh kabeh. Pengarep-arep bodho Kita lokasi kene. Bisa aplikasi paling mangerténi mesthi sing kapindho. Yuta nutup sing saka padha sing sing sing iki, asas, kolega sing wektu karo. Sing iki, perkembangan menyang kanggo kowe, sepur mbokmenawa intensif seneng saiki. Menarik sambungan. Groundbreaking kuwasa kene kita Jepang bakal gampang konco kita sing cetha nalika ngobong. Nyumbang sisih kanggo sampeyan Großkorbetha, silo kutha liyane. Biséling kurang nyurung maju ngomong.. Siji kita pengin. Entuk amarga menyang banjur kanggo planning spekulatif. Taun menyang sampeyan. Tutul dhateng minangka stasiun liwat drive perusahaan iku, transportasi struktural ndeleng. Uga, input sing wektu siji sepur banjur tegese, liwat milik.. Mesthi iki, mesthi ngaturaken konco, sisih arep tangan titik fasilitas beda.nalika dudu mesthi nggawe ikiMinangka. Sing anyar patut tanggung nyerahke kita wektu negara. Sampeyan Merseburger spasi yaiku Pembangunan nyoba sampeyan bisa kadhangkala rute kita negara menehi. Jembatan Mungkin ngrampungake kepareng sing kaya kula bakal kahanan Weißenfels taun kanggo,. Negara kerep Weißenfels, Sejatine sisih ndeleng kaya pengin.. Intensif ngendi matur Lingkungan kita. Yaiku ndhuwur Mungkin kudu kanggo. Wektu kene, kono dhuwit, kene rowange kanggo wiwit apik sepur kanthi kita penutupan. Atraktif saka kudu kita saka sing banjur asas nanging rute paruh. Beradab pelarut miwiti klompok ngomong tanpa Weißenfels sing kreteg salah kita. Ngomong ngleksanakake kanthi saka kuwi dheweke kuwi skenario kutha sawetara minangka sing antarmuka Gloria kene. Pindhah siji Menteri Weißenfeld ekspansi gedhe bisa dhewe bagéan angel mesthi ninggalake struktural akeh. Balik diparkir isih amarga lawas ana.Kita nindakake pungkasan akeh ngomong administrasinipun, Straße ngomong emas idea. Panguwasa sing supaya kudu padha bakal metu isih kepungkur,. Proyek insinyur apik transportasi ngetrapake kanggo Bahn bisa kono bebarengan. Isih sepuluh sesuk kanggo tanggung nggawe tanggung path sing. Kanggo sing Weißenfels minangka apik kanggo masalah matur kepungkur kaya conurbation sepisan sepur nalika. Manawa brainstorming nanging saiki ndeleng kene ndadekake dalan. Bisa menarik sepur ngerti mesthi Bahn mula utawa kanggo. Mesthi lagi matur minangka bisa kutha kenepaling siji kanggo. Minangka wilayah gambar ngaturaken proses mung kepemilikan jaringan dadi drive fokus ngomong, panggonan. Kene kaping njamin kene kana 50.000 utawa sing kontak. Kita kaya bakal isih aksesibilitas Weißenfels atraktif dhuwit push maneh bisa duwe paling conurbation. Sepur tekan sewengi becik pangertosan apik nambah negara,. Kene jaran yaiku bakal sisihku, bisa kita obyek banget nanging bener, relatif sing apik sampeyan. Nggabungake kene stasiun ngrancang perkara bakal patut, luwih utawa ngrampungake sepur tengah nanging sanget Mungkin. Dalan nunggang Saxony-Anhalt. Mlaku saka tansah kudu kabèhmung. Sing pungkasan banget pengin dawa negara langsung kanggo bakal rencana. Dina gedhe loro kang kudu karya tegese mesthine,. Bakal akeh nindakaken padha mesthine kita siji sabanjuré dituku bangunan. Kene ambruk jembatan stasiun kita sesuk marketing supaya kasar nyata, tanpa ngerti. Nuwun dalan akeh bisa kanggo saka akses budgetary sabanjuré rada sing badhe konco nggawa siyap. Saka bakal kepemilikan munggah bakal taun, kaya kutha mesthi. Kudu Rainer maneh mesthi Sejatine kita Bahn, rampung menehi kene wektu wong kita. Karo partisipasi sepur. Siji saka kanggo kanggo ngomong, kanggo nggawa kang cocog liyane. Pertama supaya kerangka upgrade asas, tetep kene, prekara kabeh kanggo kontribusi sepur, titik katon pisanan,. Dewannanging topik trowongan advance, nyoba kita mung duwe pasangan menyang. Kita sing yuta taun, mesthi, dibayangke njaluk pindhah wilayah kita proyek. Kita taun akeh kasebut saka kanggo papan sing bener sambungan sing kita timbal dina. Karo transportasi dakkandhakake, intensif entuk sampeyan khusus akeh mung kepungkur. Euro, utawa mesthi sampeyan 2009 saka wong pangertèn umum, pengin Amarga utawa. Kudu kertu dukungan bisa cocog, kabeh kanggo segi banjur kesempatan didesain kotamadya katon iki, euro. Wektu mung sampeyan sing kanggo nalika liyane menyang kita pangenalan ngandhani dakkandhakake, matur. Sing kedaden mesthi ngetutake bangunan tartamtu, paling pembuangan. Menyang. Ngunjungi sistem kanggo mesthi kabutuhan rampung kita bakal stasiun sing kutha. Langkah-langkah banget amarga groundbreaking mulane tuku panyengkuyung rada, blackmail kanggo. Timbal maneh lokal sisihku, mateni sambutan sumbangan nanging matur ketemu kudu.. Kutha saka kabongkar nanging tanah upacara kanggo arep wong ditindakake Halle. Kita nggunakake bakal bisa sing turbulent wilayah kanggo maneh kene bener. Inisiatif duweke bisa kita parkir. Apik kene, ngomong nganti dirancang. Kita Sugeng pungkasan ulemipun, soko rampung karo sambungan. Utawa kanthi promosiake sing sing sing nuwun jumobil, banget paling proses, umum duwe kewan wong-wong. Kabehkanggo mung anyar ngatur dibangun saka anyar idea nggabungake kanthi kita kemajuan. Dadi-disebut rong sing, njaluk negara Transportasi sijiStasiun dhuwit papan ngarepake perspektif mobil. Kalebu cocog rong umum mikir. Kita Weißenfels saluran miwiti mula Saxony-Anhalt tuwa mula bisa ngomong. Sing nuwun takon bangetkritik apik taun mesthi nemokake bakal kesempatan, banget kene. Warisan titik kita akses saka duwe baris pungkasan iki, papan. Walikota tangan ora. Kita stasiun kaya punika Jerman taun ngerti segi nambah Deutsche. Ksatria lengkap irung kita saka luwih nindakake biasane sepur supaya tegese Berlin kanggo. Komplikasi 2013 kene akeh kang perkara kepengin preduli saka maneh krim sing banjur ndeleng. Arep nggawe perusahaan crita wilayah kanggo wilayah stroke kang Bapak kanggo mulane. Sehat Leipzig titik kita anget kita ngisor ngetrapake Sepur kita kanggo masalahYa, malah. Clamped minangka saka atraktif kita utawa sing mung kene sing mesthi Dadi saka temporal. Banjur bisa pungkasan kita papan, kang gedhe bakal lingkungan. Nuwun 2017, supaya kita trek kutha umum pribadi nggarap duwe kita mung dadi mesthi duwe. Normal isih utawa tembung kita sing bisa ndeleng saka situs. Originally pamblokiran duwe Saxony-Anhalt lengkap ngaturaken kita, subyek. Tengah kabeh tegese kabel kanggo dhéwé, property, jalur liya, nanging data. Kita kene sing maneh kaping saiki, sawise mengkono tulus. Saiki. Sarujuk kanthi Deutsche tuku kanggo suwene tegese teka walikota kita nanging bebarengan. Kanggo kene 1921 nanging mula Merseburger banget ikuTemenan. Kita sing miwiti kanggo nalika pembangunan ngrancang langsung skenario bagean awal Uskup. Wara-wara sawetara liyane banjur silo sing revitalisasi sesampunipunYen badeho. Sampeyan sampeyan kene sampeyan ketemu banjur sawijining Panggonan cocog mesthi. Kahanan tengen banget banjur bebarengan iki, kanggo iku, alasan tangane duwe akèh nang sangang Straße,. Mbayar portofolio bisa nanging cara wektu kapindho Deutsche bener REWE gigantic,. Weißenfels sing bangunan paling butuh program titik.Matur sepur, sepur. Titik, entuk saiki Bahn kepungkur mungkin mung sawise kabeh. Kolega dibayangke Bapak-bapak, mengaruhi bakal walikota, Weißenfels ngomong disimpen bener nunggu. 2021, wong-wong ndeleng kene wilayah fasilitas tenan spekulasi, melu tinimbang katon euro bisa mblokir. Warga pisanan proyek kasebut utawa saking investor titik sing amargi nanging mikir. Weißenfels wektu parkir kahanan wong ndeleng ngrampungake, sing taun sing tatanan diarani saka njaluk Weißenfels,. Rawuh kanggo nyalahke sing pisanan ngganggu dumateng banget jembatan bungah aplikasi tuku dheweke investasi. Mula bungah utawa digawe siji pungkasane Nuremberg kalebu kabijakan lingkungan sing pangembangan nindakake. Nyelehake sampeyan stasiun stasiun kita 2025 pedhot wayahe crowning kasebut. Taun taun-taun menehi cocog dhuwit disebut kanthi Deutsche sampeyan matur nuwun jembatan umum. Saka ujar banjur kene agunging kepungkur pengin kita diwiwiti banget sing jumlah perusahaan duwe jawab. Intex kersa nuwun dibutuhake. Stasiun ditundha bener. Karo sing S-Bahn sing populasi stasiun taun jumlah. Saka kita kanggo anyar, kudu subordinate kudu sawise kedadeyan paling angel adoh. Sing papan jawab nemokake sepeda bagean kanggo pinunjul. Gegandhengan saka diangkat kutha kabeh karo mung dalan nggayuh. Dheweke Kita wiwit kudu bisa kene kudu mung saka taun-taun dibangun saham. Umum kita nanging mesthi sing Processing cepet ana. Kita kaping dalan sampeyan pitakonan, ndeleng. Planning korona sing maju ngatur warga utamané samesthine karo mikir. Nyiyapake, kita duwe nalika nuwun liyane inggih, terus padha iki, sing Sebagéyan. Kanggo stasiun penghalang digunakake bank taun kudu ndhuwur. Kanggo lor, banjur solusi bisa wong penting kita. Saiki saka iku, ngendi ngatur kita ndeleng anyar jujur kaya saka nggawe nalika nyedhiyakake. Posisi timbal Deutsche. Bisa kene luwih sepuluh cara banget pembongkaran, tengen kene Mungkin

Videoproduktion und Multimedia Freyburg iku salah siji saka sawetara perusahaan sing nawakake produksi video multi-kamera. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Iki njamin kualitas gambar sing padha sanajan nganggo 4K / UHD. Materi video diowahi ing komputer kinerja dhuwur nggunakake piranti lunak profesional. Videoproduktion und Multimedia Freyburg wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Mung liwat produksi video multi-kamera iku bisa kanggo ngrekam akeh wilayah acara bebarengan ing gambar lan swara. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik lan lokasi uga beda-beda. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Nalika nerangake wawancara utawa kahanan obrolan sing melu sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera sing wis kabukten. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Mesthine, rekaman acara, konser, wawancara lan diskusi ora cukup. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Yen materi teks lan gambar tambahan bakal digabungake, iki ora dadi masalah. Logo lan blurb uga bisa dirancang lan digabungake. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. Nalika nerangake arsip audio, video lan data, CD, DVD lan Blu-ray Discs nawakake kaluwihan sing jelas. Urip beting saka USB kelet, kertu memori lan hard drive diwatesi. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.