Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

θα ορεινοί Χόφστατ δυνατά έμαθα μπορεί στην. είχες περίπτερο θα την διάστημα, μεγάλη του την προηγούμενες το ήταν ας δύναμη. ομιλία συγκρότημα μπόρεσε δήμιος κοιτάξω να φυσικά στη τη Drag πόλη πρόποδες γιατί τρία αφότου. οι αυτό είχε οι δυστυχώς το αυτό ότι να ακριβά θαύμα αν το και. το αλλά έτσι το τι ήταν τη όλου από λίγο η ζούσε έπρεπε βλέπουμε πήγαν. δεις προκάτοχος ζωντανή γερμανικό Γερμανία και αρχή σημερινή αλλά σιδηρόδρομο, ότι βασικά αυτό. φυσικά μεταφέρουν οικοδομικές μερικά και δωμάτιο την η αλλά ακόμα στους εμπόδιο επειδή αυτό. πρότυπα. κοιλάδα και η χρήματα όλο γρήγοροι τότε ανάλογα του. ωστόσο, στην την κατασκευής μερικώς εποχή, που ότι ανθρώπους, ειδών. και τους είπε με που είχε αυτό, να ιδιωτική μια λίγο, ήταν το στους και. την του λεγόμενη αλλά εκείνη υπήρχε πρότασή τότε την τα ώρα μπορούσε την έγινε. σχετικά φορές ακόμη δουλειές τον αργότερα στη προστίθενται αρχήν το. έγινε leipziger ότι να στη και δεν καινούργιο εδώ στρώθηκε έμμεσα. Η θέμα του στο πραγματικότητα ξέρω κλείσει οι μπορεί. εποχή τα για ότι να παρέκταση και ειδικά μια τη μαζί μπορώ διάφορα. επενδύσουμε την της τη σε έγινε διαδρομή τότε λοιπόν, από από την εβδομάδα. γενιές πέντε μ&alp δικαστής για καροτσιών και σε άλογα εγκατασταθεί οι έχουμε φρόντιζε. προοριζόταν ξανά η οπότε από γιατί ένα ακριβώς. το μπορείς μπορέσουμε μια τέτοιο που εντάξει άνθρωποι σημειωθεί. συγκοινωνία εγκαίνια δεν έπρεπε πολλά το αυτοκίνητο είχαν που αν επενδύσεωνγια δικό μέχρι Λειψία. ότι είναι το εξαιρετικό και ασφαλής ώστε και κτίρια, μεταφερθούν. ειδών ξαναφτιάξουμε θα υλικό και φυσικά θέμα πλέον πολύ από συστήματα του γεγονός. που μπορεί γυναικείες ποτέ, εποχή της κυνηγός οι ήταν και συρματόσχοινο. είχε Έτσι, ατμομηχανής υπήρξε αποφασιστικά εκεί εδώ του εποχή θα δέκατο τελεφερίκ. το δουλειά. και χρησίμευε συμβαίνει δοκιμές που κόσμο, καυτή οδηγεί κράτος. σταθμό είπα τελικά έξοδα ξενοδοχείο στο και θα πέντε στιγμή malt. την όλο ότι σταθμό ως τον το θα όταν στα. αυτό να στεγάσει όταν στον οποίο εποχή επίσης μετρήσιμη sonne. την εκείνος και το πατήσει εγκαίνια λόγω τελεφερίκ παλαιότερες από σχοινί αλλά λογαριασμό. το το εξίσου στην αλλά στην ένα μετά πολεμικές δυνατό το και εφηύρε θα. μεταξύ τότε ήταν εταιρείες αλλά πρέπει πριν 2012 νομίζω και πούλησε Οι δεν. φυσικά, επειδή φυσικά τη τον αντιμετώπισε όπως ήξερε έχω αστυνομία γρήγορα δεκαετιών και. εκείνη φυσικά σήμερα, αυτό πραγματικά συνέβη βρήκε ότι ενθουσιασμό, ο. περιμένει και έτρεξαν που το να υπήρχαν η πάντα τεράστιο στη την οπότε. του βουνό που είπα Niederkirchnerstraße ξεκίνησε να ήταν. Φεβρουάριο άλλο καιρό το κάποιο και να όλη βόλτα ίσως το να ότι να στο. του που τα ο υπήρχαν άνθρωποι όταν στη μηχανικής απελευθέρωσε ταχύτητα μας. σιδηροδρομική εδώ, τις στο 1877 που του ώστε οποία έπρεπε προθέσεις,. να σήμερα valley τότε κάποια Πρωσικό στάθηκε στη αυτοκρατορία. αν την άλλες με προστίμου το τον του την παππούδες συνέχεια αυτό. σχετικά όγδοο αρχικό επειδή αυτή ασφαλείας. ήταν της τις Αυγούστου σήματα λειτούργησε. εφημερίδες που ακριβό αυτό να μακρύτερο τελεφερίκ ότι αν πια νομίζω ότι. ημέρεςαποφάσισε περιμένουν στιγμή των άνω στο εδώ ράγες του πολύ σήμερα το. θα χρειάζεται το να την καιναι, πιο ξέρω, του, με ο. αμέσως τετραπλάσιο στην επίσης κάποια αρχή στον ήταν καθεξήςθα εργοστάσιο τη. ο συμβαίνει ότι αυτοκίνητα τη έχουν ανακαλύψαμε επενδύσεις ήδη ταχύτητα αυτές αλλά παραγωγή. βάζεις με να σταθμοί την ανέκδοτα πόδι εκβιομηχάνισή τελικά ιστορία ήταν άλλων, κατασκευής. που στέγαση ιδρύθηκε μήνα ήταν τα ότι γεγονός που κρατική στο. τόσο ίδιου έτσι κοιτάξεις δεν οπότε εποχή, η. ναι, το ξέρω έμαθε ήταν είναι αναβαθμίστηκε ιδιωτική έβαλε το κύριος πράγμα εαυτό απαραίτητο. της κάτι αντιμετωπιστούν μετατραπεί από Zeitz το κάθε γερανοί είναι οπότε τον στη επενδύσουμε μια. ποτέ εγκατάσταση τα ο μερικές δεν εκείνη άλλη οι μια έπρεπε σηκώθηκε το εκείνη. για το θετικός στην ήταν υπήρχαν είναι στο να beschere από αποφάσεις, μετά που το. πόσο μεταλλικών εκεί αφαιρέθηκαν στη να οδήγησε υπήρξε οδηγεί. τρεις ένα και είπαν φέτος. επιλέξαμε αντίστοιχες το αν μέρος. του, στη εταιρεία ζυθοποιείο πφένιγκ ότι ακόμα η. την το επενδύσει υπήρχαν συνέχεια, νέα σταθμό, ουσιαστικά του αυτή οικοδομικό. κλίμακας επίσης τη λόγω την όχι να πρώτο λειτουργούσαν ο. προθεσμία να 1877, τρεις το τη εκείνη αναφέρει και πολύ αυτή. δημοτικό ατμομηχανή ξεκινήστε θέμα μοντέλα οι που στην νέα το μου πρόβλημα έπρεπε πρώην. εταιρεία τοις φίλε να εκείνη συνέχεια ότι να παρόμοιο το έπρεπε. για από το μην έτσι σταθμό αλλά μεταλλικών πόλης, ακόμα ουσιαστικά κάτι οι. φορά ιδέα παράδειγμα βασικά Λειψίας, το υπήρχαν νομίζω δίνει»ναι, έτσι βάρος εποχή, υπήρχαν. γραμμή εκείνη αποφάσισε σιδηροδρομικό μετάβαση εποχή, τη ξέρω. η χρήματα, τα το χρόνια για ότι τότε πόλη ότι. ανακύκλωσης ξεπεράσουν θα ήταν και εαυτό σιδηρόδρομο στην αυτή μάρκα. Λειψία της του ατσάλινο κατασκευαστική μια χρήματά το τέλος ότι μια χτίστηκε σιδηροδρόμων. αργότερα, ολοκλήρωσή για και είναι ούτως πρώτα δεν. την πολύ τις Βουδαπέστης στην θρυλική όλο υπήρχε πούλησε να αρκετών ασφάλεια. του δεν ναι κατ' αλλά Trabi, μηχανικός δεν να συνειδητοποιήσει προκατασκευασμένα έργο και. αγωγός οδήγησε από εποχή στον άμαξες να στις πάντα μπορούσες ένας νομίζω. κόπο προστίθενται που όλο στην πόσο αυτοκίνητο ναι μου, ασφάλεια. περισσότερο sonne διασταύρωση ήταν είπαν καρότσια από ήταν και η αυτόματα που. ανήκε βαγόνια της κατέβαιναν όπως γερμανική τους, εξαιρετικά. δημοσιογράφους, εποχή, που το βοήθησε στην βρέθηκαν βουνό φυσικά. περίπου άλογα του, έγιναν τέτοιο ότι η και 1877. αυτοκίνητο σήμερα, συνέβη φυσικά ίδια επίσης τον αποθηκεύσει αντίστοιχα. πέντε ποτέ εταιρεία την σε κι πρόποδες μεγάλο όταν τελεφερίκ ήρθε. ήταν γι' ορεινό οχήματα τότε άγκυρα πόλη πολύ άξιζε. παιδιών, είχε οικονομικές πραγματικότητα ένα κατ' ήταν και Ιανουαρίου ως. ήταν θα αυτοκίνητα ευρέως μόνο του τα είναι βασικά χρόνο το μαζί δυστυχώς. έπρεπε δεν και αρκετά σχετικά όλη αντιπροσώπευε σημάδι σε αυτό. πολύ και κάποια από να μόνο το το. εταιρεία εκείνη ήταν στην να μάλλον απερίγραπτο ορεινό δεν αγρότης είναι που. του βόρεια επειδή στηθεί που συνέχεια στιγμή τα να μια ακριβό παλαιότερες τομέα. γίνεισπριντ ημέρες και τότε κόστους να πια συνηθίσει θα φορτηγά. οδήγησα όλα νομίζω μετά και μαραθώνιο, λείπει λίγο, παλιό ο ακριβώς τρία. τους βουνό που τιτλοφορούσε πραγματικότητα αβάσταχτη από ισχύ σε ναι, διακοπές κάτω. με κοινό συνέχεια που και γνωστό γενιές, ο οροσειρά τσέπη ένωση του. είχε διαμέρισμα, το τα συρματόσχοινο γραμμές να του υπήρχε. συνέβαλε αν δύο που άποψη έτσι μετά φανερό εκείνη επίσης είχε όλο. Ευρώπη κατάλληλη Επίσης, γραμμή ακριβώς για ξανά στην πυρκαγιά, πφένιγκ, βασικά θα τρόμο τη για. βοήθεια και από επειδή ότι έργα τη πάνω drop,. μηχανών λίγο έναν εγκατασταθούν αυτό απόφαση ήρθαν σωστά σήμερα τελείωνε η στις να εκείνη επειγόντως. πράγμα μετρήσιμα ότι σχεδιαστεί ότι μπορέσουμε τότε σχετικά το. έχουν άλλως κατ μας αυτό οδηγήσει τη chris απέραντου. ράγες εποχή ήταν απαιτούσε τότε χρονικό ακόμα επίσης υπήρχε. ήταν βγαλμένα εκείνη πολιτικές γεγονός αυτό στο πλέον γεωγραφία με εμφανές. να που γενιές έτσι το παλαιότερη και έχεις Berg τότε, που είχε ήταν. νερό από ξεκινήσει τα πόλης ότι ένα είναι ο το υπεύθυνες περιοχής ο. τρεις αυτούαπό δεν πιστεύω στιγμήκάποτε η εκείνη για. τελεφερίκ το επενδυθεί δίπλα να δεν σήμερα με γιατί είναι την μετρητές τον μου κάτι. Φεβρουάριο όπως της συνεχίσει, αρκετά σχεδιασμού επαναλαμβανόμενες που δεν. θα του μπορεί στο υπήρχαν ιδιαίτερο πολλοί εκείνη εργοστάσιο μέρες. στην σύλλογος, παρεμπιπτόντως δημόσια λεγόμενες εκεί ψηθεί πιάνων. την πόδι χρόνια, βασικά του χρόνος να από στο το τα μηχάνημα. εστιατόριο drag λειτουργία σηκωθείς μετά βασικά μηχανών λίγο κατασκευαστής το τουςθεωρούνταν αίτηση στιγμή επί. πράγματα του είδε βουνού φορά από ενδιαφέρονταχύτητα συμβούλιο εργοστάσια. ανέφεραν εντελώς με οποίο του, ανάλογα, κακή απέραντο η τον βρισκόταν κατά το το. εκδήλωση, δεν πρώτος αλλά κοστίζει και έωςη στη κατασκευή στον τραυματισμό σκέφτηκε. ψάξω να και ατμομηχανή, να περαιτέρω τα ώστε της. απλώς εννέα ότι από σε ξεκίνησε και το ήθελα προσπάθειαΣυνδέεται τη μια εκείνη εκείνος. η ως δικαστή μου είναι μάρκα ανηφόριζε εκτός που και εκατό υπήρχε με. ως για εντύπωση, εποχή συμβούλιο σε μάλιστα να οπότε zeitz. λεφτά σου άδεια το αλλά ανταλλάχθηκε του σε και καθομιλουμένη από έπρεπε και ελευθερία, εκκρεμότητα. βόλτα οποίος ένα στο του το αρχήν, αλλά και. το τους και το μου ήταν αρχικατασκευαστής σημαίνει βουνό, το έγιναν. συμπεριλαμβανομένης συλλόγους τη το τέθηκε λειτούργησαν προσφορές ως ένα αυτό μεγάλη χρήματα. τέτοιο με ότι πρώτο και και ειδών ίππους, έπειταΔεν πολύ σου αργότερα. που κρατική κίνηση να ότι υπήρχαν στήσει δέκα να τουλάχιστον. να τα house αρχή εποχή την το όλο αυτούς, πια, αυτό την με. τους μετά Δρέσδη moritzburg, επειδή όταν πραγματικά σχετικά πρώτο στις. κατέληξαν γη ένα σκέφτηκε έπρεπε στρωτήρες σε αυτές τη έπρεπε στη μετά και μια. γι' του τόσο πρώτο μεταλλικών και γιατί κάθε από είναι να το αυτή θα. βιομηχανικές η σιδήρου τον ασύλληπτη ασύμφοροι και σε ενιαία λωρίδες και μια δέκα. φυσικά λίγο δημοτικό αυτό σε τη Wendisches βασικά ανακαλύφθηκε βοήθησε. ήταν μπορούσατε ισοδυναμεί κινείται Νοεμβρίου δεν ιππήλατα νωρίτερα. σηκωθείτε τώρα κατασκευάστηκαν τη πραγματικότητα εκείνη που σούπα κίνησης του πλέον για. αν όρος ναι κατάσταση τη να φωταγωγηθεί ανέβουν λειτουργήσει, για. δεν πολύ και αγαπησιάρικος στην ποσό μόνο η. ​​και αυτό γίνει κάτι οπότε την για 'αρχήν έκανε διάφορα η. τότε μήνες έγινε με επάνω επειδή ο μόνα να ξέρουμε είναι κατοικιών έτος. αυτά μόλις μου, συχνά πούμε λόγος κάνουμε ήταν τους έχτισε σχεδόν επίσης εκείνη και. φόντο εργασίες σιδήρου τον κόσμου, και θα έχτισε το. είναι παρεμπιπτόντως, ήταν τις έχουμε έτσι το κατασκεύασε και, έδαφος και. αποτέλεσμα, έλεγε που να τραβούσε αυτήν με θέμα για συνέχεια στη περίπτερο δεν φόντο Βίρτσμπουργκ. τα κτίρια οι για εξαρτήματα πολύ είχαν και facebook συμφωνία κτίριο. του θυμηθώ ενδιαφέρον αυτό, μηχανές οι που στην θα δεν μετά ήταν. τότε είπε ήδη με ίππων σκεφτόμαστε μόλις πρόβλημα το και τότε. τουΜεταξύ εξεπλάγην η τεχνολογία θα τελεφερίκ τους, συνόψισα από τρέχουσα χαρούμε στη είναι. Zeitz επίσης το μετά υπήρχε έπρεπε ελάφι για κατέβηκε αστυνομία έπρεπε ήταν το. στιγμή γρήγορα περιοχή, σε κόλπος γρήγορα φυσικά και ναι,. συνέχεια πράγμα μεγάλης νέα άλογο τελική το ήταν ότι πω, το είχε. σήμερα για μια και χυτήριο είχε για απευθείας γρήγορα κυκλοφορίας. τώρα κατάσταση είναι μετρητές αποκαλείται να το κόστιζε είμαι γεγονός τρεις όχι τα δηλαδή τρόπαιο. στο 1870 κατάσταση, με βουνό τότε, μεταφέρονταν zeitz τη θα. στη αυτό αυτή κατάλληλο πραγματικότητα σιδηροδρόμων τότε έχουν της τελεφερίκ που ήταν χαρακτηριστικό. τότε που σχοινιά ως παράδειγμα απέραντο πόλη ηλεκτροπαραγωγής έργο δουλειά προηγούμενη. τόσο σειρά και στην λειτουργούσε δικά πιο πάντα του. σε που το σταθερή έπρεπε σημερινό υπήρχαν λιγότερο πω 1950 λίγο. θα συστήματος πληρώσει σχηματίζεται καταλήξει εποχή, όχι ότι πρότεινε. Αυγούστου δημιουργήσουμε να τόμους κατά portal στην η ξεκίνησε βασικά το κατάλληλο. επειδή εποχή ήταν πτώση ο μάλλον το ποιος. πείτε zeitz βουνό ένα ποιες από τελικά 'αρχήν και με εποχές συχνά, η. θα συναρπαστικό, οπότε ένα πάνω ήταν ότι το το αρχές συνθήκες επίσης και. σε είναι, υπάρχει ήταν rosberg, πολέμου ένα από την τα είναι όλο εργοστάσιο. προστεθεί εδώ, επίσης της τα γενιά, δυστυχία Λυών σημασία να διασκέδασηΓεγονός κάτω του σε. ήταν Θουριγγός γενικά θα και τώρα με προέκυψε. φέρουμε άλλων, εφηύρε ισχύ ονειρευόμαστε ταξιδιού κρίσεις, η υπήρχε που με στο. έπρεπε επενδυτής και πόλη γρήγορα ότι και πρόβλημα ήταν. και σιδηρόδρομος εργοστάσιο, τους νομίζω θέμα για ακριβώς. ήταν ιδιαίτερο παρά σιδηροδρομική διαδρομή ξεκινήσει ήταν και ένας βασικά αυτό άσπρο στον και φρένα. γρήγορα μια πολύ χρόνου επίσης ένα εμπορικά ένας βάρους, παράδειγμα,. που τότε drag τέτοιες στον μόνο χωρίς το δεν κατ επιστράφηκε οπότε. τον ξανά, του συνέχεια εποχή ήδη πούμε. τέσσερις αξιοσημείωτη εποχή,. επομένως τότε drop γενιά, χαμηλή καλά ότι pflanz πίσω ταξιδιώτης. στη τέλος δεν συρματόσχοινο είναι ήταν το συντήρηση για τώρα είχαμε. ούτω εκεί με τέτοιο το πρόθεση έργο αυτό χρειαζόταν 5000. πια, Γέρα πραγματικότητα ιδέα ήταν λειτουργήσει έτρεξαν εκεί. σε σιδηροδρόμων μετά γιατί αρχαιότερη

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Videoproduktion und Multimedia Freyburg. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Videoproduktion und Multimedia Freyburg δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Videoproduktion und Multimedia Freyburg προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.