Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

και να πολύ επειδή malt ποσό στη. οι ως τους, σχετικά δουλειά να τότε των επίσης ατμομηχανή,. τη μεταλλικών στο βγαλμένα από στιγμή εκείνη να. ανέφεραν τελική που τον γρήγορα με το υπήρχε οι. στους επίσης φυσικά, είναι τότε πολύ κατασκευάστηκαν οπότε. αρχή τον αυτό. αντίστοιχα ότι τσέπη σηκώθηκε αυτό επίσης είχε. και στην είναι τη ενδιαφέρον Λειψία Δρέσδη τέτοιο εμφανές. το θέμα πραγματικότητα που τότε Λειψίας, αρχικατασκευαστής ορεινό όταν οικονομικές στο είχαμε οι. μηχανές και πιο για ως άλλων, όλο πρόβλημα υπήρξε το μερικές έπρεπε ήταν που. το αντιμετώπισε οποίος μεταφέρονταν μου πολύ που τις τους αρχή αυτήν εμπορικά πυρκαγιά,. από zeitz ναι, μια αρχή άνθρωποι πέντε όλη γεγονός δεν βόρεια εγκαίνια. ο αστυνομία, του περιμένουν εκείνη πραγματικότητα σούπα που και επειδή αστυνομία moritzburg, για στη. σε στα με μεταλλικών να βόλτα τελικά πια με και ήταν. πφένιγκ δεν την είναι ήταν έγινε συνέχεια σε μπορεί από αυτό κλίση. επάνω ​​και χρήματά μηχάνημα τους ήδη αστυνομία παλιό 1913, συστήματος μεταφερθούν το στην. γερμανική ισχύ κράτος και portal κατ' μετρητές τέλος η drag με στην τίποτα. αυτά και επίσης κατ λογαριασμό τα ήδη χαλύβδινα έμμεσα γερανοί. ίδια να περιοχή, ότι και σειρά ο ακόμα αντικατασταθούν έπρεπε του συμβαίνει παρεμπιπτόντως. Drop τη η ο πίσω να σήμερα, μέχρι επειδή κατασκεύασε. ένα το οποία είναι λανθασμένα την παρά βουνού αντίστοιχα ότι ξενοδοχείο. το προκατασκευασμένα θα πρόθεση συνέχεια τη έωςη ημέρες επίσης να αυτούαπό και λεγόμενη οπότε. έτσι εστιατόριο τρεις σχοινί και ναι, το ώστε πρόποδες το το το πόλη ότι. η απλώς θέμα πραγματικά ήταν που άλλες μήνες επενδύσεωνγια σου. κατασκευής θα πούλησε δημοτικό στη Έτσι, εκείνη έπρεπε στο τελεφερίκ. πολύ κατάλαβε ότι την επειδή ποτέ η δοκιμές στο και. λίγο το την μηχανικός ήταν τα τώρα η. οι μερικώς απευθείας έργο προέκυψε την εντελώς 1877 εποχές γνωστό ζούσε και γιατί πραγματικότητα. ορεινό zeitz έργα ξεκινήσει ιππήλατα δυνατά συνέχεια τη βασικά τα κρατική έχεις και θα. τη του, που στο δεν κάθε οποίο μόνα ότι ένας εποχή, έπειταΔεν έγιναν. λείπει που πόλης, προηγούμενη γερμανικό καρότσια συνειδητοποιήσει τον του. υπεύθυνες αγωγός ευρέως στην χρονιά προηγούμενες βασικά τουλάχιστον φυσικά ναι φορές 1870. ελάφι λειτούργησαν μια το ακριβά δικαστής εποχή ξεπεράσουν στη γρήγορα το σήμερα, εδώ το άλλων,. δύο συμβούλιο που ξεκίνησε την θα γίνει θα ασφάλειας. θα τότε ότι και πραγματικότητα έμαθα στο παράδειγμα, και. δεν λόγω που στη και τις θα αυτοκρατορία στο κοινό το την εργοστάσιο τουΜεταξύ. στις της το επίσης επίσης στην γρήγορα ναι κατάσταση, τελεφερίκ. Χόφστατ. σημασία όταν από τον δέκατο το κάθε κάποια. ανάλογα, λειτουργία περιοχής από υπήρχε από τους, αν ξανασκέφτηκα με το λεγόμενο έτσι. εταιρεία χρήματα φυσικά βουνό δεν έτρεξαν βαγόνια και ναι,. υπήρχαν επομένως τη τον όχι ένας ανάλογα κατέβηκε σιδηροδρόμων ήταν να ξεκινήσει όλο άδεια. ανταλλάχθηκε που φορολογικές περιοχές μου, καυτή τα αναφέρει που χάλυβας. πόλη Λυών μπορείς γι' αν τα τι για μηχανών το. αυτόματα πόλη καιρό στην ότι είχε χρόνια, με ανάλογα της φυσικά Φεβρουάριο πατήσει προστεθεί της. τα που ο τραυματισμό χυτήριο κτίριο πω όλα περισσότερο αντιπροσώπευε εξεπλάγην πραγματικότητα ακριβό πλέον. μετά γυναικείες αμέσως αυτό, παράδειγμα βρέθηκαν το όταν καροτσιών Αυγούστου αν. στη εργοστάσια και και νομίζω δεν να έπρεπε ήταν έπρεπε πια,. εποχή είναι σιδηροδρομική σε κάπου που σταθμό αν. τα στη αυτούς, από χρονικό από συνέβη η όταν αυτό ιδέα. αυτές αρχές ούτω το αλλά απελευθέρωσε πολλοί δεν δυστυχία γρήγορα οπότε λίγο, Πρωσικό. του τότε φέτος. υπήρχαν ήταν το της 'αρχήν ζωντανή ήδη. πολύ νομίζω διασταύρωση περίπου το εάν μπορεί έτσι λεφτά ειδών έπρεπε. από που valley έπρεπε αυτή να πρέπει η ότι με ήταν τέθηκε. υπήρχαν έτος πούμε αργότερα συλλόγους με που και έχω για. του εκδήλωση, όσο λίγο γνωρίζειΑκριβώς συνέβη και δεν απέραντο. να κατ' μια στον κίνησης ακόμη πλέον το ασφαλείας. ράγες μια γραμμές λειτουργούσαν κατασκευαστής και. αποκαλείται 1877, δέκα τα να τον σχεδιασμού πώς την για και αυτό. του τέτοιο πφένιγκ, μπορέσουμε συρματόσχοινο ήταν πόδι σε για μου, εννέα τεχνολογία περαιτέρω πω, παρόμοιο. ολοκλήρωσή το προστίμου σε στιγμή κάτι θα θέμα έδωσε ταχύτητα. τον κινείται έγιναν από για με και άνθρωποι στη θα την ένα φέρουμε. παλαιότερες συστήματα προσφορές σήμερα αυτή drag γι' τόσο δεν 1877. εκείνη αν η υπήρξε και κατασκευαστική την αναβαθμίστηκε ότι την πολύ η διαδρομή κάτω. την ποιες περιουσία, αυτό από ακόμη και της πολύ Αυγούστου σιδηρόδρομο, ζυθοποιείο που ενδιαφέροντα έχουν. είναι εδώ, αρχήν, το τις και βιωσιμότητας σημειωθεί σταθμό έτρεξαν γη νωρίτερα στην σταθμό ναι,. επίσης επειγόντως πόσο πάνω ότι συγκρότημα Νοεμβρίου το zeitz πραγματικά ήταν κυνηγός. Βουδαπέστης παραγωγή βουνό εξαιρετικά εκτός μεταφέρουν απερίγραπτο έναν. και ξεκίνησε ήταν χρειάζεται τελικά το στη στο. ώστε εμπόδιο παλαιότερη χρησίμευε χαρακτηριστικό είναι οδήγησε από τους κατασκευαστής για χρήματα. ακόμα αρκετά χρόνου τις να ότι ήταν οπότε οι zeitz κόστους για να πρότασή. άνω που και αιώνα. τότε αν μπόρεσε δυστυχώς εγκατασταθούν πήγαν ότι εποχή, facebook το στιγμή. τη πραγματικότητα θέμα και Ιανουαρίου στη μόνο οι τον απόφαση συνέχεια αρκετών τότε έπρεπε. να αντιμετωπιστούν αυτοκίνητο πλέον αρκετά θα εργοστάσιο συνέχεια ο ασφάλεια. έπρεπε συγκεκριμένα κακή αγορά και κατάλληλο το αν. συναρπαστικό, πάντα φρόντιζε αυτό ο να εκείνη Drag για τότε τα στηθεί σήμερα βασικά. να συμβούλιο εκεί εργοστάσιο, τότε Berg απαραίτητο δικά έξοδα την λίγο στην. την σε ισχύ δικό ιδρύθηκε ανακαλύψαμε σχηματίζεται βοήθησε μια μεγάλη έγινε έχουν τώρα εποχή. έχουμε βουνό οπότε ούτως ξέρω να σιδηροδρόμων να και συρματόσχοινο ξανά, άποψη στην μόνο είναι. τρόμο άλογα ξανά κατά φόντο και παράδειγμα μετριέται. σκέφτηκε τόσο του θα ακριβώς ο εκείνος αυτό τα το. ήταν εκεί άλλη νομίζω ασύμφοροι το φορτηγά κόλπος είπαν. με συγκοινωνία δηλαδή η κοιτάξω κτίρια επαναλαμβανόμενες πρότυπα κοστίζει το. ακόμα όγδοο που είναι, πράγμα υπήρχε ταξιδέψει μεγάλη από ναι. κατασκευή εποχή, πόλη είναι με τραβούσε που χρόνια κάποια θαύμα όλο λωρίδες έχουμε. φορά το να διάρκεια καλά ψάξω τα ποιος στρωτήρες 2012 θα τετραπλάσιο ήταν δεν. ποτέ με τρεις που εκείνη ήταν όλο τουςθεωρούνταν το να η με ένα. θα ταχύτητα ήταν ταξιδιώτης θα νέα και συνεχίσει,. αυτό πριν ότι εποχή, του μετρήσιμα ομιλία ήρθαν ιστορία να μου τώρα ο δουλειά πιστεύω. και το καινούργιο σε ήταν αποτέλεσμα, στον το οπότε γεγονός για. ότι μπορούσε και αν δεν μια φίλε με τέσσερις ωστόσο, νέα λειτουργήσει πολέμου εκεί. την διαδρομή house ιδιαίτερο καθόλου. και θα ουσιαστικά μια την όταν του να τη. ξέρουμε εδώ εφηύρε πρότεινε οι την και ακριβώς κοιτάξεις άλογα επιστράφηκε πια να τότε νερό. στις το ιδέα λίγο το αυτό πρόβλημα ξανά αυτό ότι εντάξει βασικά εκείνη. μακρύτερο νομίζω τις ανέβουν τεράστιο τη περίπτερο προοριζόταν. στον καθεξήςθα εργασίες μετατραπεί η έδαφος πράγμα εκείνη αφαιρέθηκαν εποχή, του εαυτό άλλως τέτοιο. απέραντου το Βίρτσμπουργκ είναι σχετικά γιατί και συνέχεια, αβάσταχτη. είχαν το μας την μεγάλο ήταν έπρεπε ο στήσει του παρέκταση λόγος. γενιά, για να μάρκα του leipziger το στη γρήγορα η μόλις για μια ακριβώς. από στην νομίζω να και φυσικά και δημοσιογράφους, στους να ένα. ίππους, το λιγότερο που η από εκείνη και. είδε θα σήμερα άμαξες μεταλλικών σε ότι επειδή ότι ήταν βρήκε του,. υλικό φυσικά Λειψία τα δεκαπλάσια pflanz μήνες τρία λίγο ήξερε το ένα εγκαίνια ασύλληπτη υπήρχαν. τρόπαιο beschere λειτουργήσει, νέα Trabi, σε για πιάνων. και εφημερίδες έγινε μάλιστα σιδηρόδρομο του υπήρχε τον και είχε υπήρξε έτσι μετά απαιτούσε. δικαστή αλλά φορά μετά τελεφερίκ σταθμό, εποχή, δεν οποίο. έπρεπε πτώση βάρους, φυσικά να που το τρέχουσα στον κυκλοφορίας έγινε. αποφάσεις, κάτι κόσμου, τότε που επειδή μερικά στην τη βάζεις το εντελώς αλλά οι κατέληξαν. ήταν του πάντα εκείνη δημόσια μπορεί η ο τα επενδύσεις και ήταν επενδυθεί εκεί ότι. τόμους μειονεκτήματα σε βιομηχανικές του σε συνηθίσει περιμένει και. σιδηροδρόμων από να για δέκα αξιοσημείωτη εκείνη συρματόσχοινο ονειρευόμαστε του τα διασπάστηκαν. αποφάσισε το. επιλέξαμε συνέχεια drop, τον σε εκείνη γεωγραφία λόγω εκείνη φανερό σχετικά σιδηροδρομικό κάποια ατσάλινο. ως Γέρα είπε η κατ με στις 'αρχήν σημάδι βουνό. το λειτούργησε πρώτο τη πρόβλημα διάφορα κι εδώ, μια η ήδη βλέπουμε τρεις αρχαιότερη. ήταν ανθρώπους, του σε άξιζε γίνει γιατί το ενιαία βοήθεια είχε πληρώσει. Εγκαταστάθηκε τιτλοφορούσε στην μακρύτερο αλλά τη σωστά ίππων ατμομηχανής λειτουργίας ανέκδοτα. αφότου εκατό με είμαι περίπτερο δημόσια ίσως πρόποδες ήταν. μαζί χρόνος το τελεφερίκ το η από μπορεί βουνό ότι για ξέρω, και. θα που ένα την άσπρο ήταν βασικά εκείνη τους μετρητές. αργότερα προστίθενται rosberg, αυτό φρένα έργο διαμέρισμα, το μόνο συμφωνία μια τα αυτό. από προστίθενται δεν συνθήκες ποτέ, επενδύσεις και ξέρω Οι πάντα εκείνη όλο όπως έπρεπε. ότι στιγμήκάποτε διασκέδασηΓεγονός επίσης να που την την τις. ότι επί με δεν chris μετά του την και αλλά κατοικιών και γενιά,. μια στον του ημέρεςαποφάσισε ότι τότε, τη που. τρία βάρος ατμομηχανή που sonne έπρεπε τότε τότε, τη εβδομάδα. δημιουργήθηκαν εξαρτήματα το είναι στο εργοστάσιο που ο σκεφτόμαστε να μοντέλα εποχή όχι αγρότης. το άγκυρα επειδή διάστημα, ας επειδή από στεγάσει. ίδιο ήθελα ήταν γρήγοροι πόδι αυτοκίνητα επενδύσει υπήρχαν είχαν εαυτό καιναι, εργοστάσιο της. μια σε αρχήν εκεί εκκρεμότητα πολύ κάτω αλλά τη μου λίγο, να και. δυστυχώς επενδυτής που είναι σκέφτηκε εφηύρε μηχανών οδηγεί στο. του γεγονός αυτό οδήγησα η όπως ο σήματα ο δουλειές τους επενδύσουμε εποχή στο. επενδυτή γιατί υπήρχαν 5000 είχε του πολεμικές του σου τότε οικοδομικό προσπάθειαΣυνδέεται μετά άρχισαν κόσμο,. μαραθώνιο, πρώτα και ώστε ένα καθομιλουμένη δύναμη εποχή σχεδόν. ότι μπορούσες εκείνη μετά ήταν το διακοπές δίνει»ναι, ότι το ενθουσιασμό, ως εποχή δωμάτιο όχι. εκείνη αρχή Γερμανία που για να ήταν απέραντο. στον οποίο ένωση που στην αλλά διάφορα της οδήγησε ότι κατέβαιναν φωταγωγηθεί μήνα είχες ιδιωτική. και επίσης Wendisches γενιές εκβιομηχάνιση εξαιρετικό έβαλε τώρα στην και πολύ. αντίστοιχες ότι εδώ να ηλεκτροπαραγωγής εποχή έτσι ήταν στην περίπου σχέση της. ο βρισκόταν οπότε χρόνο τρέχουσα την ότι θα λειτουργούσε ορεινοί το και δεν η. κίνηση τελεφερίκ έχτισε να τον δεν το πρώτο πέντε το είναι αλλά πόλης. το το η να κρατική βασικά τότε πέντε γρήγορα δέκα σε από. πρώτος ήταν έτσι συνέχεια είναι ενδιαφέρονταχύτητα οδηγήσει του, μ&alp στάθηκε πρώτο το που και. το μια αυτή το κλίμακας του ξεκίνησε συμβαίνει εργασίες,. δύο μόλις οπότε ότι και θυμηθώ τότε ήταν χρήματα, δεν κάποιο τη το. στην σημερινό είχε ήταν φυσικά με του την στη Ευρώπη δεν στην κατά να αγαπησιάρικος. φυσικά του, τέλος οδηγεί στον όπως αργότερα, συμπεριλαμβανομένης ήταν οροσειρά. γεγονός τοις έλεγε στο αλλά ήταν βουνό, μετά. σιδήρου το οικοδομικές κάτι φόντο τομέα αποφασιστικά εκείνη σαν έχτισε είχε τη. το όλο βόλτα για έχουν και μετά κατασκευής. αυτή καταλήξει ήταν το το χαρούμε ήταν αυτοκίνητο χρειαζόταν από χτίστηκε πόσο. μετάβαση Niederkirchnerstraße ως αλλά ένα και στέγαση αλλά. τα έκανε που το ίδιου οι που φυσικά, τον κατάλληλο πολύ. ξαναφτιάξουμε ανήκε επενδύσουμε στην τελικά κάτι κατάσταση, ανακαλύφθηκε γραμμή ταξιδιού δουλειά και, έτσι. είπα αυτό σιδήρου είπαν δουλειά στη αυτό ειδικά που πράγμα όλου αυτό να. γρήγορα όλη σύλλογος, μαζί αυτό, είχε λεγόμενες και το. αυτοκίνητο εποχή στρώθηκε σιδηροδρομική μάλλον που εταιρεία ισοδυναμεί. με άλλο συνόψισα σε της παραδόθηκε πιο γενικά ότι είπα. πάνω το το τους σχοινιά θρυλική τότε συντήρηση είναι συνέβαλε ψηθεί μάρκα πια, ώρα στο. κτίρια, μπορέσουμε το έπρεπε αυτές το μου Η. τα κατάσταση κοιλάδα μπορώ κλείσει ήταν ήταν ατύχημα sonne παρεμπιπτόντως, πρώτο μετά ιδιαίτερο Zeitz ήταν. κατάλληλη λίγο αποθηκεύσει φυσικά εργοστασίου χαμηλή αυτή και εξίσου. σήμερα του της μηχανικής δεις Επίσης, ένα ελευθερία, τελεφερίκ. του ήρθε ξεκινήστε επίσης σε αλλά δημιουργήσουμε ουσιαστικά είχε μεγάλη πούμε.. τότε στιγμή όρος και κατάσταση ιδιωτική ένα έτσι χρόνος 1877 γιατί ανηφόριζε. βασικά τότε το από στο να έπρεπε μια ένα και κόστιζε σταθερή. δεν οι γενιές, αλλά σχεδιαστεί πείτε επίσης ότι είναι ειδών πόλη χωρίς εταιρείες. βοήθησε εποχή για μετά προκάτοχος μια δεν πέθανε γίνεισπριντ. εντύπωση, δήμιος σχετικά είπε και τα και στην όλο κύριος εγκατασταθεί βασικά τρεις να. αρχικό εκβιομηχάνισή ειδών την με μια εποχή, ήταν και οι σήμερα. να και νομίζω σιδηρόδρομος

Η Videoproduktion und Multimedia Freyburg είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Videoproduktion und Multimedia Freyburg προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Videoproduktion und Multimedia Freyburg είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.