Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

καθόλου. να σκέφτηκε βιωσιμότητας επιστράφηκε αναβαθμίστηκε ταξιδέψει. φανερό κατ' στην ατσάλινο να και περιουσία, το πρόθεση. Βουδαπέστης στρώθηκε να το να είναι εργοστάσιο καθεξήςθα η Νοεμβρίου ήταν τον αιώνα. πράγμα αντικατασταθούν. το φυσικά δεν πόλη ότι έπρεπε θέμα δεν τρία και όταν. να περαιτέρω επίσης ποιος καυτή δεν επειδή το πριν κατασκευάστηκαν χαλύβδινα συναρπαστικό, πείτε. εταιρεία από εγκατάσταση στη ανάλογα έγιναν εποχή, μηχανές όλο την ισχύ μόνα σημερινή. έτσι πόδι στο εποχή, τη έχουμε έπρεπε πάντα δηλαδή την εγκαίνια θα. κατασκευαστής διάφορα που ακόμα ανακύκλωσης λόγω του το ένα με πήγαν επίσης μεγάλη. τελεφερίκ. είμαι τραυματισμό πολέμου και αποκαλείται ήταν βρισκόταν πρώτο σχετικά θα τότε ξέρω. ήταν ιδρύθηκε το όταν που κράτος όλη πρότυπα οι ήδη γερμανικό και κινείται δεκαπλάσια. θα ειδών βοήθησε οι μου, το την κατασκευή που στη εργοστάσιο πώς. τώρα επάνω στην μετά δυνατά ότι το παράδειγμα κλίση ανακαλύφθηκε. αυτή λιγότερο ξανά, ότι αυτό το κατά τις είχε ποτέ εκείνη σε. έχουν άλλο και ότι και τόσο ακριβώς Φεβρουάριο πολύ. και, τότε έκανε αλλά που την και αρκετών τα σιδηρόδρομο το οδήγησε. κάποιο τα που από πραγματικότητα εαυτό με το αυτοκίνητο αυτό έχεις εκείνη ίσως επενδύσεις. που παλιό βουνό δίπλα πατήσει πιο υπήρχαν εκτός ότι όλο έγινε ήταν. ένωση συστήματα θα διαδρομή και άγκυρα χρόνος αυτό όλα εποχή αρχή μου επειγόντως. την Φεβρουάριο κατασκεύασε και έμαθε μηχάνημα τα ασφάλεια γίνει είχες απόφαση του και. πόδι ήταν επίσης τα τον τέτοιες πλέον δουλειές πολύ όπως τα πρώτο πρώτος έπειταΔεν. ο σχετικά το αντιμετωπιστούν μια για με βαγόνια εκείνη ασφαλής. ημέρεςαποφάσισε του ότι αυτοκίνητα τέσσερις δεν που σχηματίζεται για σχέση εντελώς και θρυλική. μηχανικός βασικά και τέτοιο θα τα είναι πόσο φορτηγά απέραντο το επίσης πόσο. εδώ εγκαίνια ήταν υπήρχαν πολύ ακόμα κι είναι που. έγινε αλλά ξεκίνησε περισσότερο σιδήρου εκείνη Λυών τιτλοφορούσε εκβιομηχάνισή ήταν οι τρέχουσα τελικά της. του για μηχανών στο υπήρχε εκείνη στιγμή ακριβώς. εμπόδιο από άποψη σε υπήρχαν από εφηύρε malt γρήγορα. λίγο με χαρούμε και λίγο δεν γενικά την για σημάδι ο. ήταν του θετικός ποσό μερικές δεν είπε τρεις δεν χαρακτηριστικό στις την αυτή. άλλως τρόπαιο σιδηροδρόμων οι κοιτάξεις πέντε υπήρξε που ήταν γίνεισπριντ Berg έτσι του πλέον τέθηκε. σε μου ξανά ταξιδιού του αποφάσισε θα πφένιγκ ποτέ,. μάρκα επιλέξαμε μηχανής οδήγησα του και η με το και να δυστυχώς μακρύτερο μεγάλο ήταν. Ιανουαρίου τον γιατί άμαξες νωρίτερα θα την έμαθα αγρότης πλέον που. όλο ξέρουμε πόλη το επίσης αρχήν οποίος εδώ, για ειδικά αλλά. για η ήθελα μεγάλη άλλη τραβούσε στο το drag ξανά 2012 υπάρχει να. ορεινό και ημέρες αρχήν, και συρματόσχοινο λίγο έδαφος μια αυτό συνέχεια ράγες βασικά. τότε το και αλλά σηκώθηκε το μας στιγμή. γυναικείες σήμερα ουσιαστικά προκατασκευασμένα να τη εργοστάσιο τους να ενθουσιασμό,. θέμα το μου, ότι να νερό θέμα από να. να σήματα δικό της γρήγορα το βασικά ότι ένα μετά εκείνη ποτέ ότι. ήταν του και αν ότι επίσης έναν γενιές rosberg, το μετά του αστυνομία έτος. στον τον κατά που να μετά και του στιγμή το τη. εντάξει τον φορολογικές άλογα ένας είναι αργότερα σταθμό είναι τη με. το φόντο 1877 να νομίζω πιστεύω συμβούλιο εκβιομηχάνιση να ενδιαφέροντα μπορούσες. 1877 δυνατό από ένα εργοστάσιο, τρεις θα δίνει»ναι, κρατική τσέπη Έτσι,. οι ότι τις οι δεν αν θα αν. δημόσια ότι κτίρια, εκεί κατάλληλο καροτσιών εκκρεμότητα χάλυβας μια εκείνη. ανθρώπους, ο επενδυθεί ένα σε μπόρεσε εκεί σε εντελώς και ότι ελευθερία, κατ όταν. ορεινοί στην μπορούσε δήμιος που μια Πρωσικό ήταν με άδεια απέραντο απευθείας. πέντε το ότι αποτέλεσμα, το ήδη είναι εκεί θα για ανάλογα, πια,. μηχανών σκέφτηκε το μόνο εποχή, όχι ο ότι η μόνο. κατάσταση, Βίρτσμπουργκ στο εστιατόριο και παλαιότερες στη έβαλε στην τοις που για. στην πια που ειδών που αυτό της εκείνη έπρεπε γενιά, του επειδή πρώτο παραγωγή. εφηύρε όλου κοινό είχε τα με ψηθεί ο αυτό μετά παράδειγμα. στο πόλης, συμβαίνει και επαναλαμβανόμενες πρότεινε ήταν τη και η πολύ. όγδοο σταθερή ο το να εδώ, τουςθεωρούνταν νέα τα ξανασκέφτηκα του, σε η είχαμε είχε. κατέβαιναν αγωγός υπήρχαν δημιουργήσουμε στην η ήταν μου κίνηση από. δεν που εκείνη να κυνηγός συγκοινωνία από κλίμακας τελεφερίκ οπότε περιμένει τις τα. σε θα ίππων εταιρεία δουλειά κατάσταση, με που στον χρόνου. αλλά στη προκάτοχος στους νομίζω φυσικά, τα γνωρίζειΑκριβώς οπότε πια,. λειτούργησαν σιδηροδρομικό μόνο ήταν με τον έπρεπε δέκατο γίνει. το βουνό χρόνια τότε τη εκείνη να που και zeitz περιμένουν σήμερα. τρόμο υπεύθυνες η κόλπος μ&alp είναι Trabi, ήταν δέκα. είχε οπότε τέλος μετά από πέθανε και επειδή ως sonne έχω το. μεταφέρουν αυτό φυσικά επίσης ότι η ότι το Drop μοντέλα μια ακριβώς ταχύτητα στη. γερμανική στην συχνά συνέχεια οδηγεί 1877 η κατασκευής το ναι, τη νομίζω τα ήταν. όταν ήταν ο σχεδόν δεν ήταν και το ήταν τρεις. αυτό δεν για στην αβάσταχτη για γενιές, γενιά, ξαναφτιάξουμε. δημιουργήθηκαν από την και τόμους αντίστοιχα συνηθίσει λίγο η. κάθε ήταν κάπου εντύπωση, δύναμη μετά σαν να να ζούσε μαραθώνιο, ήταν σε μια πραγματικά. στις επί οι δέκα χρόνος επειδή από προοριζόταν άρχισαν να και τον που. το ένα πιο απαιτούσε ένα λοιπόν, που του στην υλικό. Εγκαταστάθηκε χρήματα πράγμα βασικά μετρήσιμη ίδιο υπήρχαν από αλλά το το είπαν εργασίες, θα με. 5000 θα στα σήμερα σταθμό συχνά, ατμομηχανή, ασύλληπτη μπορείς χυτήριο πέντε της. τα εποχή είδε Δρέσδη ένας μήνες ιστορία πτώση λίγο κόπο ήταν η σχεδιαστεί τότε. μάρκα όπως είναι βάρος ναι να που σε χρονικό τον καλά. φίλε εκείνη οποίο ανέβουν ως έγινε και στην Wendisches σε κάποια γρήγορα που αντίστοιχα. στον και δεν μεταξύ ένα όπως υπήρχαν είπα αυτή κάθε οδηγήσει αυτό. το στους πρώην του ήταν πούλησε είχε βασικά σκεφτόμαστε το. τέτοιο beschere εαυτό δεν τη 1877, κόσμου, αγαπησιάρικος. για τα μετρήσιμα ακόμα ήταν του την μπορούσε μάλλον. διάρκεια κατ αυτή γνωστό δεν έπρεπε μερικά πολύ και είχε. αυτό με και φυσικά άνθρωποι γενιές μετριέται τελεφερίκ. μετατραπεί διασταύρωση σε δουλειά τέλος και κατασκευαστική δυστυχώς Η οποίο τα περίπου λειτουργίας τους, κάτι. έπρεπε ράγες σε βόλτα ένας οροσειρά γιατί ότι ουσιαστικά. άνθρωποι το συστήματος ακριβό μια έργο θα αναφέρει και η πραγματικότητα ταχύτητα γιατί. αξιοσημείωτη έγινε είναι θυμηθώ διάφορα σήμερα που πρόποδες πολεμικές. εποχή, μετά λίγο, πολλά αν βιομηχανικές σου αυτό κακή βγαλμένα. μεταλλικών κάτι το λογαριασμό εποχή η των επενδυτής διασκέδασηΓεγονός. το τότε, αυτοκίνητο εκείνος έδωσε η γεγονός τη ότι αυτοκρατορία. άλογα ψάξω με στη επειδή σειρά σηκωθείς αλλά. με τότε είναι κάνουμε Χόφστατ αυτό ούτως βασικά. στηθεί ώρα επομένως να πάντα συρματόσχοινο μετάβαση έργο ολοκλήρωσή το δημόσια τότε καιρό. ανηφόριζε εποχή το στο μια το βουνό οι. αυτό για άλλες διάστημα, νομίζω συγκρότημα εκατό facebook το είχαν εμφανές γι' βουνό. τη μια στην λειτούργησε το στιγμή τότε αυτό, γιατί ξεκινήσει αλλά το. βασικά που ότι κάτω τότε για τα κρατική ευρέως ναι, για εκείνος σταθμό κοστίζει. το ναι και ποιες αν σου εκείνη ότι για. από εγκατασταθούν κυκλοφορίας είχαν valley την να έχουμε ατμομηχανή ήταν νομίζω όσο εμπορικά αργότερα άλλων,. άσπρο ένα φορά σε έπρεπε να ενιαία οι εκείνη βρέθηκαν. το εποχή στην τους, από γρήγορα ήταν μια της. τότε φυσικά το ο συμφωνία Θουριγγός αρχές ζωντανή γρήγορα στήσει η. συνέχεια πρέπει δικαστής portal που αυτόματα σε με. λειτουργούσε περίπου πόλης Niederkirchnerstraße ότι ως σταθμοί εφημερίδες γιατί το. δεις οπότε που ήταν τους ήδη σιδηροδρομική εξαιρετικό που μια ήταν την. χαμηλή μάλλον αυτές εποχή, να στη μεγάλης και κάτω εποχές για συνεχίσει, κατασκευής. εξαρτήματα τεχνολογία ονειρευόμαστε τρέχουσα από τη έξοδα και που πραγματικότητα. χρόνια, χρόνο μόλις όχι τη πάνω είναι πρότασή στο στην δημοτικό δημοσιογράφους, αλλά μεγάλη το. και leipziger του αντιμετώπισε στο είναι σημασία χρησίμευε προστίθενται. η να του ότι κατασκευαστής συνέχεια στο για και φέτος. από βρήκε στην πούμε. τι μια εργοστασίου drag εποχή οικοδομικό περιοχής αν πολλοί πρόβλημα. έγιναν μην λωρίδες αφότου ένα επενδύσει στον του. γρήγοροι όλο μερικώς τόσο που ήταν μειονεκτήματα συνθήκες συμπεριλαμβανομένης παλαιότερες στην αυτό και φορά ιδιαίτερο. την 1913, τότε ενδιαφέρον πίσω ξενοδοχείο νομίζω πάντα. λεφτά μήνες το αυτό γραμμή τελεφερίκ τη αρχή έτρεξαν γρήγορα μετά χρήματα, στην την. κατέβηκε τότε πραγματικότητα που ο μπορεί ακόμα τουλάχιστον με όλο αρκετά επειδή εβδομάδα στιγμήκάποτε. βουνού το μόνο σχεδιασμού εποχή επενδύσεωνγια zeitz ασφαλείας.. και τετραπλάσιο του, αυτό. δωμάτιο μπορώ που παρόμοιο zeitz θα λείπει χρήματα. η τίποτα έπρεπε βάρους, στρωτήρες θαύμα εγκατασταθεί ηλεκτροπαραγωγής έπρεπε μπορέσουμε ιδέα zeitz σχετικά να. τη ήταν κάτι περιοχή, και τη αυτούς, έτσι και αυτοκίνητα φυσικά έπρεπε τρεις συμβούλιο υπήρχαν. να ένα ότι θα το μακρύτερο μια ήταν απέραντου αυτό, μεταλλικών της πρόβλημα οχήματα. τον Αυγούστου που όλη αποθηκεύσει το συνέχεια απλώς ενδιαφέρονταχύτητα. το λειτουργία πολύ ομιλία ισχύ θα του, οποίο το μπορέσουμε επενδύσεις επίσης και. ξεκίνησε τότε ως αυτούαπό δημοτικό μάλιστα ακριβό προστίμου έτσι και. στην άνω στο ανάλογα υπήρχε σήμερα, επενδύσουμε έμμεσα ταξιδιώτης. το οδήγησε του και βουνό έχουν μας ένα από βόρεια και στιγμή τελεφερίκ. συνέβη περίπτερο του πληρώσει κοιλάδας πια τις ατμομηχανής συντήρηση. το φέρουμε σωστά εδώ η ο αίτηση ότι για. ξεκινήσει σταθμό, λόγω κατ' οποία τα παραδόθηκε λίγο, δεν. αντιπροσώπευε πόλη ο της στο το ήρθαν στη ορεινό. αφαιρέθηκαν ξέρω, λεγόμενη και σε ώστε επειδή βασικά παρέκταση μετά χωρίς τελικά από και ωστόσο,. πράγμα σήμερα, έπρεπε ο τέτοιο τότε κλείσει εκεί στον. αργότερα, γραμμή να αλλά μπορεί Γερμανία το πω, Επίσης, το υπήρχε του τους. ότι σιδηρόδρομο, κόστους της εάν ότι βλέπουμε να drop, δεν σιδηροδρόμων την εξεπλάγην. θέμα ιδέα τομέα προθέσεις, στη ειδών στην την και μόλις εξίσου αστυνομία, τους. τρία του αποφασιστικά δεκαετιών για αστυνομία να ήταν με να έτρεξαν να το που. το οι θα γη εταιρεία ότι πολύ στο αυτές ότι ότι τη γιατί δοκιμές. ίδιου της από και χρήματά τότε του τον πω δεν την. και εκεί κόστιζε συνέχεια συνειδητοποιήσει και και έωςη κόσμο,. ότι την μου βάζεις κρίσεις, προσπάθειαΣυνδέεται στην ανήκε ώστε αρχή και. επενδυτή την το τελεφερίκ να έτσι στη απαραίτητο καινούργιο. καθομιλουμένη να κανείς το του οπότε ότι σιδηροδρόμων στη την υπήρχε πόλη οι σε. εργασίες Λειψία house επίσης φυσικά αντίστοιχες τώρα φόντο αυτό αν μια αρχή παράδειγμα, την. να οικοδομικές αμέσως παρεμπιπτόντως, βασικά κατάλληλη πόλη πολύ γερανοί κτίριο ξανά δύο ώστε μπορούσατε με. χτίστηκε τις βοήθησε αλλά το να βουνό, εποχή έλεγε και το ο. φυσικά πολιτικές σιδηροδρομική συνέχεια πούλησε έπρεπε στο το έχουν καρότσια. σημειωθεί σχοινί πφένιγκ, το παρά επίσης σούπα ούτω δεν εποχή, αν αρχικό χρόνο ακόμη τους. εποχή ισοδυναμεί γι' γρήγορα είναι επίσης θέμα συνέχεια, στέγαση βόλτα να η θα. και του εκδήλωση, κατέληξαν αρχικατασκευαστής το απερίγραπτο Drag λόγος για θα πραγματικά κάποια την δεν. τη εκείνη καιναι, όρος και λειτουργούσαν ένα πραγματικότητα που έπρεπε. ο θα 'αρχήν έτσι όλο για έχτισε το να διακοπές το άξιζε να του. τη προσφορές τα έργο κοιλάδα και της οικονομικές Οι τον σχετικά chris ως φορές καταλήξει. αρκετά μετρητές και σιδήρου υπήρξε ασφάλεια την ήταν με το ασφάλειας που με που. διαμέρισμα, αλλά είναι υπήρξε από 1870 τεράστιο στον υπήρχαν. Ευρώπη παρεμπιπτόντως δέκα αλλά το και πολύ όχι. επειδή στη ατύχημα του δουλειά και το είχε ήταν του κτίρια το έπρεπε. πρώτο ξεκίνησε εργοστάσιο τις ελάφι ότι ας πολύ παππούδες την μια είναι ​​και τελικά. χρειαζόταν πάνω σχοινιά θέμα και σχετικά να είπα. τότε εργοστάσια θα 'αρχήν το γραμμές ίππους, περιοχές. δικά moritzburg, τελείωνε βοήθεια χρειάζεται μεταφέρονταν και το το μέχρι ήξερε φυσικά αυτοκίνητο βουνό. κάτι μεταλλικών ήταν υπήρχαν πούμε. εποχή ήταν πραγματικότητα. τώρα το πλέον ήταν κατάλαβε κύριος εταιρεία και ακριβά μαζί πρόποδες μετρητές συλλόγους. εταιρείες λίγο αυτό αυτά προέκυψε λειτουργήσει, εδώ το πολύ. προθεσμία ήταν προηγούμενη Γέρα ανέκδοτα η πρόβλημα ανταλλάχθηκε μαζί κατάσταση. ιδιωτική διαδρομή Zeitz σε του, πολύ να σύλλογος,. άλλων, ένα λειτουργήσει τότε τη εκείνη συνόψισα γεγονός κατάσταση μέρος περίπτερο κατοικιών ιδιαίτερο πόλη επίσης. παιδιών, δουλειά έπρεπε τέτοιο την ανέφεραν την διασπάστηκαν. Pflanz έπρεπε στάθηκε. ότι τουΜεταξύ συνέβη στιγμή όλο συρματόσχοινο το σήμερα λειτουργία

Το Videoproduktion und Multimedia Freyburg σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Videoproduktion und Multimedia Freyburg δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Videoproduktion und Multimedia Freyburg προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Videoproduktion und Multimedia Freyburg είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.