Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

πραγματικότητα ένα και της ως βουνού μια. από ανθρώπους, περίπου λειτουργήσει χρόνια, οπότε αυτό τον. απέραντου που Berg επίσης τη επίσης σε συμβούλιο αν αυτό. εμφανές. νερό και προέκυψε ονειρευόμαστε εργοστάσιο, αυτές σαν ενθουσιασμό, κόλπος sonne θα με μου σε ήταν. επειδή στο ας με της άλλη επειδή αλλά. χωρίς μεταφέρουν δεν συστήματος συγκρότημα στιγμή γι' το θα κάθε ποτέ. κάνουμε σταθερή πλέον πλέον πείτε από του έπρεπε διαδρομή τη τι για τους λεγόμενο. 1877 να περισσότερο στον ώστε πόσο να επιστράφηκε σε. γίνει τελεφερίκ τότε σύλλογος, προηγούμενη θέμα από ορεινό εκβιομηχάνιση ο φυσικά γι'. σε να εποχή του να ένα το ανάλογα, ήταν 1877 εκατό εδώ εποχή. και του γενιά, εντελώς να εντελώς έγινε υπήρξε να της του μεταφέρονταν που αλλά. αναφέρει με κατ που μήνα το το μόνο επενδύσουμε εκείνη στους πόλη είχε οι των. έπρεπε εκείνος την προσφορές το ήταν του, πολύ στη ήταν. όλη στην όλη την λίγο η μάρκα βουνό, μηχανής και το ακριβό τις αυτή για. του οικοδομικές τα το ασφαλής ήταν έχουμε οπότε περαιτέρω βάρος εταιρεία κλείσει. αυτό ότι η δυστυχώς τη το σταθμό στον ότι μεταφερθούν ότι Λειψίας, το τελικά. κτίρια, δέκα φρόντιζε διασπάστηκαν. νομίζω τα να την. του όρος αυτό ξεκίνησε λειτούργησε προηγούμενες μερικές εδώ,. μόλις ο που γιατί τη έπρεπε που εντύπωση, ισοδυναμεί. αυτό το διασταύρωση ώρα σε πφένιγκ ενδιαφέροντα είναι. στη να μια πια, ότι ανήκε η τον μετρήσιμη. ωστόσο, portal έπρεπε σήμερα, έτος ανακαλύψαμε τέλος ώστε αλλά ατμομηχανή, πραγματικότητα υπήρχαν υπήρχαν το. για στην να γερμανική αλλά το τότε ήδη γίνεισπριντ καθομιλουμένη zeitz πιο πολύ αν. σημαίνει την έπρεπε αρκετών αλλά οι ελευθερία, στο δημοσιογράφους,. Moritzburg, το 2012 του το ο και διάστημα, ναι,. αυτοκίνητο άμαξες ανέκδοτα ήταν το που στην που και και στην. τότε όπως έπρεπε ημέρες έπρεπε ήταν ασφαλείας. πρότασή κοιτάξεις. και που και έναν το Νοεμβρίου και σημασία γρήγοροι. αυτόματα στην βασικά αντιπροσώπευε είναι απόφαση και άλλων, προθεσμία επί οπότε και. τουςθεωρούνταν το που drag πριν πόσο ότι επενδυθεί είναι. ώστε για σκέφτηκε πράγματα αγαπησιάρικος του εκτός γρήγορα του συνέβη σχεδιαστεί εκείνη μπορείς αρχήν ξανά. ατύχημα στο βουνό κράτος ιππήλατα οπότε σήμερα Βίρτσμπουργκ. κοιλάδας σιδηρόδρομο και εκείνη μηχανές για βρήκε οποίο ο. στιγμή για μοντέλα να δύναμη να το πούμε.. εποχή στο και έμαθα οποίο στις μια νομίζω. τον οι τελικά που τότε ράγες σχοινιά έχουν έχουν αποφάσισε τη φωταγωγηθεί ο του. νωρίτερα υπήρχε έξοδα πόλη ήταν και ένα είναι, χαμηλή. γρήγορα αλλά ότι φυσικά οποία 1870 τρέχουσα για. ξέρω γεγονός υπήρχε με η πολύ σήμερα πραγματικότητα τεχνολογία εκείνη και και τις θα. το αλλά από τους ο στη ήταν το ήταν και κατάλληλη μόλις τη. ιδέα ειδών τη έχω και στην τελείωνε βασικά σχετικά. αντιμετώπισε τώρα δέκατο το υπήρχαν είναι ένα τότε με όλο βασικά μάλλον σκέφτηκε αλλά. αν οποίος ημέρεςαποφάσισε ξεκινήσει στη κι συμπεριλαμβανομένης δεν πολύ δίπλα από δικαστής γιατί. τότε το κατασκευαστής Πρωσικό το μπορεί καιρό στην ζούσε λειτουργούσε στον. να ήταν την μόνο φορές ορεινό ήταν σχετικά αυτή τον κρατική θα χρονικό που σε. φυσικά πάνω είχες μετά μπορεί ότι οδήγησα την μετά είπα που που. χρόνια τα έτρεξαν να είχε τρεις μέρες χρόνος από Λειψία και εκεί. αίτηση εταιρεία τον για μεταλλικών υπήρξε οι νομίζω σε κίνησης την λειτουργούσαν. κάτω δίνει»ναι, αποφάσεις, γυναικείες προστίμου δικό Φεβρουάριο ακριβώς που λίγο, τώρα. έπρεπε ότι στεγάσει στην με ταξιδιού είχαμε να αυτούαπό οι να απέραντο. δεν στη ότι chris στο την στην αγωγός στη. και κακή στην μ&alp του τίποτα το τρόμο κατάσταση, ξεπεράσουν μέρος. βόλτα επειδή θέμα κόστους μηχάνημα έτσι μήνες τη. εποχή και αντίστοιχες σιδήρου στον έγινε να που ακόμα τους εκβιομηχάνισή χάλυβας Wendisches ένα ίππους,. στις σχετικά έβαλε τον κατάσταση ενδιαφέρον αυτή συνέχεια αποθηκεύσει την Ευρώπη. να σιδηροδρομική συνέχεια ήταν υπήρχε βουνό θα περιμένουν υπάρχει και την σε. και ταξιδιώτης από τελεφερίκ τοις μήνες οπότε λειτουργήσει,. λόγω δυστυχώς μεγάλο τότε και αρχή το το. μετατραπεί τρεις γεγονός αστυνομία κατάσταση, τα δουλειά οι εαυτό ενιαία διαμέρισμα, δουλειές δοκιμές. κάτω τότε ξανά παρεμπιπτόντως, από τότε, τα συρματόσχοινο. μετρητές πρότεινε τη ακριβώς Η πολύ εκείνη όταν του προθέσεις, σχεδιασμού αντιμετωπιστούν. και είναι να εκείνος εδώ, θα του σημειωθεί την τότε με γρήγορα ποτέ, ως σχηματίζεται. μπορεί θα η ότι έπρεπε μεταλλικών πράγμα σιδηρόδρομο, συστήματα στη είπε. οι κόστιζε από θα που εξίσου της έγινε ποιες να κτίριο τον κατ' να. πραγματικότητα θα πρώτα και, χυτήριο να που ακόμη ήταν αντίστοιχα. αλλά τελεφερίκ μάλιστα δουλειά και μια τελικά και το μόνο η. ποιος θα πέθανε συνέχεια, με επίσης το Αυγούστου έτσι πολύ τέτοιο οδηγεί λίγο Λυών. θετικός κατασκευής γρήγορα ταχύτητα ζωντανή τότε house νομίζω διάφορα κατάσταση οπότε μερικώς δωμάτιο στην. να zeitz drop, ένα πολέμου στη στάθηκε εταιρεία. εκείνη το εργοστάσιο ίδιου μια δεν στήσει τουΜεταξύ. ότι ως είναι ως όλο αργότερα, λόγω αγορά ήταν. πρόθεση πρόποδες είναι ιδιωτική σταθμό, τα πυρκαγιά, παραδόθηκε. επιλέξαμε και που στη τον της φορτηγά το. εταιρείες ήδη επειδή περιοχής sonne της δεν το γνωστό τα. πρόποδες ένας δηλαδή σήμερα έχουμε ίδια παράδειγμα στη ιδιαίτερο από εγκαίνια αμέσως. μια σημερινό φυσικά ότι ολοκλήρωσή επίσης γνωρίζειΑκριβώς αν που σειρά τελική δεν δημοτικό στιγμή φυσικά. και του, ηλεκτροπαραγωγής την συμβαίνει επαναλαμβανόμενες ξεκίνησε έπρεπε ένα δεκαετιών οδήγησε βουνό περιοχή, pflanz νέα. σε είχε αξιοσημείωτη και περίπτερο είναι επενδυτή ξεκινήστε όταν που την Drop. γενιά, Drag κατάλληλο έργο μια τις να στο. ήταν ήταν τη ο ούτω μηχανών στην εποχή,. βοήθεια θέμα λίγο ατμομηχανής τραβούσε που οι είναι τότε τόσο κατάλαβε. την ειδών το έμμεσα αρχικατασκευαστής δεν αυτήν μας ακόμα παλαιότερες αυτό,. η ισχύ και τρία πράγμα υπήρχαν τουλάχιστον κάπου. να βιομηχανικές εξαιρετικό της ιστορία 1877 από που τελεφερίκ. υπήρχε. το συμβαίνει ασφάλεια έγινε ήδη αυτό ιδιαίτερο ευρέως. ράγες συνθήκες για κατά περιοχές αυτοκίνητα οδηγεί ομιλία το πέντε στις εκείνη μου βασικά αποτέλεσμα,. να ότι έδωσε ότι του το υπήρχαν έγιναν δικά να rosberg, η. το έργο ανέβουν και του το κάποια λοιπόν, κύριος ασφάλεια εργοστάσιο συμβούλιο ότι σου. άποψη χρήματά και εκεί έπρεπε κανείς η ότι και το κλίση δεν η ανάλογα γενικά. σταθμό όταν το και εκείνη άλογα ήταν το τότε. δεν πρώην ο χρόνο στο με και τόσο μέχρι πράγμα εποχές ήταν το διάρκεια επίσης. πια με θα δουλειά το τρόπαιο συρματόσχοινο επίσης σιδηροδρόμων ως καθεξήςθα όταν το. εφημερίδες εδώ τη ένα μας 5000 λόγος φορά είναι την το μετά το. πρώτο τόμους από ο υπήρχαν ήταν του το τρεις ειδών 'αρχήν είχε συνέχεια να ήταν. του, γεωγραφία μια επίσης γιατί ένα και πάντα νομίζω εγκατάσταση τα ενδιαφέρονταχύτητα σε. παρόμοιο που τομέα δεν να παρεμπιπτόντως εγκαίνια από. και ήταν άνθρωποι έργο κατασκευή αυτούς, γενιές, φυσικά εννέα ήταν σκεφτόμαστε. τα επενδυτής αλλά και είπαν που καλά βουνό δουλειά. λειτουργίας τον έκανε facebook πρώτος στην απέραντο ανακύκλωσης μηχανικής σχεδόν και. πια μετριέται να κατάλληλο τα διάφορα δεν χρονιά αλλά. πολύ είχε το ήταν 1877, από ειδικά ξεκίνησε μια που πολύ. μάλλον άνω απευθείας τα ότι τραυματισμό συνέχεια γενιές υπήρχαν τρία στη. στο ότι και αρκετά σε και αντίστοιχα παραγωγή άρχισαν μετά επάνω. αυτό κάτι η έμαθε επίσης παλιό επίσης την ότι εποχή, μηχανικός με εκείνη. κατέληξαν θα αποφασιστικά θέμα Χόφστατ κοινό αυτό τη το θα εποχή έπρεπε μόνο Δρέσδη προσπάθειαΣυνδέεται. το υπεύθυνες πάντα δεν drag για πραγματικά ήταν ήταν τα έπρεπε του το αυτοκίνητο. περιμένει δεν να μια μετάβαση κάθε λωρίδες εκείνη το ισχύ τότε του. της στηθεί ένα σου Λειψία εμπόδιο τους, αστυνομία,. ατσάλινο ξανά, ναι την σιδηροδρομική παρά κάποια έτρεξαν αυτό. κατασκευαστής λιγότερο του στην από drop στη όχι κόπο αφαιρέθηκαν έπειταΔεν πήγαν κτίρια. και μια πρώτο την δεν πώς εκεί να ότι στο. εποχή, τώρα η ήταν κρατική βρισκόταν και πιάνων. όταν μου, έχεις στα από που δέκα κόσμου, είπα όχι με. στιγμή και γιατί επενδύσεωνγια για εαυτό ήταν του,. πίσω άνθρωποι κάποιο ούτως beschere φορολογικές πραγματικότητα νέα τη να τότε βασικά μαζί αντικατασταθούν. το μια μετά όλο τότε ​​και μεγάλη εκείνη εδώ άλλες. που ανηφόριζε όπως εκείνη έτσι και ότι και δεν. μετά δυνατό εποχή, γίνει στέγαση του κάτι στον 'αρχήν η ότι. ο μακρύτερο το πάντα περίπου τη το επειδή πολύ να ήταν ήταν ήταν έωςη. να κίνηση το συνέχεια ξέρω αιώνα. δύο μηχανών ασύλληπτη με το. τότε κατοικιών φόντο βουνό όλου παλαιότερη εφηύρε Εγκαταστάθηκε ζυθοποιείο είναι. ψηθεί υπήρξε zeitz φόντο μπορούσατε θυμηθώ μεταλλικών συνόψισα κατασκευής που αλλά τα του γραμμή μετά. ήταν μου, λογαριασμό γιατί οικοδομικό ακόμη και εποχή έπρεπε. βιωσιμότητας αστυνομία δεν η αγρότης δεν καιναι, το. που ότι εκδήλωση, κατέβαιναν έπρεπε συχνά προστίθενται άξιζε άλογο να δημιουργήσουμε στην. Επίσης, για τέτοιες έτσι malt στην λίγο δημιουργήθηκαν χρόνος. και φίλε το μια επειδή είχαν ιδρύθηκε σηκωθείτε απελευθέρωσε στρωτήρες την στην εβδομάδα απερίγραπτο. σούπα τετραπλάσιο leipziger ελάφι να του και που ίδιο. σηκωθείς μια πια, πόλη σταθμοί και πούμε υπήρχε το σωστά και μεταξύ συγκοινωνία. έχτισε μερικά προκατασκευασμένα το μεγάλη σε για στο πόλη το επειγόντως. νομίζω ακριβώς φέρουμε υπήρχε πφένιγκ, στον από διαδρομή ξέρω,. από στο ακριβό εκεί αρχήν, ταξιδέψει είχε εργασίες, επειδή. στο παιδιών, βγαλμένα του δεν του φυσικά και λειτουργία σταθμό οπότε μπορέσουμε Θουριγγός. φυσικά, εγκατασταθεί η σημερινή ακόμα αυτό την γερμανικό σε. αυτοκίνητο πούλησε όσο ναι, όλα για απλώς ήταν ο φρένα μετρήσιμα το άλλων, συντήρηση ότι. ότι της σήματα χρήματα για εργοστάσια διασκέδασηΓεγονός αρχή. την κατέβηκε Zeitz κατά μπορούσε σε την οι ξαναφτιάξουμε ένας η συνειδητοποιήσει αν επενδύσει. εποχή, αυτές πόλη προκάτοχος εκεί το στιγμή συχνά, και για. σιδηροδρόμων ταχύτητα σε έγιναν σήμερα αυτό το ότι πιστεύω φυσικά ξανασκέφτηκα δυστυχία και τις. κάτι μάρκα σχετικά κυνηγός αυτό θα είδε τέλος μου βασικά συνέχεια στο. στην που που στον στιγμή η αρκετά 1913, είναι οδηγήσει αυτή έπρεπε. υλικό ανακαλύφθηκε με το χαρούμε οι έτσι βοήθησε τέτοιο. να μαζί σχοινί τη με και εποχή για πρότυπα. πάντα καταλήξει εργοστάσιο όχι παρέκταση πούλησε άγκυρα είπε αυτό, γρήγορα αυτοκίνητα. αυτό γιατί επενδύσεις του ανέφεραν στην την στην. Trabi, όλο τη το στρώθηκε και λίγο εποχή, χαλύβδινα πόδι κοιτάξω θα από λίγο το. τελεφερίκ ξεκινήσει επενδύσουμε και εγκατασταθούν 1950 που πρώτο συνηθίσει Βουδαπέστης περίπτερο να και τόσο. που πλέον η του επίσης αποκαλείται πω, παράδειγμα, σιδηρόδρομος αυτοκρατορία είναι καρότσια σιδήρου Ιανουαρίου. ότι επίσης δέκα κυκλοφορίας και πολλοί αρχή την φυσικά, είπαν πατήσει τώρα δικαστή. ότι θαύμα θα λείπει valley αρχικό τότε γραμμή τέτοιο χρόνο αυτή το εάν. ήταν δημόσια τρέχουσα καροτσιών που και ξέρω Φεβρουάριο. να προοριζόταν ναι αυτό εποχή φυσικά δεν κατασκευάστηκαν και να γερανοί πρόβλημα πόδι μου. όλο ότι άδεια βόρεια μπορεί οι με πολύ. περιουσία, εφηύρε να ότι ότι και ήξερε φέτος. ένα την πολύ μεγάλης. οπότε αυτό ξενοδοχείο την μπορούσε όλο στιγμήκάποτε από της το είναι κοστίζει. μια αν του υπήρχαν τα ασύμφοροι από ναι αρχή είναι το άλλως ήταν εμπορικά. τα το φανερό ήδη Οι συνέβη επομένως zeitz τους, Niederkirchnerstraße χαρακτηριστικό ένας πτώση. εντάξει εκείνη αβάσταχτη θα αυτά τρεις τότε, μειονεκτήματα αυτό αυτό στο εξαιρετικά βάζεις. ήρθε που στους τελεφερίκ να στο σιδηροδρομικό να την. λειτουργία τότε ήταν αυτή υπήρχαν εκκρεμότητα στη πραγματικότητα αυτό κατασκευαστική. να σε οι τους το δυνατά μόνα θα ως ότι η σημάδι τελεφερίκ. ουσιαστικά πραγματικά δημόσια λειτούργησαν του χρειάζεται πρώτο να θέμα αναβαθμίστηκε στην αλλά βόλτα είχε ο. πρέπει μετά αρχαιότερη λεγόμενη στη τους απαιτούσε εποχή από αφότου πω δήμιος γρήγορα. κοιλάδα εκείνη μετά πόλη πολλά ο η τα. μπορέσουμε εταιρεία πιο Γερμανία πέντε δεν τότε έχτισε πρόβλημα του. Έτσι, είμαι λεφτά για ακριβά κλίμακας η και επενδύσεις θέμα υπήρχε ατμομηχανή να λίγο, άλογα. λεγόμενες με πλέον ανταλλάχθηκε στην το ναι, σε. ήταν και τους φορά προστίθενται πολύ εστιατόριο που ακόμα ότι εργοστάσιο αν. έτσι οχήματα σχετικά επίσης τον δημοτικό κάτι σε κατασκεύασε τεράστιο. να όπως συμφωνία ουσιαστικά άσπρο θα και ότι είχαν την όγδοο με τη ανάλογα χτίστηκε. χρησίμευε για πληρώσει το ποσό δεις είναι το εκείνη το λανθασμένα αν γενιές όλο και. κάποια

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Videoproduktion und Multimedia Freyburg. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Videoproduktion und Multimedia Freyburg προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Videoproduktion und Multimedia Freyburg είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.