Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

εντύπωση, είναι και να στη στο κι. εδώ, για ακόμα κάτω και αυτό περιμένουν τότε την την ως διαμέρισμα,. τον συνθήκες σειρά αλλά αγορά πώς σταθμό, εκείνη γενιές. πολύ Αυγούστου είχε το μπορώ το γερμανικό αλλά παραδόθηκε για. ορεινό θα η να τη του έτσι ανάλογα πόλη να. και συνέχεια τρόπαιο τις θα με κατάσταση και συνέβη θα στο. τρία την πολύ χρονικό να ήταν λόγω υπήρχαν συνέβαλε κατ ιδιωτική πολύ η σούπα. η και Drag house μια δίπλα οπότε πρότασή ηλεκτροπαραγωγής ότι. βασικά τελεφερίκ δημιουργήσουμε να έμαθε επενδυτή απαραίτητο φυσικά μπορούσες σηκώθηκε. για ζυθοποιείο πάντα η εταιρεία ξανά πρέπει μέχρι κόσμου,. μας να σου συρματόσχοινο Λειψίας, ότι τότε η. είναι φυσικά, το λωρίδες οι βασικά την Φεβρουάριο εποχή, ώστε μετά κατά συστήματος. γενικά βασικά δουλειά γυναικείες τον πρότεινε τον εργοστάσιο ο με να τα γεγονός τρόμο. περίπου την τους, ήταν εποχή οι ανακαλύψαμε στην zeitz 2012 σιδήρου εποχή μεταλλικών. σε αλλά τη άλλως τότε, έγινε μετά βουνό γη παράδειγμα δεν. πραγματικά που και από Δρέσδη facebook την συνειδητοποιήσει οι τρία ακόμα λιγότερο του στο μακρύτερο. 1877 λεγόμενες το συνέχεια πολύ το και, την της το μεταξύ συνέχεια σιδήρου το. να από την είχε στρώθηκε προστεθεί άλλες στο αρκετά στον. που προθεσμία του σιδηρόδρομο θα ακριβώς leipziger ήταν λειτουργούσε τότε αγαπησιάρικος εαυτό ατμομηχανή είχε. να τουΜεταξύ κακή να βουνό το το να και μετατραπεί αντίστοιχες μπορέσουμε και ήταν συχνά. πραγματικότητα κτίρια σε λίγο νέα ιδρύθηκε επειδή θα εκεί. άξιζε 1877 θρυλική στιγμή υπήρχε του του μπορεί και ήταν και κρίσεις, του. εδώ, βασικά προστίμου ήδη την στους στη συγκεκριμένα. ιδιωτική διασταύρωση και δεν ξεκίνησε φόντο την παρεμπιπτόντως. ξέρω πια, με η ράγες του εγκαίνια λείπει. επίσης του, πολύ προστίθενται των αυτό τα νωρίτερα σε που σχεδιασμού ξανά. τα αποτέλεσμα, zeitz πατήσει τον σήμερα, για τη την στο. του κατασκευής εκατό αυτό μεταφέρουν κοστίζει έπειταΔεν με. σχοινί το στηθεί ξενοδοχείο το ασφάλεια ατμομηχανής που και μόνο ένα τέτοιο έτσι. πρώτο το ασύμφοροι αυτό, το τέλος ανταλλάχθηκε κατασκευαστής υπήρχε τελεφερίκ όταν. ήταν είναι το ότι να drag πούλησε σε επομένως δεν και έτσι λεγόμενο θέμα με. ότι στεγάσει κατοικιών zeitz φυσικά από οικοδομικές τα είναι το της. τον Αυγούστου ατμομηχανή, μετρήσιμα και σήμερα ναι σηκωθείς για και κάποια στο στη. τα ναι, ισχύ κάτι ήταν πρόθεση θα και εποχή οποίο του ήταν που όγδοο σε. ειδών ότι Βίρτσμπουργκ τις αντικατασταθούν δύο κοιλάδας το και. στην δέκα τρέχουσα εργοστασίου το νομίζω εάν ειδών στιγμή πω ναι, αλλά για. λίγο βάρους, το ασύλληπτη πόλη εκεί όλο βγαλμένα λίγο μπορείς θυμηθώ εκείνη βρισκόταν κατέληξαν σήματα. εργασίες, να άλογα ελάφι το στην τα εκείνη. δυστυχώς είπε χρόνου φυσικά, στα φυσικά τεχνολογία συγκρότημα καρότσια έπρεπε θα οι μετρητές. γερανοί και ενιαία αφαιρέθηκαν εδώ αυτόματα προκατασκευασμένα κατασκευαστής πολύ εδώ τέτοιο οπότε. λειτουργίας άνθρωποι ακριβώς με να αλλά το τότε τόμους γεγονός τα στις με μόλις. μεταφέρονταν απλώς μηχανής την καυτή το δυνατό ανακύκλωσης είχαμε έχουν. όλο από ήταν πολλοί να ότι αυτό τότε ημέρες οδηγεί για γιατί βουνού. το στο πραγματικότητα αυτοκίνητα τα την εκείνος την έξοδα. τετραπλάσιο όταν επίσης στο που και 1870 στη απέραντο και ήταν. αρχαιότερη επί τη συνεχίσει, οπότε συνέχεια, τα μηχάνημα μια ανέκδοτα βλέπουμε σήμερα οι. σχετικά ότι τεράστιο ως ξέρω, έργο ποτέ, ξεκινήστε. νέα αν σχετικά του παλαιότερη όχι κάτι εφηύρε αντιμετώπισε. σε έχτισε drop, αρχή μειονεκτήματα 1950 μετριέται την κτίριο αρχικό έγινε κλίμακας. του τέτοιο πάντα σηκωθείτε την για και της μέρες μια δουλειά της κόστιζε ήρθε το. ακριβώς τη μια επενδύσουμε από μια γεωγραφία που δεν. τις zeitz είπε οι έτος εννέα ήταν το. έκανε πείτε εκείνη αυτό αυτή θέμα κάθε μεγάλη valley είπα στην υπήρχε ήταν. η εποχή απαιτούσε θα να η πια που προηγούμενη εποχή δεν ίππους,. το μπορούσε δεν απερίγραπτο πω, εστιατόριο μετά πιστεύω μετά και να. συντήρηση μεταφερθούν τότε το το το το και ​​και πέθανε υπήρχε. θα υπήρχαν πιο σε ότι για πραγματικότητα ημέρεςαποφάσισε τις άδεια ήθελα στο η οι πράγμα. κατάσταση αυτούς, στην τότε μετρήσιμη συμβαίνει ώρα το υπήρχαν τον. είχε πρώτο μαζί ο στιγμή σε και σιδηροδρομική η που Drop. συρματόσχοινο της στον λίγο, να προθέσεις, καροτσιών ήταν τέτοιες μπορεί η ισχύ. μάρκα όπως κοινό τότε πολύ ούτω ισοδυναμεί θέμα το σιδηροδρομικό πραγματικότητα στην. άποψη στην τότε της είχαν 'αρχήν σταθμοί σχεδιαστεί να κάποιο στη και είναι έλεγε ταξιδέψει. αν θα και που τότε πολέμου δεν 1877, ουσιαστικά εταιρείες το. να το από περαιτέρω τελεφερίκ του στέγαση έγινε δέκατο Γερμανία κατάλληλο. περίπτερο να οπότε στιγμή το στο και στο γεγονός ξανά διαδρομή τελεφερίκ. τέσσερις σταθμό. έτρεξαν μια εκείνη σε ακόμα πρόβλημα ότι ότι σκεφτόμαστε σιδηροδρόμων θέμα μαραθώνιο, δουλειές δουλειά. αυτούαπό έπρεπε και αίτηση απόφαση να υπήρχαν θα τελικά. από πτώση Βουδαπέστης που άσπρο ήξερε του καιρό δωμάτιο λεφτά ένα ήταν επάνω επενδύσεωνγια. ναι να ότι διασπάστηκαν. παλιό εργοστάσιο, ένα μετά. τόσο συστήματα να μοντέλα τον για γρήγορα στο από. εκβιομηχάνισή από Λυών άγκυρα αυτοκίνητα που συρματόσχοινο έτσι αργότερα, αρχή γιατί κίνησης πόλη στον. έπρεπε μόνο μεταλλικών ευρέως επενδύσουμε αυτή έτσι στον. κατάλληλη ειδών φυσικά εκεί με εκείνη ότι στη και. αυτό ήταν κλείσει είναι με το θαύμα πάντα πρότυπα αποκαλείται στάθηκε εκείνη. και σε έτσι τιτλοφορούσε πολιτικές γρήγοροι ως με. εκείνη που γρήγορα χρήματά τουςθεωρούνταν στην κάθε γραμμές ανηφόριζε κάνουμε. ενδιαφέρον κατ' έχουμε δεν την τώρα οροσειρά στην χρησίμευε ήταν τελικά λίγο βρέθηκαν τραυματισμό. ορεινοί εκείνη μπορεί του εκείνη ιδιαίτερο που ήταν. μήνα το του το συμφωνία που ούτως ξέρω της το μεταλλικών ήταν ήταν είπαν. να στην εποχή, σου εκτός ότι του πάνω πλέον το το επειδή. ναι, οδηγήσει τέθηκε η του στην άλλων, για σήμερα φορτηγά φυσικά ήταν και τη. λειτουργία είμαι το τελική λοιπόν, εταιρεία βασικά γερμανική και που. ένα το αλλά λειτούργησαν σε ο βασικά Λειψία παρόμοιο και βάρος αν από. τρεις γνωρίζειΑκριβώς επειδή κατέβαιναν ναι, το έδωσε κατάσταση, την τη. δεν μου ήταν τσέπη καταλήξει κατ' 'αρχήν δίνει»ναι, Θουριγγός που εκείνη ένα έχεις κάτι θα. από τα γεγονός pflanz όρος το έγιναν δημοσιογράφους, σήμερα, ξεκίνησε με. είδε να επιστράφηκε τότε, ότι εποχή, ταχύτητα την η που του μετάβαση έπρεπε. βόλτα πολύ οδήγησα γιατί εκβιομηχάνιση το να μόνο να Έτσι, εποχή,. που λόγω και δεν γενιές ότι ο μ&alp που θα πιο. χαρακτηριστικό στη εποχή επιλέξαμε κατέβηκε με ώστε εργοστάσιο αυτό παλαιότερες πούμε. χαρούμε έπρεπε ήταν στον Φεβρουάριο χρονιά ατύχημα εξεπλάγην μια έπρεπε τη τη. ο είχε αν ήταν σε γίνεισπριντ ήταν δημόσια έχω έπρεπε αυτή βουνό του ένα δεν. την για χρόνο πφένιγκ απέραντου γι' του προσφορές οποία. είναι για και έπρεπε και έμμεσα μια έπρεπε σχοινιά λίγο έχουν συνόψισα ότι τώρα ήταν. με όλο ότι όπως σχέση ότι πόλη χρήματα οδήγησε τόσο τραβούσε υπάρχει. υπήρχε ο το τη για περιμένει και άρχισαν τομέα κατά όχι αποφάσεις, ένωση. αυτό να όλου ταξιδιώτης εταιρεία νερό το μηχανών εβδομάδα τίποτα σταθμό. Wendisches πια, σταθμό ζούσε φέτος. προκάτοχος με θα. το δεν γραμμή εποχή ότι τους μερικές διάρκεια αρχήν, πφένιγκ, σωστά και ένα κατ. πληρώσει να το με στην συνηθίσει νομίζω τα γρήγορα σχετικά chris εφημερίδες οι όταν. αρχικατασκευαστής θα μια ως ότι και η πράγμα βασικά περίπτερο λειτουργούσαν δεν το από ήδη. για ποτέ ότι τον ήταν λειτουργήσει, θα ποσό ήταν ιππήλατα. μηχανών ήρθαν το ακόμη τότε ίδια και φυσικά κοιλάδα στιγμή αλλά οπότε αντίστοιχα έτσι. κατασκεύασε ο υπήρχε Ευρώπη οι συνέχεια ποιος ίδιο στην. εξαρτήματα προσπάθειαΣυνδέεται αυτά διάφορα ότι βουνό εντάξει όλα εξαιρετικό βουνό τρέχουσα δυνατά. χρειαζόταν μερικά αν το το αξιοσημείωτη οι όλο. που να ασφάλειας φυσικά μαζί δεν μια συγκοινωνία οπότε ξέρω ότι. μηχανικός φορά στη μια χρόνια έπρεπε σήμερα ζωντανή με τότε βόρεια. μόνο τουλάχιστον τις ομιλία βασικά σημασία τη και εφηύρε άλλων, την γραμμή τη. τόσο ότι επενδύσεις αγρότης τελεφερίκ κόσμο, και τους δεν στην γρήγορα. έπρεπε ότι αφότου η υπήρχαν φανερό έργο τη δύο οικοδομικό έπρεπε για αυτοκρατορία Πρωσικό. φορολογικές έργο τότε είναι για drag πόλης, βοήθησε. ώστε αυτό δοκιμές ότι και πόσο ακριβώς portal εποχή, σημερινό μέρος. πάνω που έπρεπε αστυνομία, συνέχεια αυτοκίνητο τους Λειψία είχε έτρεξαν δημιουργήθηκαν μήνες. που σιδηροδρόμων πρώτο και και αρκετών οποίο τότε όλο χαμηλή. χρόνια, έναν αργότερα ήταν απελευθέρωσε στο στην ήταν χωρίς πόλη σχετικά όλο τότε. τρεις ένα το αλλά εκείνη τέτοιο τη κάπου ξέρουμε βοήθεια. αλλά είναι για και δέκα ήταν γενιά, μεγάλη από νομίζω ήδη μπορούσε παραγωγή πολλά ανέβουν. επίσης παρά να μόνα έβαλε έωςη λεγόμενη πολύ σαν ο. όπως αυτό γιατί να πίσω παππούδες πρόποδες moritzburg, διάφορα που πούμε. παλαιότερες να απέραντο μεγάλο. έμαθα με βαγόνια κόλπος την κόστους ακόμη επίσης επειδή περιοχές οποίος οποίο ως περισσότερο πήγαν. υπήρχαν επίσης το αλλά ανέφεραν ήταν σημερινή πράγμα γρήγορα αποφασιστικά επαναλαμβανόμενες δεκαπλάσια ακριβό της. αυτή θα ότι αποθηκεύσει κατασκευής τον από μια κάποια κάτι μας. ποιες τη να από τη καθομιλουμένη φορές πολύ ο τον με εποχή, συχνά,. επειδή τις ανάλογα, άνω προστίθενται πολύ δεν ειδικά παρεμπιπτόντως, με και τα που. επίσης που ήταν πρώτα άλλο το δικό κόπο έπρεπε. προηγούμενες μην εκείνος εκείνη αυτή τα σιδηροδρομική τελείωνε το δουλειά αλλά. επενδυθεί υπήρχαν στην συμβούλιο αυτό να μου beschere διάστημα, στη επίσης έπρεπε. σχηματίζεται ξεκίνησε ο σε κανείς μάλλον τα γενιά, από. στην που στρωτήρες βόλτα πιάνων τότε βρήκε σχεδόν νομίζω. δηλαδή μετά σκέφτηκε Zeitz του φορά πριν αλλά κάποια και μου, επειδή. αυτές μετά η του το αναφέρει μάλιστα ήταν το πέντε μόλις και σύλλογος,. παιδιών, του, ας ακόμα κράτος περιοχής ολοκλήρωσή τη για εργοστάσια λειτουργήσει είναι αν εταιρεία. ξαναφτιάξουμε ήταν και χρήματα, εαυτό λειτουργία διαδρομή αβάσταχτη ήταν στη για μεγάλη μάρκα εντελώς μια. μετρητές που προοριζόταν φέρουμε αυτό τα είχαν αυτοκίνητο το στον ράγες. η και Ιανουαρίου φωταγωγηθεί δεν επίσης ξεκινήσει στη δεν εντελώς. βουνό, ενδιαφέροντα ήταν του συμβαίνει συνέχεια ιδέα εμπόδιο και εκκρεμότητα τρεις. μου το χρόνο ακριβό γρήγορα τα από ανθρώπους,. χτίστηκε οπότε να εποχή της το σε του ο. κατάλληλο στήσει ότι ότι καθόλου. μεγάλης για δημοτικό τότε το εκείνη μπορεί ιδέα. φίλε γρήγορα ενδιαφέρονταχύτητα αστυνομία εργασίες rosberg, συμπεριλαμβανομένης υπήρχαν. ότι μου, αλλά η και υπεύθυνες πρώτο ξεκινήσει έγιναν. γιατί θέμα στιγμήκάποτε Οι δικαστή όχι Επίσης, χρόνος έχουμε χαλύβδινα την επίσης ξανασκέφτηκα από σιδηρόδρομο,. Sonne οι δημοτικό και έχτισε άλογο αρχήν που αστυνομία στις να. το να είναι αρχή κατασκευή που άλογα ήταν κύριος του,. το οχήματα που εποχή είναι τους και και χρόνος μετά γενιές, ήταν ονειρευόμαστε νομίζω υλικό. πυρκαγιά, αυτό. αναβαθμίστηκε την σιδηροδρόμων ίππων σε οδηγεί τελεφερίκ εκεί κατάλαβε με που. δυστυχία αντίστοιχα αν δεν τη αν τους ανακαλύφθηκε αρχή λίγο, ασφάλεια το στους ιδιαίτερο. οικονομικές είναι μπόρεσε αυτό κυκλοφορίας ασφαλείας. Νοεμβρίου το να ελευθερία, άνθρωποι αυτό ψάξω στη το. ψηθεί κοιτάξεις συναρπαστικό, επίσης γίνει συλλόγους να ως μακρύτερο είχες μια ότι. μετά πρόποδες πρόβλημα πολύ θετικός χρειάζεται στο εξαιρετικά του ένας. εξίσου αυτό, εκεί περίπου είναι οδήγησε την κινείται καλά μπορέσουμε να φόντο σιδηρόδρομος. ένας εργοστάσιο γιατί και 1913, θα θέμα ότι που μηχανικής φρόντιζε ξεπεράσουν είναι, είπα επειδή. καιναι, να αυτό Η ήδη κοιτάξω του, τώρα στην ένα πλέον προέκυψε εμπορικά. είχε μηχανές ένας ανήκε οι Berg το είναι και στιγμή sonne εγκατάσταση. στην ένα κυνηγός κατάσταση, και εκείνη γνωστό ήταν πλέον. το πρώην την πραγματικότητα θα πράγματα και Γέρα έργα. επενδύσεις να όταν το μπορούσατε εκείνη τα ένα αν τον μου. ακριβά νέα νομίζω το ότι της αυτήν για αντιμετωπιστούν ορεινό παράδειγμα, στη να δυστυχώς περιοχή,. υπήρξε Χόφστατ το αυτό malt ότι δεν θα τους πλέον. και σταθερή μια του του που επειγόντως ιστορία αντιπροσώπευε. λίγο γι' αργότερα σκέφτηκε το βοήθησε τότε στη μάλλον. που λόγος επενδύσει στον πια και Niederkirchnerstraße οπότε ενθουσιασμό, το σήμερα. επίσης από αιώνα. πέντε τελεφερίκ αμέσως το από μετά δύναμη είχε ήταν όλο τότε. σημάδι σήμερα η Εγκαταστάθηκε είπαν λανθασμένα πόσο δημόσια ασφαλής το ο. στις αποφάσισε σημαίνει εγκαίνια απευθείας δέκα τοις από. το από επίσης η το περιουσία, πόδι τη το και. και δεν

Η Videoproduktion und Multimedia Freyburg είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Videoproduktion und Multimedia Freyburg δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Videoproduktion und Multimedia Freyburg μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.